ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป

Mongwin · Posted: 19/09/2023 7:26 am Post subject:

India's Longest Railway Tunnel: T-50 - A Landmark in Jammu and Kashmir | News Station
NEWS STATION
Sep 18, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=g2HV7mY9V_0

ในภูมิภาคชัมมูและแคชเมียร์ ภายใต้กรอบของ USBRL (Udhampur Srinagar Baramula Rail Link Project) ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ได้เกิดขึ้นจริงด้วยการก่อสร้างอุโมงค์ผู้โดยสารที่ยาวที่สุดในอินเดีย ซึ่งเชื่อมต่อสถานีรถไฟ Sumber กับสถานีรถไฟ Khari อุโมงค์รถไฟอันน่าทึ่งแห่งนี้ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า "T-50" โดยหน่วยงานการรถไฟ ซึ่งเดิมเรียกว่า "T-49" อุโมงค์แห่งนี้มีความยาวที่น่าประทับใจถึง 12,758 เมตร และมีรางไร้บัลลาสต์ รับประกันว่าการเดินรถไฟจะราบรื่นและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น งานส่งสัญญาณและโทรคมนาคมของอุโมงค์ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และขณะนี้ความสนใจได้เปลี่ยนไปสู่ความคิดริเริ่มด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว สิทธารถะ บรรณาธิการของสถานีข่าว ได้ตรวจสอบสถานีรถไฟซัมเบอร์อย่างพิถีพิถัน โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญอย่างยิ่งของการสร้างอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดของอินเดียในภูมิภาคนี้

Mongwin · Posted: 19/09/2023 12:29 pm Post subject:

บังกลาเทศทดลองวิ่งรถไฟสินค้าบนทางรถไฟ BRI-สะพานฝีมือจีน
ข่าวต่างประเทศ 19 ก.ย. 66 11:37น.

สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา (16 ก.ย.) บังกลาเทศประสบความสำเร็จในการทดลองเดินรถไฟสินค้าบนช่วงหนึ่งของทางรถไฟที่ก่อสร้างภายใต้แผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) และบนสะพานปัทมาซึ่งเป็นสะพานขนาดใหญ่ที่สุดในบังกลาเทศที่ก่อสร้างโดยจีน

ซัยยิด อาเหม็ด ผู้อำนวยการโครงการทางรถไฟฟาริดปูร์ของการรถไฟบังกลาเทศแถลงข่าวว่า รถไฟพร้อมตู้สินค้า 5 ตู้ บรรทุกก้อนหินหนัก 350 ตัน ได้ทดลองวิ่งที่ความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากสถานีบังกาของเขตฟาริดปูร์ในช่วงเช้าวันเสาร์ถึงสถานีมาวา และวิ่งกลับสถานีบังกา

เมื่อสัปดาห์ก่อน รัฐบาลบังกลาเทศเปิดตัวรถไฟโดยสารขบวนแรกสำหรับช่วงหนึ่งของทางรถไฟสายใหม่นี้ โดยทางรถไฟยาว 172 กิโลเมตรเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่สุดที่ก่อสร้างโดยบริษัท ไชน่า เรลเวย์ กรุ๊ป ลิมิเต็ด (CREC) และรับทุนจากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศจีน (China Exim Bank)

โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (19 ก.ย. 66)

First Class Sleeper Overnight Train from Ella to Colombo
Just Pai Tiew - ก็แค่ไปเที่ยว

คลิปนี้จะพาทุกคนมารีวิวการขึ้นรถไฟนอน จากเมืองเอลล่าไปเมืองโคลัมโบครับ ซึ่งจะใช้เวลาทั้งหมด 10 ชั่วโมง โดยการจองตั๋วรถไฟแบบนอนที่ประเทศศรีลังกา เราจำเป็นต้องจองตั๋วล่วงหน้าก่อนเดินทางอย่างน้อย 30 วัน ที่เว็บไซต์ www.12go.asia ครับ

https://www.youtube.com/watch?v=9PvbaD6zZp4

Mongwin · Posted: 27/09/2023 6:05 am Post subject:

Progress Video - September 2023 | NHSRCL
NHSRCL INDIA
Sep 25, 2023

Get ready for a high-speed railway revolution as the Mumbai-Ahmedabad project puts progress on the fast track.

https://www.youtube.com/watch?v=TjoLKXpV2zs

https://en.wikipedia.org/wiki/Mumbai%E2%80%93Ahmedabad_high-speed_rail_corridor

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 30/09/2023 4:46 pm Post subject:

HOWRAH To DIBRUGARH | 35 Hours Train Journey 15959/Kamrup Express via Guwahati 4k ultra HD
ONLY in INDIA
Sep 11, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=iFZS3PQ3Ur4

Mongwin · Posted: 07/10/2023 7:14 am Post subject:

Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link project: Connecting the “heaven on earth”.
Ashwini Vaishnaw
Sep 12, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=CDg67ANIHfA

Wisarut · Posted: 12/10/2023 6:20 pm Post subject:

รถนอนชั้น 1 ของการรถไฟศรีลังกา นึกไม่ถึงว่าจะโทรมปานนี้
https://www.youtube.com/watch?v=K3xWvICI6eQ

Mongwin · Posted: 27/10/2023 6:35 am Post subject:

สะพานปามปัน เป็นสะพานรถไฟที่เชื่อมต่อเมืองมัณฑปังในอินเดียแผ่นดินใหญ่ เข้ากับราเมศวรังบนเกาะปามปัน สะพานเปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 1914 และเป็นสะพานทะเลแห่งแรกของอินเดีย และคงตำแหน่งเป็นสะพานทะเลที่ยาวที่สุดในประเทศอินเดียกระทั่งบานดรา-วารลี ซีลิงก์ในมุมไบเปิดให้บริการเมื่อปี 2010

สะพานรถไฟนี้ส่วนใหญ่มีลักษณะเป็นสะพานแบบทั่วไป สร้างขึ้นบนตอม่อคอนกรีต ตรงกลางของสะพานมีส่วนที่เป็นบัสคิวคู่ ซึ่งสามารถเปิดปิดให้เรือผ่านได้ สะพานปามปันเป็นเส้นทางเดินทางทางบกแบบเดียวที่เชื่อมต่อเกาะราเมศวรังเข้ากับแผ่นดินใหญ่อินเดียกระทั่งปี 1988 ส่วนบัสคิวของสะพานได้รับความเสียหายเนื่องมาจากการกัดกร่อนอย่างรุนแรงจนทำให้ เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2022 ตัวตรวจจับได้ปล่อยสัญญาณเตือนให้เปิดอยู่ตลอด เป็นผลให้การขนส่งบนสะพานถูกยกเลิกเป็นการถาวร โดยมีรถไฟขบวนสุดท้ายที่วิ่งบนสะพานอย่างเป็นทางการคือรถไฟหมายเลข 07695 สายด่วนพิเศษเซกุนเดอราบาด-ราเมศวรัง (Secunderabad - Rameswaram Special Express) ก่อนที่สะพานจะปิดบริการถาวร

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 เขตเดินรถภาคใต้ประกาศว่าการเดินทางทางรางไปยังเกาะราเมศวรังผ่านทางรถไฟจะหยุดไปจนกว่าสะพานนิวปามปันจะเปิดให้บริการ

ในปี 1988 มีการสร้างสะพานเดินรถคู่ขนานกับสะพานรถไฟ ชื่อว่าสะพานอันไน อินทิรา คานธี (Annai Indira Gandhi Road Bridge)[2] ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับทางหลวงแห่งชาติ NH 49 และถือเป็นทางเดินรถแรกที่เชื่อมต่อทางหลวงของอินเดียแผ่นดินใหญ่เข้ากับเกาะราเมศวรัง ตัวสะพานทอดผ่านช่องแคบพอล์ก (Palk Strait) ระหว่างชายฝั่งของเมืองมัณฑปังบนอินเดียแผ่นดินใหญ่และปามปัน เมืองชาวประมงบนเกาะราเมศวรัง สะพานนี้ประกอบพิธีเปิดโดยนายกรัฐมนตรีอินเดีย ราชีพ คานธี เมื่อ 2 ตุลาคม 1988 สะพานเดินรถนี้มีความยาว 2.345 กิโลเมตร และใช้เวลาก่อสร้างเกือบ 14 ปี

https://en.wikipedia.org/wiki/Pamban_Bridge

Click on the image for full size

NEW PAMBAN BRIDGE Latest Update 92 % Completed | When will Trains start again to Rameswaram ?
Natarajan C
Oct 13, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=xkI12iGdh_I

Pamban bridge - India's 1st vertical lift Railway sea bridge.
Ashwini Vaishnaw
Oct 26, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=Q1GCrfO6-NY

Wisarut · Posted: 13/11/2023 6:47 pm Post subject:

เปิดใช้งานทางรถไฟบังกลาเทศจาก Dohazari ไปท่าเรือ Cox's Bazar เมื่อวันเสาร์ที่ 4 พฤศจิกายน 2023 ทำให้การเดินทางจาก Chattogram ไป Cox's Bazar ซึ่งี 14 สถานี ใช้เวลาเดินทางลดลงจาก 6 ชั่วโมงเหลือ 2 ชั่วโมง และ ค่าโดยสารรถร้อนลดลงจาก 420 ตากา และ รถแอร์ 800 ตากา มาเป็นดั่งนี้

1. รถชั้นสองไม่ติดแอร์ 55 ตากา
2. รถชั้นหนึ่ง 334 - 748 ตากา
3. รถชั้น Snigdha 414 ตากา
4. รถชั้น Shovon 220 ตากา
ทางรถไฟสายดังกล่าวจะเชื่อมต่อกบรถไฟพม่าในอนาคต

นอกจากนี้ ถ้าโดยสารจากกรุงธากาไป Cox's Bazar ด้วยรถชั้น Shovon คิดที่ 565 ตากา รถชั้นหนึ่งคิดที่ 863 ตากา และ รถชั้นหนึ่งติดแอร์ คิดที่ 1977 ตากา

แม้ระยะทางจากสถานี Chattogram ไป Cox's Bazar จะแค่ 150.87 กิโลเมตร แต่เนื่องจากต้องผ่านสะพานยาวเกิน 100 เมตร จำนวนมาก ทำให้ต้องเพิ่มระยะทางในการคำนวณ เพิ่มอีก 54 กิโลเตร ทำให้ ระยะทางจริงๆ จะคิดที่ 205 กิโลเมตร และระยะทางจาก กรุงธากาไปสถานี Chattogram จะมีระยะทาง 321 กิโลเมตร ก็จะนำ surcharge มาคิดด้วย แต่ถ้านั่งรถท้องถิ่นแบบ DEMU ช่วง Chattogram ไป Dohazari จะไม่เพิ่ม surcharge

แมจะเปิดการเดินรถ Chattogram-Cox's Bazar แล้วก็จริง แต่การจัดการเดินรถจากกรุงธากาไปเมืองท่า Cox's Bazar ต้องรอถึง 1 ธันวาคม 2023 เพราะ การก่อสร้างยังไม่เรียบร้อย อีกหลายเดือนกว่าจะเสร็จหมด และ จ่ายคนรถไฟมาประจำสถานี พร้อมติดระบบสัญญาณให้พร้อม

รัฐบาลบังกลาเทศได้ลงทุนทำทางรถไฟสาย Dohazari ใน Chattogram ไป Ghundum ใน Bandarban 18,523.5 ล้านตากา แต่ทางสายไปด่าน Ghundum ไปชายแดนพม่าให้งดไว้ก่อน เพราะ พม่าไม่มีทีท่าจะทำทางรถไฟไปเชื่อมกับบังกลาเทศ เนื่องจากยังบาดหมางเรื่องโรฮิงยา แล การวางรางควรจะเริ่ม มิถุนายน 2013 แต่วางรางจริงเริ่มมีนาคม 2018 หลังจากได้เงินกู้เมื่อมิถุนายน 2017 จากแหล่งเงินกู้ต่อไปนี้:

ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (Asian Development Bank) 210 ล้านเหรียญสหรัฐ
กองทุนเพื่อการพัฒนาเอเชีย (Asian Development Fund) 90 ล้านเหรียญสหรัฐ
พันธบัตรรัฐบาลบังกลาเทศ (Government of Bangladesh) 400 ล้านเหรียญสหรัฐ
ธนาคารเพื่อการนำเข้าและส่งออกเกาหลี (Export-Import Bank of Korea) 99.04 ล้านเหรียญสหรัฐ

โครงการนี่ก็ช่วนสนับสนุนท่าเรือน้ำลึก Matarbari deep-sea port ด้วย

https://www.bangladeshlivenews.com/en/travel/details/dhaka-cox-s-bazar-train-will-run-from-december
https://www.tbsnews.net/bangladesh/infrastructure/pm-opens-dohazari-coxs-bazar-rail-line-today-737010
https://www.sasec.asia/index.php?page=project&pid=124&url=ban-sasec-chittagong-coxs-bazar-railway-project-phase-1
https://www.smec.com/project/dohazari-coxs-bazar-railway-line/
https://www.facebook.com/PeoplesDaily/posts/781322304039063
https://www.youtube.com/watch?v=c0YMKxHBbfs
https://www.youtube.com/watch?v=7SjMH1ab5aY
https://www.tbsnews.net/supplement/train-fares-coxs-bazar-cost-half-bus-tickets-737138
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/pm-inaugurates-chattogram-coxs-bazar-rail-line-3467006

Mongwin · Posted: 13/11/2023 7:21 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 14/11/2023 4:44 pm Post subject:

แผนที่รถไฟฟ้ามหานครสาย 6 โดย interchange กะสาย 5 ที่ Mirpur-10 และ interchange สาย 2 ที่ Motijheel ตอนนี้ ก็รอส่วนต่อขยายไปที่ Kamalapur เพื่อเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟธากา ซึ่งจะเป็นชุมทางใหญ่เชื่อมกับสายที่ 1 สายที่ 2 และ สายที่ 4 ด้วย

เปิดใช้งานรถไฟฟ้ามหานครธากาสายที่ 6 (MRT6) ตอน Agargaon-Motijheel มูลค่า 334,720 ล้านตากา เมื่อ วันที่ 4 พฤศจิกายน 2023 และเริ่มการก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานครธากาสายที่ 5 (Hemayetpur-Bhatara) ตอนเหนือยาว 20 กิโลเมตร (ใต้ดิน 13.5 กิโลเมตร ลอยฟ้า 6.5 กิโลเมตร) มูลค่า 412,385.5 ล้านตากามี 14 สถานี โดยเป็นสถานีใต้ดิน 9 สถานี ลอยฟ้า 5 สถานี

Click on the image for full size

แผนที่รถไฟฟ้ามหานครสาย 5 โดย interchange กะสาย 6 ที่ Mirpur-10

https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/pm-inaugurates-agargaon-motijheel-section-metro-rail-3461221
https://www.tbsnews.net/bangladesh/infrastructure/hemayetpur-bhatara-metro-rail-work-begin-agargaon-motijheel-route-opening
https://www.xinhuathai.com/eco/395949_20231106
https://urbanrail.net/as/dhaka/dhaka.htm