ได้เหนื่อยจนได้กับ D.4559

Rollingstock · 3rd Class Pass Joined: 03/03/2010 Posts: 26

วันนี้มีเรื่องอยากเล่าให้ฟัง เมื่อวันอาทิตย์สำรองอยู่ดีๆ ก็ได้ข่าวดีครับ ว่าให้ "เดินทาง ข.301 กท.-ลบ. เพื่อรับทำ ข.316 เช้าวันจันทร์ 22/3/53 ( เนื่องจากเพื่อนมันป่วย..ซวยเลยตู ) เราก็เดินทางตามที่ให้ไปครับโดย ข.301 นั่นแหละ รถออกไปเป็นรถจักร GEA 4559 CAB.2 ทำการ กท.-ลบ. รถวิ่งฉิวครับถึง ลบ. ช้าแค่ 10 นาที แต่ระหว่างทาง ENG 1 เกิดดับโดยไม่ทราบสาเหตุที่ รต. แต่ทาง ชค.แก้ไขได้เรียบร้อยเดินทางต่อช้าเพราะเหตุนี้ 5 นาที และเมื่อถึงปลายทางส่งเวรกัน ชค.คนนั้นบออกว่า ENG สตาร์ทติดยากหน่อยนะต้องขัน Shut Down Valve ถึงจะติดนอกนั้นไม่มีอะไร แล้วผมก็หลับไปด้วยความเหนื่อยครับ ในที่สุดได้เวลาตี 3 ครับ. ต้องออกรบบ้างแล้วอาบน้ำแต่งตัวเสร็จก็เดินไปที่ รถจักรทันทีเลยเพื่อตรวจสอบความเรียบร้อย เมื่อ ON CUT-OUT ติด ENG 1 ได้ยินเสียงแก๊ก ที่มอเตอร์สตาร์ทครับและเครื่องก็ไม่หมุน แต่ก็ยังไม่น่าเป็นห่วงครับ ENG 2 ยังมีครับ ติดที่เดียวฉึ่งเลย.0.สุดยอดครับ แล้วผมย้อนกลับมาติด ENG 1 อีกครั้งก็ได้รับคำตอบเดิมครับ เลยแจ้ง พขร.ว่าเครื่อง 1 ไม่ติดนะครับแต่สามารถไปได้ พขร. ว่าเหลือเฟือ 1 เครื่อง 6 หลังวิ่งปลิวแล้ว..ก็ทำขบวนออกจาก ลบ. ตามเวลา วิ่งมาเรื่อยๆ ถึง หนองโดน เห็นไฟโชว์ เครื่องที่ 2 ไม่ชาร์จครับเริ่มสงสัยแต่ไม่เอะใจทำขบวนมาเรื่อยๆ จนถึงบางเขนครับ เปิดคอนโทรล 1-2 ไฟไม่ลง TM แต่ 3 กระโดดเป็นกุ้งเลยครับ ( หน้าหงาย ) คิดว่าอาการไม่ค่อยดีแล้ว และแล้วก็สมพรปากทุกประการครับ..จอด กม.11 แล้วเปิดคันบังคับ 1-2-3 ไฟไม่ลง TM และไม่มีใครช่วยเหลือครับ..เวลาก็ใกล้จะ 8 โมงแล้วด้วยครับ..หลังจากรวบรวมสติก็เดินไปดูที่เครื่อง 2 ครับพบว่า สายพานไดชาร์จหลุดครับต้องใส่ถึงจะวิ่งได้ก็เลยจัดการตามระเบียบ เมื่อใส่เสร็จก็เคลื่อนที่ได้แล้ว เย้..ดีใจจัง แต่ฝันร้ายมันยังไม่จบครับ..ไปไม่ถึง 500 เมตรก็เป็นเหมือนเดิมครับแต่ครั้งนี้สายพานไม่หลุด..แต่สายไฟคร่อมวงจรชาร์จไหม้ครับ งั้นแสดงว่าที่วิ่งมาได้จาก หนองโดนก็ใช้ไฟแบตนะสิ่..ทำอะไรไม่ได้แล้ว แจ้ง หอบางซื่่อขอเปลี่ยนรถจักร..ระหว่างรอนั้น ข.342 มาทางขึ้นและนำผู้โดยสารไปหมดเลยแต่ยังมีบางส่วนที่ยังอยู่กับเรา จนนายตรวจที่บางซื่อมาแก้ไขจนรถเคลื่อนได้ไปรอหน้าเสา S18 โรงรถจักรบางซื่อ จึงตัดรถจักรเข้าโรงตรงนั้นและนำ เจ้า ALSTHOM 4308 ออกมาแทนพ่วงรถเสร็จนำรถเข้าทางล่องที่ 2 บซ. แล้วรอตามหลัง 318 ออกได้ 9.30 น. ตามเวลาจริง ( ที่เลยไปแล้ว ) ถึง กท. โดยปลอดภัย 10.15 น. รอตัดรถจักรเข้าไปเก็บอีก 10.45 น. งานนี้เหนื่อยเลยครับหายง่วงเลย..กลับบ้านหลับเป็นตายครับ รุ่งขึ้นจะต้องไป 303 แต่เช้ามืดด้วยแหละ..แล้วพบกันใหม่ครับ " ที่นี่..ดีเซลรางกรุงเทพ "

hermit · Posted: 22/03/2010 6:15 pm Post subject:

อนิจจา สภาพการของเครื่องจักรรถไฟไทย เท่าที่อ่านดูแล้ว ...เศร้าครับ Sad

_________________
ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์

E-2C · 3rd Class Pass Joined: 07/07/2006 Posts: 31

เอ๊ะ.....ตกลงคุณทำงานที่ไหนกันแน่ ? เห็นว่าลงประวัติว่าทำงานเป็นพนักงานของบีทีเอส แต่ทำไมทำงานเป็นช่างเครื่องตอนนี้อยู่ด้วยครับ Rolling Eyes

pattharachai · Posted: 22/03/2010 8:35 pm Post subject:

น่าสงสัยจริงๆ น่าสงสัยจริงๆ

ตอนแรกบอกประวัติไว้เช่นนี้

pak_nampho · Posted: 22/03/2010 8:46 pm Post subject:

^
เกิด ลักไก่ # จับไก่แล้ว police

_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

pattharachai · Posted: 22/03/2010 8:52 pm Post subject:

ขออนุญาตอธิบายตรงนี้นะครับในฐานะทีมงาน

อันที่จริงทางทีมงานไม่ได้ใส่ใจหรือเก็บเป็นประเด็นสำคัญอะไรว่าสมาชิกจะทำงานอะไร เพียงแต่ไม่สบายใจนักหากมีการ "make" ข้อมูล ด้วยเหตุผลประการใดก็แล้วแต่ หรือการเล่าเรื่องราวกับว่าประกอบอาชีพนั้นอยู่จริง โดยเฉพาะอาชีพพนักงานรถไฟ อันที่จริงมีผู้ตั้งข้อสังเกตผ่านมาทางผมว่า การให้ข้อมูลเรื่องอาชีพของคุณล้อเลื่อนดูน่าสงสัยว่าคุณล้อเลื่อนได้เคยปฏิบัติงานนั้นอยู่จริงหรือไม่ ดังนั้นหากคุณล้อเลื่อนจะกรุณา โปรดชี้แจงแถลงไขให้สมาชิกได้ทราบ และถ้าคุณล้อเลื่อนทำงานอย่างที่ให้ข้อมูลไว้จริง ผมเองก็ต้องขอโทษเป็นอย่างสูงที่เข้่าใจผิดไป

shinobu4555 · Posted: 22/03/2010 8:57 pm Post subject:

ตกลงได้ทำงานอยู่ที่แขวดีเซลราง กท. รึเปล่าครับเนี่ย
ไม่ค่อยคุ้นเลย

แบบนี้ต้องให้ เจ้าเดียว als4141 มาชี้แจ้งด้วยซะแล้ว ^^" Laughing

als4141 · Posted: 22/03/2010 10:05 pm Post subject:

ถูก พาดพิง เฉย เลย เกี่ยวไรกับผม ล่ะ 5555

แต่ก็แปลกจริงๆครับ พี่เค้าบอกปัจจุบันทำงาน บีทีเอส ก็แสดงว่าพ้นจากการเป็น ชค.ที่DRC แล้ว แล้วนี่มาทำขบวนยังไง วัน ที่ 22/3/53 สงสัยเหมือนกัน

ปล.พี่ แม๊ก รู้จัก ลุง ยาว ศักดิ์ชัย เอี่ยมสอาดไหม ครับ ลุงผมเอง Shocked

als4141 · Posted: 22/03/2010 10:15 pm Post subject:

ปล.2 ข.303 พรุ่งนี้ เป็น พี่ใหม่ จ้อยจอก พขร.ส่วน .ชค.นี่พี่ เจ๋ง ชูเกียรติ์ ลี้ไพบูล ลูก น้องพี่จืด ครับ เหอๆๆๆ

southrailway · Posted: 22/03/2010 10:56 pm Post subject: