รมว.คค.ลงนามโครงการนำร่องพัฒนาบริการเดินรถไฟกรุงเทพ-หัวหิน

pongb · 3rd Class Pass Joined: 26/07/2007 Posts: 35

รถตู้ไปหัวหิน จากอนุเสาวรีย์ชัย - หัวหิน ราคาคนละ 180 บาท วิ่ง 2.30 - 3.00 ชม.

แล้วแบบนี้ ถ้าเอารถไฟปรับอากาศมาวิ่ง ราคาแพงกว่า 200 บาท ขึ้นไป เวลาวิ่ง 5-6 ชม. จะเอาอะไรมาดึงดูดผู้โดยสารครับ ถ้าไม่ใช่พวกบ้ารถไฟแบบเราๆ

คนไปเที่ยวต้องการเวลาที่จะอยู่หัวหินได้นานขึ้น เที่ยวได้มากขึ้น ไม่ใช่เอาเวลามาอยู่บนขบวนรถ 5-6 ชม. ราคาก็แพงกว่า มองมุมไหน ก็แพ้รถยนต์ทุกทาง

แต่ถึงอย่างไร ตามประสาคนชอบรถไฟ ก็อยากให้มีอะไรที่พัฒนาอยู่ดี ไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อมก็ตาม

OutRun · 1st Class Pass (Air) Joined: 26/05/2006 Posts: 1187

pattharachai · Posted: 22/09/2009 3:03 pm Post subject:

^
^
ถ้าเป็นอย่างนั้นคงต้องกำหนดค่าโดยสารใหม่ และต้องไม่กำหนดค่าโดยสารโดยอิงกับอัตราปัจจุบัน+ค่าธรรมเนียม เพราะมันจะทำให้ราคาตั๋วแพงมากไป

the_nut · Posted: 22/09/2009 3:31 pm Post subject:

การเดินทางโดยรถไฟนั้น หากเพื่อการท่องเที่ียว วิวข้างทางรถไฟนั้นกินขาดครับ แต่ว่าก็มีหลายๆปัจจัยที่บางทีทำให้คนเลือกเดินทาง ทางอื่นเช่น
1.เวลา
2.ความสะดวกสบาย
และ 3.ค่าโดยสาร

ซึ่งหากมีการปรับปรุง และทำให้คนสนใจมาใช้บริการมากขึ้น ก็จะทำให้ภาพลักษณ์ขององค์กรดีขึ้นตามไปด้วยเช่นกันครับ

ส่วนตัวแล้วผมมองว่าค่อนข้างดีที่จะมีการเดินรถเพิ่มเติมเกิดขึ้นครับ Embarassed

_________________

donatt76 · Posted: 22/09/2009 3:34 pm Post subject:

คำถามเดียวกับคุณบอยเลย....เอารถปรับอากาศมาจากไหนมากมายขนาดนั้น เอาชั้น 2 ชั้น 3 ที่มีอยู่ ไปติดแอร์ให้หมด?....หรือ จะเป็น Sprinter ที่กำลังปรับปรุงใหม่อยู่เอ่ย?

PS. รถดีเซลรางปรับอากาศโตคิว ATR น่ะ ตอนมาใหม่ๆ มันมี TV มาด้วยนะครับ จำไมได้แล้วว่าถอดทิ้งไปตอนไหน?? แต่จริงๆ เอา Sprinter กับ Daewoo ติด LCD ก็ดีไม่น้อยนะครับ....ตอนนี้ Mobile UBC ตัวนึงแค่ไม่กี่บาทเอง หรือจะ เอาระบบเก่าๆ ติด DVD เข้าไปด้วยก็ไม่เลวครับ...

ที่สำคัญถ้าทำแบบ Non Stop หรือจอดให้น้อยหน่อยได้...

ลองดูเวลาของขบวน 43/40 ใช้เวลาแค่ 3 ชั่วมงเศษๆ เท่านั้นเองนะครับ...ถ้าเป็นทางคู่และจอดเท่าเดิม อาจจะใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมงเท่านั้น...ถึงตอนนี้ ถ้ารถตู้ 180 แต่รถไฟ 250...สามารถชูจุดขายที่ว่า กว้างขวาง สะดวกสบาย ปลอดภัย ลุกขึ้นเดินเล่นได้ ยิ่งถ้ามี รถขายอาหาร แบบ Minibar Car.. หรือรถเข็นขายหารถึงที่นั่ง แบบที่มีในรถไฟ JR ล่ะก็เวลาที่นานกว่าแค่ 1 ชั่วโมง ไม่น่าเป็นปัญหานะครับ

จะสู้รถตู้ไม่ได้ทางเดียว....ตรงแค่อ่อนการประชาสัมพันธ์...ถ้าประชาสัมพัน์ใหคนลืมภาพลักษณ์รถชั้น 3 เก่าๆที่ร้อนและสกปรก กลายเป็นรถนั่งปรับอากาศ พร้อมอุปกรณ์ความสะดวกครบครัน....ในอัตราค่าโดยสารที่ไม่โอเวอร์เกินไปนัก (ที่ว่า Over ก็ตรงค่าธรรมเนียมนี่แหละ)

ถ้าทำได้...รถไฟอาจเป็นแบบ บขส. ที่ไม่เหลือรถพัดลมอีกเลยก็เป็นได้นะครับ...อีกหน่อยชั้น 3 ธรรมดาอาจจะเหลือแต่ตู้คอกหมู เล้าไก่ เก้าอี้ไม้ ก็เป็นได้
_________________
Click on the image for full size

the_nut · Posted: 22/09/2009 3:37 pm Post subject:

^
ตอนที่ผมรถติดอยู่บนทางด่วนได้เห็นรถ JR จอดอยู่พอสมควรครับ(ถ้ามองไม่ผิด) เป็นไปได้มั้ยครับว่าอาจจะเอารถจากตรงนั้นมาปรับปรุงและนำมาใช้งานที่ว่า Embarassed

_________________

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

aonpakorn · 3rd Class Pass Joined: 06/07/2006 Posts: 153

เห็นด้วยนะครับกับโครงการดี ๆ

ผมเดินทางจากนครปฐมไปหัวหินบ่อยครั้งเช่นกัน ถ้ามีรถโดยสารพิเศษที่ว่านี้ก็น่าสนใจมาก นอกจากนี้ยังเคยเห็นนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเดินทางไปหัวหินด้วยรถไฟเป็นจำนวนมาก รถขบวนนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับนักท่องเที่ยวได้อีกด้วย

black_express · Posted: 23/09/2009 7:55 am Post subject:

หากรถไฟจะมีบริการรถด่วนปรับอากาศ กรุงเทพ - หัวหิน ขึ้นมาล่ะก็ คงไม่ใช่เป็นการแย่งตลาดผู้โดยสารจากบริการรถประจำทางหรือรถตู้นะครับ

คงเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ผู้โดยสารใช้บริการ แต่ทั้งนี้ ต้องแก้ไขข้อด้อยด้านบริการ การรักษาเวลาเดินทาง สภาพเครื่องยนต์และอุปกรณ์ และความสะอาดทั้งภายนอก-ในขบวนรถด้วยครับ ไม่ว่าขบวนรถที่นำมางานจะเก่าหรือใหม่ก็ตาม

การรถไฟฯ เคยมีขบวน "รถธง" มาก่อน แต่ตอนนี้ เริ่มจะรักษามาตรฐานไม่ได้คงที่แล้วสิ

donatt76 · Posted: 23/09/2009 12:58 pm Post subject:

ไหนๆจะทำ หัวหิน เอ็กซ์เพรส แล้ว.....ลองคิดถึง Pattaya Express ด้วยคงดีไม่น้อยครับ...

หัวหิน - กรุงเทพฯ ผมมักถามหาตั๋วขบวน 40 เสมอครับ....ออกทีหลัง 262 ตั้ง 3-4 ชั่วโมง ถึงหลังแค่ไม่กี่นาทีเอง...
_________________
Click on the image for full size