เรื่องหายาก .. ดูดมาจากเวบเก่า

Wisarut · Posted: 13/03/2023 9:05 pm Post subject:

10 มีนาคม 2486: เปิดที่หยุดรถบ้านท่าข่อย กม. 983 จากสถานีกรุงเทพ ระหว่าง สถานีคลองรำ และ ปาดังเบซาร์ อนุมัติ โดยอธร. ชลอ ศรีสรากร เมื่อ 27 กุมภาพันธ์ 2486

https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/9538515832829063

Wisarut · Posted: 20/03/2023 12:12 pm Post subject:

สถานีรถไฟกรุงเก่า (พระนครศรีอยุธยา) เมื่อปลายรัชกาลที่ ๕ จะสังเกตเห็นว่า ที่ป้ายชื่อสถานีเขียนภาษาไทยว่า “กรุงเก่า” ซึ่งเป็นชื่อทางราชการที่ใช้เรียกราชธานีโบราณแห่งนี้มาตั้งแต่สมัยต้นกรุง ขณะที่ภาษาอังกฤษกลับเขียนว่า “AYUTHIA” ซึ่งเป็นชื่อสมัยครั้งยังเป็นราชธานี และชาวต่างประเทศก็รู้จักกันโดยทั่วไป
ความลักลั่นนี้ไม่เคยเกิดปัญหาใดเลย จนกระทั่งถึงรัชกาลที่ ๖ เมื่อกรมรถไฟสายเหนือเปลี่ยนชื่อสถานีรถไฟจาก “สถานีกรุงเก่า” เป็น “สถานีอยุธยา” ตามชื่อภาษาอังกฤษ แต่ส่วนราชการอื่นๆ ก็ยังคงใช้ "กรุงเก่า" เหมือนเดิม
พระยาโบราณราชธานินทร์ (พร เดชะคุปต์) สมุหเทศาภิบาลมณฑลกรุงเก่า คงนึกรำคาญใจความลักลั่นดังกล่าว จึงทำหนังสือกราบบังคมทูลว่า บัดนี้ เมืองที่ตั้งว่าการมณฑลกลายเป็นเมืองที่มีชื่อในทางราชการ ๒ อย่างแล้ว จึงขอเรียนพระราชปฏิบัติให้มีพระราชวินิจฉัยว่าจะโปรดเกล้าฯ ให้ใช้ชื่อไหนในทางราชการ
มีพระราชดำริว่า เพื่อความสะดวกควรใช้ชื่อภาษาไทยเหมือนกับภาษาอังกฤษ คือ ใช้ชื่อมณฑลว่า “มณฑลอยุธยา” ใช้ชื่อเมืองว่า “พระนครศรีอยุธยา” และใช้ชื่ออำเภอเมืองว่า “อำเภอรอบกรุง”
ส่วนนาม “กรุงเก่า” ในทางราชการ ก็ยกเลิกไปนับตั้งแต่นั้น
https://www.facebook.com/art.pattarapol/posts/9099481540125872

Wisarut · Posted: 26/05/2023 9:21 am Post subject:

ปลายรางบ้านแหลม แม่กลอง ปี 2529 ถ่ายโดยนักท่องเที่ยวญี่ปุ่น สมัยที่รถดีเซลรางไทโกกุใกล้ปลดระวาง หลังจากที่บริษัทไทโกกุได้โดนบริษัทคาวาซากิอุตสาหกรรมหนักควบรวมกิจการแต่ปี 2515

https://ameblo.jp/cdf-usagi/entry-12795919354.html

Wisarut · Posted: 14/06/2023 6:34 pm Post subject:

สถานีสุไหงโกลก และ การพัฒนาเมืองสุไหงโกลก หลังกเปิดสถานี เมื่อ 17 กันยายน 2464
ตอนแรกแค่ถางป่าออกเป็นที่ พอให้ตั้งเรือนพักคนรถไฟ และ โรงเก็บ ต่อมาราวๆ ปี 2468 ก็มีชาวบ้านจากสุไหงปาดีมาจับจองที่รอบสถานี ร่วมกันทำงาน สร้างหมู่บ้านและตำบลขึ้นมา ต่อมาได้เป็นกิ่งอำเภอก่อน ที่จะยกเป็นอำเภอที่แยกจากสุไหงปาดี และ ได้เป็นเทศบาลเมืองในปี 2483 หลังจากที่ ท่านผู้นำ ได้มาตรวจราชการถึงสุไหงโกลก
https://www.facebook.com/tabitripstory/posts/667464965405569

Mongwin

ข่าวเด็ดเจ็ดสี (บางช่วงบางตอน - วันศุกร์ที่ 3 กรกฎาคม 2541)
Pooly2533
Jul 13, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=B4dFbiYWRkE

Wisarut · Posted: 03/11/2023 5:13 pm Post subject:

คุณหลวงเสรีเริงฤทธิ์ (อธิบดีกรมรถไฟและรัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐการ) ได้ตอบกระทู้ถามจาก สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดพระนครศรีอยุธยาเมื่อ วันพุธที่ 22 กุมภาพันธ์ 2481 เรื่องข้อพิพาทระหว่างกรรมกร และ พ่อค้าประชาชนเรื่องการขนส่งสินค้าทางรถไฟ ได้ข้อตกลงว่าใหใช้กรรมกรของกรมรถไฟทำหน้าที่นี้เอง เพื่อลดข้อพิพาท
อ้างอิง: หนังสือพิมพ์ประชาชาติ ปีที่ 7 ฉบับที่ 2591 วันเสาร์ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2481
http://digital.nlt.go.th/dlib/items/show/13139

Wisarut · Posted: 03/11/2023 7:11 pm Post subject:

บุรีรัมย์ 500 คน เช่น ข้าหลวงจังหวัดบุรีรัมย์กับภรรยาและข้าราชการชั้นผู้ใหญ่ และ ปรชาชน ต้อนรับรถด่วนขบวนแรกเกรียวกราวมีการเปิดภาพยนตร์ มีแตรวงบรรเลงและมีจำอวดเล่นที่สถานีบุรีรัมย์ตอนเที่ยงคืน และนำพวงมาลัยสวมให้ รถจักร 1 พวง เจ้าพนักงานรักษารถ 1 พวง อินยีเนียร์ 1 พวง หลังจากที่มาถึงสถานีระไฟบุรีรัมย์ เมื่อเวลา 2:20 น. (8 ทุ่ม 20 นาที) รถหยุดเพียง 4 นาที่ ก็เคบลื่อนจากสถานีบุรีรัมย์แล่นผ่านเงามืดไปอุบล
ประชาชาติ ฉบับที่ 2296 วันพุธที่ 23 มีนาคม 2480
http://digital.nlt.go.th/dlib/items/show/3535

นายกชมเชยชาวบุรีรัมน์ต้อนรับรถด่วน: พระยาพหลฯ โทรเลขถึงข้าหลวงฯ บุนรีรัมย์ว่าชาวบุรีรัมย์ร่วม 500 แสดงความพร้อมเพรียงในการต้อนรับรถด่วนดี ถึงขั้นคล้องพวงมาลัยรถจักรดีเซล ที่ผ่านมา 02:20 น. เมื่อวันใหม่
ประชาชาติ ปีที่ 6 ฉบับที่ 2300 วันจันทร์ที่ 28 มีนาคม 2480
http://digital.nlt.go.th/dlib/items/show/3539

Wisarut · Posted: 03/11/2023 7:12 pm Post subject:

ฉลองปีใหม่ที่ปัตตานี 7 วัน 7 คืน ตั้งแต่วันที่ 1 ถึงวันที่ 8 เมษายน 2481 ทำให้ข้าหลวงจังหวัดปัตตานีทำเรื่องเสนอกรมรถไฟใหจัดรถพิเศษเดินทางรวดเดียวจากกรุงเทพไปสถานีโคกโพธิ์ เพื่อร่วมฉลองเรือหลวงปัตตานี (เรือตอร์ปิโดที่ 13) ไปด้วย
ในงานฉลองใหม่ที่ปัตตานีจะมีชกมวย ซึ่งในงาน สมาน ดิลกวิลาศ (ตำนานนักมวยไทย) จะขึ้นชกกับ สมพงษ์ เวชสิทธิ์ และ มีมวยคู่อื่นด้วน ยังมี ชนแกะ ชนวัว อีกต่างหาก
ประชาชาติ ปีที่ 6 ฉบับที่ 2285 วันที่ 10 มีนาคม 2480 หน้า 30
http://digital.nlt.go.th/dlib/items/show/13757

กรมรถไฟเปิดการเดินรถขบวนพิเศษ กรุงเทพ - เชียงใหม่ ออกเดินทางวันเสาร์ที่ 9 เมษายน 2481 และ ขบวนเชียงใหม่ - กรุงเทพ วันเสาร์ที่ 16 เมษายน 2481 ในอัตราพิเศษ
ชั้น 1 คิด 30 บาท ชั้น 2 คิด 18 บาท ชั้น 3 คิด 10 บาท โดยหยุดรับส่งที่อยุธยาและลพบุรี และ ให้ลงรถโดยสารได้ที่ อุตตรดิตถ์ เด่นไชย ลำปาง ลำพูน เชียงใหม่ จองตั๋วล่วงหน้าได้ในวันจันทร์ที่ 28 มีนาคม 2480 ตั้งแต่เวลา 08:00 น.
นอกจากนี้ยังลดราคาค่าโดยสารไปกลับปัตตานีช่วงเทศกาลปีใหม่ดั่งนี้: ชั้น 1 คิด 51 บาท ชั้น 2 คิด 30 บาท ชั้น 3 คิด 21 บาท แต่ต้องเดินทางจากสถานีกรุงเทพ ในวันพุธที่ 30 มีนาคม 2480 จองตั๋วล่าวงหน้าได้ที่แผนโฆษณาการกรมรถไฟในวันศุกร์ที่ 25 มีนาคม 2480
อนึ่ง ยังมีการลดค่าโดยสารไปหลับเพื่องานฉลองท้าวสุรนารีที่นครราชสีมา โดยกำหนดไว้ดั่งนี้
จากกรุงเทพ อยุธยา ลพบุรีไปนครราชสีมา : ชั้น 1 คิด 12.50 บาท ชั้น 2 คิด 7.50 บาท ชั้น 3 คิด 10 บาท
จากสระบุรี บัวใหญ่ บ้านไผ่ ขอนแก่น บุรีรัมย์ สุรินทร์ ศรีษะเกษ วารินทร ไปนครราชสีมา คิดที่อัตรา 1 เที่ยวครึ่ง ตั้งแต่ 28 มีนาคม 2480 ถึง 3 เมษายน 2481
ประชาชาติ ปีที่ 6 ฉบับที่ 2294 วันจันทร์ที่ 21 มีนาคม 2480 หน้า 3
http://digital.nlt.go.th/dlib/items/show/13766

Wisarut · Posted: 03/11/2023 8:13 pm Post subject:

กรมรถไฟหลวงจะเดินรถพิเศษ กรุงเทพ เชียงใหม่ เพื่อฉลองเทศการปีใหม่ โดยเดินทางออกจากกรุงเทพ เมื่อ วันอังคารที่ 11 เมษายน 2476 เวลา 18:00 น. ถึงเชียงใหม่ เวลา 14:01 วันรุ่งขึ้น
และเดินทางออกจากเชียงใหม่ เมื่อ วันอาทิตย์ที่ 16 เมษายน 2476 เวลา 10:30 น. ถึงเชียงใหม่ เวลา 08:00 วันรุ่งขึ้น ในอัตราพิเศษ
ชั้น 3 คิดไปกลับ 10 บาท (ลดลง 26 บาท) ชั้น 2 คิดไปกลับ 15 บาท (ลดลง 40.60 บาท) ชั้น 1 คิดไปกลับ 25 บาท (ลดลง 68 บาท)
แต่ถ้าใครไม่กลับกะขบวน 16 เมษายน 2476 ให้ขึ้นขบวนธรรมดา โดยถึงกรุงเทพไม่เกินวันเสาร์ที่ 22 เมษายน 2476 และ ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม คือชั้น 3 จ่ายเพิ่ม 10 บาท ชั้น 2 จ่ายเพิ่ม 20 บาท ชั้น 1 จ่ายเพิ่ม 13 บาท ค่ารถนอนและค่าธรรมเนียมอื่นไม่คิดเพิ่ม

ศรีกรุง ปีที่ 13 ฉบับที่ 2106 วันเสาร์ที่ 4 มีนาคม 2475 หน้า 16
http://digital.nlt.go.th/dlib/items/show/14168

Wisarut · Posted: 03/11/2023 8:34 pm Post subject:

ลดค่าโดยสารจากกรุงเทพไปบ้านโป่ง และ บางกอกน้อยไปบ้านโป่ง ตั้งแต่ วันที่ 7 ถึง 11 มีาคม 2475 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางไปงานพระแท่นดงรังที่ท่ามักกะ กาญจนบุรี
จากกรุงเทพไปบ้านโป่ง ชั้น 1 ไปกลับคิด 8.10 บาท ชั้น 2 ไปกลับคิด 4.80 บาท ชั้น 2 ไปกลับคิด 3.20 บาท
จากบางกอกน้อยไปบ้านโป่ง ชั้น 1 ไปกลับคิด 6.30 บาท ชั้น 2 ไปกลับคิด 3.80 บาท ชั้น 2 ไปกลับคิด 2.60 บาท
ส่วนค่ารถยนต์จากบ้านโป่ง ไปพระแท่นดงรัง คิด 1 บาท ถึง 1.50 บาท
ศรีกรุง ปีที่ 13 ฉบับที่ 2099 วันศุกร์ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2475 หน้า 5
http://digital.nlt.go.th/dlib/items/show/14152