Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305214
ทั่วไป:10786829
ทั้งหมด:11092043
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวโครงการลงทุนด้านรถจักรและล้อเลื่อน ครม.อนุมัติ 3 พ.ค. 54
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวโครงการลงทุนด้านรถจักรและล้อเลื่อน ครม.อนุมัติ 3 พ.ค. 54
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Tohoku_Line
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 08/04/2010
Posts: 193
Location: Bangkok/Ubonratchathani

PostPosted: 06/05/2011 2:47 am    Post subject: Reply with quote

ก็ถือเป็นข่าวดีที่ไม่มีมานานสำหรับ รฟท ที่รถโดยสารใหม่มือหนึ่งเข้ามาล่าสุดก็นับสิบปีแล้ว แต่ก็อย่างที่หลายท่านว่าไว้ล่ะครับ จะดีใจก็สุดก็คงตอนที่ได้เห็นเจ้ารถที่ว่าเหล่านี้ออกมาโลดแล่นให้บริการอย่างจริงจังเป็นรูปเป็นร่างนู่นล่ะครับ

จะว่าไป ขั้นหลังจากได้ผู้รับจ้างแล้วจะใช้เวลาอีกประมาณ 2 ปี ในการผลิตรถจักรและรถโดยสาร ก็ถือว่าไม่นานมากเท่าไหร่ แต่ผมกลัวแค่ว่าขั้นตอนที่จะทำให้ได้มาซึ่งตัวผู้รับจ้างนี่สิ ต้องใช้เวลากันอีกกี่ปี กว่าแต่ละส่วนที่ดูแลกันอยู่จะจัดการเรื่องผลประโยชน์ให้ลงตัว เผลอๆมันจะลากยาววววววว กันจนเหนียงยานนี่สิ

แล้วก็ถ้าเอามาทั้งทีก็ขอให้ผลงานออกมาดีๆหน่อยก็แล้วกันครับ เอาให้วิ่งนิ่มๆจะได้นอนสบายกันหน่อย ส้วมก็ควรจะเป็นระบบปิดอย่างที่มีคนว่าไว้ ไม่ใช่เป็นรถไฟปล่อยไข่ตามรางเหมือนทุกวันนี้

ลองคิดคำนวณดูก็คงได้รถ 9 ชุด วิ่งสวนกันขึ้นล่องเส้นทางละ 2 ขบวน อีกขบวนคงไว้หมุนเวียนเผื่อเหลือเผื่อขาด รถไฟฟ้ากำลังกับรถ บนอ.ป บกข.ป นี่อย่างละ 9 หารลงตัวพอดี แต่ บนท.ป 88 คันนี่สิ หารไม่ลงตัว ขบวนไหนจะสั้นจะยาวล่ะหนอคราวนี้

แอบดีใจเล็กน้อยที่มีอุบลราชธานีบ้านผมติดโผที่จะได้รถโดยสารชุดใหม่มาให้บริการ
ว่าแต่พอมีรถด่วนพิเศษเข้ามาแล้ว เจ้า 67/68 กับ 69/70 จะยังเหลืออยู่ไหมครับนั่น รึว่าจะมีด่วนพิเศษเพิ่มเข้ามาในเส้นทาง ส่วนเจ้าสองขบวนนั่นก็ยังคงอยู่
เอ๊อออออออ .... คิดไปซะไกลเชียว ยังไงก็เอาใจช่วยให้ได้เจ้ารถโดยสารที่ว่านี่มาก่อนละกัน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29673
Location: ADTEC

PostPosted: 06/05/2011 2:51 am    Post subject: Reply with quote

Tohoku_Line wrote:

แอบดีใจเล็กน้อยที่มีอุบลราชธานีบ้านผมติดโผที่จะได้รถโดยสารชุดใหม่มาให้บริการ
ว่าแต่พอมีรถด่วนพิเศษเข้ามาแล้ว เจ้า 67/68 กับ 69/70 จะยังเหลืออยู่ไหมครับนั่น รึว่าจะมีด่วนพิเศษเพิ่มเข้ามาในเส้นทาง ส่วนเจ้าสองขบวนนั่นก็ยังคงอยู่
เอ๊อออออออ .... คิดไปซะไกลเชียว ยังไงก็เอาใจช่วยให้ได้เจ้ารถโดยสารที่ว่านี่มาก่อนละกัน


น่าจะเป็นการยกระดับด่่วน 67/68 และ ด่วน 69/70 เป็น ด่วนพิเศษ 67/68 และ ด่วนพิเศษ 69/70 หละมากกว่า
Back to top
View user's profile Send private message
Tohoku_Line
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 08/04/2010
Posts: 193
Location: Bangkok/Ubonratchathani

PostPosted: 06/05/2011 4:35 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Tohoku_Line wrote:

แอบดีใจเล็กน้อยที่มีอุบลราชธานีบ้านผมติดโผที่จะได้รถโดยสารชุดใหม่มาให้บริการ
ว่าแต่พอมีรถด่วนพิเศษเข้ามาแล้ว เจ้า 67/68 กับ 69/70 จะยังเหลืออยู่ไหมครับนั่น รึว่าจะมีด่วนพิเศษเพิ่มเข้ามาในเส้นทาง ส่วนเจ้าสองขบวนนั่นก็ยังคงอยู่
เอ๊อออออออ .... คิดไปซะไกลเชียว ยังไงก็เอาใจช่วยให้ได้เจ้ารถโดยสารที่ว่านี่มาก่อนละกัน


น่าจะเป็นการยกระดับด่่วน 67/68 และ ด่วน 69/70 เป็น ด่วนพิเศษ 67/68 และ ด่วนพิเศษ 69/70 หละมากกว่า


แบบนี้ถ้าจะปรับศักย์ ด่วน 67/68 69/70 ขึ้นมาเป็นด่วนพิเศษอย่างว่า เลขประจำขบวนก็คงต้องเปลี่ยนขึ้นมาเป็น 2../2.. เหมือนอย่างกรณีของรถเร็วเชียงใหม่ที่ปรับศักย์ขึ้นเป็นรถด่วน 51/52 ด้วยสินะครับ เพราะด่วนพิเศษสายอีสานเริ่มจาก ด่วนพิเศษดีเซลราง 21/22 เป็นเจ้าแรก
Back to top
View user's profile Send private message
puggi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 119

PostPosted: 06/05/2011 8:13 am    Post subject: Reply with quote

หากเป็นอย่างที่คุณ wisarut ว่าไว้

หัวรถจักร์ที่จะเปิด ประมูลก่อน 20 หัวรถจักร์ ก็คาดได้ว่าคงนอนมาในรอบประมูล 50 หัวรถจักร์ที่อนุมัติไว้ ค่อนข้้างแน่นอน เพราะว่าหากหลากหลายยี่ห้อ คงยุ่งยากในขั้นตอนบำรุงรักษา อะไหล่ ต่างๆ

ก็คงรอลุ้นอย่างเดียวว่าจะได้ของชาติไหน ของใครก็ได้ที่ไม่ใช่จีนละกัน Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 06/05/2011 8:44 am    Post subject: Reply with quote

puggi wrote:
หากเป็นอย่างที่คุณ wisarut ว่าไว้

หัวรถจักร์ที่จะเปิด ประมูลก่อน 20 หัวรถจักร์ ก็คาดได้ว่าคงนอนมาในรอบประมูล 50 หัวรถจักร์ที่อนุมัติไว้ ค่อนข้้างแน่นอน เพราะว่าหากหลากหลายยี่ห้อ คงยุ่งยากในขั้นตอนบำรุงรักษา อะไหล่ ต่างๆ

ก็คงรอลุ้นอย่างเดียวว่าจะได้ของชาติไหน ของใครก็ได้ที่ไม่ใช่จีนละกัน Rolling Eyes


ซื้อไม่เอา แต่ให้ฟรีเอานะครับ Laughing
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29673
Location: ADTEC

PostPosted: 06/05/2011 9:26 am    Post subject: Reply with quote

puggi wrote:
หากเป็นอย่างที่คุณ wisarut ว่าไว้

หัวรถจักร์ที่จะเปิด ประมูลก่อน 20 หัวรถจักร์ ก็คาดได้ว่าคงนอนมาในรอบประมูล 50 หัวรถจักร์ที่อนุมัติไว้ ค่อนข้้างแน่นอน เพราะว่าหากหลากหลายยี่ห้อ คงยุ่งยากในขั้นตอนบำรุงรักษา อะไหล่ ต่างๆ

ก็คงรอลุ้นอย่างเดียวว่าจะได้ของชาติไหน ของใครก็ได้ที่ไม่ใช่จีนละกัน Rolling Eyes


ถ้าอยากกินอาไหล่ยางมีหวัง รถจักร 50 หัว และ 20 หัวเป็นยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน
Back to top
View user's profile Send private message
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 06/05/2011 11:14 am    Post subject: Reply with quote

puggi wrote:
............................ของใครก็ได้ที่ไม่ใช่จีนละกัน Rolling Eyes


สินค้าจีนกำลังครองโลก โอกาสได้มานั้นสูงมากนะครับ Laughing
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3517
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 06/05/2011 3:40 pm    Post subject: Reply with quote

Dahlia wrote:
ก็นับว่าเป็นข่าวดีในระดับหนึ่งครับ แม้ส่วนตัวจะเชื่อว่าเราจะไม่ได้รถจักรมาใช้งานในช่วงเวลาสองถึงสามปีก็ตาม แต่ก็ดีที่มีโครงการจะมาทนแทน

ผมสงสัยอย่อย่างนึง คือว่า เมื่อเอารถจักรใหม่มาทดแทน GE อีก 50 คััน แล้ว GE เดิมจะไปไหน
เพราะหากเอามาเพิ่ม ก็น่าจะมีมากกว่า 165 คัน แต่ถ้าเอามาทดแทน โดยที่ GE เก่า ตัดบัญชี หรือถ้ายังไม่ตัดบัญชีทันที จะมีการตั้งงบเพื่อบำรุงรักษาขึ้นมาต่อหรือไม่

หรือจะตัดไปทำห้องสมุด GE + บชท.ป.ที่จอดตายนึ่งอยู่ในย่านพหล ?


ยังคงใช้อยู่เท่าที่ซ่อมกินตัวได้ มั้ง.....

เท่าที่ดูมาทั้งหมด งบที่ได้คือ ฟื้นคืนสภาพเดิมเท่านั้น...ยกเว้นในเรื่องการปรับปรุงสภาพทางกับเพิ่มทางคู่....

ส่วนการเปลี่ยนไปคือ สายสีแดง อ่อน แก่ ...ทางเสร็จ จะเอารถไฟไฟฟ้าจากที่ไหนมาใช้งาน .. รอวัดดวงในรัฐบาลหน้าว่าสนใจที่จะเล่น ระบบราง ในทิศทางไหน

ส่วนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างองค์กร ... รออีกไม่นาน...
เวลานี้อยู่ในโหมด "คลื่นลมสงบ ก่อนเกิดพายุ" หรือเปล่า หว่า... Question
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
daewoo2525
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/01/2011
Posts: 23

PostPosted: 06/05/2011 5:30 pm    Post subject: Reply with quote

เท่าที่อ่านดูจากข่าวเห็นว่า "รถไฟฟ้ากำลัง" มี 9 หลัง สำหรับ 9 ขบวน (ขบวนละ 1 หลัง) นั้น ความคิดเห็นผมเองดูๆแล้วอันตรายเหมือนกัน เพราะถ้าเกิดเสียมา 2 หลังพร้อมกัน อาจจะไม่ใช่ตอนซื้อมาใหม่ๆ อาจจะใช้ไประยะหนึ่งแล้วเกิดเสียขึ้นมา จะเอาที่ไหนมาพ่วงจ่ายไฟแทนครับ....

ผมดูจากบลูเทรนของญี่ปุ่น รุ่น 24-25 ที่ต้องใช้รถไฟฟ้ากำลังพ่วงเช่น Hokutosei ตอนนี้มี 3 เซ็ตประจำการให้บริการ แต่ว่าเห็นมีรถไฟฟ้ากำลังสำหรับ Hokutosei ทั้งหมดเซ็ตนี้ถึง 5-6 หลังด้วยกันครับ...เพราะอาจจะเสียบ่อยหรือสำรองเอาไว้หลายๆกรณี.... หรือถ้างบหมดก็อาจจะลองเอา บพห มาดัดแปลงเป็น บฟก ไว้ทดแทนก็ได้นะครับ เพราะบลูเทรนที่ญี่ปุ่นก็ทำมาแล้วเหมือนกัน...
Back to top
View user's profile Send private message
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 06/05/2011 6:53 pm    Post subject: Reply with quote

nathapong wrote:
Dahlia wrote:
ก็นับว่าเป็นข่าวดีในระดับหนึ่งครับ แม้ส่วนตัวจะเชื่อว่าเราจะไม่ได้รถจักรมาใช้งานในช่วงเวลาสองถึงสามปีก็ตาม แต่ก็ดีที่มีโครงการจะมาทนแทน

ผมสงสัยอย่อย่างนึง คือว่า เมื่อเอารถจักรใหม่มาทดแทน GE อีก 50 คััน แล้ว GE เดิมจะไปไหน
เพราะหากเอามาเพิ่ม ก็น่าจะมีมากกว่า 165 คัน แต่ถ้าเอามาทดแทน โดยที่ GE เก่า ตัดบัญชี หรือถ้ายังไม่ตัดบัญชีทันที จะมีการตั้งงบเพื่อบำรุงรักษาขึ้นมาต่อหรือไม่

หรือจะตัดไปทำห้องสมุด GE + บชท.ป.ที่จอดตายนึ่งอยู่ในย่านพหล ?


ยังคงใช้อยู่เท่าที่ซ่อมกินตัวได้ มั้ง.....



เอาไว้ทำรถสินค้าลมดูดด้วยครับ Cool

ส่วนเรื่องบฟก.น่ะ ผมว่าลองตรวจเช็ค+ซ่อมตัวจั๊มเปอร์ในรถตระกูล xxx.ป. ให้ใช้การได้ก่อนนะครับ เพราะเคยเจอ บนท.ป. ของ84ตู้นึงเครื่องปั่นไฟเสีย แล้วลองต่อจั๊มเปอร์จ่ายไฟจากบนท.ป.คันอื่นมา ปรากฎว่าไฟไม่มาเพราะจั๊มเปอร์เสีย(สงสัยไม่ค่อยได้ใช้) ต้องนั่งร้อน+มึดจนถึงทุ่งสงเลยครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
Page 2 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test