Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311326
ทั่วไป:
13289728
ทั้งหมด:
13601054
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายสุพรรณบุรี
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายสุพรรณบุรี
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
...
63
,
64
,
65
...
167
,
168
,
169
Next
Rotfaithai.Com Forum Index
->
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
Posted: 10/03/2015 10:46 pm
Post subject:
แผนการปรับปรุงทางคุ้นๆเหมือนในวิกิพีเดียครับ
ตารงสรุปโหลดที่รถจักรรับได้ครับ
Back to top
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
Posted: 10/03/2015 10:47 pm
Post subject:
บรรยากาศในห้องขับครับ
Back to top
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
Posted: 10/03/2015 10:52 pm
Post subject:
ด้านนอกกำลังตรวจและประสานกับทางรถอัดหินครับ
เสร็จงานในวันนี้ครับรถอัดกำลังกลับศรีสำราญครับ
ขอบคุณพี่ช่างทั้งสี่คนที่เรียกผมขึ้นไปหาประสบกาณ์บนรถอัดหินครับได้ความรู้เพิ่มขึ้นมากเลย
ปล. พี่ช่างสนใจเว็บไซต์รถไฟไทยมาก อยากเข้ามาดูภาพ และถามถึงจุดประสงค์ของการตั้งเว็บไซค์นี้ขึ้นมา ผมเลยอยากรู้ถึงจุดประสงค์จริงๆของการตั้งเว็บไซค์ครับวันหลังจะได้ตอบเขาได้แบบที่เป็นข้อมูลจริง ไม่ใช่ที่ผมคิดเอาเอง
Last edited by anfm68 on 11/03/2015 12:08 pm; edited 2 times in total
Back to top
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
Posted: 10/03/2015 10:54 pm
Post subject:
รางตรงจุดที่รถโรยหินตกครับ ตอนนี้ตรงแล้ว
วันนี้ขบวน 355 ผ่านไปได้แบบปลอดภัยครับ
ส่วนของผมวันนี้มีเพียงเท่านี้ครับ การปรับปรุงทางจะเริ่มอีกทีในวันที่ 12 มีนาคมครับ
Last edited by anfm68 on 11/03/2015 2:00 pm; edited 1 time in total
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44867
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 11/03/2015 8:33 am
Post subject:
ขอบคุณคุณแอน anfm68 มากครับที่ลงพื้นที่นำข่าวสาร ข้อมูล ภาพถ่าย คลิปวิดีโอมาให้ชมกัน ได้ความรู้ครับ
วันนี้ พุธที่ 11 มี.ค. 58 ไม่มีการรื้อรางปรับปรุงทาง คงมีแต่การหักร้างถางพง "ลายหมอน ลายราง"
พรุ่งนี้ 12 มี.ค. 58 คงจะได้ปูแผ่นทางตัดถนน นฐ 3020 นะครับ
สำหรับวัตถุประสงค์ของการจัดตั้งเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอมนั้น อ่านจากสารของพี่หมอรักษ์พงศ์ เวียงเจริญ ประธานเว็บ เมื่อครั้งครบรอบ 10 ปี ก็ได้ครับ
Quote:
รถไฟไทยดอทคอม : เว็บไซต์สำหรับแฟนรถไฟไทยและการขนส่งระบบรางในประเทศไทย
The Best & Biggest Online Community for Rail Transportation Fans in Thailand
สวัสดีครับ สมาชิก Rotfaithai.Com และผู้สนใจเรื่องราวของรถไฟไทยทุกท่าน
เว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม แหล่งความรู้เกี่ยวกับรถไฟไทยในโลกออนไลน์ ซึ่งมีเรื่องราว เกี่ยวกับรถไฟไทยมากมาย ทั้งเรื่องราวในอดีต ความเป็นไปในปัจจุบัน และอนาคตของรถไฟไทย ในทุกมุมมอง ถูกบันทึกไว้ที่นี่ โดยคนที่มีหัวใจเดียวกัน คือคนที่ "รักรถไฟไทย" และหวังให้ระบบขนส่งระบบราง ของประเทศ เรา พัฒนาไปในทิศทางที่เหมาะสม และเป็นความภาคภูมิใจของประเทศ อย่างแท้จริง
เวลาที่ผ่านมา ๑๐ ปี ด้วยพลังความร่วมมือจากทีมงาน พาร์ตเนอร์ เพื่อนสมาชิกทั้งเก่าและใหม่ ตลอดจน ได้รับความอนุเคราะห์และการยอมรับจากหน่วยงานต่างๆ ทั้งภาครัฐและเอกชนมากมาย จนวันนี้แทบจะเรียกได้ว่า เราได้กลายเป็นแหล่งข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับรถไฟอีกแห่งหนึ่ง สำหรับใครก็ตามที่ให้ความสนใจ และอยากจะเปิดโลกทัศน์ใหม่ๆ สำหรับก้าวสู่เรื่องราวของการขนส่งระบบราง และในอนาคตอันใกล้ เทคโนโลยีต่างๆ ของรถไฟในประเทศไทย กำลังจะมีการพัฒนา ไม่ว่าจะเป็นระบบรถไฟความเร็วสูง ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ระบบรถไฟฟ้าชานเมือง/ทางไกล หรือแม้แต่การพัฒนา ระบบการขนส่งสินค้าทางราง ซึ่ง เราได้ตั้งใจศึกษา และเก็บรวบรวมข้อมูลของสิ่งต่างๆ เหล่านี้อย่างจริงจัง และมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้เว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม เป็นเว็บไซต์ที่เป็นศูนย์รวมความรู้ ตลอดจนข้อมูลของการขนส่งระบบรางสำหรับคนไทย ที่มีความน่าเชื่อถือสูงและใช้อ้างอิงได้ โดยดำเนินการ ในฐานะของผู้โดยสารที่ชอบรถไฟ และอยากจะเห็นการพัฒนารถไฟไทย และการขนส่งระบบรางของประเทศเรา ให้ดียิ่งขึ้นไป
แต่ทุกสิ่งอย่างเหล่านี้ จะเป็นไปไม่ได้เลย หากขาดการสนับสนุนจากทุกท่านและทุกหน่วยงาน คงไม่มีคำกล่าวใดๆ นอกจากคำว่า "ขอบคุณจากใจ" สำหรับกระแสการตอบรับ และน้ำใจไมตรี ที่ทุกท่านมอบให้เสมอมา ซึ่งถือเป็นกำลังใจที่ดี ให้พวกเราทุกคนก้าวต่อ เพื่อพัฒนาเวบไซต์และสื่ออื่น ๆ ควบคู่ไปกับการพัฒนารถไฟที่เรารัก เช่นกัน ๑๐ ปี รถไฟไทยดอทคอม เราจะก้าวต่อไปครับ
ขอแสดงความนับถือ
Rakpong
นพ. รักษ์พงศ์ เวียงเจริญ
ประธานเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44867
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 11/03/2015 11:38 am
Post subject:
anfm68 wrote:
แผนการปรับปรุงทางคุ้นๆเหมือนในวิกิพีเดียครับ
ยังไม่ได้อัพเดทข้อมูลในวิกิพีเดียกันเลยครับ โดยเฉพาะที่ตั้งตำบลและพิกัดภูมิศาสตร์ ยังคลาดเคลื่อนหรือยังไม่ได้ระบุหลายแห่ง
http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%93%E0%B8%9A%E0%B8%B8%E0%B8%A3%E0%B8%B5
ที่ขีดเขียว ๆ ในแผน คือ สถานีที่ปรับปรุงทางเสร็จแล้วนะครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44867
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 11/03/2015 11:46 am
Post subject:
anfm68 wrote:
สาเหตุนี่ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะยังไม่ได้อัดหินฝั่งรางใหม่ทำให้รางต่างระดับกันมากเกินไปหรือเปล่านะครับ แต่เหตุการณ์รถโรยหินตกรางจากการสอบถามเคยเกิดขึ้นในสายสุพรรณบุรีครั้งหนึ่งแล้วที่
ทะเลบก
สาเหตุเพราะคนงานปล่อยหินมากเกินไปทำให้หินกองหินไปบนราง ล้อของรถโรยหินเลยปีนหินและตกรางครับ
อดีตสถานีทะเลบก อยู่ที่ กม. 99.60 ครับ พิกัดภูมิศาสตร์ 14.11662,99.95722
ตรงต้นตาลที่เห็นไกล ๆ ในภาพครับ อาคารสถานีอยู่ฝั่งตะวันออกของทางรถไฟ ไม่มีถนนเข้าถึง ต้องเดินตามทางรถไฟเข้าไปครับ
Back to top
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
Posted: 11/03/2015 12:09 pm
Post subject:
ขอบคุณอาจารย์เอกมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ
วีดีโอสั้นๆ เกี่ยวกับบรรยากาศการทำงานในห้องขับรถอัดหินครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44867
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 11/03/2015 12:41 pm
Post subject:
รถอัดหินรุ่นนี้มีคันเดียวในประเทศไทยครับ แต่เจ้าหน้าที่บอกว่ามีอีกคันที่ญี่ปุ่น
ใช้จอมอนิเตอร์ของ Panasonic ด้วย มีกล้องหลายตัวแบบนี้ แอบเกาะท้ายรถไปศรีสำราญตอนเย็นไม่ได้เลยสิครับ
Back to top
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
Posted: 11/03/2015 2:03 pm
Post subject:
ผมว่าจะขอออาศัยไปลงศรีสำราญอยู่เหมือนกันครับตอนแรกว่าจะไปกับรถโรยหิน แแต่พอลองขึ้นรถอัดแล้วเริ่มเปลี่ยนใจครีบ ห้องขับรถอัดหินแอร์เย็นเฉียบครับ
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
...
63
,
64
,
65
...
167
,
168
,
169
Next
Page
64
of
169
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©