ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[Wisarut]

ร.ฟ.ท. เพิ่มตู้โดยสาร 200 ตู้ 3 วัน 5-7 ส.ค.นี้
โดย MGR Online
3 สิงหาคม 2559 15:08 น. (แก้ไขล่าสุด 3 สิงหาคม 2559 16:18 น.)

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่าจัดแผนอำนวยการและสนับสนุนการเดินทางของประชาชนไปออกเสียงประชามติร่างรัฐธรรมนูญตามนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม ตั้งแต่วันที่ 5-7 สิงหาคม 2559 โดยได้พ่วงตู้รถโดยสารเพิ่มวันละ 200 ตู้ เป็นเวลา 3 วัน ซึ่งในการเพิ่มตู้จะเพิ่มในขบวนรถไฟทุกประเภท อาทิเช่น รถไฟฟรี รถไฟเชิงพาณิชย์ เป็นต้น ซึ่งคาดว่าในช่วงเวลาด้งกล่าวจะมีประชาชนใช้บริการรถไฟออกสู่ต่างจังหวัดสูงกว่าปกติ ซึ่งคาดว่าไม่ต่ำกว่า10,000คน เพื่อเดินทางไปใช้สิทธิออกเสียง
สำหรับการเพิ่มตู้โดยสารครั้งนี้ จะมีการเพิ่มในทุกขบวนที่เปิดให้บริการเดินรถเส้นทางระยะไกลจากสถานีกรุงเทพไปเส้นทางสายเหนือ ตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้ และจากต่างจังหวัดกลับกรุงเทพฯ ทั้งแบบขบวนรถปรับอากาศชั้น 1 ชั้น 2 และขบวนรถไฟชั้น 3 ตลอดจนขบวนรถไฟท้องถิ่น ที่เปิดให้บริการเดินรถระหว่างจังหวัดด้วย ซึ่งโดยรวมแล้วจะมีการเพิ่มตู้โดยสารเฉลี่ยขบวนละ 2 คัน รองรับการเดินทางของประชาชนเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม หากพบว่าขบวนที่เปิดให้บริการมีจำนวนไม่เพียงพอ การรถไฟฯ พร้อมพิจารณาเพิ่มขบวนรถพิเศษทันทีให้เพียงพอต่อการเดินทางของประชาชน

[Wisarut]

ร.ฟ.ท.เร่งรีดรายได้3พันล้าน บริหารสัญญาที่ดิน-เดินรถ
โดย ฐานเศรษฐกิจ -
ออนไลน์เมื่อ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2559
ตีพิมพ์ใน หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,180 วันที่ 4 – 6 สิงหาคม พ.ศ. 2559


ร.ฟ.ท.ปฏิบัติการรีดรายได้กว่า 1 หมื่นสัญญาบริหารทรัพย์สินและเดินรถ เบื้องต้นฝ่ายบริหารทรัพย์สินเร่งต่อสัญญาพื้นที่ขนาดกลางและย่อยเกือบ 1 พันสัญญาภายใน 3 เดือนนี้ พร้อมจัดการที่ดินถูกบุกรุก คาดหากจัดเข้าระบบแบบเต็มเม็ดเต็มหน่วยคาดดันรายได้เพิ่มเป็นปีละ 3 พันล้านบาท ด้านที่ดินแปลงใหญ่ใช้โมเดลพื้นที่ย่านพหลโยธินเป็นต้นแบบสำหรับการพัฒนาพื้นที่สถานีแม่น้ำ และกม.11 โดยจะว่าจ้างที่ปรึกษาซึ่งเชี่ยวชาญด้านพัฒนาที่ดินให้ได้ภายในปีนี้

นายสราวุธ เบญจกุล ประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย“ฐานเศรษฐกิจ” ว่า คณะอนุกรรมการกลั่นกรองแผนการแก้ไขปัญหารัฐวิสาหกิจมีข้อสั่งการให้ ร.ฟ.ท.ปรับปรุงการจัดเก็บรายได้จากการบริหารทรัพย์สินและการเดินรถให้มีประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มรายได้ โดยสัญญาเช่าที่ดินกว่า1 หมื่นสัญญาแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ
ของฝ่ายบริหารทรัพย์สิน จำนวน 5,558 สัญญา และ
ของฝ่ายการเดินรถ 8,540 สัญญา
ซึ่งขณะนี้ฝ่ายบริหารทรัพย์สินเร่งให้มีการต่อสัญญาที่หมดอายุภายในระยะเวลา 3 เดือนนี้ให้ได้จำนวน 990 สัญญา

สำหรับที่ดินร.ฟ.ท.แยกตามประเภทการใช้งาน แบ่งเป็นพื้นที่ในเขตทาง 1.89 แสนไร่ พื้นที่ย่านสถานี(วางราง) 5,333 ไร่ พื้นที่บ้านพัก/ที่ทำการ 3,755 ไร่ และพื้นที่อื่นๆที่ไม่ใช่เดินรถ 3.6 หมื่นไร่ รวมทั้งสิ้น 2.34 แสนไร่ สำหรับพื้นที่แปลงใหญ่ ประกอบด้วย พื้นที่สถานีแม่น้ำ 260 ไร่ พื้นที่กม.11 ขนาด 359 ไร่ พื้นที่มักกะสัน 745 ไร่ พื้นที่ย่านพหลโยธินและสถานีกลางบางซื่อ 2,300 ไร่ และพื้นที่ย่านรัชดาภิเษก-พระราม 9จำนวน 104 แปลง

ส่วนใหญ่ทั้ง 990 สัญญานั้นจะเป็นรายปกติคือแปลงขนาดกลางและเล็ก ไม่มีรายแปลงใหญ่ ซึ่งได้แยกออกไปชัดเจน ล่าสุดนั้นแปลงรัชดาภิเษกทั้ง 124 แปลง (72 สัญญา) ต่อสัญญาครบทั้งหมดแล้ว โดยเดิมช่วง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมาพบว่ามีผู้จ่ายค่าเช่าปกติ 61 สัญญา ค้างชำระ 7 สัญญา ได้เคลียร์เรียบร้อยทั้งหมดแล้ว หลังจากนี้จะเริ่มทยอยไปสำรวจแปลงอื่นๆต่อไป อาทิ หัวหิน สระแก้ว อรัญประเทศ เชียงใหม่ หาดใหญ่ กาญจนบุรี ย้ำต้องนำรายงานสภาพปัญหาการพัฒนาที่ดินแปลงใหญ่ให้บอร์ดทราบทุก 2 สัปดาห์


“เมื่อพิจารณารายได้จากการพัฒนาทรัพย์สินปัจจุบันจะพบว่าอยู่ในระดับ 2,700 ล้านบาท แต่อยากให้เพิ่มมากกว่า 3,000 ล้านบาท เมื่อมีการจัดระบบอย่างถูกต้องแล้ว โดยจะตรวจสอบแม้กระทั่งการรายงานว่ามีประสิทธิภาพหรือไม่ เพราะต่อนี้ไปต้องมีประสิทธิภาพ โปร่งใส ตรวจสอบได้ มีระบบข้อมูลที่ชัดเจน ประการสำคัญจำนวนกว่า 2,000 สัญญานั้นจัดเก็บได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยหรือไม่ ดังนั้นจึงต้องบริหารจัดการให้สามารถจัดเก็บได้ครบตามสัญญา”

นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.ยังมีที่ว่างเปล่าอีกจำนวนมาก สามารถนำไปหารายได้เพิ่ม โดยเฉพาะที่ดิน 3 แปลงใหญ่ คือสถานีแม่น้ำ, กม. 11 และพื้นที่ย่านพหลโยธินหรือสถานีกลางบางซื่อ แต่ยอมรับว่าที่ผ่านมาอัตรากำลังของบุคลากรที่มีอยู่ไม่เพียงพอ และขาดความชำนาญในการหาประโยชน์จากการพัฒนาที่ดิน จึงต้องใช้ที่ปรึกษาเข้ามาช่วยในการกำหนดราคาที่ดินแต่ละแปลงอย่างเป็นธรรม เร่งสร้างความพร้อมให้กับบุคลากรของร.ฟ.ท. โดยกำหนดว่าภายในปีนี้ต้องจัดหาเอกชนที่มีความรู้ความชำนาญด้านการหาประโยชน์จากการพัฒนาที่ดินมาช่วยเป็นที่ปรึกษาให้ร.ฟ.ท. อาทิ การทำทีโออาร์ การประมูล ซึ่งขณะนี้เริ่มดำเนินงานพัฒนาศูนย์พหลโยธิน และคาดว่าจะเป็นโมเดลนำไปใช้กับการพัฒนาที่ดินแปลงใหญ่อื่นๆ ที่ใช้บทบาทที่ปรึกษาเข้ามาทำหน้าที่ด้านต่างๆแต่อยู่ภายใต้กรอบการดำเนินงานพ.ร.บ.ร่วมลงทุน หรือพีพีพี เพื่อนำรายได้ส่วนนี้ไปชดเชยการให้บริการรถไฟที่ขาดทุนกว่า 6 หมื่นล้านบาทในปัจจุบัน

“สำหรับแปลงที่มีมูลค่าที่ดินในระดับกลาง ซึ่งมีอยู่เป็นจำนวนมากนั้นจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน โดยเฉพาะระดับพันล้านบาทจะต้องเร่งนำมาจัดหาประโยชน์ โดยช่วง 3 เดือนนี้จะได้ตัวที่ปรึกษาเข้ามาทำหน้าที่ให้กับร.ฟ.ท.ที่จะต้องไปศึกษาข้อมูลที่ดินที่ร.ฟ.ท.พร้อมศึกษารูปแบบการจัดหาประโยชน์มานำเสนอ ว่าสามารถนำไปพัฒนาได้อย่างไรบ้าง เพราะที่ปรึกษาแต่ละรายน่าจะมีฐานลูกค้าอยู่ในมือชัดเจน ประการสำคัญร.ฟ.ท.ใช้ที่ปรึกษามาเป็นจำนวนมากแต่ขาดความต่อเนื่องเท่านั้น”

“การหาประโยชน์จากที่ดินของร.ฟ.ท.โดยเร่งนำสัญญามาบริหารจัดการให้ชัดเจนภายใน 3 เดือนนี้ อีกทั้งในปีงบประมาณ 2560 ยังจะใช้เป็นเกณฑ์การประเมินการทำงานให้กับนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการร.ฟ.ท.ต่อไป นั่นคือการเพิ่มรายได้จากที่ดินเหล่านี้ภายใต้ความเป็นไปได้ในแต่ละโครงการ ซึ่งฝ่ายบริหารทรัพย์สินและฝ่ายการเดินรถจะต้องกำหนดแผนบริหารจัดการให้ชัดเจนเป็นรูปธรรมจริงๆ ควรเปิดโอกาสให้อย่างเสมอภาค ในราคาที่ตรงตามราคาตลาดปัจจุบัน”

สำหรับการจัดระบบบริหารจัดการทรัพย์สินของร.ฟ.ท.ในครั้งนี้จะได้ทราบข้อมูลที่ชัดเจนมากขึ้น ได้รายได้เพิ่มขึ้น และสามารถตรวจสอบได้ การบริหารสัญญามีความสำคัญมากจะต้องดำเนินการอย่างเป็นระบบ ดังนั้นจึงจะต้องนำระบบไอทีทันสมัยเข้าไปกำกับแต่ละสัญญาให้สามารถเรียกตรวจสอบได้

ประการสำคัญเตรียมจะเสนอใช้ม.44 ให้อำนาจเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารทรัพย์สินร.ฟ.ท.เข้าไปตรวจสอบพื้นที่ก่อนที่จะตั้งคณะกรรมการเข้าไปตรวจสอบเชิงลึกควบคู่กันไปด้วย โดยมอบหมายให้พล.ท.ชาญชัย ภู่ทอง กรรมการบอร์ดและประธานอนุกรรมการทรัพย์สิน ร.ฟ.ท. รับไปดำเนินการตรวจสอบรายละเอียดแล้ว

ทั้งนี้ในปี 2559 สัญญาที่มีอยู่ของฝ่ายบริหารทรัพย์สิน จำนวน 5,564 สัญญารับค่าเช่าต่อปีประมาณ 2,017 ล้านบาท เมื่อปรับค่าเช่าจากการต่อสัญยารอบใหม่จะเพิ่มเป็น 2,050 ล้านบาท ในปี 2560-2562 ค่าเช่าต่อปี 2,050 ล้านบาทจะเพิ่มเป็น 2,074 ล้านบาท และปี 2563-2565 ค่าเช่าเดิม 2,074 ล้านบาทจะเพิ่มเป็น 2,100 ล้านบาท
โดยได้มีการประมาณการรายได้จากการบริหารทรัพย์สินในปีงบประมาณ2559-2568 ไว้จำนวน 2,873 ล้านบาท ปี 2560 จำนวน 3,287 ล้านบาท ปี 2561 จำนวน 5,117 ล้านบาท ปี 2562 จำนวน 4,242 ล้านบาท ปี 2563 จำนวน 3,161 ล้านบาท ปี 2564 จำนวน 3,304 ล้านบาท ปี 2565 จำนวน 3,454 ล้านบาท ปี 2566 จำนวน 3,612 ล้านบาท ปี 2567 จำนวน 3,789 ล้านบาทและปี 2569 จำนวน 3,928 ล้านบาท

สำหรับสัญญาที่จะสิ้นสุดในปี 2559 มีจำนวน 10 สัญญา สัญญาที่จะสิ้นสุดในอีก 5 ปี (ปี 2565) จำนวน 11 สัญญา สัญญาที่จะสิ้นสุดในอีก 10 ปี(ปี 2570) จำนวน 35 สัญญา และสัญญาที่จะสิ้นสุดเลย 10 ปี(หลังปี 2570) จำนวน 19 สัญญา

[Wisarut]

ข่าวจากทีมพีอาร์ว่าด้วย บทต. โหลดเพลา 20 ตันที่สั่งจากจีนแดง

[Wisarut]

อย่าสักแต่แชร์เพื่อถากถาง! “คนนั่งรถไฟ” ยันรถไฟมาเลเซียไม่ใช่ความเร็วสูง
โดย MGR Online
15 สิงหาคม 2559 10:17 น. (แก้ไขล่าสุด 15 สิงหาคม 2559 13:46 น.)
http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9590000081135

แชร์กระจาย!ภาพความต่างระหว่างรถไฟไทยกับมาเลย์. http://www.posttoday.com/social/hot/448551

ไขข้อข้องใจ "รถไฟมาเลเซีย"
http://www.posttoday.com/social/think/448671

[Wisarut]

ร.ฟ.ท.แจงปมรถไฟไทย-มาเลย์ ชี้หัวจักรใช้คนละระบบ เร่งพัฒนาการให้บริการ
โดย ไทยรัฐออนไลน์
16 สิงหาคม 2559 23:16

[Wisarut]

ผู้ว่าการรถไฟฯ สั่งเร่งดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยในการเดินรถไฟสายเหนือ
ทีม พีอาร์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
17 สิงหาคม 2559
รฟท.-ทช.รับมืออุทกภัยภาคเหนือ
รฟท.-ทช. ระดมเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังน้ำท่วมทางรถไฟ-ถนน หลังเกิดวิฤกติน้ำท่วมภาคเหนือ
เดลินิวส์
พฤหัสบดีที่ 18 สิงหาคม 2559 เวลา 11.10 น.

***ผู้ว่าการรถไฟฯ สั่งเร่งดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยในการเดินรถไฟสายเหนือ รับมือฝนตกหนักและสถานการณ์น้ำท่วม ยืนยันขณะนี้ไม่เข้าขั้นวิกฤต และยังสามารถเปิดให้บริการเดินรถได้ตามปกติ พร้อมให้เจ้าหน้าที่ ตรวจสอบความแข็งแรงของสภาพทาง ระบบราง ประแจ ระบบอาณัติสัญญาณ สะพานอย่างใกล้ชิด และเปิดสายด่วน 1690 สอบถามรายละเอียดก่อนเดินทาง ตลอด 24 ชั่วโมง

***สืบเนื่องจากสถานการณ์ที่มีฝนตกหนักอย่างต่อเนื่องในหลายพื้นที่ของประเทศไทย จนเกิดปัญหาน้ำท่วมในจังหวัดภาคเหนือ เช่น เชียงราย เชียงใหม่ น่าน สร้างความเสียหายต่อชีวิต และทรัพย์สินจำนวนมาก อีกทั้ง ยังมีอีกหลายอำเภอของจังหวัดพะเยา แพร่ สุโขทัย พิษณุโลก ต้องเตรียมรับมวลน้ำหลากที่ไหลลงมาอย่างต่อเนื่อง

***นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงแนวทางการรับจัดเตรียมความพร้อมในการให้บริการรถไฟสายเหนือว่า ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการจัดเตรียมความพร้อมมาตรการด้านความปลอดภัยในการเดินรถในเส้นทางสายเหนืออย่างเข้มข้น เพื่อรองรับมวลน้ำที่ไหลลงมาจนอาจกระทบต่อการให้บริการของรถไฟ โดยในส่วนเจ้าหน้าที่ฝ่ายการช่างโยธาและฝ่ายอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ได้กำชับให้มีการเฝ้าระวัง ติดตาม และ ตรวจสอบความเรียบร้อยของสภาพทาง ระบบราง ประแจ ระบบอาณัติสัญญาณ เนินดินสองข้างทาง และสะพานต่างๆ ให้อยู่ในสภาพแข็งแรง รวมถึงสั่งการให้เจ้าหน้าที่ในพื้นที่ส่วนอื่น เตรียมพร้อมรับมือในกรณีที่เกิดเหตุน้ำท่วมทางรถไฟด้วย

***อย่างไรก็ตาม จากการได้รับรายงานสถานการณ์น้ำท่วมล่าสุดของเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ พบว่า สถานการณ์น้ำท่วมยังไม่กระทบต่อการให้บริการเดินรถไฟในสายเหนือ และยังสามารถเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ตามปกติ ส่วนระดับน้ำบริเวณ กม. 551 (สะพานห้วยแม่ต้า) ระหว่างสถานีแก่งหลวง และบ้านปิน จังหวัดลำปาง ที่มีระดับน้ำสูงขึ้นเรื่อย ๆ แต่ยังไม่ถึงขั้นวิกฤต แต่การรถไฟฯ ได้มีการติดตามสถานการณ์น้ำอย่างใกล้ชิดและจะเร่งประชาสัมพันธ์ให้รับทราบอย่างต่อเนื่อง

***“การรถไฟฯ ได้ติดตามเฝ้าระวังสถานการณ์น้ำทางภาคเหนือที่มีมวลน้ำไหลมาจากจังหวัดพะเยา และ น่าน มาที่จังหวัดแพร่ อย่างใกล้ชิด พร้อมทั้งได้จัดเตรียมกำลังเจ้าหน้าที่ และมาตรการด้านความปลอดภัยในการเดินรถในเส้นทางสายเหนืออย่างเต็มกำลัง เพื่ออำนวยความสะดวกและสร้างความปลอดภัยในการเดินทางแก่พี่น้องประชาชนคนไทยสูงสุด”

***นายวุฒิชาติ กล่าวด้วยว่า อย่างไรก็ดีขณะนี้กรมอุตุนิยมวิทยายังคงพยากรณ์อากาศว่า ประเทศไทยยังคงมีฝนตกอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะฝนตกหนักในหลายแห่งของภาคเหนือและขอให้ประชาชนระมัดระวังอันตรายจากฝนหนัก

ดังนั้นการรถไฟฯ จึงขอให้ผู้โดยสารที่มีความประสงค์จะเดินทางในเส้นทางสายเหนือของการรถไฟฯ รวมถึงเส้นทางสายอื่น สามารถติดต่อถามรายละเอียดก่อนเดินทางได้ที่โทรศัพท์สายด่วน 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

[Wisarut]

รฟท.ปัดฝุ่น ตั้ง'โฮลดิ้ง-บียู'
โดย ไทยรัฐออนไลน์
18 สิงหาคม 2559 01:10

[Mongwin]

^^^

รฟท. เตรียมเสนอ คนร.ปัดฝุ่น ตั้งหน่วยธุรกิจ "เดินรถ-บริหารทรัพย์สิน-ซ่อมบำรุง" รองรับเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง ปี 63 "วุฒิชาติ" พ้อ เบิกจ่ายงบประมาณล่าช้า ยัน ทำดีที่สุด ส่วนงานก่อสร้างสายสีแดงภาพรวมล่าช้า 20%

วันที่ 17 ส.ค. นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เปิดเผยว่า ภายในปี 59-60 นี้ รถไฟจะเสนอให้คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ คนร. พิจารณาแนวทางในการจัดตั้ง 3 หน่วยธุรกิจ (business unit) เพื่อเข้ามาบริการจัดการ ฝ่ายเดินรถ, ฝ่ายบริหารทรัพย์สิน และฝ่ายซ่อมบำรุง ซึ่งการจัดตั้งหน่วยธุรกิจดังกล่าว เพื่อมารองรับการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่รถไฟดำเนินการอยู่และมีแผนที่จะเปิดให้บริการได้ ในต้น ปี 63

นอกจากจะเสนอจัดตั้งหน่วยธุรกิจแล้ว รถไฟยังมีแผนที่จะจัดตั้งการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นโฮลดิ้ง คัมปานี ซึ่งสอดคล้องกับมติ ครม. ที่ผ่านมา ที่ให้โฮลดิ้ง คัมปานี เพื่อเข้ามากำกับ 3 หน่วยธุรกิจ นอกจากนั้นในส่วนของการเร่งรัดเบิกจ่ายในปีงบประมาณ 59 นั้น ในส่วนของ รฟท. ยืนยันว่า การเร่งรัดเบิกจ่ายต่ำกว่าแผนที่กระทรวงการคลัง โดย สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ สคร. ตั้งเป้าหมายไว้ เพราะมีการเบิกจ่ายเพียง 40,000 ล้านบาท จากงบประมาณ 60,000 ล้านบาท ซึ่งไม่ถึงที่ สคร.ตั้งไว้ว่า จะต้องเบิกจ่ายที่ 95% ในปีงบประมาณแน่นอน

"อย่างไรก็ตาม จะเร่งรัดให้มีการเบิกจ่ายงบประมาณภายในกันยายนนี้ เพิ่มอีกกว่า 1,000 ล้านบาท ก็ได้แค่ 60% กว่าๆ เท่านั้น สำหรับสาเหตุที่เบิกจ่ายไม่ได้ตามแผนเนื่องจากว่า ที่ผ่านมา มีปัญหาในเรื่อง การรื้อย้ายชุมชนในพื้นที่ก่อสร้างทำให้ไม่สามารถเริ่มงานก่อสร้างได้ตามแผน และมีโครงการยกเครื่องปรับปรุงรถไฟทั้งระบบกว่า 1.7 แสนล้านบาท แต่ในทางปฏิบัติเป็นโครงการที่เตรียมใช้เงินกู้แต่ไม่มีการใช้จริง ดังนั้นในปีงบประมาณ 60 ตน จะเสนอขอยกเลิกโครงการที่ยังผูกพันแต่ไม่มีการปฎิบัติได้จริงออกไปจากแผน จำนวนกว่า 3,000-4,000 ล้านบาท" ผู้ว่าการ รฟท. กล่าว

[Wisarut]

เทียบรถไฟไทยกะรถไฟมาเลย์ที่ปาดังเบซาร์ ตอนนี้ ลามไปถึง เพจคนมาเลย์แล้วหละ
https://forum.lowyat.net/topic/4032227/

[Wisarut]

Voice TV เล่นการเมืองอีกแล้วโดยยกประเด็นรถไฟไทย ที่ปาดังเบซาร์
http://shows.voicetv.co.th/wakeupnews/401880.html