View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 05/11/2018 9:55 am Post subject:
เปิดอุโมงค์รัชโยธิน! วันนี้ (5 พ.ย.) 10 โมง คลายจราจรแนวรัชดาฯ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 08:19
ปรับปรุง: จันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 09:46
นายกฯ กดปุ่มเปิดใช้อุโมงค์รัชโยธิน 10 โมง วันนี้ (5 พ.ย.) เปิดใช้เร็วกว่าแผน 3 เดือน ขณะที่ รฟม.เร่งผู้รับเหมารถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ เร่งก่อสร้างสะพานข้ามแยก ม.เกษตรศาสตร์ และสะพานข้ามแยกรัชโยธิน แนว ถ.พหลโยธิน คาดเปิดในปี 62 ลดปัญหาจราจร
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กำหนดเปิดอุโมงค์ทางลอด บริเวณแยกรัชโยธิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ในวันจันทร์ที่ 5 พ.ย. 2561 เวลา 10.00 น.เป็นต้นไป โดย พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเป็นประธานในพิธีเปิดใช้งานอุโมงค์ทางลอดรัชโยธินอย่างเป็นทางการ
สำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินเป็นงานส่วนหนึ่งในสัญญาที่ 1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โดยมี บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์เป็นผู้รับจ้าง โดยเป็นอุโมงค์ทางลอดแนวถนนรัชดาภิเษกขนาด 4 ช่องจราจร (ไป/กลับ) มีความยาว 1,085 เมตร ลึก 7.50 เมตร กว้าง 16.80 เมตร
เดิมแนวรัชดาภิเษกเป็นสะพานข้ามแยก ผู้รับจ้างได้ดำเนินการรื้อสะพานข้ามแยกตั้งแต่วันที่ 7 ธ.ค. 2559 และดำเนินการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน และก่อสร้างอุโมงค์ ทดแทน เริ่มสร้างอุโมงค์เมื่อเดือน ก.พ. 2560-ต.ค. 2561 รวมระยะเวลาดำเนินการ 21 เดือน และสามารถเปิดใช้ได้ในวันที่ 5 พ.ย. 2561 ซึ่งเร็วกว่าแผนงานประมาณ 3 เดือน
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต นอกจากอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธินแล้วยังมีงานก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, งานก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธิน, งานก่อสร้างสะพานรถไฟฟ้าข้ามทางด่วนดอนเมืองโทลล์เวย์ บริเวณห้าแยกลาดพร้าว ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2562
'บิ๊กตู่'เปิดอุโมงค์แยกรัชโยธิน วอนเข้าใจกำลังแก้ไขจร.
จันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 09.45 น.
นายกฯ "ลุงตู่" เปิดอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน ย้ำรัฐบาลมุ่งแก้จราจรอย่างยั่งยืน ใช้งบมหาศาลพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน วอนประชาชนเข้าใจกำลังแก้ไขปัญหาจราจร พร้อมเผยข่าวดี รถไฟฟ้าสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ เปิดวิ่งฟรีอีก 1 เดือน
เมื่อวันที่ 5 พ.ย. พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) เป็นประธานในพิธีเปิดอุโมงค์ทางรอดบริเวณแยกรัชโยธินอย่างเป็นทางการ "เพื่อแก้ปัญหาจราจรในเมือง เพิ่มความสุขทุกการเดินทาง" โดยมีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ร่วมต้อนรับ โดยพล.อ.ประยุทธ์ กล่าวว่า รู้สึกยินดีที่ได้มาเปิดการใช้อุโมงค์ในวันนี้ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าในการแก้ไขปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯ โดยทั้งหมดอยู่ในแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ที่มีเป้าหมายหลังในการพัฒนาประเทศในระยะยาวทุกมิติ ซึ่งทุกคนล้วนมีส่วนเกี่ยวข้องทั้งสิ้น จึงต้องมีความเข้าใจ ส่วนในด้านคมนาคมและขนส่งก็เป็นสิ่งสำคัญ และคนไทยต้องรู้ว่าในอนาคต 10 ปีข้างหน้าบ้านเมืองและการแก้ไขปัญหาการจราจรแต่ละปีจะเป็นอย่างไร และใช้งบประมาณเท่าไหร่ โดยโครงการนี้โชคดีที่ สามารถเร่งรัดให้แล้วเสร็จก่อนเวลา 3 เดือน จึงขอขอบคุณทุกคนที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการแก้ไขปัญหาจราจร
พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวต่อว่า ขณะเดียวกันตนได้สั่งการ รัฐมนตรีให้แก้ไขปัญหาให้เร็วที่สุด ซึ่งที่ผ่านมาเราหยุดการแก้ไขแบบยั่งยืนมานานมานานพอสมควร เพราะโครงการเกี่ยวข้องกับที่ดินและเกี่ยวข้องกับประชาชน จึงเป็นปัญหาหลัก เนื่องจากโครงการก่อสร้างพื้นฐานหยุดมานาน และมีอีกหลายแยกที่ต้องดำเนินการต่อ จึงขอให้เห็นใจรัฐบาลด้วย ที่ต้องใช้งบประมาณในการก่อสร้างกว่า 1-2 พันล้านบาท จึงต้องบรรจุในแผนการก่อสร้างระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาวของแผนการใช้จ่ายงบประมาณ หากทุกคนเข้าใจและร่วมมือกัน เราก็จะมีความหวังและมีอนาคต แต่หากไม่เข้าใจก็จบ
พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวอีกว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ใต้) ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จะเปิดให้บริการในเดือนธันวาคมนี้ เดิมจะให้บริการฟรี 3 เดือน แต่จะเพิ่มให้อีก 1 เดือน ซึ่งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครก็ระบุเช่นเดียวกัน รวมเป็นให้บริการฟรี 4 เดือน รวม 16 สถานี บริการให้กับประชาชนโดยในการก่อสร้างไม่ได้มุ่งหวังให้ประชาชนเดือดร้อน และเป็นที่น่ายินดีว่าความสำเร็จครั้งนี้เกิดจากความร่วมมือร่วมใจของทุกภาคส่วน ทั้งนี้ต้องอธิบายให้คนเข้าใจว่า ถนนที่เดิมมี 6 เลน มาทำให้มี 8 เลน ข้างล่างอีก 4 เลน ซ้ายขวาอีกด้านละ 2 เลน ทำให้เห็นว่าเพิ่มมาอย่างไร ที่อดทนรอมา 20 กว่าเดือนได้อะไรขึ้นมาบ้าง ซึ่งจะเกิดอย่างนี้อีกต่อไป ถ้าเกิดความร่วมมือภาครัฐ เอกชน และประชาชน ถนนทุกเส้นย่อมมีปัญหาหมด เมื่อมีโครงการอะไรก็ตามจะลำบากถ้าประชาชนไม่เห็นด้วย โดยเฉพาะถนนพี่ต้องผ่านที่ดินของเอกชน มีค่าเวนคืนจำนวนมหาศาล สิ่งเหล่านี้ต้องสอนให้คนมีหลักคิดว่าจะเป็นประโยชน์ในอนาคต คนอื่นโดยรัฐบาลไม่ได้ทำเพื่อคนอื่น และไม่ได้หวังอะไรตอบแทนแต่ทำเพื่อประชาชน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับโครงการดังกล่าวใช้เวลาในการก่อสร้างทั้งสิ้น 21 เดือน เร็วกว่าแผนงานเดิมที่วางไว้ 3 เดือน จากเดิมที่กำหนดเสร็จในเดือน ก.พ.2562 โดยการเปิดก่อนกำหนดเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรที่หนาแน่นในแนวถนนพหลโยธินและถนนรัชดาภิเษก โดยสามารถรองรับปริมาณรถยนต์เฉลี่ยกว่า 200,000 คันต่อวัน และอุโมค์แห่งนี้จะช่วยบรรเทาการเดินทางในพื้นที่ ทำให้เกิดความสะดวกและรวดเร็ว ในช่วงที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าในสายต่างๆ พื้นที่ กทม. หวังอำนวยความสะดวกและคลี่คลายปัญหาการจราจร.
พร้อมรับ'บิ๊กตู่'เป็นประธาน เปิดอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน
จันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 08.15 น.
พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้า คสช. เตรียมเดินทางมาเป็นประธานเปิดอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน ถ.รัชดาภิเษก เพื่ออำนวยการจราจรให้สะดวกยิ่งขึ้น
จากกรณี การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เตรียมที่จะเปิดอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน ให้ประชาชนได้ใช้เส้นทางซึ่งตามกำหนดในวันที่ 5 พ.ย.61 ตามที่ได้เสนอข่าวไปแล้วนั้น เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว เมื่อวันที่ 5 พ.ย. ทางเจ้าหน้าที่และฝ่ายงานเกี่ยวข้องมีการเตรียมพร้อมต้อนรับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้า คสช. ซึ่งจะเดินทางมาเป็นประธานเปิดในเวลา 08.30 น. โดยหลังจากพิธีการเปิดเสร็จสิ้นลง จะมีการปล่อยให้รถของประชาชนใช้อุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน ได้ตั้งแต่เวลาประมาณ 10.00 น.เป็นต้นไป เพื่อให้การจราจรทั้ง 2 ฝั่งมีความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น
สำหรับแยกรัชโยธินจุดนี้ ทางการรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ได้ทำการรื้อถอนสะพานข้ามแยกรัชโยธิน เพื่อก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เมื่อปลายปี 2559 จากนั้นได้ก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดทางแยกรัชโยธิน ในแนวถนนรัชดาภิเษกทดแทนสะพานข้ามแยกที่ถูกรื้อไป โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 1,500 ล้านบาท โดยใช้เวลาในการก่อสร้างทั้งสิ้น 21 เดือน เร็วกว่าแผนงานเดิมที่วางไว้ 3 เดือน จากกำหนดเดิมที่จะต้องแล้วเสร็จในเดือนก.พ. ปี 62
https://www.youtube.com/watch?v=Z5bA1qIz6gA Last edited by Wisarut on 07/11/2018 10:37 am; edited 1 time in total
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 05/11/2018 11:10 am Post subject:
ไม่ห้าม มอไซค์ฯ ลงอุโมงค์รัชโยธินได้ รฟม.เร่งสะพานข้ามแยกเกษตรเปิดใช้ ธ.ค.นี้ แก้จราจรแนวสีเขียว
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 10:39
ปรับปรุง: จันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 10:45
ประยุทธ์กดปุ่มเปิดใช้อุโมงค์แยกรัชโยธินอย่างเป็นทางการ ส่วนสะพานข้ามแยกเกษตรเสร็จแน่ ธ.ค.นี้ เปิดใช้แน่ เป็นของขวัญปีใหม่ แก้จราจรแนวก่อสร้างสีเขียว ด้านตำรวจยังไม่ประกาศห้าม รถจักรยานยนต์ ยังลงอุโมงค์ได้ อาคมตั้งเป้าชงครม.อนุมัติรถไฟฟ้าครบ10 สาย
วันนี้ ( 5 พ.ย. 2561) เวลา 08.40 น. รถคันแรกได้วิ่งลงอุโมงค์ ทางลอดบริเวณแยกรัชโยธิน ซึ่งได้เปิดใช้อย่างเป็นทางการ แล้ว โดยพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธีเปิด เพื่อแก้ปัญหาจราจรในเมือง เพื่อความสุขทุกการเดินทาง คาดว่าอุโมงค์ทางลอดบริเวณแยกรัชโยธินจะสามารถรองรับปริมาณรถยนต์เฉลี่ยกว่า 200,000 คันต่อวัน ซึ่งจะช่วยคลี่คลายการจราจรบริเวณแยกรัชโยธิน รวมถึงช่วยระบายปริมาณการจราจรของถนนโดยรอบในบริเวณดังกล่าว
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า อุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วง หมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต ก่อสร้างตั้งแต่เดือน ก.พ. 2560 มีขนาด 4 ช่องจราจร กว้าง 16.80 เมตร ยาว 1,085 เมตร ความสูงช่องทางลอด 5.25 เมตร แบ่งเป็น 2 ทิศทาง ได้แก่ ทิศทางฝั่งขาเข้า มุ่งหน้าแยกรัชดา-ลาดพร้าว และฝั่งขาออกมุ่งหน้าสะพานพระราม 7 ทิศทางละ 2 ช่องจราจร ซึ่งทำให้แนวถนนรัชดาภิเษกมีช่องการจราจรรวมถนน และอุโมงค์ เพิ่มขึ้นเป็น 8 ช่องจราจร จากเดิมที่เป็นสะพานข้ามแยกที่มีช่องจราจรรวม 6 ช่องจราจร
ทั้งนี้ รฟม. ได้นำเทคนิคการก่อสร้างผนังอุโมงค์ทางลอดใต้ดินที่มีประสิทธิภาพเข้ามาประยุกต์ใช้ เพื่อลดระยะเวลาในการก่อสร้าง ควบคู่ไปกับการจัดการจราจรแบบบูรณาการ ส่งผลให้การก่อสร้างแล้วเสร็จระยะเวลา 21 เดือน เร็วกว่าแผนงาน 3 เดือน
นอกจากนี้ รฟม.ยังอยู่ระหว่างเร่งรัดการก่อสร้าง จะเปิดสะพานรถยนต์ข้ามแยกเกษตร ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคมนี้ เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชนอีกด้วย ส่วนสะพานข้ามแยกรัชโยธินและแยกเสนานิคมนั้น จะเร่งรัดให้เสร็จในเดือน ก.พ.2562 ซึ่งเร็วกว่าแผน 1 เดือน โดยเมื่อสะพานข้ามแยกทั้ง3 ตัวเสร็จจะแก้ปัญหาจราจรแนวรับดาฯ ,พหลโยธิน,ลาดพร้าวได้อย่างมาก
***ตั้งเป้าชงครม.ประยุทธ์อนุมัติรถไฟฟ้าครบ10 สาย
นายอาคมกล่าวว่า รัฐบาลได้เร่งรัดการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าตามแผนแม่บท และจะเร่งเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) ขออนุมัติ รถไฟฟ้าอีก 2 โครงการ คือ โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) 3 เส้นทาง ได้แก่ สายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มธ.รังสิต ระยะทาง 8.9 กม. วงเงิน 6,570.40 ล้านบาท และสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 6 กม. ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 19.7 กม. วงเงิน 17,671.61 ล้านบาท และรถไฟฟ้าสายสีส้มด้านตะวันตก ช่วง ศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ คาดว่าจะเสนอได้ภายในรัฐบาลชุดนี้ ซึ่งจะทำให้สามารถผลักดันรถไฟฟ้าได้ครบ10 สายตามแผนแม่บท ยกเว้นสายสีแดง ด้านใต้ จากหัวลำโพง -วงเวียนใหญ่-มหาชัย ที่อยู่ระหว่างการทบทวนการศึกษา ผลกระทบสิ่งแวดล้อม
***รถจักรยานยนต์ ยังลงอุโมงค์รัชโยธินได้
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)กล่าวว่า ในส่วนของการใช้อุโมงค์นั้นโดยเฉพาะรถจักรยานยนต์นั้น ขณะนี้ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจ ยังไม่มีการประกาศ ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขต กทม. ก็ยังถือว่า รถจักรยายนต์ ยังลงไปใช้อุโมงค์ลอดแยกรัชโยธินได้อยู่ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เป็นการพิจารณาของเจ้าหน้าที่ตำรวจ
สำหรับการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต ปัจจุบัน (ณ วันที่ 31ตุลาคม 2561) มีความก้าวหน้ารวมร้อยละ 82.49 โดยโครงการฯ มีกำหนดก่อสร้างงานโยธาแล้วเสร็จภายในปี 2562 และ กรุงเทพมหานคร (กทม.) จะเป็นผู้ดำเนินการติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้า ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ภายในปี 2563
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 05/11/2018 7:57 pm Post subject:
คนกรุงเฮ! ส.ค. 62 รฟม.เร่งเปิดสีเขียว หมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว ก่อน 1 สถานีเชื่อมเขียว-น้ำเงิน สะดวก
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 11:19
ปรับปรุง: จันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 14:12
ดีเดย์ 6 ธ.ค. เปิดให้ประชาชนร่วมทดสอบการเดินรถสีเขียวใต้ แบริ่ง-สมุทรปราการ ตลอดสาย ฟรี 4 เดือน ส่วนเขียวเหนือ (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) เร่งเปิด 1 สถานี จากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว ใน ส.ค. 62 เชื่อมสีน้ำเงินสะดวก ผู้ว่าฯ รฟม. เผยงานโยธาเขียวเหนือเสร็จ 100% ก.พ. 62 เปิดเดินรถตลอดสายได้ในปี 63 แน่นอน
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้ได้ข้อสรุปแล้วว่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ นั้น จะมีการเปิดทดสอบเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ในวันที่ 6 ธ.ค. 2561 กำหนดระยะเวลาเบื้องต้น 4 เดือน โดยยังไม่มีการเก็บค่าโดยสารเนื่องจากเป็นช่วงทดสอบการเดินรถ ซึ่งขณะนี้ทางบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด หรือบีทีเอส ได้มีการสั่งรถไฟฟ้าเข้ามาเพิ่ม จะเป็นการทดสอบการเดินรถให้เข้ากับระบบซึ่งการทดสอบดังกล่าวจะมีการกำหนดเวลาการเดินรถอีกครั้ง
ส่วนสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะเร่งรัดเพื่อให้เปิดเดินรถ 1 สถานีแรก จากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว ในเดือน ส.ค. 2562 เพื่อบรรเทาความแออัดที่สถานีหมอชิตของรถไฟฟ้าบีทีเอส และทำให้มีการเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินที่สถานีพหลโยธินได้สะดวก ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนจากสายสีเขียวมายังสายสีน้ำเงินได้สะดวก
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ตามหลักการก่อนเปิดให้บริการรถไฟฟ้าอย่างเป็นทางการจะต้องมีการทดสอบการเดินรถเสมือนจริง ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 4 เดือน ดูเรื่องความเสถียรของระบบ การจอดรถเทียบได้ตรงจุดหรือไม่ มีการจำลองสถานการณ์ต่างๆ ซึ่งจะเป็นหน้าที่ของ กทม.และผู้เดินรถ คาดว่าจะต้องมีการเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนเพื่อร่วมในการทดสอบการเดินรถ โดยจะมีการกำหนดตารางเดินรถซึ่งจะไม่เหมือนการเดินรถปกติ เพราะเป็นการทดสอบ ทั้งนี้หากพบข้อบกพร่องใดๆ จะเป็นช่วยที่สามารถแก้ไขได้อยู่
ในส่วนของการโอนสิทธิ์การเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้ กทม.นั้น ต้องรอเรื่องการกู้เงินของ กทม.ซึ่งคาดว่าจะเป็นช่วงเดือน มี.ค. 2562 ดังนั้น ในช่วง พ.ย.ไม่เกินต้น ธ.ค.นี้จะต้องมีการทำข้อตกลงร่วมกันก่อนในการให้ กทม.เดินรถสายสีเขียวใต้ในวันที่ 6 ธ.ค.นี้ได้
สำหรับสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต คาดว่างานโยธาจะเสร็จครบ 100% ในเดือน ก.พ. 2562 ขั้นตอนต่อไปเป็นงานวางราง ซึ่งจะเร่งรัดใน 1 สถานแรก หมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าวก่อน ภายใน 6 เดือนเพื่อเปิดเดินรถในเดือน ส.ค. 2562 ส่วนการวางรางตลอดสายถึงคูคต คาดว่าจะใช้เวลากว่า 1 ปี และเปิดเดินรถตลอดสายได้ในปี 2563 หลังจากงานโยธาเสร็จแล้วจะมีการลงนามกับ กทม.ในการโอนหนี้และทรัพย์สินสายเหนืออีกครั้ง
อย่างไรก็ตาม รฟม.มีแผนจะเปิดเดินรถไฟฟ้า ดังนี้
1. วันที่ 6 ธ.ค. 2561 สายสีเขียวใต้ แบริ่ง-สมุทรปราการ เปิด (โอนสิทธิ์ให้ กทม.)
2. เดือน ส.ค. 2562 เปิดเดินรถสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ช่วง 1 สถานี จากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว
3. เดือน ก.ย. 2562 เปิดเดินรถสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-บางแค และ
4. เดือน มี.ค. 2563 เปิดเดินรถสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ท่าพระ
บิ๊กตู่ มอบของขวัญคนกรุงดีเดย์ 6 ธ.ค.เปิดหวูดรถไฟฟ้าปากน้ำนั่งฟรี4เดือน ปีหน้าสายสีเขียววิ่งฉลุยหมอชิต-เซ็นทรัล
พร็อพเพอร์ตี้
วันจันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 10:50 น.
พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า เพื่อเป็นการช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในเขตพื้นที่กรุงเทพฯและปริมณฑลภายในเดือนธันวาคมนี้กรุงเทพมหานคร (กทม.) จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี โดยจะเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรีเป็นระยะเวลา 4 เดือน ส่วนสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-คูคต และยะทางประมาณ 19 กิโลเมตร จะเปิดให้บริการภายในปี 2563
ขอบคุณทุกคนที่มาช่วยกันแก้ปัญหาจราจร หลังจากเปิดใช้อุโมงค์แยกรัชโยธิน ผู้รับเหมาเร่งสร้างให้เสร็จก่อนกำหนด 3 เดือน ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมเร่งแก้ไขปัญหารถติดในบริเวณแยกอื่นๆ ซึ่งยังมีอีกหลาย และแต่ละจุดใช้เงินก่อสร้างประมาณ 1,000 ล้านบาท ซึ่งรัฐบาลได้บรรจุโครงการแก้ปัญหาจราจรไว้ในยุทธศาสตร์ชาติแล้ว
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า อุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน เป็นอุโมงค์ขนาด 4 ช่องจราจร มีความยาว 1,085 เมตร รองรับปริมาณจราจร 200,000 คันต่อวัน เชื่อมต่อการเดินทางบนถนนรัชดาภิเษกและถนนวิภาวดีรังสิต
นอกจากนี้ยังมีการก่อสร้างสะพานยกระดับข้ามแยกในแนวถนนพหลโยธินอีก 3 แห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-คูคต เช่นกันโดยก่อนปีใหม่จะเปิดใช้สะพานข้ามแยกเกษตรส่วนสะพานข้ามแยกรัชโยธินและเสนาจะเปิดใช้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2562
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าวันที่ 6 ธันวาคม 2561 นี้จะเปิดทดลองการใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายแบริ่ง-สมุทรปราการ จะเชื่อมการเดินทางจากใจกลางกรุงเทพฯไปยังโซนตะวันออกในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ โดยนายกรัฐมนตรีจะเป็นประธานในพิธีเปิดในวันดังกล่าว ซึ่งจะเปิดให้ประชาชนใช้ฟรี 4 เดือน ถึงเดือนมีนาคม 2562 จากนั้นถึงจะจัดเก็บค่าโดยสาร ซึ่งกทม.อยู่ ระหว่างพิจารณาอัตราค่าผ่านทาง
ปีหน้ารัฐบาลจะมีข่าวดีมอบให้กับประชาชน นอกจากจะเปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนใต้แล้ว ภายในเดือนสิงหาคมจะเปิดใช้บริการ 1 สถานีของรถไฟฟ้าสายสีเขียวสายเหนือจากสถานีหมอชิตถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าว เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรบริเวณห้าแยกลาดพร้าว จากนั้นภายในเดือนกันยายนจะเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค ช่วยลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ฝั่งธนบุรี
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่ารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแคภายในเดือนกันยายน 2562 จะเปิดให้บริการช่วงหัวลำโพง-บางแค จัดเก็บค่าโดยสารตามระยะทาง 16-42 และภายในปี 2563 จะเปิดให้บริการทั้งโครงการ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 06/11/2018 10:51 am Post subject:
คมนาคม-กทม.ปรับแผนโอนหนี้สายสีเขียวแสนล้านเร่งแบริ่ง-สมุทรปราการเสนอครม.อนุมัติก่อนเปิดใช้6ธ.ค.นี้
พร็อพเพอร์ตี้
วันจันทร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2561 เวลา 22:06 น.
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การประชุมรถไฟฟ้าสายสีเขียว หารือกันในเรื่องความคืบหน้าการร่างบันทึกข้อตกลง (MOU) การรับโอนหนี้สินและทรัพย์สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต วงเงิน 111,175.20 ล้านบาท ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และกรุงเทพมหานคร (กทม.)
ที่ประชุมยังไม่ได้ข้อสรุปที่ชัดเจน เนื่องจาก รฟม. และ กทม.ยังอยู่ระหว่างการร่าง MOU ร่วมกัน แต่ก็ได้เร่งรัดให้แล้วเสร็จและเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบก่อนการเปิดทดลองการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ วันที่ 6 ธ.ค.นี้
โดยมีแนวคิดเบื้องต้นคือ จะโอนหนี้สินและทรัพย์สินในส่วนสายสีเขียวใต้ (แบริ่ง-สมุทรปราการ) ก่อน เนื่องจากงานก่อสร้างทั้งหมดแล้วเสร็จ ส่วนสายสีเขียวเหนือ (หมอชิต-คูคต) ต้องรอให้การก่อสร้างแล้วเสร็จก่อน ซึ่งตามกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2563 จึงจะเริ่มดำเนินการ เพราะหากว่าโอนทั้งสายพร้อมกัน งานก่อสร้างส่วนสีเขียวเหนือที่ยังไม่แล้วเสร็จ กทม.จะต้องเข้ามาดำเนินการต่อในส่วนงานก่อสร้างด้วย ทำให้ภาระการรับโอนหนี้สินและทรัพย์สินเพิ่มขึ้น
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 08/11/2018 10:49 am Post subject:
ไพรินทร์ ชง ครม.สัปดาห์หน้าอนุมัติ MOU เซ็นโอนสายสีเขียว
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 6 พฤศจิกายน 2561 เวลา 18:26
ปรับปรุง: พุธที่ 7 พฤศจิกายน 2561 เวลา 11:35
ไพรินทร์ เผยร่าง MOU โอนสายสีเขียวให้ กทม.เรียบร้อยแล้ว เตรียมชง ครม.สัปดาห์หน้า เร่งเซ็นโอนสิทธิและความรับผิดชอบให้ กทม.ก่อนเปิดทดสอบระบบ 6 ธ.ค.
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่ากากระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลและติดตามผลการดำเนินงาน ครั้งที่ 8/2561 เมื่อวันที่ 5 พ.ย. เพื่อดำเนินการตามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือการมอบหมายให้กรุงเทพมหานครเป็นผู้บริหารจัดการเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ได้ข้อสรุปร่างบันทึกข้อตกลงว่าด้วยการจำหน่ายทรัพย์สินและรับโอนภาระทางการเงิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) แล้ว
กระทรวงคมนาคมและกรุงเทพมหานคร กระทรวงมหาดไทย จะนำร่างบันทึกข้อตกลงดังกล่าวเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ภายในสัปดาห์หน้าและลงนามภายในเดือนพ.ย.นี้ เพื่อให้ทันกับการเปิดทดสอบการเดินรถในวันที่ 6 ธ.ค. 2561
ที่ประชุมมี นายภคพงศ์ ศิริกันทรามาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ผู้แทนสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กรุงเทพมหานคร สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ สำนักงบประมาณ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ และสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม เข้าร่วม
MOU นี้จะเป็นการโอนความรับผิดชอบในทรัพย์สินของสายสีเขียวใต้ให้ กทม. ก่อนที่ กทม.และกรุงเทพธนาคมจะมีการทดสอบระบบการเดินรถ ส่วนเรื่องภาระหนี้สิน จะมีความชัดเจนว่าทาง กทม.จะเข้ามาเป็นหนี้แทน รฟม.แล้วทั้งต้นและดอกเบี้ย ค่าใช้จ่ายต่างๆ ซึ่ง สบน.ในฐานะเจ้าหนี้จะดูแลขั้นตอน ทั้งนี้ กทม.อยู่ระหว่างดำเนินการ PPP สายสีเขียว ซึ่งเมื่อมีผู้ร่วมลงทุน PPP จะทำให้ กทม.สามารถคืนหนี้ให้ สบน.ได้เร็ว ส่วนสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะมีการเซ็น MOU โอนให้ กทม.ภายหลังจากที่ รฟม.ได้ดำเนินการก่อสร้างงานโยธาแล้วเสร็จ ทั้งนี้เพื่อไม่ให้เกิดความยุ่งยาก ระหว่างที่งานก่อสร้างยังไม่เสร็จ
สำหรับการเปิดให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการจะเปิดทดลองและทดสอบการเดินรถในวันที่ 6 ธันวาคม 2561 โดยจะเชิญนายกรัฐมนตรี เป็นประธานเปิดการทดสอบเดินรถ โดยไม่เก็บค่าโดยสารประมาณ 4 เดือน
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 08/11/2018 10:51 am Post subject:
นายกฯ ปลื้มอุโมงค์รัชโยธิน สั่ง สนข.ศึกษาหาจุดจราจรวิกฤตทำเพิ่ม
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 6 พฤศจิกายน 2561 เวลา 18:35
ปรับปรุง: พุธที่ 7 พฤศจิกายน 2561 เวลา 11:40
นายกฯ ชูอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธินตัวอย่าง สร้างเร็ว-ประหยัดงบ สั่ง คมนาคม-สนข. ศึกษา 3 เดือนหาจุดทำเพิ่ม เร่งแก้แยกที่มีวิกฤตจราจร พร้อมจัดงบก่อสร้างให้ทันที ด้าน ผอ.สนข.รับลูก เร่งทบทวนการศึกษา เน้นแนววงแหวนชั้นใน ถ.รัชดาฯ ทางแยกไม่มีไฟแดง จราจรผ่านตลอด
นายาอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจากมีการเปิดใช้อุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินเมื่อวันที่ 5 พ.ย.ที่ผ่านมา ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) สามารถเร่งรัดผู้รับเหมาก่อสร้างได้เร็วกว่าแผนและประหยัดค่าก่อสร้างลงกว่าแผนนั้น พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จึงได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคม โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ศึกษาสำรวจจุดทางแยกที่มีปัญหาการจราจรในเขตกรุงเทพมหานครที่สามารถดำเนินการเป็นอุโมงค์หรือสะพานลอยได้ทันที โดยให้ศึกษารายละเอียดให้แล้วเสร็จภายใน 1 เดือน
ทั้งนี้ หากพบจุดใดที่สามารถดำเนินการได้ทันที และสามารถแก้ปัญหาจราจรให้ประชาชนได้ ทางรัฐบาลพร้อมจัดงบประมาณเพื่อให้ดำเนินการ
อุโมงค์รัชโยธินถือว่ามีความเรียบร้อยดี ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำให้ปรับปรุงและเพิ่มป้ายบอกทางให้ชัดเจน รวมถึงแสงสว่างในอุโมงค์ที่ต้องปรับระดับแสงไม่ให้หลอกตาผู้ขับขี่ด้วย
ด้านนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม กล่าวว่า รฟม.สามารถเร่งรัดผู้รับเหมาให้ก่อสร้างอุโมงค์รัชโยธินที่ใช้เทคนิคพิเศษและสามารถทำเสร็จในเวลาเพียง 21 เดือน เร็วกว่ากำหนด 3 เดือน และใช้งบประมาณลดลงจาก 1,500 ล้านบาท เหลือแค่ 1,200 ล้านบาท ถือเป็นอุโมงค์ตัวอย่างที่จะนำไปใช้แก้ปัญหาจราจรในจุดอื่นได้
ทั้งนี้ เมื่อ สนข.ศึกษาแล้วเสร็จกระทรวงคมนาคมจะนำเสนอรัฐบาลให้จัดสรรงบประมาณในการก่อสร้างเพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างมีประสิทธิภาพ
สำหรับอุโมงค์รัชโยธินหลังเปิดใช้ช่วยระบายการจราจรได้มาก แต่อาจยังมีติดขัดในพื้นที่ต่อเนื่องแยกอื่นๆ ที่ยังไม่สามารถจัดไฟสัญญาณ หรือจัดจราจรรองรับได้หมด ซึ่งมีปริมาณรถจำนวนมาก
นายสราวุธ ทรงศิวิไล ผู้อำนวยการ สนข.กล่าวว่า สนข.มีแผนการทบทวนผลการศึกษาเดิมเพื่อปรับให้เหมาะสมกับสภาพจราจร และโครงการรถไฟฟ้าในปัจจุบัน โดยจะศึกษาครอบคลุมไปถึงอุโมงค์และสะพานข้ามทางแยก พร้อมกับจัดลำดับความสำคัญของแต่ละโครงการ โดยเน้นตามแนววงแหวนชั้นใน ถ.รัชดาภิเษกทุกแยกที่การจราจรต้องผ่านได้ตลอด ไม่มีแยกไฟแดง และทางแยกที่สำคัญ เป็นลำดับแรก โดยจะประสานกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่อาจมีการตั้งงบประมาณก่อสร้างไปบ้างแล้วในบางทางแยก
นอกจากนี้ยังศึกษาจุดจอดรถที่เหมาะสมเพื่อรองรับการใช้รถไฟฟ้า และจัดทำแผนงานโครงการเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี( ครม.) ต่อไป
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 13/11/2018 8:28 pm Post subject:
กทม.ยันเปิดเดินรถไฟฟ้าเส้นแบริ่ง-สมุทรปราการ แน่ 6 ธ.ค.นี้ นำ 3 ขบวนใหม่ร่วมวิ่งด้วย
เผยแพร่: 13 พ.ย. 2561 12:48 ปรับปรุง: 13 พ.ย. 2561 13:12 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
กทม.ยันเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการแน่ 6 ธ.ค.นี้ ทดลองวิ่ง 3 เดือน ไม่เสียค่าใช้จ่าย พร้อมนำรถไฟฟ้า 3 ขบวนใหม่ร่วมวิ่ง
วันนี้ (13 พ.ย.) นายสมพงษ์ เวียงแก้ว รองปลัดกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวถึงกรณีการเตรียมให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายส่วนใต้) แบริ่ง-สมุทรปราการ ว่า ระหว่างรอการโอนโครงการดังกล่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ม.) มายัง กทม.ให้บริการเดินรถ ซึ่งจะแล้วเสร็จในช่วง มี.ค. 2562 นั้น จะมีการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าในเส้นทางดังกล่าวก่อน โดยจะเปิดให้บริการวันแรกในวันที่ 6 ธ.ค. 2561 ซึ่งมีการเชิญ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มาเป็นประธาน ซึ่งจะเป็นการเปิดทดลองและทดสอบระบบการเดินรถเป็นเวลา 3 เดือน โดยไม่เก็บค่าใช้จ่าย ให้บริการตั้งแต่ช่วงเวลา 06.00-24.00 น.
นายสมพงษ์ กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายแบริ่ง-สมุทรปราการ คาดว่า จะมีผู้เข้าระบบใหม่ประมาณ 2-3 หมื่นคนต่อวัน ส่วนปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งระบบ มีผู้โดยสารราว 7-8 แสนคนต่อวัน และประมาณ 5-6 แสนคนต่อวัน ช่วงวันเสาร์-อาทิตย์ ขณะเดียวกัน บีทีเอสจะนำรถไฟฟ้าขบวนใหม่ 3 ขบวน มาให้บริการในเส้นทางดังกล่าวด้วย ส่วนจะวิ่งตลอดเส้นทางหรือไม่ยังอยู่ระหว่างพิจารณา ส่วนค่าโดยสารคาดว่าจะอยู่ที่ไม่เกิน 65 บาทตลอดเส้นทาง ขณะที่การเดินทางตั้งแต่ต้นสายไปยังปลายสายใช้เวลาประมาณชั่วโมงครึ่ง
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 20/11/2018 5:08 pm Post subject:
รฟม.แจ้งปิดจุดกลับรถแยกเสนานิคม-ช่องเลี้ยวขวาเข้าเสนานิคม 1 ชั่วคราว 24-25 พ.ย.นี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 20 พฤศจิกายน 2561 15:48
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต สัญญาที่ 1 จะดำเนินงานยกชิ้นส่วนสะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคม จึงมีความจำเป็นต้องปิดจุดกลับรถ บริเวณแยกเสนานิคม และปิดช่องทางเลี้ยวขวาเข้าถนนเสนานิคม 1 บนถนนพหลโยธิน เป็นการชั่วคราว โดยให้รถที่จะออกจากถนนเสนานิคม 1 ไปกลับรถบริเวณซอยพหลโยธิน 35 และให้รถที่จะเข้าถนนเสนานิคม 1 ไปกลับรถที่บริเวณร้านข้าวผัดปู ในวันเสาร์ที่ 24 ถึงวันอาทิตย์ที่ 25 พฤศจิกายนนี้ เวลา 22.00-05.00 น.
ทั้งนี้ การเบี่ยงจราจรเพื่อดำเนินการก่อสร้าง อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางและอาจจะมีเสียงดังรบกวนในวันเวลาดังกล่าว ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น โปรดหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าว และ รฟม.ต้องขออภัยมา ณ โอกาสนี้ โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่หมายเลข 0 2115 6000 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-greenlinenorth.com
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 20/11/2018 5:15 pm Post subject:
บริการฟรีรถไฟฟ้า"สายสีเขียวใต้"6ธ.ค.นี้
อังคารที่ 20 พฤศจิกายน 2561 เวลา 13.30 น.
บีทีเอสนำเตรียมรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวใต้นั้นให้ประชาชนทดลองนั่งฟรี 6 ธ.ค.นี้ ได้ออกแบบปรับรูปโฉมให้ทันสมัยมากขึ้น ใน 1ขบวนมี1ตู้ที่ถอดที่นั่งผู้โดยสารออก
รายงานข่าวจากกรุงเทพมหานคร(กทม.) แจ้งว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสได้นำรถไฟฟ้าขบวนใหม่ 1 ขบวน รวม 4 ตู้ ทดลองวิ่งบนรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ แล้วผลการทดลองเบื้องต้นทั้งระบบไฟฟ้าการเดินรถเป็นไปด้วยความเรียบร้อย พร้อมเปิดบริการให้ประชาชนทดลองใช้ฟรีตั้งแต่วันที่6 ธ.ค.นี้ ตั้งแต่เวลา06.00น.- 24.00น. นาน4เดือนถึงเดือนเม.ยปี .62 ระหว่างการทดลองจะให้ประชาชนรับบัตรโดยสารแตะเข้าออกเพื่อความคุ้นชินในการใช้บริการด้วย เพื่อเป็นการทดสอบระบบอ่านบัตรโดยสารไปด้วยในตัว
ปัจจุบันบีทีเอสมีขบวนรถให้บริการ 52 ขบวน สั่งซื้อเพิ่มอีก46 ขบวน รวม 184 ตู้ จะนำมาวิ่งในสายสีเขียวใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ 7 ขบวน และนำไปวิ่งในเส้นทางหลักส่วนแรกสายสีลมและสายสุขุมวิท15 ขบวน ส่วนอีก 24 ขบวน ที่สั่งซื้อจากบริษัทซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน เรลเวย์เวฮิเคิล จำกัด จะนำมาวิ่งในรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตซึ่งจะเริ่มส่งมอบในเดือนม.ค.62
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า รถไฟฟ้าขบวนใหม่มี่บีทีเอสนำมาให้บริการในเส้นทางส่วนต่อขยายสายสีเขียวใต้นั้น ได้ออกแบบปรับรูปโฉมให้ทันสมัยมากขึ้น ใน 1ขบวนมี1ตู้ที่ถอดที่นั่งผู้โดยสารออก จัดทำเป็นที่ยืนโดยมีพนักพิงแทน ทำให้ปริมาณความจุผู้โดยสารเพิ่มขึ้นด้วย สำหรับเส้นทางส่วนต่อขยายสายสีเขียวใต้มีจุดไฮไลท์ 3 จุด ประกอบด้วย
1.บริเวณหน้าพิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ
2.วิวโค้งแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณสถานีโรงเรียนนายเรือและ
3.บริเวณวัดมหาวงษ์ ปากน้ำ ถือเป็นจุดชมวิวที่สวยงามมาก
ด้วยความสูงประมาณ 17-18เมตร ข้ามทางด่วนกาญจนาภิเษก เมื่อเปิดให้บริการจะสามารถเรียกเสียงฮือฮาได้อย่างแน่ นอน และเย้ายวนใจผู้โดยสารจนอดไม่ได้ที่จะใช้สมาร์ฟโฟนขึ้นมาเซลฟี่กันรัวๆแน่ๆ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 27/11/2018 12:18 pm Post subject:
ผุดโมเดลคอนโดคนจนติดรถไฟฟ้า
จันทร์ที่ 26 พฤศจิกายน 2561 เวลา 16.45 น.
ครม. ไฟเขียวโอนหนี้สายสีเขียว 6.3 หมื่นล้าน บิ๊กตู่สั่ง รฟม. ให้ประชาชนขึ้นฟรีปีใหม่ยันสงกรานต์ ผุดโมเดลคอนโดคนจนติดรถไฟฟ้าปักหมุดแห่งแรกสมุทรปราการ-สายสีเขียวใต้ ไพรินทร์ สุดว้าวหลัง ครม. เคาะค่าโดยสารบางใหญ่-บางแค แล่นฉิว 70 บาทตลอดสาย
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ได้มีมติเห็นชอบให้การโอนหนี้สินและทรัพย์สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว วงเงินล่าสุด ณ วันที่ 30 ก.ย. 61 จำนวน 63,900 ล้านบาท ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และกรุงเทพมหานคร(กทม.) สำหรับเงื่อนไขการชำระเงินนั้น กทม.จะต้องจ่ายเงินก้อนแรกที่ รฟม. ได้ชำระไปแล้ว 7,900 ล้านบาทก่อนทยอยชำระเงินต้นจนครบทั้งหมด โดยมีการคิดดอกเบี้ยเริ่มนับตั้งแต่ 30 ก.ย. ที่ผ่านมา นอกจากนี้ กทม. ยังต้องรับภาระค่าจัดกรรมสิทธิ์เพิ่มเติม ขณะนี้ยังมีบางคดีอยู่ในชั้นอุทธรณ์จึงอาจต้องจ่ายค่าเวนคืนเพิ่ม อย่างไรก็ตามหลังจากนี้ในวันที่ 3 ธ.ค. 61 จะมีการลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) ระหว่างทั้งสองหน่วยงาน เพื่อเป็นการส่งมอบโครงการโดยสมบูรณ์เพื่อรองรับการเปิดให้บริการรถไฟสายสีเขียวใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ซึ่งจะมีการจัดพิธีเปิดทดสอบเดินรถวันแรกในช่วงเช้าของวันที่ 6 ธ.ค. 61 โดยได้รับเกียรติจาก พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มาเป็นประธานในพิธี ทั้งนี้นายกรัฐมนตรีได้สั่งการว่าให้ระยะเวลาการทดสอบเดินรถดังกล่าวอยู่ที่ราว 3-4 เดือนก่อนเริ่มเก็บค่าโดยสารจริงหลังเทศกาลสงกรานต์ ปี 62 เพื่อเป็นของขวัญให้ประชาชน
นายไพรินทร์ กล่าวต่อว่า ที่ประชุม ครม. ได้มีมติเห็นชอบร่างข้อบังคับว่าด้วยอัตราค่าบริการจอดรถยนต์และวิธีจัดเก็บค่าจอดรถยนต์ของอาคารจอดแล้วจร เนื่องจาก รฟม. เป็นผู้บริหารอาคารจอดแล้วจรตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าทั้งหมด 10 แห่งดังนั้น ครม. จึงอนุมัติให้ รฟม. ดำเนินการบริหารอาคารจอดแล้วจรรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายเหนือ-ใต้ ด้วย เพื่อให้มีมาตรฐานบริการที่เหมือนกันและมีการคิดราคาที่ไม่แตกต่างกันในแต่ละแห่งจนอาจทำให้ประชาชนสับสน ทั้งนี้ รฟม.ยืนยันว่าจะเปิดให้บริการอาคารจอดแล้วจรสายสีเขียวใต้ฟรีราว 3-4 เดือนหรือจนกว่า กทม.จะเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายดังกล่าว นอกจากนี้ รฟม. ได้ร่วมมือกับการเคหะแห่งชาติ จ.สมุทรปราการ เพื่อจัดทำโครงการนำร่องที่อยู่อาศัยติดรถไฟฟ้าสำหรับผู้มีรายได้น้อยเป็นแห่งแรกของกรุงเทพมหานคร (กทม.) โดยมีแผนจะลงทุนก่อสร้างอาคารที่พักอาศัย ซึ่งจะแบ่งชั้นล่าง 4-5 ชั้นเอาไว้ทำอาคารจอดแล้วจร ส่วนชั้นบนจะเป็นห้องพักอาศัยของผู้มีรายได้น้อย โดยโครงการดังกล่าวตั้งอยู่บนถนนสุขุมวิท อ.เมืองสมุทรปราการ พื้นที่ 18 ไร่ รองรับรถยนต์ได้ 720 คัน ทั้งนี้สำหรับอัตราค่าใช้บริการอาคารจอดแล้วจรในปัจจุบัน แบ่งเป็น 1.สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า 10บาทต่อ 2 ชม. 2.ประชาชนทั่วไป 20 บาทต่อชม. 3.ค่าจอดรายเดือนอยู่ที่ 1,000 บาท และ 4.ค่าจอดรถจักรยานยนต์ 10 บาทต่อ 4 ชม.
นายไพรินทร์ กล่าวอีกว่า ที่ประชุม ครม. ได้เห็นชอบร่างข้อบังคับการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมระหว่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งปัจจุบันบังคับใช้เงื่อนไขการยกเว้นค่าแรกเข้า 14 บาทเมื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าอยู่แล้ว เพราะมีการประกาศปรับราคารถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงินอีกสถานีละ 1 บาท รวม 3 สถานี แต่ไม่เปลี่ยนเพดานค่าโดยสารนั้น จึงจำเป็นต้องเสนอร่างข้อบังคับใช้ ครม.พิจารณาอีกครั้งหนึ่ง อย่างไรก็ตามสำหรับการเห็นชอบร่างดังกล่าวจะส่งผลให้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าตั้งแต่ต้นทางสายสีม่วงไปยังปลายทางสายสีน้ำเงินจะอยู่ที่ 70 บาทตลอดสาย หรือคิดเป็นการเดินทางช่วงบางใหญ่-บางแค ในอนาคตก็จะอยู่ที่ 70 บาทตลอดสายซึ่งถือว่าเป็นอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสมต่อระยะทางและเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนมาใช้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้น
ทดลองวิ่งสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ 6 ธ.ค.นี้ ขึ้นฟรี 4 เดือน
วันที่ 26 พฤศจิกายน 2561 เวลา 18:52 น.
ครม.โอนส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้ กทม. 6 ธ.ค.นี้ บิ๊กตู่เปิดทดลองเดินรถ แบริ่ง-สมุทรปราการ ขึ้นฟรี 4 เดือน
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมชมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 26 พ.ย. อนุมัติให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) โอนทรัพย์สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ไปให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) ซึ่งตัวเลขที่เสนอ ครม.อยู่ที่ 51,785 ล้านบาท ในวันที่ 3 ธ.ค.นี้ จะมีพิธีลงนามบันทึกความเข้าใจร่วมกัน(เอ็มโอยู) ระหว่าง รฟม.และกทม.
ส่วนของความคืบหน้าการก่อสร้างช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ปัจจุบันได้ติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและการเดินรถเสร็จเรียบร้อยแล้ว ในวันที่ 6 ธ.ค.นี้ จะมีพิธีเปิดทดสอบการเดินรถ โดยมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน ซึ่งการเปิดทดสอบเดินรถดังกล่าวจะให้ประชาชนทดลองใช้บริการแบบไม่เก็บค่าโดยสารประมาณ 4 เดือน และจะเริ่มเก็บค่าโดยสารในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2562
สำหรับลานจอดรถ สายสีเขียว แบ่งออกเป็นสายสีเขียวใต้ 1 แห่ง บริเวณเคหะสมุทรปราการ และสายสีเขียวเหนือ 2 แห่ง บริเวณสถานีพหลโยธิน และคูคต ทาง รฟม.ขอสงวนไว้ ไม่โอนให้ กทม. เนื่องจาก ปัจจุบัน รฟม.บริหารระบบจอดแล้วจรขนาดใหญ่อยู่แล้ว ดังนั้นหากให้ รฟม.ดำเนินการจะมีมาตรฐานในการดำเนินการ และการเก็บค่าจอดรถในอัตราที่ไม่แตกต่างกัน
โดยปัจจุบันอัตราค่าที่จอดรถสำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าอยู่ที่ 10 บาท/2 ชั่วโมง(ชม.) สำหรับประชาชนทั่วไปที่ไม่ใช้รถไฟฟ้า เริ่มต้น 20 บาท/ชม. ค่าจอดรถรายเดือน เริ่มต้น 1 พันบาท และค่าจอดมอเตอร์ไซค์เริ่มต้น 10 บาท/4 ชม.
นายไพรินทร์ ยังกล่าวอีกว่า ครม.มีมติอนุมัติร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมวิธีการจัดเก็บค่าโดยสารร่วม และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสารร่วม ระหว่างรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน พ.ศ
ซึ่งเป็นการจัดเก็บค่าโดยสารร่วมระหว่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยจะคิดค่าบริการสูงสุดไม่เกิน 70 บาท ทั้ง 2 เส้นทาง รวมไปถึงการให้บริการในช่วงส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน จากหัวลำโพง-บางแค หรือบางซื่อ-ท่าพระ และสายสีม่วงที่จะสร้างในอนาคตด้วย
ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า สำหรับยอดโอนทรัพย์สินรถไฟฟ้าสายสีเขียววงเงิน 51,785 ล้านบาท เป็นยอดเงินของปีที่แล้ว หากเป็นยอดถึง 30 ก.ย.2561 จะเป็นเงินทั้งหมด 63,900 ล้านบาท ยังไม่รวมอัตราดอกเบี้ยที่ยังวิ่งไปเรื่อยๆ
นอกจากนี้ยังมีค่าจัดกรรมสิทธิ์ เพราะยังมีบางรายที่ยังอุทธรณ์อยู่ และอาจต่อเนื่องถึงขั้นฟ้องศาล ถ้าผู้ถูกเวนคืนได้รับเพิ่มเท่าไหร่ก็ต้องเอาไปจ่ายเพิ่มเติมด้วย
รฟม.เตรียมเซ็นMOUกทม.3 ธ.ค. โอนสายสีเขียวเปิดหวูดใช้ฟรี 4 ด.
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 26 พฤศจิกายน 2561 เวลา 20:06
ครม.เห็นชอบ โอนเดินรถสายสีเขียว รฟม.-กทม.เตรียม เซ็นMOU 3 ธ.ค. 61 ก่อนเปิดทดลองเดินรถ 6 ธ.ค.นี้ ฟรี 4 ด. ขณะที่ รฟม.เปิดลานจอดรถสถานีเคหะฯ ให้ใช้ฟรีเช่นกัน ยันบริหาร Park & Ride ตามแนวรถไฟฟ้าเอง ขณะที่อนุมัติร่างข้อบังคับ คุมค่าโดยสารสายสีม่วงและสีน้ำเงินใช้ 2 สาย ไม่เกิน 70 บาท
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ ( 26 พ.ย.) ได้เห็นชอบให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ดำเนินการจำหน่ายอสังหาริมทรัพย์ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต (ไม่รวมอาคารจอดแล้วจร) ตาม พ.ร.บ. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 (มาตรา 75 (5)) เพื่อดำเนินการตามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือการมอบหมายให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถ ซึ่ง รฟม.และกทม.จะมีการลงนามใน MOU ในส่วนสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง สมุทรปราการ ในวันที่ 3 ธ.ค. 2561
ทั้งนี้ เพื่อให้ทันกับวันเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ ซึ่ง กทม. ได้กำหนดไว้ ในวันที่ 6 ธ.ค. 2561 ซึ่งจะเป็นการทดสอบระบบ โดยยังไม่เก็บค่าโดยสาร โดยจาดการเจรจาคาดว่าจะเริ่มเก็บค่าโดยสารช่วงหลังสงกรานต์ 2562
โดยค่าใช้จ่ายของโครงการก่อสร้างสายสีเขียว ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต และช่วงแบริ่ง สมุทรปราการ ณ วันที่ 30 ก.ย. 2561 วงเงินรวม 63,927.78 ล้านบาท โดยเป็นค่าลงทุนใน สายสีเขียว ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ คูคต วงเงิน 40,608.38 ล้านบาท ช่วงแบริ่ง สมุทรปราการ วงเงิน 23,319.40 ล้านบาท ซึ่งเป็นส่วนที่ รฟม.ชำระไปแล้วด้วยงบประมาณที่ 7,938.82 ล้านบาท ขณะที่ กทม.จะต้องรับภาระดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นตลอดเวลาที่ยังไม่ได้ชำระคืนอีกด้วย เนื่องจาก ขั้นตอนการกู้เงินของกทม.จะดำเนินการในไตรมาส 2/2562
****รฟม.บริหาร อาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) เพื่อมาตรฐานค่าบริการเดียวกัน
สำหรับลานจอดรถสถานีเคหะฯ ที่อยู่ปลายทางของสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ นั้น ไม่มีการโอนให้กทม.แต่อย่างใด โดย รฟม.จะดำเนินการเอง เพื่อให้ค่าบริการเป็นอัตราเดียวกัน ซึ่งครม.ได้เห็นชอบในหลักการร่างข้อบังคับของ รฟม. ว่าด้วยอัตราค่าบริการจอดรถยนต์และวิธีการจัดเก็บค่าบริการจอดรถยนต์ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ พ.ศ. .... 2561 อัตราค่าบริการเริ่มต้นสำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า เริ่มต้นที่ 10 บาท/2 ชั่วโมง สำหรับประชาชนทั่วไปซึ่งมิได้ใช้บริการรถไฟฟ้า เริ่มต้นที่ 20 บาท/ชั่วโมง สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถยนต์รายเดือน เริ่มต้นที่ 1,000 บาท/เดือน และอัตราค่าบริการจอดรถจักรยานยนต์ เริ่มต้นที่ 10 บาท/4 ชั่วโมง
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม.กล่าวว่า ในส่วนของลานจอดรถสถานีเคหะฯ นั้น ตั้งแต่วันที่ 6 ธ.ค. 61 รฟม.จะให้บริการฟรี ไปก่อน เพื่อให้สอดคล้องกับการให้บริการฟรีของสายสีเขียว และจะเริ่มเก็บค่าบริการช่วงหลังสงกรานต์ 62 อย่างไรก็ตาม ตลอดแนวเส้นทางรถไฟฟ้า ของรฟม.มีอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) 11 อาคาร ลานจอดรถ 10 แห่ง ซึ่งรฟม.ดำเนินการลงทุนติดตั้งระบบ และจ้างแรงงาน (Outsource) ทำงานในส่วนของบริการจอดรถ
***อนุมัติร่างข้อบังคับ ค่าโดยสาร สายสีม่วงและสีน้ำเงิน 2 สาย ไม่เกิน 70 บาท
นอกจากนี้ ครม. ได้เห็นชอบร่างข้อบังคับ รฟม. ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม วิธีการจัดเก็บค่าโดยสารร่วม และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสารร่วม ระหว่างรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง ช่วงบางไผ่-เตาปูน) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน พ.ศ. .... เนื่องจาก ครม. ได้มีมติเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2561 ให้ความเห็นชอบร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสาร วิธีการจัดเก็บค่าโดยสารและการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสารไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน พ.ศ. .... และให้ใช้อัตราค่าโดยสารใหม่สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2561 เป็นต้นไป
ซึ่งจะเป็นการประกาศอัตราค่าโดยสารร่วมของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ที่จะเปิดให้บริการบางส่วนในปี 2562 และค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งไม่มีค่าแรกเข้ากรณีใช้ 2 ระบบต่อเนื่องกัน โดยอัตราค่าโดยสารสูงสุดจะไม่เกิน 70 บาท ทั้งนี้เพื่อให้สอดคล้องกับการที่รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วง หัวลำโพง-บางซื่อ จะมีการปรับอัตราค่าโดยสาร 1 บาท ในสถานีที่ 5,8, 11 ตั้งแต่วันที่ 1ธ.ค.2561
Back to top