ขบวน 262 หัวหิน-กรุงเทพ ชนรถยนต์ที่บ้านคูบัว ราชบุรี (10/06/55)

[suraphat]

กระผมว่าสงสัย หากโครงการทางคู่นี้แล้วเสร็จ คงจะต้องมีการยุบสถานีทางสะดวกลงไปเป็นที่หยุดรถ หรือป้ายหยุดรถ กันอีกหลายที่เป็นแน่เลย

ว่าแต่ว่าด้วยระยะทางระหว่างสถานีทางสะดวกด้วยระยะทางที่เท่าใดจึงจะเป็นระยะที่เหมาะสมกันแน่นะครับ หรือว่าจะต้องมีการย้ายที่ตั้งของสถานีทางสะดวกกันแน่เพื่อปรับระยะดังกล่าวเป็นแน่ในแบบสถานีท่าแฉลบ กับต้นสำโรง นะครับ

[thanaratKK]

กองหมอนคอนกรีตถ้าไปกระแทก ต้องนึกถึง 4526 กันเลยครับ เหล็กหนาๆ ยังยับได้ขนาดนั้น เปรียบเสมือนป้อมปราการอย่างดี ผมว่าน่าจะวางไว้สัก 2-3 ชั้นข้างๆ ทางตัดนะครับ โดนชนแล้วกระเด็นไปโดนจะได้เข็ดกันสักที แต่จะดูรุนแรงไปสักหน่อย

หากเป็นทางคู่ สถานีแถวๆ นั้นอาจจะโดนยุบเยอะครับ กลางทุ่งทั้งนั้น แถมทางตัดก็มีแม้กระทั้งกลางคันนาเสียด้วย สถานที่อาจจะเป็นอดีตก็บ้านคู่บัว บางจาก หนองไม้เหลือง ประมาณนี้ครับ

[Mongwin]

ชาวบ้านราชบุรีวอนทางการรถไฟแก้ปัญหาแผงกั้นทางข้าม
เนชั่นทันข่าว 11 มิ.ย. 55 19:04 น.

ชาวบ้านหมู่ที่ 2 ต.คูบัว อ.เมือง จ.ราชบุรี ร่วมกันยืนขวางทางข้ามทางรถไฟบริเวณทางข้ามทางรถไฟบ้านคูบัว หมู่ 2 ต.คูบัว อ.เมือง จ.ราชบุรี เพื่อเป็นสัญลักษณ์บอกทางว่ากำลังมีรถไฟวิ่งผ่านมา หลังจากเมื่อช่วงเย็นวันที่ 10 มิถุนายน ที่ผ่านมาเกิดอุบัติเหตุรถไฟขบวนที่ 1131 กรุงเทพ- หัวหิน ชนกับรถยนต์เก๋งยี่ห้อซีอาร์วี ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต

โดยนายเพียร อร่ามยิ่ง ผู้ใหญ่บ้านหมู่ที่ 2 ต.คูบัว กล่าวว่าตนเป็นผู้ใหญ่บ้านมา 40 ปี ก็เห็นบริเวณทางข้ามรถไฟแห่งนี้ไม่มีเครื่องกั้น หรือมีสัญลักษณ์บอกว่าจะมีรถไฟมา ทำให้เกิดอุบัติขึ้นเหตุบ่อยครั้ง โดยเฉพาะเป็นคนต่างถิ่นมาก็จะไม่ทราบเพราะไม่มีเครื่องกั้นเป็นอย่างนี้มานานแล้ว

เมื่อปี พ.ศ. 2535 ตนได้ทำเรื่องขอให้มีเครื่องกั้นจากการรถไฟ ซึ่งทางการรถไฟขณะนั้นตอบกลับมาว่าให้ตนหางบประมาณ 1,350,000 ให้กับการทางรถไฟเพื่อนำมาติดตั้งสัญญาณและเครื่องกั้น ตนก็ไม่รู้ว่าจะไปแจ้งใครแล้ว สำหรับถนนสายนี้มีการสัญจรไปมาเชื่อมกับหลายหมู่บ้าน จึงวอนอยากให้การทางรถไฟแห่งประเทศไทยช่วยมาทำแผงกั้นให้กับราษฎรที่สัญจรไปมา ไม่เช่นนั้นก็อาจจะเกิดอุบัติเหตุขึ้น วันนี้ชาวบ้านที่มีจิตอาสาจำนวนหนึ่ง ได้มายืนกั้นรถที่จุดตัดรถไฟเพื่อไม่ให้รถผ่าน และยังช่วยบอกว่าจะมีรถไฟวิ่งผ่านมาเกรงจะเกิดอุบัติเหตุขึ้นอีกครั้ง

ต่อมานางบุญยิ่ง นิติกาญจนา ส.ส. ราชบุรี พรรคภูมิใจไทย ได้เดินทางมาดูบริเวณดังกล่าวพร้อมกับกล่าวว่า สำหรับเรื่องการสัญจรไปมาของประชาชนที่จะต้องใช้ถนนที่ร่วมกับทางรถไฟ ได้ร้องเรียนและขอความช่วยเหลือมาแล้ว โดยที่ราชบุรีมีลักษณะแบบนี้หลายจุด และได้รับการประสานเรื่องการสร้างเครื่องกั้นถนนบริเวณกิโลเมตรที่ 117 + 781 ระหว่างบ้านบ่อตะคร้อ อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี ตามโครงการลดอุบัติเหตุด้านถนนทางตัดรถไฟ จำนวน 79 แห่ง ซึ่งราชบุรีได้รับการประสานจากการรถไฟแห่งประเทศไทยสร้างเครื่องกั้นทางรถไฟจำนวน 1 จุด จากทั้งหมดกว่า 10 จุด และจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2555 จนกว่าจะแล้วเสร็จ แต่สำหรับจุดนี้ อยากเรียกร้องให้ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทยลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุ เนื่องจากทางข้ามรถไฟบ้านคูบัวนอกจากจะเสี่ยงอันตรายจากถูกรถไฟชนเพราะไม่มีเครื่องกั้นแล้วบริเวณพื้นผิวถนนยังเป็นหลุมเป็นบ่อค่อนข้างแย่มาก เมื่อมีรถจักรยานยนต์ จักรยานของประชาชนใช้เส้นทางผ่านจุดตัดทางรถไฟนี้จะเกิดปัญหาและเกิดอันตรายได้ จึงอยากให้อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นครั้งสุดท้ายที่รถไฟชนประชาชนเสียชีวิต

ด้านนายสำเร็จ ชาญนะชา นิติกร เจ้าหน้าที่ฝ่ายกฎหมายสำนักงานอาณาบาลเขตธนบุรี กล่าวว่า ทางการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ให้ลงมาตรวจสอบเก็บหลักฐานข้อมูลอย่างละเอียด และจะเดินทางต่อไปที่อำเภอทับสะแกเพื่อดูจุดเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนอีกแห่งเพื่อดำเนินการเรียกค่าเสียหายกับคู่กรณี สำหรับบริเวณดังกล่าวทางการรถไฟจะมีป้ายเตือนระวังทางข้ามรถไฟ และมีระยะห่างตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทยกำหนดไว้ ซึ่งประชาชนที่จะต้องใช้เส้นทางขับรถผ่านควรจะต้องระมัดระวัง


ที่มา: http://77.nationchannel.com/video/237884/

[Dahlia]

จริงๆแล้ว ในย่านสถานี ไม่ควรมีทางตัดด้วยซ้ำครับ

[therock]

ก็ตัวเองเอาความสะดวกของตัวเองขี้เกียจอ้อมไกลพอปิดทางจริงๆก็ด่า พอปล่อยให้ผ่านแล้วมีเหตุก็ด่า

[alderwood]

ไม่มีปุ่ม Like คห.ของเป้อ้ะ

ว่าแต่อบต.ไปอ่านข้อตกลงเรื่องการสร้างเครื่องกั้นก่อนนะครับ แต่ถ้าจะให้ดี ปิดทางตัดเลยจะดีมากๆ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

[ksomchai]

[thanaratKK]

ขอสอบถามครับ กซข.1131 ฟันหักยังอยู่ที่คูบัวอยู่หรือครับ

[kikoo]

งงอยู่อย่างนึงครับ คือ ทำไมถึงยอมให้มีจุดตัดทางรถไฟภายในย่านสถานีได้ล่ะครับ?

เท่าที่รู้มา สถานีรถไฟและย่านสถานีในประเทศไทยสร้างมาก่อนถนนทั้งนั้น ก็น่าจะกันเขตไว้ไม่ให้มีใครมาตัดทางผ่านได้ตามใจชอบสิครับ

ต่อไปอาจจะต้องทำเหมือนกับสถานีรถไฟในสามจังหวัดชายแดภาคใต้ ที่มีรั้วรอบขอบชิด ทำให้ครบทุกสถานีทั่วประเทศกันสักที
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

[art8154]

ขบวนที่ 255 เปิดวูดยาว เเละเบามาตลอดน่ะ เเต่ กระบะไม่ขยับเลยถ้าถอยทันสักนิดคงรอดไปคิดว่า คงจะตกใจ เเต่ คนนั่ง กระบะหลัง กระโดดลงทัน รอดไป ชนช่วงจังหวะเบา จะเข้าจอดสถานีพอดี ตอนเข้า สถานีห้วยยาง รู้สึกว่าจะจอดเลยสถานีไปนิด เเต่ ก็ไม่ต้องถอย ยังพอได้ เพราะที่นั่งมารู้สึกว่าน่าจะทำเวลามาตลอด นั่งจากนครปฐม รู้สึกว่าจะมี ป้าย เบาทางหรือเปล่าไม่เเน่ใจ 50พื้นเขียว มีเป็นช่วงๆๆ ตลอด บางที่ 20พื้นเขียว เลยจากหัวหินลงมา ทางประจวบ ไม่ค่อยมีป้ายละ สงสัย ทางนั้น เขาลงหินใหม่กันหรือป่าว มีบางช่วง หินกระเด็น เพียบ น่ะครับ เเละ ก็มี บางช่วงเจอ รถอัดหิน ครับ สาเหตุทุกๆๆที่ผมว่า ถ้าคนขับรถใช้ถนนปฏิบัติตามกฏ เคร่งครัด ไม่ชิงข้าม เสียก่อน คงไม่มีไรหรอกครับ ความคิดส่วนตัวน่ะครับ