View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 04/02/2020 9:12 am Post subject:
ยอดเลยครับ
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 04/02/2020 10:47 am Post subject:
ทางรถไฟไทยส่วนต่อขยาย จะไม่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟลาว-จีน เพราะอยู่ห่างกันมากมาย
อีกทั้งแนวคิดในการสร้างทางรถไฟก็ต่างกัน ขนาดความกว้างของรางก็ต่างกัน
จึงชัดเจนแล้วว่า หากจีนหรือไทย จะสานต่อเส้นทางรถไฟจากโครงการลาว-จีน เข้ามาในไทย
ก็ต้องไปเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างทางสายใหม่กันเลยเชียว
ภาพจากแผนที่ อธิบายเส้นทางของสองโครงการ
ปัจจุบัน ทางลาวก็สร้างถนนเข้ามาที่ลานเก็บคอนเทนเนอร์ เพื่อกระจายตู้คอนเทนเนอร์ไปตามหัวเมืองต่างๆได้อย่างคล่องตัว โดยมีจุดขึ้นลงคอนเทนเนอร์ที่ท่านาแล้งนั่นเอง แล้วมีถนนตัดออกมาเส้น 450 ปี ซึ่งเป็นถนนเชื่อมการคมนาคมขนส่งจากไทยไปยังลาวเหนือและใต้
ไปทางเหนือ ก็ออกมา 450 ปี ไปแยกดงโดก ตรงไปออกถนน 13 เหนือที่แยกสีเกด และกำลังก่อสร้างทางด่วนจากตรงแยกสีเกดไปเมืองวังเวียง
และมีทางตัดใหม่แยกจากถนน 450 ปีเข้าไปยังสถานีเวียงจันทน์ใต้ของโครงการรถไฟลาวจีน เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างระบบรถไฟสองระบบนี้
ไปทางใต้ ก็ออกมาถนน 450 ปีแล้วเข้าแยกนิคมอุตสาหกรรม + เขตเศรษฐกิจพิเศษดงโพสี ไปทะลุถนน 13 ใต้ แล้วเลี้ยวขวาล่องใต้ต่อไป
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 04/02/2020 11:01 am Post subject:
เส้นทางส่วนต่อขยายของโครงการรถไฟลาว-จีน-ไทย
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 04/02/2020 11:08 am Post subject:
ภาพขยายของส่วนต่อขยายจากท่านาแล้ง
สถานีเวียงจันทน์เสร็จเมือ่ไหร่ ก็สะดวกสำหรับผู้คนทั้งสองประเทศแหละ
เพราะลงหนองคาย ตรวจเอกสารผ่านแดน นั่งรถไฟข้ามสะพาน (อ้อ สะพานรถไฟก็จะสร้างใหม่พร้อมกับส่วนต่อขยายนี่แหละ) ลงท่านาแล้งตรวจเอกสารผ่านแดนที่นี่ แล้วนั่งรถไปต่อ ลงสถานีเวียงจันทน์ซึ่งแม้จะไม่ได้อยู่กลางเมือง แต่ก็ใกล้"กลางเมือง"(4 กม.จากสถานีรถเมล์กลางตลาดเช้า) มากกว่าที่เป็นอยู่ปัจจุบัน (22 กม.จากสถานีรถเมล์กลางตลาดเช้า)
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 07/02/2020 3:29 pm Post subject:
555 ถึง 50 % หรือเปล่าเหอะ
เสพข่าวโครงการแบบนี้ อย่าเชื่อ อย่าคัดลอกมาโดยไม่ได้ไปเช็คข่าวหรือดูด้วยตาเด้อ
ส่วนมาก "เว่อร์" เกินจริง เพราะเขาหวังผลทางค่าตอบแทน, ค่านายหน้า, ค่าใต้โต๊ะ ฯลฯ ตะหาก
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 07/02/2020 3:54 pm Post subject:
srinopkun wrote:
555 ถึง 50 % หรือเปล่าเหอะ
เสพข่าวโครงการแบบนี้ อย่าเชื่อ อย่าคัดลอกมาโดยไม่ได้ไปเช็คข่าวหรือดูด้วยตาเด้อ
ส่วนมาก "เว่อร์" เกินจริง เพราะเขาหวังผลทางค่าตอบแทน, ค่านายหน้า, ค่าใต้โต๊ะ ฯลฯ ตะหาก
ออ โฆษณาชวนเชื่อแน่นอน ถ้าเป็นแบบนี้
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 13/02/2020 8:19 pm Post subject:
รถไฟความเร็วสูง จีน-สปป.ลาว ดัน แลนด์ล็อค สู่ แลนด์ลิงค์ โอกาสกระจายสินค้าสู่ตลาดที่ 3
..."อย่ามอง สปป.ลาว เป็นเพียงประเทศเล็กๆ ที่มีประชากรเพียง 7 ล้านคน แต่ให้มองข้ามช็อตว่า สปป.ลาว เป็นประเทศที่สามารถเชื่อมต่อตลาดการค้าไปอีกหลายประเทศ ทั้ง สาธารณรัฐประชาชนจีน กัมพูชา เวียดนาม และ เมียนมา ซึ่งนั้นหมายถึงโอกาสทางการค้าที่ไม่อาจประเมินค่าได้ในอนาคต"
น.ส.ปวิตรา ม่วงสกุล ผู้ช่วยผู้อำนวยการสำนักงานส่งเสริมการค้า (สคต.) เวียงจันทร์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) กล่าวว่า ในปี 2564 เส้นทางเดินรถไฟความเร็วสูงจากสาธารณรัฐประชาชนจีน สู่ สปป.ลาว จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในช่วงวันที่ 2 ธันวาคม 2564 ซึ่งจะทำให้มีนักท่องเที่ยวจากจีนหลั่งไหลเข้ามาที่ สปป.ลาว จำนวนมาก จึงเป็นโอกาสสำหรับผู้ประกอบการไทยที่ขยายตลาดเข้ามายัง สปป.ลาว ซึ่งเมื่อก่อนที่นี่เป็นตลาดที่หลายคนเมินเพราะเป็นประเทศแลนด์ล็อค และ ประชากรน้อยไม่ถึง 10 ล้านคน ไม่มีปัจจัยหนุนที่น่าสนใจ เมื่อเทียบกับประเทศอื่นในกลุ่มประเทศ CLMV
ดังนั้น ปี 2564 ถือเป็นโอกาสทองของนักลงทุนไทยที่จะขยายตลาดเข้าไปยัง Third Market หรือ ตลาดประเทศที่สาม โดยอาศัย สปป.ลาว เป็นฐานที่มั่นในการกระจายสินค้าไปยังตลาดการค้าประเทศที่สาม เพราะ สปป.ลาว สามารถเชื่อมโยงไป เวียดนาม เมียนมา กัมพูชา และ จีน ซึ่งนั่นหมายถึงรายได้จำนวนมหาศาลที่จะตามมา เพราะเส้นทางรถไฟ จีน-ลาว จะเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟโดยสาร และรถไฟบรรทุกสินค้าที่มีระยะยาวถึง 3,000 กิโลเมตร วิ่งจากนครคุนหมิงแห่งมณฑลยูนานของจีน ตัดผ่าน ลาว ไทย และ มาเลเซีย สู่ประเทศสิงคโปร์
ซึ่งโครงการนี้จะก่อให้เกิดแรงกระตุ้นทางเศรษฐกิจอย่างทรงพลัง และคาดว่าจะมีนักท่องเที่ยวทั้ง จีน และ อีก 5 ประเทศอาเซียน ร่วมใช้บริการราว 10 ล้านคนต่อปี อีกทั้งการเชื่อมโยง 2 ประเทศ สปป.ลาว และ จีน เข้าด้วยระบบคมนาคมที่สะดวกและรวดเร็ว จะยิ่งดึงดูดให้นักท่องเที่ยวจีนเดินทางเข้ามาจำนวนมาก เนื่องจาก สปป.ลาว เป็นเมืองมรดกโลก มีธรรมชาติที่สวยงาม มีโบราณสถานงดงาม และ ยังคงรักษาขนบธรรมเนียบประเพณีไว้อย่างเหนียวแน่น ทั้ง การนุ่งซิ่น การตักบาตรข้าวเหนียว
ดังนั้นผู้ประกอบการไทยต้องเตรียมตัวเพื่อที่จะคว้าโอกาสนี้ไว้ ขณะนี้ก็มีผู้ประกอบการไทยหลายรายเข้าไปทำธุรกิจใน สปป.ลาว อาทิ สมุนไพร พรีเมี่ยม แบรนด์ KULLAYA และ ขนมครก วีแกน แบรนด์ ท่าช้าง
https://www.sanook.com/money/733903/
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 18/02/2020 11:01 am Post subject:
ด่วน! แจ้งเตือนประชาชนห้ามดื่ม อาบ หรือบริโภคปลาตายจากน้ำลิกเด็ดขาด
17 กุมภาพันธ์ 2020
เช้าวันนี้ อำไพ โสลัดตะนะวง หัวหน้าห้องว่าการเมืองกาสี แขวงเวียงจัน มีหนังสือด่วน แจ้งไปยังนายบ้านที่ตั้งอยู่ตลอดแนวริมฝั่งแม่น้ำลีกในเมืองกาสีทุกบ้าน ห้ามมิให้ลูกบ้านบริโภค(ดื่มหรืออาบ)น้ำจากแม่น้ำลีก รวมถึงห้ามกินปลาที่ตายลอยอยู่เหนือแม่น้ำลีกโดยเด็ดขาด
ในหนังสือระบุว่าเนื่องจากน้ำในแม่น้ำลีก เขตบ้านนาสังทอง และบ้านเวียงแก้ว เกิดขุ่นผิดปกติเป็นระยะทางยาวกว่า 3 กิโลเมตร และมีปลาจำนวนมากลอยตายอยู่หลายจุด สันนิษฐานว่าน้ำอาจปนเปื้อนสารพิษหรือสารเคมี แต่ยังไม่ทราบว่าเป็นสารชนิดใด จำเป็นต้องนำน้ำไปตรวจสอบอย่างละเอียดเสียก่อน หากทราบผลการตรวจสอบที่แน่ชัดแล้ว จะแจ้งให้ทราบในภายหลัง
หัวหน้าห้องว่าการเมืองกาสี ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว หนังสือพิมพ์เศรษฐกิจ-การค้า ว่า จากการลงพื้นที่ตรวจสอบ พบว่าลำน้ำขนาดเล็กบริเวณบ้านนาสังทองมีสารเคมีปนเปื้อน ลำน้ำดังกล่าวได้ไหลต่อลงไปยังแม่น้ำลีกที่บ้านเวียงแก้ว สงผลให้น้ำในแม่น้ำลีกเกิดขุ่นผิดปกติและมีปลาตายจำนวนมาก
พูพาน พูวง หัวหน้าห้องว่าการทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เมืองกาสี ให้สัมภาษณ์ว่า ได้ไปตรวจสอบบริเวณที่มีการเจาะอุโมงค์ของโครงการทางรถไฟลาว-จีนที่บ้านเวียงแก้ว พบว่าบ่อพักและบำบัดน้ำที่ได้จากการเจาะอุโมงค์มีน้ำขุ่นขาวล้นออกมาจากปากบ่อ น้ำเหล่านี้ได้ไหลลงไปยังห้วยขนาดเล็กก่อนจะไหลต่อไปยังแม่น้ำลีก จึงได้เก็บตัวอย่างน้ำส่งไปตรวจสอบในห้องแลปโดยละเอียดก่อนว่าจะเป็นต้นเหตุของปลาตายหรือไม่.
https://www.youtube.com/watch?v=rcNoL47OkBw
ออสานเคมีที่ว่ามันรั่วลงแม่น้ำลิก แถวการเจาะอุโมงค์ ระหว่างบ้านเวียงแก้วและบ้านนาแท่น เมืองกาสี แขวงเวียงจัน
https://www.rfa.org/lao/daily/environment/lao-china-railway-digging-tunnel-in-kasi-leaks-chemical-nam-lik-river-02192020082918.html Last edited by Wisarut on 07/04/2020 2:36 pm; edited 1 time in total
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 20/02/2020 1:07 pm Post subject:
Sinohydro จ่ายค่าปรับไหม 70 ล้านกีบ เหตุสารเคมีรั่วลงแม่น้ำลีก
19 กุมภาพันธ์ 2020
กรณีพบสารเคมีไหลรั่วลงแม่น้ำลีก ในเมืองกาสี แขวงเวียงจัน เมื่อช่วงเช้าวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ส่งผลให้น้ำในแม่น้ำบริเวณบ้านเวียงแก้วมีสีขุ่นขาวผิดปกติเป็นระยะทางยาวกว่า 3 กิโลเมตร และมีปลาตายลอยขึ้นมาบนผิวน้ำเป็นจำวนมาก จนทางเมืองต้องประกาศห้ามประชาชนบริโภคน้ำจากแม่น้ำลีก และห้ามนำปลาที่ลอยตายอยู่ไปทำเป็นอาหารโดยเด็ดขาด
แผนกทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเมืองกาสีได้ลงไปตรวจสอบ พบว่าต้นตอมาจากโครงการเจาะอุโมงค์รถไฟลาว-จีน ที่กำลังมีการก่อสร้างอยู่ในบริเวณนั้น
ตอนเช้าของวันที่ 18 กุมภาพันธ์ บัวพัน กองดาวง รองหัวหน้าแผนกทรัพยาธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมแขวงเวียงจัน ได้เป็นประธานการประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มีตัวแทนบริษัท Sinohydro ผู้รับผิดชอบการเจาะอุโมงค์รถไฟเข้าร่วม
ตัวแทน Sinohydro ยอมรับความผิดพลาด โดยแจ้งว่าถังเก็บน้ำยาฉีดปูนให้แห้งขนาดบรรจุ 1,000 ลิตร เกิดรั่ว มีน้ำยาไหลลงไปยังแม่น้ำประมาณ 100 ลิตร โดยเหตุการณ์นี้เพิ่งเกิดขึ้นเป็นครั้งแรก
ที่ประชุมได้ให้บริษัทแสดงความรับผิดชอบในการฟื้นฟูระบบนิเวศน์ของแม่น้ำลีกให้กลับคืนสู่สภาพเดิมภายในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พร้อมปรับปรุงระบบการทำงาน การบำบัดดูแลสารเคมีที่ใช้ ตลอดจนการบำบัดน้ำเสียจากการเจาะอุโมงค์ โดยให้ยึดตามบทบันทึกที่บริษัทได้ลงนามกับรัฐบาลลาวเอาไว้ ในประเด็นด้านสิ่งแวดล้อม
ตัวแทนบริษัท Sinohydro ได้รับจะปฏิบัติตามมติที่ประชุม และยังแสดงเจตจำนงที่จะชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นครั้งนี้เป็นเงิน 70 ล้านกีบ(ประมาณ 2.5 แสนบาท)
Sinohydro เป็นรัฐวิสาหกิจด้านวิศวกรรมของรัฐบาลจีน มีความชำนาญในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ โดยเฉพาะเขื่อนผลิตไฟฟ้า โดยในลาว Sinohydro ได้รับสัมปทาน และเป็นผู้เหมาก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ โดยเฉพาะโครงการที่เป็นการลงทุนจากจีน
19/2/2563 https://laoedaily.com.la/2020/02/19/72483/
https://sportsupdate.org/2020/3077
https://www.laophattananews.com/archives/64902
https://laotiantimes.com/2020/02/19/tunnel-construction-chemical-leak-causes-mass-fish-deaths-in-kasy-district/
https://www.allinlaos.com/2020/02/18201/
https://www.laophattananews.com/archives/64854 Last edited by Wisarut on 21/02/2020 12:44 pm; edited 3 times in total
Back to top