เรื่องหายาก .. ดูดมาจากเวบเก่า

Wisarut · Posted: 22/04/2009 12:57 pm Post subject:

ปีที่เจ็ดสิบสองของชีวิต: ประยูร อุลุชาฎะ (21 พฤศจิกายน 2471 - 29 ธันวาคม 2543)

ท่านเป็นชาวปากน้ำโดยกำเนิด ทำให้ ท่านมักใช้นามปากกาในงานเขียนของท่านว่า น. ณ ปากน้ำ ท่านขึ้นรถรางสายปากน้ำจากบ้านท่านแถวมหาวงศ์ มายังหัวลำโพงและต่อรถราง จากหัวลำโพง แล้วต่อรถรางรอบเมือง
มายัง ม. ศิลปากร

สมัยสงคราม สถานีหัวลำโพงสายปากน้ำ และ สถานีปากน้ำ โดนลูกระเบิดตอนถล่มหัวลำโพง 12 พฤษภาคม 2487 และ ตอนอื่นๆ จนถึงขั้นที่ว่าปลายราง ที่หัวลำโพงต้องร่นมาที่สามย่าน
http://www.sarakadee.com/feature/2000/11/prayura.htm

Wisarut · Posted: 27/04/2009 3:10 pm Post subject:

หลักฐานยืนยันว่า ข้อตกลงว่าด้วยการซื้อขายทางรถไฟสายมรณะ ในราคา 1.25 ล้านปอนด์สเตอริง โดยโอนเข้าบัญชีค่า ปฏิกรรมสงคราม ซึ่งรัฐบาลสยาม ได้ลงนามกันเมื่อ 4 ตุลาคม 2489 เพื่อชดใช้ค่าเสียหายให้สัมพันธมิตร อันเนื่องมาจากการที่กองทัพญี่ปุ่นได้รื้อราง เอาไปสร้างทางรถไฟสายมรณะ และ ขนเครื่องจักรจากเหมืองแร่ที่อิโปห์ ไปใช้ในโรงงานซ่อมบำรุงรถไฟที่เขาดิน

http://hansard.millbanksystems.com/written_answers/1947/nov/10/burma-siam-railway
http://hansard.millbanksystems.com/written_answers/1946/nov/06/burma-siam-railway-sale

Mongwin

ค้นราชกิจจานุเบกษา เจอกระทู้ถามของ ส.ส.เกี่ยวกับเรื่องประชาชนโดยสารรถไฟไม่ได้รับความสะดวก เลยนำมาให้อ่านกันครับ

อ่านแล้วคงจะเห็นครับว่าหกสิบกว่าปีผ่านไป บางอย่างพัฒนาขึ้น บางอย่างเสื่อมโทรมลง ธรรมดาโลกจริงๆ ครับ

Click on the image for full size

BanPong1 · Posted: 28/04/2009 1:40 pm Post subject:

จากกระทู้ถามของ ส.ส. แสดงให้เห็นว่า "สมัยก่อนสงคราม" ประเทศไทยเรามีกิจการรถไฟที่เจริญรุ่งเรืองจนสามารถนำมากล่าวอ้างอิงได้ในการตอบกระทู้ของรัฐบาลในสภาผู้แทนฯ

หลังจาก "สมัยก่อนสงคราม" กิจการรถไฟไทยมีความเจริญเท่าที่รู้สึกได้อีกบ้างไหมครับ

ถ้ามีเวลาว่างน่าจะลองหาสถิติตัวเลขต่างๆของกรมรถไฟฯ เพื่อมาวิเคราะห์เชิงปริมาณเปรียบเทียบดูกันดีไหมครับ
_________________
Click on the image for full size

Rakpong · Posted: 28/04/2009 6:48 pm Post subject:

ใครมีเพื่อนเป็น ส.ส. ช่วยบอกให้
ตั้งกระทู้ถามเรื่องกิจการรถไฟ เวลานี้ทีสิครับ

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

Wisarut · Posted: 02/05/2009 2:05 pm Post subject:

ภาพหายาก - ย่านสถานีกรุงเทพ ปี 2510 ก่อน การทุบ โรงรถจักรดีเซลกลางย่าน เมื่อ ปี 2511 ตอนนี้ เริ่มทุบรั้วไปแล้ว

http://img129.imageshack.us/img129/8225/3488982352146c248b99o.jpg

Wisarut

ในเดือนธันวาคมปี 2485 มีหมวดศิลา ณ บริเวณต่อไปนี้

1. หมวดศิลาช่องแค
2. หมวดศิลาบ้านหมี่
3. หมวดศิลาสระบุรี (เปิดปี 2482)
4. หมวดศิลาแม่ทะ
5. หมวดศิลาแก่งหลวง
6. หมวดศิลาเกาะสีชัง (เปิดปี 2482)
7. หมวดศิลานาชะอัง
8. หมวดศิลาทุ่งสง (สายกันตัง)
9. หมวดศิลาน้ำน้อย (สายสงขลา)
10. หมวดศิลาหนองหวาย [ท่าชนะ]
11. หมวดศิลาเขาน้อย [พนมโตย ที่พระตะบอง]
12. หมวดศิลาศรีโสภณ [น่าจะเป็นแยกที่ ปอยเปต]

อ้างอิง: วารสารรถไฟ ปีที่ 1 ฉบับที่ 1 มกราคม 2486

//--------------------------------------------------------------------------------
บ้านพักรถไฟ (Railway Rest Houses) พ.ศ. 2474

1. เชียงใหม่ (เปิด ปี พ.ศ. 2464 แปรสภาพเป็นโรงแรมรถไฟเชียงใหม่ปี 2508 ทุบแล้วแต่ปี 2546)
2. ลำปาง (เปิด พ.ศ. 2464 น่าจะเลิกไปแต่ปี 2501)
3. โคราช (เปิด 1 สิงหาคม 2474 - เลิกไปหลังโดนเทกระจาดลูกบอมบ์ที่ย่านสถานีนครราชสีมา เมื่อ มกราคม 2488)
4. อรัญญประเทศ (น่าจะเปิดเมื่อ ราวๆ ปี 2470-71 โดนรื้อไปตั้งแต่ปี 2516)
5. เพชรบุรี (รื้อไปตั้งแต่ปี 2502)
6. ชุมพร (เข้าใจว่าเปิดเมื่อปี 2459)
7. ทุ่งสง (เข้าใจว่าเปิดเมื่อปี 2459)
8. หาดใหญ่ (เปิดเมื่อ ปี 2464 ต่อมาได้รื้อออกไปแล้วสร้างอาคารสถานีชุมทางหาดใหญ่ โดยมีโรงแรมรถไฟหาดใหญ่ หรือ เรียกอีกชื่อว่าโรงแรมราชธานี แทนของเดิมที่กรุงเทพ แต่ ปี 2511)
9. สงขลา (ใกล้ตำหนักเขาน้อย ขณะนี้แปรสภาพเป็นบ้านพักตำรวจไปแล้วแต่ปี 2516)

สังเกตให้ดี จะพบว่าโฆษณา โรงแรมรถไฟที่ลงหนังสือพิมพ์บางกอกไตมส์ (หนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษชั้นดีที่เอาใจอังกฤษและเป็นกระบอกเสียงรัฐบาลสยามในกรณีที่มีปัญหากับรัฐบาลมลายูและสิงคโปร์) เช่น โรงแรมวังพญาไท (เปิด 18 กุมภาพันธ์ 2468), โรงแรมราชธานีที่กรุงเทพ (เปิด 24 มกราคม 2470) และ โรงแรมรถไฟหัวหิน (เปิดแบบทดลอง 26 ตุลาคม 2465 เปิดเป็นทางการ 1 มกราคม 2466) จะโฆษณาแยกไว้ต่างหาก ด้วยศักดิ์ศรีที่เหนือชั้นกว่า

อ้างอิง: หนังสือพิมพ์บางกอกไตมส์ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤศจิกายน พระพุทธศักราช 2474

Mongwin · Posted: 03/06/2009 7:53 am Post subject:

Wisarut · Posted: 03/06/2009 9:31 am Post subject:

^^^^^
เรื่องนี่ส่อให้เห็นว่าพอหลังสงครามได้มีการย้ายหมวดศิลา จากที่สถานีน้ำนอยไปไว้ที่เขาบรรไดนาง หนะสืครับ