View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42782
Location: NECTEC
|
Posted: 29/01/2009 2:51 pm Post subject: Re: รฟท.-ซีเมนต์มั่นใจแอร์พอร์ตลิ้งค์เปิดบริการตามกำหนด 12ส. |
|
|
Mongwin wrote: | รฟท.-ซีเมนต์มั่นใจแอร์พอร์ตลิ้งค์เปิดบริการตามกำหนด 12 ส.ค.52 นี้
กรุงเทพฯ 29 ม.ค.52 - การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และบริษัท ซีเมนต์ประเทศไทย ผู้วางระบบรถไฟฟ้าในโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ ได้ร่วมกันทดสอบระบบรถไฟฟ้าเอ็กเพรสไลน์หรือรถด่วนที่จะวิ่งให้บริการจากสถานีมักกะสัน-สุวรรณภูมิ โดยตามกำหนดเวลาจะทดสอบเสร็จสมบูรณ์เดือนกรกฎาคมนี้ และเปิดให้บริการตามเป้าหมายวันที่ 12 สิงหาคมนี้
ขณะที่งานด้านก่อสร้างโยธา คืบหน้าแล้วร้อยละ 98 ซึ่งหลังเปิดให้บริการ รฟท.จะเก็บค่าโดยสารสำหรับรถเอ็กเพรสไลน์คนละ 150 บาท และซิตี้ไลน์ 30-40 บาท อย่างไรก็ตาม ราคาดังกล่าวจะถูกกำหนดครั้งสุดท้ายอีกครั้งตามนโยบายของกระทรวงการคมนาคมและรัฐบาล.-สำนักข่าวไทย |
เสียดาย ที่ Airport Express ไม่มี โกปี้ฮ้อ + หมี่ไหหลำ + อย่างที่ Dr. M (ชื่อที่ คนมาเลย์ ทุกคนลืมไม่ลง) เคยคุยกับ รมต. คมนาคม ชาวจีนมาเลย์ หรือ แม้แต่ ข้าวผัดรถไฟ กับยำเนื้อ ขาย ... แต่ ถ้า เอา Airport Link เป็น Basic Buildign Block สำหรับ HST หละ ก็ไม่แน่ ...
puggi wrote: | สงสัยเรื่ื่องการซ่อมบำรุงในระยะยาว จะเป็นปััญหาในการเดินรถหรือเปล่าครับ
ตอน อยู่Sydney นี่รถไฟฟ้าเค้า ซ่อม เสาร์อาทิตย์ตลอดเลย ทุุกอาทิตย์ แล้วแต่ เส้นทาง เวียนไปเรื่อยๆ
ไม่แน่ใจว่า ของเรา ที่เปิด วิ่ง24 ชั่วโมง เจ้าตู้สีฟ้า local line นี่ ถึงตอนนั้นคงได้หยุดเพื่อ ซ่อมบำรุงบ้างละนะ |
น่ากลัวว่าระบบ การซ่อมบำรึงจะเป็นไปตามวงรอบของที่ Siemens กำหนดไว้แบบเดียวกับที่ BTS และ KLIA Express เขาทำนั่นหละครับ |
|
Back to top |
|
|
iammai
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 50
Location: Sisaket & Ubon Rajathanee
|
Posted: 30/01/2009 12:07 am Post subject: |
|
|
ตอนค่ำๆ แฟนโทรมาบอกให้ดูข่าวช่อง 7 เรื่อง ARL เปิดดูไม่ทัน แฟนเลยเล่าให้ฟัง ก็เลยนำความมาเล่าต่อให้ฟังครับ
วันนี้การทดสอบ ARL ก็เป็นไปอย่างปกติทุกอย่าง รถที่ทดสอบก็มีทั้งแบบ Express / City Line ซึ่งก็วิ่งด้วยความเร็ว 160 ทั้งคู่ (เป็นการทดสอบครับ) แต่ในข่าวที่นำมาเสนอ ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี แต่จริงๆ แล้ว มีอะไรเกิดขึ้นนิดนึงครับ วันนี้มีรถขบวนหนึ่งตกรางบริเวณเวณประแจ ถึงแม้จะไม่ใหญ่โตหรือร้ายแรงอะไรมากมาย แต่ก็ถือว่าเป็นการทดสอบอย่างหนึ่งเหมือนกัน แฟนบอกว่าโกลาหล(และหน้าซีด)กันน่าดูเลยครับ ซึ่งงานนี้ก็ปิดข่าวตามเคย
เดือนหน้าผมจะไปร่วมทดสอบการเดินรถ แล้วจะถ่ายรูปกับวิดีโอมาฝากนะครับ (แฟนทำงานอยู่บริษัท Siemens ครับ)
ด้านล่างเป็นโบกี้ขนส่งสัมภาระครับ เอามาให้ดู แบบว่า... ดูเอง งงเองครับ อิอิ
|
|
Back to top |
|
|
puggi
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 119
|
Posted: 30/01/2009 1:24 am Post subject: Re: รฟท.-ซีเมนต์มั่นใจแอร์พอร์ตลิ้งค์เปิดบริการตามกำหนด 12ส. |
|
|
Wisarut wrote: | Mongwin wrote: | รฟท.-ซีเมนต์มั่นใจแอร์พอร์ตลิ้งค์เปิดบริการตามกำหนด 12 ส.ค.52 นี้
กรุงเทพฯ 29 ม.ค.52 - การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และบริษัท ซีเมนต์ประเทศไทย ผู้วางระบบรถไฟฟ้าในโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ ได้ร่วมกันทดสอบระบบรถไฟฟ้าเอ็กเพรสไลน์หรือรถด่วนที่จะวิ่งให้บริการจากสถานีมักกะสัน-สุวรรณภูมิ โดยตามกำหนดเวลาจะทดสอบเสร็จสมบูรณ์เดือนกรกฎาคมนี้ และเปิดให้บริการตามเป้าหมายวันที่ 12 สิงหาคมนี้
ขณะที่งานด้านก่อสร้างโยธา คืบหน้าแล้วร้อยละ 98 ซึ่งหลังเปิดให้บริการ รฟท.จะเก็บค่าโดยสารสำหรับรถเอ็กเพรสไลน์คนละ 150 บาท และซิตี้ไลน์ 30-40 บาท อย่างไรก็ตาม ราคาดังกล่าวจะถูกกำหนดครั้งสุดท้ายอีกครั้งตามนโยบายของกระทรวงการคมนาคมและรัฐบาล.-สำนักข่าวไทย |
เสียดาย ที่ Airport Express ไม่มี โกปี้ฮ้อ + หมี่ไหหลำ + อย่างที่ Dr. M (ชื่อที่ คนมาเลย์ ทุกคนลืมไม่ลง) เคยคุยกับ รมต. คมนาคม ชาวจีนมาเลย์ หรือ แม้แต่ ข้าวผัดรถไฟ กับยำเนื้อ ขาย ... แต่ ถ้า เอา Airport Link เป็น Basic Buildign Block สำหรับ HST หละ ก็ไม่แน่ ...
puggi wrote: | สงสัยเรื่ื่องการซ่อมบำรุงในระยะยาว จะเป็นปััญหาในการเดินรถหรือเปล่าครับ
ตอน อยู่Sydney นี่รถไฟฟ้าเค้า ซ่อม เสาร์อาทิตย์ตลอดเลย ทุุกอาทิตย์ แล้วแต่ เส้นทาง เวียนไปเรื่อยๆ
ไม่แน่ใจว่า ของเรา ที่เปิด วิ่ง24 ชั่วโมง เจ้าตู้สีฟ้า local line นี่ ถึงตอนนั้นคงได้หยุดเพื่อ ซ่อมบำรุงบ้างละนะ |
น่ากลัวว่าระบบ การซ่อมบำรึงจะเป็นไปตามวงรอบของที่ Siemens กำหนดไว้แบบเดียวกับที่ BTS และ KLIA Express เขาทำนั่นหละครับ |
ยังไม่ค่อยเข้าใจอยู่ดีน่ะครับ แต่ตอนเรียนที่ ออสเตรเลีย รถไฟฟ้าที่นั่น จ่ายไฟทางด้านบน แบบ Airport link
เคยไปดูเค้าทำงาน ระหว่างรอรถไฟอีกสาย เค้าต้อง ปรับตรง สายไฟด้านบนน่ะครับ
เห็น ต้องถ่วงเหล็ก ปรับ ระดับกันใหม่ เพราะเห็นประมาณ สายไฟมันหย่อน ต้องปรับตั้ง ปล่อย เห็นเหล็กถ่วงกระสอบทราบถ่วงกัน ไม่ใช่ง่ายๆเลย ทำกันทั้งวัน แต่ของเรายังดีนะ ที่ไม่ได้ใช้หินโรยทาง เพราะที่นัน ก็มีรถจักร์ ที่คงเป็นแบบ ล้างหิน เขย่าหิน ทำงานด้วย
เสาร์ อาทิตย์ต้องคอยลุ้น ว่า เส้น ทางไหน ที่หยุดซ่อม และเราต้องใช้เดินทางหรือเปล่าด้วยนะสิ |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 30/01/2009 6:03 pm Post subject: |
|
|
iammai wrote: | ตอนค่ำๆ แฟนโทรมาบอกให้ดูข่าวช่อง 7 เรื่อง ARL เปิดดูไม่ทัน แฟนเลยเล่าให้ฟัง ก็เลยนำความมาเล่าต่อให้ฟังครับ
วันนี้การทดสอบ ARL ก็เป็นไปอย่างปกติทุกอย่าง รถที่ทดสอบก็มีทั้งแบบ Express / City Line ซึ่งก็วิ่งด้วยความเร็ว 160 ทั้งคู่ (เป็นการทดสอบครับ) แต่ในข่าวที่นำมาเสนอ ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี แต่จริงๆ แล้ว มีอะไรเกิดขึ้นนิดนึงครับ วันนี้มีรถขบวนหนึ่งตกรางบริเวณเวณประแจ ถึงแม้จะไม่ใหญ่โตหรือร้ายแรงอะไรมากมาย แต่ก็ถือว่าเป็นการทดสอบอย่างหนึ่งเหมือนกัน แฟนบอกว่าโกลาหล(และหน้าซีด)กันน่าดูเลยครับ ซึ่งงานนี้ก็ปิดข่าวตามเคย
เดือนหน้าผมจะไปร่วมทดสอบการเดินรถ แล้วจะถ่ายรูปกับวิดีโอมาฝากนะครับ (แฟนทำงานอยู่บริษัท Siemens ครับ)
ด้านล่างเป็นโบกี้ขนส่งสัมภาระครับ เอามาให้ดู แบบว่า... ดูเอง งงเองครับ อิอิ
|
ดีใจด้วยครับที่ได้รับเชิญ ไปทดสอบการเดินรถ และขอบคุณที่เตรียมนำภาพและวีดีโอมาฝากล่วงหน้า
จากภาพมีตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งกระเป๋าสัมภาระผู้โดยสาร โดยใช้ล้อเลื่อน ในการเคลื่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์ เข้ามาในตัวรถ และนำออกจากตัวรถ ครับ |
|
Back to top |
|
|
iammai
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 50
Location: Sisaket & Ubon Rajathanee
|
Posted: 31/01/2009 12:16 am Post subject: |
|
|
nathapong wrote: | ดีใจด้วยครับที่ได้รับเชิญ ไปทดสอบการเดินรถ และขอบคุณที่เตรียมนำภาพและวีดีโอมาฝากล่วงหน้า |
ไม่ได้รับเชิญอะไรเลยครับ มีแต่ความอยากล้วนๆ เพียงแค่ถามว่าคนนอกไปได้ไหม แฟนบอกว่าหัวหน้าโอเค ็้เลยขอร่วมไปกับทีมทดสอบเฉยๆ ครับ นึกๆ แล้วก็ยังอายอยู่เลย เพียงแต่กิเลศมันครอบงำครับ อิอิ |
|
Back to top |
|
|
Naranong
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 126
Location: บ้านทับช้าง ซอยวัดลานบุญ ลาดกระบัง พระจอมเกล้า หัวตะเข้
|
Posted: 31/01/2009 12:35 am Post subject: |
|
|
อยากรู้จริงเลยครับว่าวันนึง ว่าทดสอบวันไหนตอนไหนได้ไปรถดักถ่ายรูป |
|
Back to top |
|
|
iammai
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 50
Location: Sisaket & Ubon Rajathanee
|
Posted: 31/01/2009 1:07 pm Post subject: |
|
|
Naranong wrote: | อยากรู้จริงเลยครับว่าวันนึง ว่าทดสอบวันไหนตอนไหนได้ไปรถดักถ่ายรูป |
ทดสอบทุกวันครับ สลับขบวนไปเรื่อยๆ พขร.ที่เป็นคนทดสอบมากจากมาเลเซีย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42782
Location: NECTEC
|
Posted: 31/01/2009 1:25 pm Post subject: |
|
|
iammai wrote: | Naranong wrote: | อยากรู้จริงเลยครับว่าวันนึง ว่าทดสอบวันไหนตอนไหนได้ไปรถดักถ่ายรูป |
ทดสอบทุกวันครับ สลับขบวนไปเรื่อยๆ พขร.ที่เป็นคนทดสอบมากจากมาเลเซีย |
ทดสอบทุกวันช่วง 0800 - 0900 หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ งานนี้ ต้องไปดักยิงกล้องที ตึก ธนาคาร ISBT เสียแล้ว (ถ้า รปภ. เขายอม) จนกว่าจะเปิดการเดินรถอย่างเป็นทางการ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42782
Location: NECTEC
|
Posted: 10/02/2009 1:37 pm Post subject: |
|
|
รฟท.ยันส.ค.แอร์พอร์ตลิ้งค์ก่อสร้างเสร็จ
ตั้งบริษัทลูกรถไฟฯรองรับเปิดเดินรถ
เดลินิวส์ 10 กุมภาพันธ์ 2552
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (พญาไท-มักกะสัน-สุวรรณภูมิ) หรือโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิ้งค์ ในส่วนของการเดินรถคืบหน้าไปกว่า 98 เปอร์เซ็นต์ และจะแล้วเสร็จในเดือน ส.ค.นี้ ขณะนี้ได้เริ่มทดลองระบบแล้ว
สำหรับการเตรียมความพร้อมในการเปิดเดิน รถ ขณะนี้รฟท.ได้จดทะเบียนบริษัท เดินรถร่วม (รฟท.) จำกัด ซึ่ง รฟท.ถือหุ้น 100 เปอร์เซ็นต์ เพื่อทำหน้าที่ในการดำเนินกิจการเกี่ยวกับการเดินรถและดำเนินการทางธุรกิจ ซึ่งจะมีความคล่องตัวในการบริหารจัดการเดินรถไฟฟ้า เบื้องต้นได้สรรหาผู้บริหารระดับสูงของรฟท.เป็นตัวแทนในการจัดตั้งบริษัทดังกล่าวจำนวน 7 คน และทาบทาม นาย ภากรณ์ ตั้งเจตสกาว ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทรัพย์สินให้มาดำรงตำแหน่งซีอีโอชั่วคราว ในระหว่าง ที่รอคณะรัฐมนตรีอนุมัติจัดตั้งบริษัทฯ
นายยุทธนา กล่าวต่อว่า การจดทะเบียนบริษัท เดินรถร่วม (รฟท.) จำกัด เป็นการเตรียมพร้อมทั้งในเรื่องของโครงสร้างบริษัท พนักงานและวางกรอบการทำงาน โดยบริษัทฯจะมีตำแหน่งหลักด้านการเดินรถรวม 51 ตำแหน่ง ซึ่งได้จ้างสถาบันบัณฑิตบริหารธุรกิจศศินทร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย วงเงิน 32 ล้านบาท เพื่อดำเนินการคัดคุณสมบัติคนที่จะมาทำงาน จาก 3 กลุ่ม คือ พนักงานของ รฟท. บุตรของพนักงาน รฟท. และคนนอก ซึ่งจะให้สิทธิบุคคลในครอบครัวของพนักงานก่อน โดยจะหารือกับทางสหภาพแรงงานรฟท. ว่าเห็นด้วยกับแนวทางดังกล่าวหรือไม่และสอบถามความสมัครใจว่ามีพนักงานคนใดบ้างที่พร้อมจะมาทำงานในบริษัทใหม่
สำหรับการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ ประกอบด้วย
1. งานเดินรถ ได้แก่ งานเดินรถ การซ่อมรถ การรักษาความปลอดภัย การบริการ การซ่อมบำรุงทาง อาณัติสัญญาณ การควบคุมรถ เป็นต้น และ
2. ในส่วนที่ 2 เป็นการบริหารสถานี ได้แก่ งานสายพานระบบกระเป๋า ตารางเวลาสายการบิน งานระบบรักษาความปลอดภัย การรักษาความสะอาด การบริหารลานจอดรถ พื้นที่ค้าขายภายใน และด้านป้ายโฆษณา ซึ่งจะต้องใช้พนักงานทั้งหมดประมาณ 450 คน.
http://www.dailynews.co.th/web/html/popup_news/Default.aspx?Newsid=190500&NewsType=1&Template=1 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42782
Location: NECTEC
|
Posted: 12/02/2009 10:30 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้ มีคนเอา คลิบข่าว อสมท. ที่ ถ่ายเรื่อง Suvannabhum Airport Link Test Run มาลง Youtube แล้วครับ ดูได้ที่นี่ครับ
http://news.mcot.net/economic/inside.php?value=bmlkPTI1NDIyJm50eXBlPWNsaXA=
http://www.youtube.com/watch?v=GqYDkMxyun4
พนักงาน ร.ฟ.ท. ยื่นหนังสือ ยุทธนา ค้านสัมปทานแอร์พอร์ตลิงค์
Transport Journal [ 10 ก.พ. 2552 14:24 ]
สรท.การรถไฟฯ โดดขวางเอกชนสัมปทาน "แอร์พอร์ต ลิงค์ ดึงด้านบริหารการจัดการเดินรถมาทำเองยุทธนา เห็นด้วย ส่งพนักงานยึดระบบควบคุมทั้งหมดหวังเรียนรู้เทคโนโลยี และต่อยอดพัฒนารถไฟฟ้าในเมืองไทย เผยเดือนกุมภาพันธ์ วางระบบเดินรถแล้วเสร็จ มั่นใจเปิดให้บริการได้ทัน 12 สิงหาคม นี้
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยกับ
TRANSPORT ว่า จากการหารือกับทางสหภาพพนักงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ผ่านมา สหภาพฯ ได้แสดงจุดยืนคัดค้านการเปิดให้เอกชนเข้ามารับสัมปทานเดินรถโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับสถานีรับ-ส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ต ลิงค์) และขอให้ ร.ฟ.ท. เป็นผู้ดำเนินการให้บริการเดินรถเองนั้น ตนเห็นด้วยในหลักการ ซึ่ง ร.ฟ.ท. ได้ดำเนินการจัดตั้งบริษัทลูก
//-----------------------------------------------------------------------------
บอร์ดบีบร.ฟ.ท.จ้างเอกชนดันเปิดแอร์พอร์ตลิงก์12ส.ค.
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 13 กุมภาพันธ์ 2552 08:09 น.
บอร์ดร.ฟ.ท. ล็อก 12 ส.ค. เปิดเดินรถ แอร์พอร์ตลิงก์ บีบร.ฟ.ท.จ้างเอกชนเดินรถช่วงแรก ทำสัญญา 2 ปีก่อน เผย 3 รายเข้าข่าย ทั้งบีเอ็มซีแอล บีทีเอสและซีเมนส์ โยนร.ฟ.ท.หาวิธีคัดเลือกให้ทันวันเปิดเผยช่วงแรกเดินรถได้แค่สถานีมักกะสัน (CAT) ถึงสนามบินสุวรรณภูมิ เล็งใช้ฟรี เพราะการบริการไม่ 100% เตรียมชงครมซ 24 ก.พ. ของบเพิ่ม 300 ล้านบาท ขยายเวลาจ้าง CSC และทางเชื่อมต่อการเข้าออกสถานี
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยภายหลังการประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.ที่มีนายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ รองปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานวานนี้ (12 ก.พ.) ว่า ที่ประชุมฯ ได้ติดตามเร่งรัดการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารในเมืองหรือแอร์พอร์ตลิงก์ ซึ่งขณะนี้การก่อสร้างมีความคืบหน้ากว่า 90% โดยคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการโครงการในวันที่ 12 ส.ค. 2552 เฉพาะช่วง สถานีมักกะสัน (CAT) ถึงสนามบินสุวรรณภูมิ และในช่วงแรกร.ฟ.ท.จะต้องจ้างบริษัทเอกชนในรูปแบบ Outsource เข้ามารับเดินรถให้ ซึ่งร.ฟ.ท.จะต้องเสนอว่าจะคัดเลือกเอกชนเข้ามาอย่างไร เพื่อให้ทันกับกำหนดเปิดเดินรถ
ทั้งนี้ คาดว่างานโยธาจะก่อสร้างเสร็จก่อนเดือนส.ค.ประมาณ 2-3 เดือน ดังนั้นเมื่อทดสอบการเชื่อมระบบเสร็จก็จะถือว่า ช่วงส.ค.ที่เปิดให้บริการเป็นการทดสอบการเดินรถ (Test Run) ไปเลย ซึ่งการให้บริการจะยังไม่สมบูรณ์ 100% เพราะการอำนวยความสะดวกต่างๆ รวมทั้ง การจัดการกระเป๋าสัมภาระ ระบบเคาท์เตอร์เช็คอิน ระบบจัดส่งสัมภาระ ระบบสายพานลำเลียง ระบบความปลอดภัย จะยังไม่เสร็จ เพราะต้องหาผู้เข้ามาให้บริการในส่วนนี้ เช่น การบินไทย จำกัด (มหาชน) , บริษัท ไทยแอร์พอร์ต กราวด์ เซอรวิส จำกัด หรือ แทกส์ หรือบริษัทการบินกรุงเทพ จำกัด
นายสุพจน์กล่าวว่า ในส่วนของการเดินรถนั้น ร.ฟ.ท.จำเป็นต้องว่าจ้างเอกชนซึ่งจะทำสัญญาระยะสั้นประมาณ 2 ปีให้เดินรถพร้อมกับฝึกอบรมและถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับพนักงานของ บริษัท เดินรถร่วม (ร.ฟ.ท.) จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ ร.ฟ.ท.จากนั้นบริษัทลูกร.ฟ.ท.จะเดินรถเอง ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้พนักงานในการปฏิบัติการเดินรถประมาณ 450 คน โดยขณะนี้มีบริษัทที่มีความพร้อมที่จะเข้ามารับจ้างเดินรถแอร์พอร์ตลิงก์ ทั้ง บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล,บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (บีทีเอส) และบริษัท ซีเมนส์ (ประเทศไทย) จำกัด
รถไฟต้องเสนอว่าจะใช้วิธีใดในการหาเอกชนมาเดินรถให้ทันเดือนส.ค.นี้ บอร์ดจะไม่ชี้นำ ว่าต้องเป็นวิธีพิเศษ หรือประมูล และในช่วงแรกที่เปิดให้บริการระบบยังไม่ 100% เป็นไปได้ที่เปิดให้บริการฟรี ซึ่งจะต้องนำเสนอบอร์ดพิจารณาอีกครั้ง เพราะคาดว่าผู้ใช้บริการช่วงแรกส่วนใหญ่จะเป็นพนักงานและเจ้าหน้าที่ที่ทำงานในสนามบินนายสุพจน์กล่าว
นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการเสนอขออนุมัติงบประมาณเพิ่มเติม 300 ล้านบาท เพื่อดำเนินการในส่วนของการเชื่อมต่อทางเข้าออกสถานีแอร์พอร์ตลิงก์และการเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้ารฟม.และรถไฟฟ้าบีทีเอส วงเงินประมาณ 100 ล้านบาท และค่าจ้างที่ปรึกษาโครงการ(CSC) เนื่องจากบริษัท ซิโน-ไทยเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง ได้รับการขยายเวลาก่อสร้างอีก 180 วัน ประมาณ 140 ล้านบาท และค่าจ้างที่ปรึกษาอิสระหรือ IEC วงเงิน 50 ล้านบาท โดยคาดว่าจะเสนอครม.ได้ในวันที่ 24 ก.พ.นี้
http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9520000016530 |
|
Back to top |
|
|
|