ข่าว Airport Link

iammai · Posted: 30/01/2009 12:07 am Post subject:

ตอนค่ำๆ แฟนโทรมาบอกให้ดูข่าวช่อง 7 เรื่อง ARL เปิดดูไม่ทัน แฟนเลยเล่าให้ฟัง ก็เลยนำความมาเล่าต่อให้ฟังครับ

วันนี้การทดสอบ ARL ก็เป็นไปอย่างปกติทุกอย่าง รถที่ทดสอบก็มีทั้งแบบ Express / City Line ซึ่งก็วิ่งด้วยความเร็ว 160 ทั้งคู่ (เป็นการทดสอบครับ) แต่ในข่าวที่นำมาเสนอ ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี แต่จริงๆ แล้ว มีอะไรเกิดขึ้นนิดนึงครับ วันนี้มีรถขบวนหนึ่งตกรางบริเวณเวณประแจ ถึงแม้จะไม่ใหญ่โตหรือร้ายแรงอะไรมากมาย แต่ก็ถือว่าเป็นการทดสอบอย่างหนึ่งเหมือนกัน แฟนบอกว่าโกลาหล(และหน้าซีด)กันน่าดูเลยครับ ซึ่งงานนี้ก็ปิดข่าวตามเคย

เดือนหน้าผมจะไปร่วมทดสอบการเดินรถ แล้วจะถ่ายรูปกับวิดีโอมาฝากนะครับ (แฟนทำงานอยู่บริษัท Siemens ครับ)

ด้านล่างเป็นโบกี้ขนส่งสัมภาระครับ เอามาให้ดู แบบว่า... ดูเอง งงเองครับ อิอิ

puggi · 3rd Class Pass Joined: 04/07/2006 Posts: 119

nathapong · Posted: 30/01/2009 6:03 pm Post subject:

iammai · Posted: 31/01/2009 12:16 am Post subject:

Naranong · Posted: 31/01/2009 12:35 am Post subject:

อยากรู้จริงเลยครับว่าวันนึง ว่าทดสอบวันไหนตอนไหนได้ไปรถดักถ่ายรูป

iammai · Posted: 31/01/2009 1:07 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 31/01/2009 1:25 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 10/02/2009 1:37 pm Post subject:

รฟท.ยันส.ค.แอร์พอร์ตลิ้งค์ก่อสร้างเสร็จ
ตั้งบริษัทลูกรถไฟฯรองรับเปิดเดินรถ
เดลินิวส์ 10 กุมภาพันธ์ 2552

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (พญาไท-มักกะสัน-สุวรรณภูมิ) หรือโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิ้งค์ ในส่วนของการเดินรถคืบหน้าไปกว่า 98 เปอร์เซ็นต์ และจะแล้วเสร็จในเดือน ส.ค.นี้ ขณะนี้ได้เริ่มทดลองระบบแล้ว

สำหรับการเตรียมความพร้อมในการเปิดเดิน รถ ขณะนี้รฟท.ได้จดทะเบียนบริษัท เดินรถร่วม (รฟท.) จำกัด ซึ่ง รฟท.ถือหุ้น 100 เปอร์เซ็นต์ เพื่อทำหน้าที่ในการดำเนินกิจการเกี่ยวกับการเดินรถและดำเนินการทางธุรกิจ ซึ่งจะมีความคล่องตัวในการบริหารจัดการเดินรถไฟฟ้า เบื้องต้นได้สรรหาผู้บริหารระดับสูงของรฟท.เป็นตัวแทนในการจัดตั้งบริษัทดังกล่าวจำนวน 7 คน และทาบทาม นาย ภากรณ์ ตั้งเจตสกาว ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทรัพย์สินให้มาดำรงตำแหน่งซีอีโอชั่วคราว ในระหว่าง ที่รอคณะรัฐมนตรีอนุมัติจัดตั้งบริษัทฯ

นายยุทธนา กล่าวต่อว่า การจดทะเบียนบริษัท เดินรถร่วม (รฟท.) จำกัด เป็นการเตรียมพร้อมทั้งในเรื่องของโครงสร้างบริษัท พนักงานและวางกรอบการทำงาน โดยบริษัทฯจะมีตำแหน่งหลักด้านการเดินรถรวม 51 ตำแหน่ง ซึ่งได้จ้างสถาบันบัณฑิตบริหารธุรกิจศศินทร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย วงเงิน 32 ล้านบาท เพื่อดำเนินการคัดคุณสมบัติคนที่จะมาทำงาน จาก 3 กลุ่ม คือ พนักงานของ รฟท. บุตรของพนักงาน รฟท. และคนนอก ซึ่งจะให้สิทธิบุคคลในครอบครัวของพนักงานก่อน โดยจะหารือกับทางสหภาพแรงงานรฟท. ว่าเห็นด้วยกับแนวทางดังกล่าวหรือไม่และสอบถามความสมัครใจว่ามีพนักงานคนใดบ้างที่พร้อมจะมาทำงานในบริษัทใหม่

สำหรับการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ ประกอบด้วย

1. งานเดินรถ ได้แก่ งานเดินรถ การซ่อมรถ การรักษาความปลอดภัย การบริการ การซ่อมบำรุงทาง อาณัติสัญญาณ การควบคุมรถ เป็นต้น และ

2. ในส่วนที่ 2 เป็นการบริหารสถานี ได้แก่ งานสายพานระบบกระเป๋า ตารางเวลาสายการบิน งานระบบรักษาความปลอดภัย การรักษาความสะอาด การบริหารลานจอดรถ พื้นที่ค้าขายภายใน และด้านป้ายโฆษณา ซึ่งจะต้องใช้พนักงานทั้งหมดประมาณ 450 คน.

http://www.dailynews.co.th/web/html/popup_news/Default.aspx?Newsid=190500&NewsType=1&Template=1

Wisarut · Posted: 12/02/2009 10:30 pm Post subject:

ตอนนี้ มีคนเอา คลิบข่าว อสมท. ที่ ถ่ายเรื่อง Suvannabhum Airport Link Test Run มาลง Youtube แล้วครับ ดูได้ที่นี่ครับ

http://news.mcot.net/economic/inside.php?value=bmlkPTI1NDIyJm50eXBlPWNsaXA=
http://www.youtube.com/watch?v=GqYDkMxyun4

พนักงาน ร.ฟ.ท. ยื่นหนังสือ ‘ยุทธนา’ ค้านสัมปทานแอร์พอร์ตลิงค์

Transport Journal [ 10 ก.พ. 2552 14:24 ]

สรท.การรถไฟฯ โดดขวางเอกชนสัมปทาน "แอร์พอร์ต ลิงค์” ดึงด้านบริหารการจัดการเดินรถมาทำเอง“ยุทธนา” เห็นด้วย ส่งพนักงานยึดระบบควบคุมทั้งหมดหวังเรียนรู้เทคโนโลยี และต่อยอดพัฒนารถไฟฟ้าในเมืองไทย เผยเดือนกุมภาพันธ์ วางระบบเดินรถแล้วเสร็จ มั่นใจเปิดให้บริการได้ทัน 12 สิงหาคม นี้

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยกับ
“TRANSPORT” ว่า จากการหารือกับทางสหภาพพนักงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ผ่านมา สหภาพฯ ได้แสดงจุดยืนคัดค้านการเปิดให้เอกชนเข้ามารับสัมปทานเดินรถโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับสถานีรับ-ส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ต ลิงค์) และขอให้ ร.ฟ.ท. เป็นผู้ดำเนินการให้บริการเดินรถเองนั้น ตนเห็นด้วยในหลักการ ซึ่ง ร.ฟ.ท. ได้ดำเนินการจัดตั้งบริษัทลูก

//-----------------------------------------------------------------------------

บอร์ดบีบร.ฟ.ท.จ้างเอกชนดันเปิดแอร์พอร์ตลิงก์12ส.ค.

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 13 กุมภาพันธ์ 2552 08:09 น.

บอร์ดร.ฟ.ท. ล็อก 12 ส.ค. เปิดเดินรถ แอร์พอร์ตลิงก์ บีบร.ฟ.ท.จ้างเอกชนเดินรถช่วงแรก ทำสัญญา 2 ปีก่อน เผย 3 รายเข้าข่าย ทั้งบีเอ็มซีแอล บีทีเอสและซีเมนส์ โยนร.ฟ.ท.หาวิธีคัดเลือกให้ทันวันเปิดเผยช่วงแรกเดินรถได้แค่สถานีมักกะสัน (CAT) ถึงสนามบินสุวรรณภูมิ เล็งใช้ฟรี เพราะการบริการไม่ 100% เตรียมชงครมซ 24 ก.พ. ของบเพิ่ม 300 ล้านบาท ขยายเวลาจ้าง CSC และทางเชื่อมต่อการเข้าออกสถานี

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยภายหลังการประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.ที่มีนายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ รองปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานวานนี้ (12 ก.พ.) ว่า ที่ประชุมฯ ได้ติดตามเร่งรัดการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารในเมืองหรือแอร์พอร์ตลิงก์ ซึ่งขณะนี้การก่อสร้างมีความคืบหน้ากว่า 90% โดยคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการโครงการในวันที่ 12 ส.ค. 2552 เฉพาะช่วง สถานีมักกะสัน (CAT) ถึงสนามบินสุวรรณภูมิ และในช่วงแรกร.ฟ.ท.จะต้องจ้างบริษัทเอกชนในรูปแบบ Outsource เข้ามารับเดินรถให้ ซึ่งร.ฟ.ท.จะต้องเสนอว่าจะคัดเลือกเอกชนเข้ามาอย่างไร เพื่อให้ทันกับกำหนดเปิดเดินรถ

ทั้งนี้ คาดว่างานโยธาจะก่อสร้างเสร็จก่อนเดือนส.ค.ประมาณ 2-3 เดือน ดังนั้นเมื่อทดสอบการเชื่อมระบบเสร็จก็จะถือว่า ช่วงส.ค.ที่เปิดให้บริการเป็นการทดสอบการเดินรถ (Test Run) ไปเลย ซึ่งการให้บริการจะยังไม่สมบูรณ์ 100% เพราะการอำนวยความสะดวกต่างๆ รวมทั้ง การจัดการกระเป๋าสัมภาระ ระบบเคาท์เตอร์เช็คอิน ระบบจัดส่งสัมภาระ ระบบสายพานลำเลียง ระบบความปลอดภัย จะยังไม่เสร็จ เพราะต้องหาผู้เข้ามาให้บริการในส่วนนี้ เช่น การบินไทย จำกัด (มหาชน) , บริษัท ไทยแอร์พอร์ต กราวด์ เซอรวิส จำกัด หรือ แทกส์ หรือบริษัทการบินกรุงเทพ จำกัด

นายสุพจน์กล่าวว่า ในส่วนของการเดินรถนั้น ร.ฟ.ท.จำเป็นต้องว่าจ้างเอกชนซึ่งจะทำสัญญาระยะสั้นประมาณ 2 ปีให้เดินรถพร้อมกับฝึกอบรมและถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับพนักงานของ บริษัท เดินรถร่วม (ร.ฟ.ท.) จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ ร.ฟ.ท.จากนั้นบริษัทลูกร.ฟ.ท.จะเดินรถเอง ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้พนักงานในการปฏิบัติการเดินรถประมาณ 450 คน โดยขณะนี้มีบริษัทที่มีความพร้อมที่จะเข้ามารับจ้างเดินรถแอร์พอร์ตลิงก์ ทั้ง บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล,บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (บีทีเอส) และบริษัท ซีเมนส์ (ประเทศไทย) จำกัด

“รถไฟต้องเสนอว่าจะใช้วิธีใดในการหาเอกชนมาเดินรถให้ทันเดือนส.ค.นี้ บอร์ดจะไม่ชี้นำ ว่าต้องเป็นวิธีพิเศษ หรือประมูล และในช่วงแรกที่เปิดให้บริการระบบยังไม่ 100% เป็นไปได้ที่เปิดให้บริการฟรี ซึ่งจะต้องนำเสนอบอร์ดพิจารณาอีกครั้ง เพราะคาดว่าผู้ใช้บริการช่วงแรกส่วนใหญ่จะเป็นพนักงานและเจ้าหน้าที่ที่ทำงานในสนามบิน”นายสุพจน์กล่าว

นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการเสนอขออนุมัติงบประมาณเพิ่มเติม 300 ล้านบาท เพื่อดำเนินการในส่วนของการเชื่อมต่อทางเข้าออกสถานีแอร์พอร์ตลิงก์และการเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้ารฟม.และรถไฟฟ้าบีทีเอส วงเงินประมาณ 100 ล้านบาท และค่าจ้างที่ปรึกษาโครงการ(CSC) เนื่องจากบริษัท ซิโน-ไทยเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง ได้รับการขยายเวลาก่อสร้างอีก 180 วัน ประมาณ 140 ล้านบาท และค่าจ้างที่ปรึกษาอิสระหรือ IEC วงเงิน 50 ล้านบาท โดยคาดว่าจะเสนอครม.ได้ในวันที่ 24 ก.พ.นี้

http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9520000016530