RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304924
ทั่วไป:10542356
ทั้งหมด:10847280
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เรื่องหายาก .. ดูดมาจากเวบเก่า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เรื่องหายาก .. ดูดมาจากเวบเก่า
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 47, 48, 49  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 21/08/2006 12:41 am    Post subject: Reply with quote

// --------------------------------------------------

ประกาศกระทรวงเศรษฐการ เรื่องการยกเลิกกิจการไปรษณีย์โทรเลข สถานีน้ำริด
เนื่องจาก กรมรถไฟได้ยุบเลิกสถานีรถไฟน้ำริด สายเหนือ นับตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2479
กรมไปรษณีย์โทรเลขจึงยุบเลิกบริการไปรษณีย์ที่สถานีน้ำริด ด้วย

ประกาศ มา ณ วันที่ 2พฤษภาคม พุทธศักราช2479 โดย

พันเอก เภา บริภัณฑ์ยุทธกิจ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐการ

// -----------------------------------------------
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 24/08/2006 10:56 am    Post subject: ทุรยุค Reply with quote

8กรกฎาคม 2475 รถไฟขบวน กรุงเทพ - ไปร ได้รับเกียรติให้นำ สมเด็จบางขุนพรหม (ทูลกระหม่อมบริพัตร) ออกไปจากแผ่นดินสยามเพื่อลี้ภัยการเมืองที่บันดุง
เกาะชวาจนสิ้นพระชนม์เมื่อปี 2487 โดยมีเงินติดพระองค์ไม่ถึงหมื่นบาท

ในการบีบบังคับครั้งนี้ คณะราษฎร ได้ริดรอนสิทธิ์ไม่ให้ทูลกระหม่อมบริพัตรได้กราบบังคมทูลลา แก่ พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว .... เพื่อให้ยิดวังบางขุนพรหมได้สะดวกมือ

31 มกราคม 2481 พระยาทรงสุรเดช และ ทส. โดนบีบบังคับให้ออกไปจากแผ่นดินสยาม ด้วยรถไฟขบวนพิเศษ กรุงเทพ - อรัญประเทศเพื่อเป็นการกำจัดเสี้ยนหนามออกจากใจท่านผู้นำ ... พอผู้นำโดนบีบให้ลาออก เมื่อกรกฎาคทม 2487 ก็ส่งลูกศิษย์ที่คิดล้างครูให้วางยาพิษ พระยาทรงสุรเดช เมื่อ 1 กรกฎาคม 2487 ที่กรุงพนมเปญ แคว้นเขมร เพราะญี่ปุ่นแยกให้พระยาทรงสุรเดชเป็นผู้นำแทนท่านจอมพล เพราะนับถือในความชำนาญด้านยุทธศาสตร์

สมัยปี 2481 มีขายตั๋วชาน 5 สตางค์ โดยเครื่องขายอัตโนมัติด้วยนะ ... ก็นับว่าเอาการอยู่เพราะ 5 สตางค์ซื้อหนังสือพิมพ์ประมวญวันได้ 1 ฉบับ แน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 28/08/2006 12:36 am    Post subject: Reply with quote

ประกาศกระทรวงโยธาธิการแผนกกรมรถไฟ เรื่องอัตราค่าโดยสารรถไฟ

ระยะกิโลมิเตอร์ฤา 25 เส้น สเตชั่น ที่ 1 ที่ 2 ที่ 3
0.00 ตั้งแต่กรุงเทพถึง
6.55 บางซื่อ 32 อัฐ 16 อัฐ 8 อัฐ
16.30 หลักสี่ 1 บาท 32 อัฐ 16 อัฐ
24.90 หลักหก 1 บาท32 อัฐ 48 อัฐ 24 อัฐ
28.00 คลองรังสิต 1 บาท48 อัฐ 56 อัฐ 32 อัฐ
36.10 เชียงราก 2 บาท 24 อัฐ 1 บาท 16 อัฐ 40 อัฐ
44.65 เชียงรากน้อย 2 บาท 56 อัฐ 1 บาท 32 อัฐ 48 อัฐ
56.45 บางปอิน 3 บาท 40 อัฐ 1 บาท 56 อัฐ 1 บาท
69.55 กรุงเก่า 4 บาท 24 อัฐ 2 บาท 16 อัฐ 1 บาท 8 อัฐ

(1 บาท เท่ากับ 64 อัฐ, 1 เฟื้อง เท่ากับ 8 อัฐ)

ถ้าเดินทางเป็นกิโลเมตร ให้คิดตามอัตรานี้
ชั้น 1 คิดกิโลมิเตอร์ละ 4 อัฐ
ชั้น 2 คิดกิโลมิเตอร์ละ 2 อัฐ
ชั้น 3 คิดกิโลมิเตอร์ละ 1 อัฐ
เศษต่ำกว่าเฟื้อง (8 อัฐ) คิดเป็นเฟื้องหนึ่ง

ประกาศมา ณ วันที่ 16 มีนาคม ร.ศ. 115 (พ.ศ. 2439)
โดยรับสั่ง พระเจ้าน้องยาเธอ กรมหมื่นพิทยาลาภพฤฒิธาดา
เสนาบดีกระทรวงโยธาธิการ

ก. เบทเก
เจ้ากรมรถไฟ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 17/09/2006 8:07 am    Post subject: Reply with quote

เมื่อวันเสาร์ไปที่ หอจดหมายเหตุแห่งชาติ เพื่อค้นเอกสารตามเคย ก็ได้พบเรื่องไม่เป็นเรื่องดังนี้

1) ตอนนี้เอกสารบางส่วนของผู้ว่าแสง จุลจาริตต์ ตั้งแต่แฟ้ม 275 ได้ หายไป อย่างลึกลับ ซึ่งน่าสงสัยว่าเพราะมีเรื่องสงครามโลกครั้งที่ 2 กระมัง เลยต้องงดไม่ให้บริการเสียนี่ ทั้งๆ ที่แต่ก่อนเคยให้บริการได้ Sad

2) ทำให้รู้ว่าคงเป็นเพราะโปรเฟสเซอร์ญี่ปุ่นท่านจะใช้งาน ก็เลยต้องระงับการให้บริการเอกสาร บก.สส. เสียนี่ ....

3) ถ้าอยากจะใช้ได้ ต้องมีหนังสือไปถึงผู้อำนวยการสำนักหอสมุดแห่งชาติกระมัง ถึงจะใช้งานเอกสารที่ว่านั้นได้ และอาจต้องรอคิวให้โปรเฟสเซอร์ญี่ปุ่นท่านทำงานเสร็จด้วยอ่า Sad
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 25/09/2006 1:29 am    Post subject: Reply with quote

ออ, ปี 2508 นั้นมิตรสยามยังเป็นมิซซุยบุซซันไกชา สำนักงานตึกหวั่งหลี ชั้น 5 สุรวงศ์ เป็นเอเยนต์รางเหล็กจากโรงเหล็ห Yawata และ Fuji และยังเป็นเอเยนต์ นิปปอนชาเรียว, Kinki ROllign stock Manufacturing, คิชาชิโซ ไกชา ชาเรียว, โตคิวชาเรียวเวยโซ ไกชา
ซุมิโตโมเมตัล และ รถบรรทุกฮีโน่

และปี 2508 บริษัทเบอร์ลี่ยุเกอร์ สมัยตั้งออฟฟิศที่ เจริญกรุง เป็นเอเยนต์ขายเครื่องยนต์ M.A.N.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 08/10/2006 1:36 am    Post subject: Reply with quote

เรื่องราวตอนที่ผู้ว่าฯ แสง เดินทางไปดูงานการรถไฟอินโดจีน

15 กันยายน 2481
เวลา 0730 ขึ้นขบวนรถกรุงเทพ - อรัญประเทศ
เวลา 1505 ถึงอรัญประเทศ
เวลา 1530 มีรถมารับข้ามแดนไปมงคลบุรี ( สถานีจ่ายน้ำโดยสูบน้ำจากแม่น้ำมงคลบุรี )
เวลา 1800 ถึงมงคลบุรี ขึ้นรถไฟสายมงคลบุรี - พระตะบอง
เวลา 2000 ถึงพระตะบอง พักที่โรงแรมรถไฟพระตะบอง

16 กันยายน 2481
เวลา 0545 รถไฟขบวนพระตะบอง - พนมเปญออก
เวลา 1158 รถไฟถึงสถานีพนมเปญ

จากนั้นไปพบเจ้าหน้าที่การรถไฟกัมพูชาและเจ้าหน้าที่อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ก่อนจะพบกับกงสุลไทย

17 กันยายน 2481
เวลา 1000 เช้ารถจากพนมเปญไปไซ่ง่อน
เวลา 1200 ถึงไซ่ง่อน
เวลา 1500 เข้าพบเจ้าหน้าที่อินโดจีน

18 กันยายน 2481
เวลา 2100 ออกเดินทางจากไซ่ง่อนไปฮานอย

20 กันยายน 2481
เวลา 2100 ถึงฮานอย

27 กันยายน 2481
เวลา 2100 ขึ้นรถ Autorail ของมิชลิน เดินทางจากฮานอย ไปด่านลาวกาย และยุนนานฟู ( สถานีคุนหมิงเหนือ )

28 กันยายน 2481
เวลา 1930 ถึงยุนนานฟู หาที่พัก

3 ตุลาคม 2481
ออกจากยูนานฟูได้ หลังจากโดนกักบริเวณไว้หลายวัน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 10/10/2006 6:07 pm    Post subject: Reply with quote

นี่ครับ เอกสารรถไฟที่หายากมาก อยู่ในห้องสมุดคอร์เนลล์ พิมพ์เมื่อปี 2463 โดย FMSR ซร่วมกับ RSSR ทำให้มีพาดพิงถึงกรมรถไฟหลวงของเราด้วย Laughing

http://dlxs.library.cornell.edu/cgi/t/text/pageviewer-idx?c=sea;cc=sea;sid=6c4a74904f5c974443e29be147808207;q1=siam;q2=railway;op2=and;op3=and;rgn=pages;view=image;seq=1;idno=sea253

ตัวอย่างของดี

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 21/10/2006 12:54 am    Post subject: Reply with quote

วันนี้ไปซื้อหนังสือ ที่ระลึกสยามรัฐพิพิธภัณฑ์สวนลุมพินีพระพุทธศักราช 2468 (the Souvenir of the Siamese Kigndom Exhibition at Lumbini park B.E. 2468) ราคา 770 บาท ซึ่งพิมพ์เมื่อ 1 มกราคม 2470 เป็นหนังสืออนุสรณ์พระราชกรณียกิจในพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่ห้ว รัชกาลที่ 6 มีภาพถ่ายดีๆ หลายภาพ หลายภาพมีปรากฏในรายงานประจำปีกรมรถไฟหลวงเสียด้วย

นอกจากนี้หลายภาพได้ตีพิมพ์ซ้ำในหนังสือ กรมรถไฟหลวง 50 ปี อีกต่างหาก

ปี 2468 หนะ มีแค่รายงานปี 2466 น่อ เพราะรายงานปี 2467 กว่าจะพิมพ์ออกได้ก็ปี 2469 เพีราะรายงานปี 2467 มีเล่าเรือเหตุวิบัติในการวางรากสะพานพระราม 6 ทำให้การก่อสร้างล่าช้าออกไป และ ทำให้ร.6 หมดโอกาสที่จะเสด็จพระราชดำเนินเปิดสเพานพระราม 6 นี้

ส่วน รายงานปี 2468 กว่าจะพิมพ์ออกมาได้ ก็ปี 2470 เพราะมีคำวิพากษ์วิจารย์จากเจ้าหน้าที่กรมรถไฟว่า สมัยที่ ลูกเจ้าพระยายมราช (ปั้น สุขุม) คุมโรงไฟฟ้าหลวงสามเสนนั้นมีคอรัปชั่นกันมาก เพราะพกระทรวงวังค้างชำระค่าไฟฟ้าในวังหลวงและคฤหาสน์ของบรรดาตัวโปรกดของ ร.6 ซึ่งเรื่องร้ายแรงแบบนี้ไม่ปรากฏให้เห็นใน หนังสือ ที่ระลึกสยามรัฐพิพิธภัณฑ์ฯ หรอกนะ Embarassed Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 21/10/2006 1:03 am    Post subject: Reply with quote

นี่ครับหน้าตาหนังสือ ที่รถลึกสยามรัฐพิพิธภัณฑ์ พระพุทธศักราช 2468

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27791
Location: ADTEC

PostPosted: 22/10/2006 9:17 pm    Post subject: Reply with quote

ปีนี้หา 100 ปีรถไฟไทย และ บุรฉัตรรำลึกทดแทนฉบับเดิมไม่ได้อ่า Sad Sad Sad
แต่ได้กำชับคุณลุงร้านหนังสือท่าช้างให้หามาให้จงได้


แต่ไม่เป้นไร ได้ The Siam Directory 1912 จาก White Lotus มาแก้ขัดก็ค่อยยังชั่ว เพราะได้ตารางรถไฟที่อาจารย์ตุ้ยต้องอยากดูแน่ๆ Laughing Embarassed Laughing

ที่สำคัญกว่านั้นก็เรื่องการลงรถไฟแล้วจต่อเรือ ไปที่อื่นนี่สิ หาที่ไหนได้ยากจริงๆ Laughing Shocked

ที่สำคัญกว่านั้นก็คือ ผมพอได้เบาะแสนายช่างชาวยุโรปที่น่าจะเป็นผู้คุมโรงงานมักกะสันด้วยสิครับ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 47, 48, 49  Next
Page 3 of 49

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test