| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
 Posted: 30/06/2008 9:42 pm Post subject: |
 |
|
ก่อนที่จะเดินไปชมรถจักรคันถัดไปก็แวะดูสิ่งของที่นำมาแสดงแถวๆผนังของพิพิธภัณฑ์สักหน่อยครับ มุมนี้มีไฟฉาย/ดวงไฟที่ใช้ให้สัญญาณในการเดินรถหลากหลายรูปแบบ 
บอร์ดที่อยู่ด้านล่างมีภาพรถจักรในพิพิธภัณฑ์สมัยที่ยังใช้งานมาให้ชมครับ
 |
|
| Back to top |
|
 |
E-2C
3rd Class Pass
Joined: 07/07/2006
Posts: 31
|
| Posted: 01/07/2008 11:17 am Post subject: |
|
|
| tuie wrote: |
ฝาเตาเปิดไว้ ผมเลยก้มลงดูสักหน่อย มีแสงไฟส่องสว่างให้เห็นสภาพภายในเตาด้วยครับ 
 |
ดูสภาพโดยทั่วไปแล้ว ผมมองดูว่ารถจักรไอน้ำคันนี้น่าที่จะใช้น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิง เนื่องจากไม่มี ฟากเตา ( Fire Grate ) ติดตั้งอยู่ภายในเตาไฟ ฟากเตานี้จะเป็นที่เอาไว้สำหรับวางเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งเพื่อเผาไหม้ให้เกิดความร้อน เช่น ไม้ , ถ่านหิน ในลักษณะเช่นเดียวกับเตาถ่านที่ใช้ตามบ้านทั่วๆไป ( การจะศึกษาเรื่องที่เกี่ยวกับรถไอน้ำนั้น ขอให้มองเรื่องเตาถ่านกับกาต้มน้ำเป็นพื้นฐานเอาไว้ก่อนจะช่วยทำให้เข้าใจได้ง่ายขึ้น)
พนังภายในเตาจะเป็นอิฐทนความร้อน และถ้าเป็นรถจักรที่ใช้น้ำมันแล้วก็จะมีหัวฉีดน้ำมันด้วย ( เอาไว้คราวหน้าค่อยอธิบายประเด็นเรื่องรถจักรไอน้ำแยกออกมาต่างหาก แล้วค่อยชี้แจงรายละเอียดเป็นรื่องๆไปจะดีกว่า )
อีกส่วนหนึ่งที่มองว่ารถจักรคันนี้ใช้น้ำมันเพราะไม่มีช่องที่รถลำเลียงที่จะตักเอาถ่านหินออกมาใส่เตาด้วยพลั่วตามปกติ ถึงแม้ว่าอาจจะมีเครื่องป้อนถ่านหินอัตโนมัติ แต่ช่องตักถ่านหินนี้ก็จำเป็นจะต้องมีเพื่อที่ว่าถ้าระบบป้อนถ่านอัตโนมัติชำรุดขึ้นมา ก็ยังสามารถเติมถ่านหินด้วยมือได้ต่อไป |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 01/07/2008 11:59 am Post subject: |
|
|
| ผมว่า ถ้าดูจากลักษณะรถลำเลียงก็น่าจะเดาออกคร่าวๆ นะครับว่า ใช้น้ำมันเตาหรือใช้ถ่านหิน |
|
| Back to top |
|
|
HID_4513
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/07/2006
Posts: 418
Location: S a L a Y a
|
| Posted: 01/07/2008 12:55 pm Post subject: |
|
|
| tuie wrote: | |
แค่ไฟฉายอย่างเดียวก็เยอะมากซะจนนับไม่ไหวแล้วล่ะครับ  หลากรูปแบบจริงๆ 
รถจักรไอน้ำแต่ละคันดูแลบำรุงรักษาดีจนดูเหมือนของใหม่เลยนะครับ ไม่มีเก่าเลย  |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 01/07/2008 3:18 pm Post subject: |
|
|
^
^
คุณ E-2C อธิบายได้ชัดเจนดีจริงๆ คนไม่เคยเข้าไปดูเตารถจักรไอน้ำใกล้ๆแบบพี่อ่านแล้วเข้าใจเลยครับ ขอบคุณหลายๆครับ 
| HID_4513 wrote: | | แค่ไฟฉายอย่างเดียวก็เยอะมากซะจนนับไม่ไหวแล้วล่ะครับ หลากรูปแบบจริงๆ รถจักรไอน้ำแต่ละคันดูแลบำรุงรักษาดีจนดูเหมือนของใหม่เลยนะครับ ไม่มีเก่าเลย |
ไฟฉายบางดวงพี่ว่าคล้ายๆที่นายสถานีรถไฟบ้านเราใช้ให้สัญญาณเลยละครับ เพียงแต่ของบ้านเราเป็นกล่องสีเหลือง มีดวงไฟพร้อมฝาครอบสีแดง/เขียวด้านหน้า เห็นแล้วชอบมากไปหาซื้อตามท้องตลาดก็ไม่มีขาย 
หวังว่าพอพิพิธภัณฑ์รถไฟไทย(ของแท้)ที่การรถไฟฯกำลังดำเนินโครงการอยู่สำเร็จเมื่อใด จะมีวัสดุอุปกรณ์เกี่ยวกับการเดินรถ เช่น โคมตะเกียง ไฟฉาย หางปลาฯลฯ ตั้งแสดงนะครับ
------------------------------------------------------------------------------------------------
พักสายตาโดยลองมองออกไปนอกหน้าต่างดูบ้าง บรรยากาศขมุกขมัว มีต้นไม้ขึ้นรกแบบนี้ชวนให้นึกถึงภาพยนตร์(ฝรั่ง)สยองขวัญจริงๆ 
มองไปทางซ้ายยังมีรถสินค้าคล้ายๆ ตญ. บ้านเราจอดอยู่หนึ่งคัน แต่ก็โดนพลเมืองร้ายมือบอนจัดการพ่นสีเสียเลอะเทอะไปแล้ว 
ดูเหมือนว่าผนัง รถกล่อง คันนี้จะเป็นไม้นะครับ  ของบ้านเรายังมีรถสินค้าที่ผนังเป็นไม้จอดอยู่แถวๆโรงรถดีเซลรางสมุทรสาคร(มหาชัย)ที่ ช.โกวิท ท่านทำงานอยู่ที่นั่น รู้สึกว่ารถคันดังกล่าว(ที่มหาชัย)จะเรียกว่า รถตู้ปลา นะครับ |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 01/07/2008 7:28 pm Post subject: |
|
|
รถจักรไอน้ำคันต่อไป คือ หมานเลข 89 1004 รถจักรคันนี้ออกจะเก่าแก่อายุ ๑๐๒ ปีแล้วเนื่องจากผลิตเมื่อปี ค.ศ.๑๙๐๖ (พ.ศ.๒๔๔๙) โดย Linke-Hofmann-Werke,Breslau ความเร็วสูงสุด ๔๕ ก.ม./ช.ม. ความยาว ๙,๔๖๐ ม.ม. น้ำหนัก ๔๔ ตัน มี ๓ เพลา ครับ
ชมด้านหลังของรถจักรไอน้ำคันนี้บ้าง ไม่มีรถลำเลียงต่อท้ายแบบรถจักรไอน้ำคันใหญ่ๆนะครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
E-2C
3rd Class Pass
Joined: 07/07/2006
Posts: 31
|
| Posted: 01/07/2008 8:05 pm Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | | ผมว่า ถ้าดูจากลักษณะรถลำเลียงก็น่าจะเดาออกคร่าวๆ นะครับว่า ใช้น้ำมันเตาหรือใช้ถ่านหิน |
เหตุผลที่ผมไม่สามารถชี้ชัดโดยตรงและต้องวิเคราะห์จากส่วนประกอบภายในเตา เนื่องจากไม่ค่อยมีความรู้เกี่ยวกับรถจักรไอน้ำของต่างประเทศมากนัก เท่าที่เคยเห็นและศึกษาก็มีเพียงแต่รถจักรที่ใช้ถ่านหินกับไม้เป็นหลัก โดยเฉพาะกับประเทศทางยุโรปที่มีถ่านหินใช้เป็นจำนวนมาก เพิ่งจะเคยเห็นรถจักรไอน้ำที่ใช้น้ำมันเป็นครั้งแรก ( นอกจากรถจักรไอน้ำบางคันของการรถไฟไทยในยุคหลังสงครามที่ประสบกับปัญหาการขาดแคลนฟืน จนมีการติดตั้งระบบน้ำมันเตาเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิง )
อย่างไรก็ตาม นับว่าประเด็นนี้เป็นการเปิดหูเปิดตาให้กับผมเหมือนกัน |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 01/07/2008 8:39 pm Post subject: |
|
|
ภาพด้านหน้ารถจักรครับ
รถจักรไอน้ำรุ่นเก่าขนาด ๑๐๒ ปีแบบนี้ยังมีท่อลมอัดใช้ด้วยครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 01/07/2008 9:15 pm Post subject: |
|
|
รถจักรไอน้ำอีกคันหนึ่งที่จอดอยู่ทางเดียวกับรถจักรไอน้ำหมายเลข 89 1004 แต่หันหน้าออกไปทางด้านหน้า โรงเจ ออกจะรูปร่างแปลกๆ ทื่อๆ เหมือนเอาถังน้ำมันมาวางตะแคง ตะแกรงหน้าก็ไม่มีด้วยครับ 
ด้านหน้ารถมีท่อยางยื่นยาวออกมาด้านข้างพร้อมวาล์วที่ยื่นยาวเช่นกัน
ป้ายข้อมูลรถจักรของพิพิธภัณฑ์ที่ตั้งอยู่ข้างๆรถจักรคันนี้ระบุว่า สร้างเมื่อปีค.ศ. ๑๙๖๙ (พ.ศ. ๒๕๑๒) โดย VEB Lokomotivbau Karl Marx,Babelsberg ความเร็วสูงสุด ๓๐ ก.ม./ช.ม. ความยาว ๙,๘๔๐ ม.ม. น้ำหนัก ๕๐ ตัน เห็นปีที่ผลิตแล้วก็ต้องบอกว่าเป็นผลงานในยุคคอมมิวนิสต์ของเยอรมนีตะวันออก ถึงได้ดูหน้าตาประหลาดๆทื่อๆเยี่ยงนี้ เข้าใจว่าน่าจะใช้เป็นรถจักรสับเปลี่ยนนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 01/07/2008 10:07 pm Post subject: |
|
|
มุมมองด้านข้างทางซ้ายของรถจักรไอน้ำคันนี้ครับ
มองต่ำลงไปเห็นล้อกำลังทั้งสามเพลา-หกล้อ นอกจากล้อกำลังไม่มีล้ออื่นอีก ขนาดล้อค่อนข้างจะเล็กเมื่อเทียบกับล้อกำลังของรถจักรไอน้ำรุ่นอื่นๆ
หมายเลข 3 ข้างห้องขับน่าจะเป็นหมายเลขของรถจักรไอน้ำประหลาดคันนี้นะครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
