| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 08/03/2007 9:29 pm Post subject: |
 |
|
พอขบวนที่ 102 วิ่งออกไปแล้ว ชานชาลาก็เริ่มว่างแล้วครับ ผมก็เลยได้โอกาสเก็บภาพบริเวณชานชาลาด้านหน้าอาคารสถานีเอาไว้อย่างที่เห็นนี่ล่ะครับ
มุมนี้มองไปทางสถานีท่าฬ่อครับ
มุมนี้มองไปทางสถานีวังกรดครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 9:41 pm Post subject: |
|
|
| KaittipsBOT wrote: |  คุณเต้ยเดินทางวันไหนครับ วันที่ 4 มี.ค. 50 4225 ทำขบวนรถธรรมดา โกลก - นครศรีฯ อยู่เลย
 ส่วนในทางสายตรัง มีของชอบคุณเต้ยหลายตัวเลยครับ เริ่มจาก ทส. - ตรัง ประมาณ 4-5 ตัว ตรัง - กันตัง มี 1 ตัว ใหญ่ด้วยข้ามคลองน้ำเจ็ด อ.เมือง จ. ตรัง แต่ละอันดูเก่ามากจนน่ากลัวเลย |
ผมไปวันที่ 6 มีนาคมครับพี่ห่าน ไม่น่าเชื่อเหมือนกันว่าผ่านไปไม่น่า 4225 จะมาโผล่ที่กรุงเทพซะแล้ว 
ผมกำลัง survey ผ่านทางกระทู้ที่พี่ ๆ คณะทัวร์ไปกันนี่ล่ะครับ ไม่รู้จะมีครบทุกสะพานหรือเปล่า พี่หมอเองก็เคยบอกว่าทางสายใต้ ของโปรดผมเยอะอยู่แล้ว ผมเสียดายอยู่แค่ว่ามันอยู่ไกลเหลือเกิน
ผมจำได้ว่าพี่ณัฐเคยโทรหาผมครั้งหนึ่ง แต่ตอนนั้นผมไม่ได้อยู่รับสาย ผมโทรกลับแล้ว ก็ไม่มีใครรับเช่นกัน ตอนนั้นก็เลยคิดว่าเป็นเรื่องไม่สำคัญ ไม่รู้เป็นเรื่องเกี่ยวกับทริปนี้หรือเปล่าก็ไม่รู้ ถ้าใช่ก็น่าเสียดายจริง ๆ ครับ 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ฝั่งตรงข้ามอาคารสถานี มีกองรางเหล็กวางกองกันอยู่เยอะมาก ๆ ครับ ไม่ได้มีแค่ 2 กองที่เห็นอยู่นี้นะครับ ดูกันไปเรื่อย ๆ มีอีกเพียบ จากเท่าที่ดู ผมคิดว่าน่าจะเป็นรางประธานเดิมก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นรางเชื่อม 100 ปอนด์ ที่ใช้ในปัจจุบันครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 9:58 pm Post subject: |
|
|
เดินดูบริเวณชานชาลาด้านหน้าอาคารสถานีกันไปแล้ว ต่อไปก็ไปเดินดูมุมอื่น ๆ กันบ้างนะครับ เราไปเริ่มกันที่ประแจตัวแรกทางด้านทิศเหนือก็แล้วกันครับ ช่วงที่เดินไปที่ประแจทางทิศเหนือนั้น ผมก็มอง ๆ หาป้ายสถานีบอกถัดไปที่ปกติแล้วจะตั้งอยู่ที่ชานชาลาของสถานี แต่ที่สถานีนี้ผมกลับมองไม่เห็นครับ สงสัยจะไม่มี แบบนี้ก็เหมือนกับที่สถานีขอนแก่นเลย 
เดินมาจนถึงป้ายประเพณีทางด้านทิศเหนือ ก็ยังคงเห็นว่ามีกองรางเหล็กวางเรียงกันอยู่เป็นแถวยาวเหยียด
เดินไปเรื่อย ๆ จนถึงปลายสุดชานชาลา ก็ยังคงเห็นกองรางเหล็กวางเรียงกันยาวเลยประแจตัวแรกทางด้านทิศเหนือไปอีกครับ เยอะจริง ๆ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 10:05 pm Post subject: |
|
|
เดินเข้าไปดูรางเหล็กใกล้ ๆ นะครับ จะเห็นว่ามีทั้งรางที่เชื่อมแล้วแบบนี้
แต่บางท่อนก็ยังไม่ได้เชื่อมครับ แถมด้วยหลักกิโลเมตรที่ 347
ผมพยายามมองหาตัวเลขที่จะอยู่ที่ราง แต่ผมมองไม่เห็นเลยครับ ก็เลยไม่แน่ใจว่าเป็นรางกี่ปอนด์กันแน่ แต่ผมคิดว่าน่าจะเป็นแบบ 80 ปอนด์
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 10:13 pm Post subject: |
|
|
มาถึงประแจตัวแรกทางด้านทิศเหนือของสถานีพิจิตรแล้วครับ กองรางเหล็กก็ยังคงวางเรียงกันเป็นแถวยาวเลยไปถึงโน่นเลย
ขอซูมดูสักหน่อย เกือบถึงหัวโค้งข้างหน้าโน่นเลย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 10:27 pm Post subject: |
|
|
เอาล่ะครับ ต่อไปจะเดินย้อนกลับไปทางทิศใต้แล้วนะครับ จุดนี้เป็นประแจที่แยกจากรางประธานไปครับ รางประธานของที่สถานีพิจิตรนี้เป็นรางเชื่อม 100 ปอนด์ หมอนแบบ mono block ครับ
ประแจแบบชัด ๆ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 10:32 pm Post subject: |
|
|
ส่วนนี่เป็นประแจที่แยกเข้ารางที่ 2 และ 3 ครับ
ที่สถานีพิจิตรนี้มีย่านไม่ใหญ่โตนักครับ เดินดูไม่นานก็กลับมาที่เดิมอีกครั้ง ป้ายประเพณีทางด้านทิศเหนือมองกลับไปทางอาคารสถานีครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 10:47 pm Post subject: |
|
|
เดินมาตามชานชาลา ผ่านอาคารสถานีไปจนถึงป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ครับ
หันมองกลับไปทางสถานีท่าฬ่อ จะบอกว่าสถานีพิจิตรแห่งนี้อยู่ในช่วงทางโค้งก็อาจจะไม่ถูกนัก แต่ถ้าจะบอกว่าอยู่ในช่วงทางตรง ก็ไม่ใช่ทั้งหมดนะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 10:51 pm Post subject: |
|
|
นี่คือประแจตัวแรกทางด้านทิศใต้ของสถานีพิจิตรครับ
ประแจตัวที่แยกเข้ารางที่ 2 และ 3 ครับ ต้องถ่ายเฉียง ๆ แบบนี้ล่ะครับ ไม่อย่างนั้นจะย้อนแสง
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/03/2007 11:00 pm Post subject: |
|
|
มาดูรางที่ 2 และ 3 กันแบบใกล้ ๆ นะครับ รางที่ 2 ของที่สถานีพิจิตรนี้ใช้หมอนแบบ Duo Block ( ถ้าผิดพลาดขออภัยนะครับ ) โดยมีการใช้หมอนไม้แซมในช่วงที่เป็นข้อต่อของราง ส่วนรางที่ 3 นั้นจะเป็นหมอนไม้ทั้งหมดครับ
ทั้งรางที่ 2 และรางที่ 3 ต่างก็เป็นรางเหล็กขนาด 80 ปอนด์เหมือนกันเลย ตัวเลขที่อยู่บนรางมองเห็นไม่ชัดเจน แถมถ้าจะถ่ายรูปมาก็อยู่ในมุมย้อนแสงเต็ม ๆ แต่ถ้าเป็นตัวเลขที่อยู่บนประกับรางล่ะก็ ชัดเจนแจ่มเลยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
