ของฝากจาก AUSTRIA & Germany, 2010

[black_express]

ตั้งแต่เกิดมา ผมเพิ่งได้ยินเสียงเพลงติดรถจักรจาก clip อ.ตุ้ยเป็นบุญหู ก็คราวนี้แหละครับ

ถ้าเป็นบ้านเรา คงฟังจากวิทยุเทปไปพลางๆ ก็แล้วกันครับ

[Mongwin]

ลองเทียบเสียงรถจักรในคลิปวิดีโอของอาจารย์ตุ้ยแล้ว เสียง โด เร มี ตรงกับมาตรฐานเป๊ะเลยครับ
น่าซื้อมาไว้ใช้ตั้งสายกีต้าร์ที่บ้านจังครับ

[tuie]

^^
^
ตอนแรกๆผมยังงงงงอยู่เลยครับว่าเสียงดนตรี โด-เร-มี มันมาจากไหน มาได้อย่างไร กว่าจะรู้ว่าดังมาจากรถจักรไฟฟ้ารุ่นใหม่ ยี่ห้อซีเมนส์ ที่การรถไฟออสเตรีย (OBB) ซื้อมาใช้ ก็ฟังเพลินจนเกือบลืมบันทึกวีดิโอคลิปเอาไว้ พอจะบันทึกฯก็หาจังหวะดีๆไม่ได้จนกระทั่งหลายวันผ่านไป

รถจักรไฟฟ้ารุ่นเดียวกันนี้ หากเป็นของการรถไฟเยอรมนี (DB) กลับไม่มีเสียงดนตรี โด-เร-มี ในตอนออกตัวแบบของการรถไฟออสเตรีย (OBB) สงสัยแดนอินทรีย์เหล็กเขาจะไม่ "อิน" ในศิลปะการดนตรีเท่ากับเมืองแห่งคีตกวีอย่างออสเตรียนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[BanPong1]

[NGarage]

[milkonline]

เคยเจอคลิปเก่าๆ เมื่อนานแล้ว

นึกว่าเสียงที่ดังแบบนี้ จะเกิดจากระบบไฟฟ้าซะอีกครับ แบบว่าดังตามการเปิดคอนโทรล
_________________
N-Scale model train lovers.

[black_express]

^
^
คิดเหมือนกันเลยครับว่า เป็นเสียงที่ตั้งใจทำ หรือมาจากระบบการทำงานกันแน่ ? เพราะออสเตรียกับญี่ปุ่น อยู่ห่างกันคนละซีกโลก ทำไมเสียงถึงมาเหมือนกันได้ล่ะ

สงสัยจริงๆ สงสัยจริงๆ ครับ

[tuie]

^^
^
ไม่แน่ใจเหมือนกันครับว่าระหว่างออสเตรีย กับญี่ปุ่น ใครจะมีรถไฟ "โด-เร-มี" ก่อนกัน แต่ที่แน่ๆ "โด-เร-มี" ของญี่ปุ่นจังหวะรวดเร็ว เร่าร้อน เร้าใจ จนน่าจะไปใช้เป็นเสียงประกอบการออกตัวของชิงกังเซนมากกว่า

เดี๋ยวถ้ามีโอกาสได้ไปเที่ยวรถไฟออสเตรียอีกครั้งจะพยายามบันทึกวีดิโอคลิปมาฝากกันอีกครับ ทริปนี้บันทึกฯสำเร็จได้ครั้งเดียวเอง

-----------------------------------------------------------------------

เก้าอี้บนรถนั่งชั้นหนึ่งปรับอากาศคันนี้มีทั้งแบบที่นั่งคู่ และที่นั่งเดียวขนานไปตามหน้าต่างตามมาตรฐานรถนั่งชั้นหนึ่งของประเทศแถบยุโรป เดินทางคนเดียวนั่งเก้าอี้เดี่ยวก็เป็นส่วนตัวดี เห็นแบบนี้แล้วอยากให้รถไฟบ้านเรากลับมี บชอ.ป.หรือเทียบเท่า อีกจริงๆครับ



ผมชอบการออกแบบโต๊ะกลางระหว่างเก้าอี้เดี่ยวมาก นอกจากจะทำเป็นลายไม้สวยงามแล้วยังพับเหลี่ยมมุมให้สะดวกแก่การลุกเดินเข้า-ออกได้อีกด้วย



บนโต๊ะมีกำหนดเวลาเดินรถขบวนนี้ซึ่งแสดงรายละเอียดชนิดรถที่พ่วง ระยะทางระหว่างสถานีจากต้นทางถึงปลายทาง กำหนดเวลาขบวนรถที่เชื่อมต่อในแต่ละสถานีฯลฯ ละเอียดดีทำนองเดียวกับรถไฟเยอรมนีครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

โปรแกรม “เรลพาสสุดคุ้ม” ตะลอนทัวร์รถไฟออสเตรียของผมวันนี้ เป็นการนั่งรถไฟชมวิวเทือกเขาแอลป์ในเขตประเทศออสเตรียเป็นวงกลมจาก Salzburg-Schwarzach St Veit-Villach-Klagenfurt-St Michel-Stainach Irdning-Gmunden-Salzburg ส่วนใหญ่จะเป็นเส้นทางสายโรแมนติก วิวสวยตามที่หนังสือ “เสน่ห์รถไฟสายยุโรป” แนะนำไว้(แผนที่หน้า ๒๔๐) ส่วนน้อยจะเป็นเส้นทางที่ผมลองค้นคว้าจากแผนที่ทางอากาศในเวบไซต์ฯแล้วคิดว่าน่าจะสวย การจะเป็นไปดั่งหวังหรือไม่ ต้องติดตามชมไปเรื่อยๆนะครับ



ออกจากซาลส์บวร์กมาแล้วฝนก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะหยุดตกเลยครับ



เส้นทางช่วงแรกจาก Salzburg-Schwarzach St Veit ตัดไปตามช่องเขาสูงชัน บางตอนเลียบแม่น้ำอย่างใกล้ชิด



มีปราสาทอยู่บนยอดเขาริมทางรถไฟหลายแห่งน่าขึ้นไปส่องรถไฟในมุม “โค้ปเตอร์” ยิ่งนัก
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

วิวท้องทุ่ง ป่าสนเมืองหนาวและหมู่บ้านตามเชิงเขาแบบนี้ดูๆไปก็คล้ายกับประเทศสวิตเซอร์แลนด์เหมือนกันนะครับ ประเทศอยู่ติดกัน เทือกเขาเดียวกัน(เทือกเขาแอลป์ทอดตัวยาวคาบเกี่ยวพื้นที่ออสเตรีย-สวิสฯ-อิตาลี-ฝรั่งเศส)ภูมิทัศน์เลยคล้ายๆกันบ้าง ถ้าไม่มีเมฆหนาทึบบังคงได้เห็นยอดเขาสูงมีหิมะจับปลายยอดแล้วละครับ



นั่งชมวิวมาเกือบๆ ๑ ชั่วโมงขบวนรถก็ถึงสถานี Schwarzach St Veit ซึ่งเป็นสถานีชุมทางแล้วครับ



บริเวณย่านสถานี Schwarzach St Veit ยังมีรถสินค้ารุ่นเก่าให้เห็นอยู่บ้างครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/