RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303384
ทั่วไป:9632289
ทั้งหมด:9935673
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
Goto page Previous  1, 2, 3, ... 107, 108, 109  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23040
Location: ADTEC

PostPosted: 20/12/2006 2:52 pm    Post subject: Reply with quote

'บัวสอน' ขอไทยลุ้นรถไฟ 500 กม.ลาว - เวียดนาม

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 20 ธันวาคม 2549 13:08 น.


Click on the image for full size

จากนครหลวงเวียงจันทน์ รถไฟลาวจะมุ่งลงใต้ขนานทางหลวงเลข 13 ก่อนจะเลี้ยวซ้ายไปทิศตะวันออกมุ่งสูง จ.เหงะอาน ( Nghe An - บ้านเกิดลุงโฮ - บิดาแห่งเอกราชเวียตนาม ) ในเวียดนาม


ผู้จัดการรายวัน- นายกรัฐมนตรี สปป.ลาว นายบัวสอน บุบผาวัน ได้ขอการสนับสนุนจากไทย เกี่ยวกับแผนการก่อสร้างทางรถไฟความยาวเกือบ 500 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมนครหลวงเวียงจันทน์ เข้ากับระบบรถไฟของไทย และ ทางรถไฟสายอาเซียน - จีน ( Asean-Initiated Singapore-Kunming Rail Link ) จากสิงคโปร์ ไปยังเมืองคุนหมิง ในมณฑลหยุนหนัน

นายบัวสอนได้หยิบยกเรื่องนี้ขึ้นขอการสนับสนุนจาก พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรีของไทย ระหว่างการพบเจรจาในวันจันทร์ ( 18 ธ.ค.) ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นวันสุดท้ายของการเยือนไทยอย่างเป็นทางการเป็นเวลา 2 วัน ไทยและลาวได้มีการลงนามในบันทึกช่วยความจำเพื่อความเข้าใจ พิธีสาร และ ความตกลงความร่วมมือต่างๆ รวม 7 ฉบับ

ตามรายงานของสำนักข่าวสารปะเทดลาว ( ขปล.) แผนการของทางรถไฟสายสิงคโปร์ - มาเลเซีย - กรุงเทพฯ - พนมเปญ - นครโฮจิมินห์ - ฮานอย และ คุนหมิง นั้น แต่เดิม จะมีช่วงแยก ระหว่างไทยกับ สปป.ลาว คือ ช่วงหนองคาย - เวียงจันทน์ ลงไปยังเมืองท่าแขก แขวงคำม่วน ก่อนจะมุ่งตะวันออกเข้าสู่ เมืองท่าหวุงอาง ( Vung Ang ) ใน จ.เหงะอาน ( Nghe An ) ของเวียดนาม รวมความยาวประมาณ 480 กิโลเมตร

เจ้าหน้าที่บริษัทรถไฟลาวกล่าวกับ " ผู้จัดการรายวัน " ทางโทรศัพท์จากเวียงจันทน์ก่อนหน้านี้ว่า ลาวอาจจะขอความช่วยเหลือจากเวียดนามอีกทางหนึ่ง ในการสำรวจเส้นทางและความเป็นไปได้

ประเทศต่างๆ ในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือ ลาว ไทย เวียดนาม และจีน จะได้รับประโยชน์จากทางรถไฟสายนี้อย่างมาก โดยใช้เป็นเส้นทางขนส่งสินค้า และเพื่อการท่องเที่ยว

ประเทศไทย มีจะจุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายลาว - เวียดนาม ถึง 2 จุด คือ ที่หนองคาย และ นครพนม ขณะที่ปลายทางในเวียดนาม คือ เมืองท่าหวุงอาง เป็นท่าเรือหลักในภาคกลางตอนบนของประเทศ ปัจจุบันลาวมีเรือเดินทะเลจอดประจำที่นั่นจำนวน 2 ลำ

" ทั้งไทยและลาว จะได้ใช้ประโยชน์จากทางรถไฟสายยาวนี้อย่างเท่าเทียมกัน เพราะเป็นทางที่ประหยัดที่สุด ในการขนส่งสินค้าจากภาคอีสานของไทย ไปออกทะเลในเวียดนาม " ซึ่งทั้งหมดนี้ อาจจะเป็นจริงได้ในอีก 10 ปีข้างหน้า เจ้าหน้าที่ของลาวกล่าว

อย่างไรก็ตาม นายบัวสอน กล่าวว่า ทางรถไฟช่วงนี้อาจจะยังมีปัญหา และ อาจเป็นประเด็นที่จะต้องหยิบยกขึ้นหารือภายในกลุ่มอาเซียนอีกครั้ง จึงได้ขอการสนับสนุนเรื่องนี้จากไทย ซึ่งเป็นประเทศสมาชิกอาเซียนด้วยกัน ขปล.กล่าว

ขณะนี้ บริษัทผู้รับเหมาจากประเทศไทย กำลังก่อสร้างทางรถไฟสายแรกของลาว ช่วงสะพานมิตรภาพ หนองคาย กับบ้านท่านาแล้ง รวมความยาว 3.5 ก.ม. ขณะที่ลาว กำลังเจรจากับองค์การเพื่อการพัฒนาแห่งฝรั่งเศส หรือ AFD ( Agence France Developpement ) ในการก่อสร้างช่วงต่ออีก 9 ก.ม.เศษ ไปยังนครหลวงเวียงจันทน์

( งานนี้ ถึงกำแพงพระนครเวียงจันทบุรีศรีสตนาคนหุตล้านช้างร่มขาว เมื่อไหร่ รฟท. ควรเปิดเดินรถด่วนพิเศษมิตรภาพ 23/24 ได้แล้ว )

Click on the image for full size

สถานีรถไฟนครด่าหนัง (Danang) วันที่ฝนโปรยปราย ลาวมีแผนที่จะเชื่อมต่อทางรถไฟจากเวียงจันทน์ ไปยังเมืองท่าหวุงอาง ( Vung Ang ) ในภาคกลางเวียดนาม ไปต่อกับทางรถไฟสายสิงคโปร์ - หยุนหนัน

เจ้าหน้าที่ของลาวกล่าวว่า ทางรถไฟช่วงแรกนี้ จะเป็นแบบรางแคบ ความกว้าง 1 เมตร จะใช้เวลาก่อสร้างทั้งหมด 18 เดือน ด้วยเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำจากรัฐบาลไทยรวม 179 ล้านบาท มีระยะเวลาปลอดดอกเบี้ย และเงินต้น รวม 10 ปี และ ในจำนวนดังกล่าวนี้ 30% เป็นเงินช่วยเหลือแบบให้เปล่า การเซ็นสัญญาก่อสร้างมีขึ้นในวันที่ 26 ก.ย. ที่ผ่านมา

สำหรับทางรถไฟช่วงที่ 2 ระยะทาง 9 ก.ม. จากท่านาแล้ง ถึง เวียงจันทน์ นั้น องค์การเอเอฟดี. ได้เริ่มศึกษาความเป็นไปได้มาตั้งแต่ต้นปี ด้วยงบประมาณ 150,000 ยูโร เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องของฝ่ายฝรั่งเศส กำลังจะรายงานผลการสำรวจต่อบริษัทรถไฟลาว ในช่วงปลายปีนี้

เจ้าหน้าที่บริษัทรถไฟของลาว กล่าวกับ " ผู้จัดการรายวัน " ว่า ฝ่ายลาวมีความคิดที่จะปรับปรุงระบบรางใหม่ เพื่อใช้เกจ์มาตรฐาน 1.435 เมตร เพื่อให้รถไฟความเร็วสูง สามารถวิ่งได้ในอนาคต และจะเจรจากับฝ่ายฝรั่งเศสในเรื่องนี้

จากการแถลงของฝ่ายไทย ในวันจันทร์ที่ผ่านมา นายบัวสอนกับ พล.อ.สุรยุทธ์ ได้มีการหารือเกี่ยวกับการจัดสร้าง และขยายการเชื่อมต่อด้านคมนาคมระหว่าง 2 ประเทศด้วย

ไทยและลาว ได้ร่วมกันลงนามในบันทึกช่วยความจำฉบับหนึ่ง เกี่ยวกับความร่วมมือในการก่อสร้างสะพานมิตรภาพแห่งที่ 3 และ 4 ระหว่าง นครพนม - เมืองท่าแขก และ อ.เชียงของ จ.เชียงราย กับ เมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว ของลาว

สองฝ่าย ยังได้แลกเปลี่ยนพิธีสารการเปิดใช้ด่านพรมแดน กำหนดกฎระเบียบการสัญจร เอื้ออำนวยความสะดวกด้านการตรวจคนเข้าเมือง และ การเดินรถเชื่อมมุกดาหาร - สะหวันนะเขต โดยข้ามสะพานมิตรภาพ

นอกจากนั้น ยังมีความตกลงความร่วมมือด้านการเมือง เกี่ยวกับการปักปันเขตแดน และ การส่งชาวลาวเผ่าม้งหลายพันคนกลับไปยัง สปป.ลาว รวมทั้งบันทึกช่วยความจำฉบับหนึ่ง ที่ฝ่ายไทยตกลงจะซื้อไฟฟ้าจากลาวเพิ่มเป็น 5,000 เมกะวัตต์ ในไม่กี่ปีข้างหน้านี้ด้วย.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23040
Location: ADTEC

PostPosted: 20/12/2006 3:55 pm    Post subject: Reply with quote

After the Open Ceremony of the 2nd Friendship Bridge at Mukdaharn by Princess Sirindhorn on Decemebr 20, 2006, Lao Prime Minister has asked Thai Prime Minister to build the following rialway lines for Laos -

1. Ning Khai - Tha Nalaeng - Wiangchan
(SO far the first 3.5 km is now under construction, further 9 km from Tha Nalaeng to Wiangchan will be under consideration)

2. Wiangchan - Pak Xan - Tha Kahek. This line is to make a connection with Nakhon Phanom

3. Tha Khaek - Vung Ahn Port (Vietnam) to make a connection with Vietnam. Tha Khaek is a port opposite of Nakhon Phanom.

The initial phase will be meter gauge to connect with Thai Railway and Standard Gauge will be added on to make a connection with China.



Furthermore, Thai Prime Minister and Lao Prime Minister have signed Memorandom of Understandings for the 3rd Friendship Bridge and the 4th Friendship Bridge Across Mekhong.

The 3rd Friendship Bridge will link Tha Khae with Nakhon Phanom while the 4th Friendship Bridge will link Huay Sai (Boh Kaeo province) with Chiang Khong
(Chiang Rai province).

The 3rd and the 4th Friendship Bridge should have railway track as the way to stimulate both contry to build the Railway line

These 2 Bridges will also compell Thai govenrnment to revive Bua Yai - Mukdaharn - Nakhon Phanom and Denchai - Chiang Rail - Chiang Khong which have been frozen for many years. However, Thai governemtn would have to ask either JBIC or China to finance these 2 railway projects.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23040
Location: ADTEC

PostPosted: 26/01/2007 9:46 pm    Post subject: Reply with quote

อ่า .... คราวนี้ลาวเริ่มพิธีก่ารสร้างทางรถไฟสาย หนองคาย - ท่านาแล้ง ยาว 3.5 กิโลเมตร เสียที โดยทำพิธีที่บ้านดงโพธิ์ชัย ใกล้ๆ กะ ท่านาแล้ง กะ จะเสร็จ 2 ธันวาคม 2551 แทนที่จะเป็น 2 ธันวาคม 2550

Rail link ready to roll
By Ekaphone Phouthonesy
Viengtien Time (Latest Update January 22, 2007)


Construction work on the first Lao railway officially began on Friday, with the completion date slated for April next year.

Prime Minister Bouasone Bouphavanh and Thai Deputy Prime Minister and Finance Minister Pridiyathorn Devakula joined 100 senior officials at the ground-breaking ceremony at Dongphosy village near the Friendship Bridge in Vientiane on Friday, the site of the new train station.

Prime Minister Bouasone Bouphavanh presses a button to reveal a commemorative plaque, accompanied by Thai Deputy Prime Minister Pridiyathorn Devakula. --Photo Khamphanh

Work on the 3.5 km railway and train station will cost around 197 million Thai baht, 70 percent of which is a loan from the Thai government, with the remaining funds a gift from Thailand to Laos .

The project includes a passenger terminal and immigration checkpoints, as well as facilities for loading cargo. Passengers wanting to travel to Bangkok in Thailand will be able to take the train from Dongphosy, according to officials.

The rail link is expected to be completed by April 18, 2008, in accordance with a contract between the Ministry of Communication, Transport, Post and Construction and the Thai Sermsanguan Construction Company, signed in September last year.

The company has already finished some initial work, such as clearing the site to build the station and labourers' quarters, and trucks and construction materials are now in position.

Workers have already built a road cutting through rice fields to the Lao-Thai Friendship Bridge , marking the new route for the railway.

The Head of the Railway Construction Project, Mr Sompong Pholsena, said the building of the railway across the Friendship Bridge would not disrupt traffic between Vientiane and Nong Khai, as most of the work would be carried out in the evenings.

Work will begin each day after the international checkpoint closes, and proceed until the checkpoint reopens in the morning.

The Minister of Communication, Transport, Post and Construction, Mr Sommad Pholsena, said during the ground-breaking ceremony that the railway would lower transport costs between Laos and Thailand .

He said that although the railway was only 3.5 km long, it would be very important because it would be the first railway in Laos , and would not only promote trade with Thailand , but also form part of a network of railways throughout Asia as well as the Mekong region.

The railway will improve the communication network in Vientiane , and contribute to the development of the country as a land-link in the region. It will also be the foundation for the industrial modernisation of Laos .

He said the Lao government would give priority to the development of the railway from Thailand to central Laos , before focusing on another route heading east to Vietnam .

A further project to develop a Lao railway to link to the Singapore-Kunming railway is also under negotiation.

Deputy Head of the Lao Railway Authority, Mr Sonesack N. Ngansana, said the government would carry out further surveys on a railway route from Tha Nalaeng train station in Donphosy to a planned train station in Sok Kham village in the suburbs of Vientiane .
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23040
Location: ADTEC

PostPosted: 07/02/2007 5:19 pm    Post subject: Reply with quote

Japanese to provide train for Lao-Thai rail link

vientiane times
(Latest Update January 22, 2007)


A Japanese train company has agreed to assist in providing a train for use on the first railway to be built in Laos , connecting Laos to Thailand over
the Friendship Bridge .

The President of Tezuka Rolling Stock Industry Co Ltd, Mr Kiyonori Tezuka, told Lao media on Friday that his company will absolutely assist Laos
so that it will not be necessary to rent a train from Thailand .

" We are keen to assist developing countries, especially Laos ," he said.

At first, the company thought of providing one of its own trains, but it was not suitable for use on the 3.5km track, so it has decided instead to buy
one from Thailand. (God Old ALSTHOM?)

The train will consist of an engine, a goods truck and a passenger carriage, and should be available by the time the railway is completed,
in 18 months' time. (This refer to BCFs and 3rd Class Carriages)

According to the project coordinator negotiating between the Lao government and the company, Mr Hom Songpadith, Mr Tezuka travelled to Bangkok
on Saturday to discuss purchase of the train from Thailand .

Mr Hom is a Lao businessman living in Tokyo . He said that he had learned from the Lao ambassador to Japan that Laos would have a railway, but
had no train.

Mr Hom met with Mr Tezuka, who operates a train service in Tokyo and agreed to assist in providing a train for Laos .

Mr Hom and Mr Tezuka came to Laos to attend the stone-laying ceremony at Dongphosy village close to the Friendship Bridge on Friday, where
the station will be built.

Mr Tezuka has agreed to provide training for officials from the Ministry of Communication, Transport, Post and Construction in relation to train
transport techniques. They will first attend a six-month course in Vientiane to learn Japanese before going to Japan to learn about railways first-hand.

“It is important to prepare human resources to manage the railway efficiently,” Mr Hom said.
Back to top
View user's profile Send private message
shinoda
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 16/10/2006
Posts: 309
Location: พิจิตร

PostPosted: 07/02/2007 7:50 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
เจ้าหน้าที่บริษัทรถไฟของลาว กล่าวกับ " ผู้จัดการรายวัน " ว่า ฝ่ายลาวมีความคิดที่จะปรับปรุงระบบรางใหม่ เพื่อใช้เกจ์มาตรฐาน 1.435 เมตร เพื่อให้รถไฟความเร็วสูง สามารถวิ่งได้ในอนาคต และจะเจรจากับฝ่ายฝรั่งเศสในเรื่องนี้


ถ้าลาวใช้ขนาด 1.435 ม. ก็จะเชื่อมกับระบบรางของไทยไม่ได้ แล้วก็จะไม่สามารถเดินรถในเส้นทางสาย คุนหมิง-สิงคโปร์ ได้...การรับส่งสินค้าก็จะมีปัญหา การเดินรถโดยสารก็จะมีปัญหาแล้วมันจะมีประโยชน์หรือ Question

ถ้าลุ้นให้พี่ไทยเปลี่ยนขนาดรางก็คงยาก เพราะนโยบายของ รฟท. ในเรื่องนี้ก็ชัดเจนอยู่แล้วว่า "ไม่เปลี่ยน" ถ้าไทยเปลี่ยน มาเลเซียที่พึ่งจะทำรางคู่เสร็จก็ต้องเปลี่ยนเช่นกัน..
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23040
Location: ADTEC

PostPosted: 08/02/2007 1:54 pm    Post subject: Reply with quote

กรณี จะซื้อ รถจักรและรถพ่วงจาก Tezuka นั้นก็คอลุ้นว่าจะอแอกหัวหรือก้อย ... เพราะ บริษัท Tezuka เองก็ดูแบบจากรถจักรและรถพ่วงไทยด้วยน่อ และ ทางฝั่งลาวก็ส่งเทียบมายัง รฟท. ว่าจะซื้อรถจักรเก่าเราไปใช้น่อ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23040
Location: ADTEC

PostPosted: 08/02/2007 2:20 pm    Post subject: Reply with quote

หลังจากการสืบค้นดูแล้ว รู้สึกว่า บริษัทที่จะขายรถไฟให้ลาว ทั้งหัวรถจักร รถพ่วง 2 ตู้ และ รถคอนเทนเนอร์ 2 ตู้ นี้ออกจะ Noname ไปหน่อยนะ

Tezuka Rolling Stock Industrial Co., Ltd. (手塚車輛工業株式会社)
44-6, Nakamaru-cho, Itabashi-ku,. Tokyo 173-0026
(〒173-0026 東京都 板橋区 中丸町 44-6)

Tel (電話):03-3973-3166

ดูแผนที่ได้ที่นี่
http://www.itabashiku-town.com/map/it014318/10000
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23040
Location: ADTEC

PostPosted: 13/03/2007 10:37 am    Post subject: Reply with quote

เตรียมตัวเตรียมใจนั่งรถไฟไปลาวเข้าเวียดนาม

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 12 มีนาคม 2550 14:18 น.


Click on the image for full size

แนวทางรถไฟสายใหม่ แยกจาก อ.บัวใหญ่ไป ร้อยเอ็ด มุกดาหาร นครพนม ( บัวใหญ่ - มุกดาหาร - นครพนม ) ข้ามโขงเข้าลาว ไปเวียดนาม

ผู้จัดการรายวัน/เวียงจันทน์— ถ้าหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน และ เป็นไปตามความเรียกร้องต้องการแห่งยุคสมัย คนไทยก็อาจจะได้นั่งรถไฟจากสถานีหัวลำโพงผ่าน สปป.ลาว ไปถึงเวียดนามและจีนในสักวันหนึ่งข้างหน้า

รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศลาว ได้เอ่ยปากชวนไทยทำรางรถไฟรอเอาไว้บนสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 3 เมืองนครพนม - เมืองท่าแขก เผื่อว่าในอนาคตข้างหน้า จะสามารถเชื่อมระบบรถไฟไทย ลาว และเวียดนาม เข้าด้วยกันได้

เช่นเดียวกันกับที่ออสเตรเลียเคยทำเอาไว้ ที่สะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 ด้าน จ.หนองคาย และในขณะนี้ ทางรถไฟสายแรกของลาวกำลังเป็นรูปเป็นร่าง

การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ศึกษาเส้นทางรถไฟสายใหม่อีก 1 สาย โดยลากตรงจากสถานีชุมทางบัวใหญ่ ( จ.นครราชสีมา ) ไปยังเมืองร้อยเอ็ด ตัดผ่านทุ่งนาป่าเขาต่อไปยัง เมืองมุกดาหาร ก่อนจะเลาะริมโขงไปยังเมืองนครพนม เพื่อข้าม " สะพานรถไฟ " ที่นั่น

Click on the image for full size

รมว.การต่างประเทศของไทย นายนิตย์ พิบูลสงคราม ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากนายบัวสอน บุบผาวัน นายกรัฐมนตรีลาว ที่ทำเนียบรัฐบาล นครหลวงเวียงจันทน์ วันศุกร์ ( 9 มี.ค.) ที่ผ่านมา

ดร.ทองลุน สีสุลิด ได้เอ่ยเรื่องนี้ระหว่างการพบเจรจาทวิภาคีกับ นายนิตย์ พิบูลสงคราม รมว.ต่างประเทศของไทย ในนครหลวงเวียงจันทน์ ในโอกาสที่ รมว.การต่างประเทศของไทย ไปเยือน สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวอย่างเป็นทางการ วันที่ 8 - 9 มี.ค.ที่ผ่านมา

ฝ่ายไทยยังรับปากจะพิจารณาความร่วมมือช่วยเหลือลาวในโครงการพัฒนาหลายโครงการเพื่อเชื่อมการคมนาคมระหว่างสองประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งรวมทั้งการขยายทางวิ่งขึ้นลงเครื่องบินที่สนามบินเมืองปากเซ ในเฟสที่ 2 และ การสนับสนุนโครงการต่อเชื่อมทางรถไฟช่วงที่ 2 ระยะทาง 9.5 กม. จาก ท่านาแล้ง ไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ อีกด้วย

ในเดือน ธ.ค. ปีที่แล้ว ไทยและลาว ได้ร่วมกันเปิดใช้สะพานมิตรภาพข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 2 ระหว่างเมืองมุกดาหาร กับเมืองไกสอน พมวิหาน ในแขวงสะหวันนะเขต ขณะเดียวกัน ก็มีแผนการร่วมกันที่จะสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 2 ( เชียงของ-ห้วยทราย ) และ แห่งที่ 3 ( นครพนม - มุกดาหาร )

ที่สะพานมุกดาหาร - สะหวันนะเขต ไม่ได้มีการก่อสร้างรางรถไฟเอาไว้ เช่นกับที่สะพานข้ามแม่น้ำโขง ด้าน จ.หนองคาย ในขณะที่ฝ่ายลาวมีโครงการจะสร้างทางรถไฟจากนครหลวงเวียงจันทน์ ไปยังเมืองท่าแขก ก่อนจะพุ่งตรงเข้าสู่เวียดนาม รวมระยะทางราว 480 กิโลเมตร

" รัฐบาลสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว แสดงความขอบคุณรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย ที่ได้ให้ความช่วยเหลือในหลายด้าน โดยเฉพาะการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ได้แก่ การก่อสร้างเส้นทางคมนาคม สะพาน สนามบิน เส้นทางรถไฟ ซึ่งบางโครงการได้สำเร็จแล้ว บางโครงการอยู่ระหว่างดำเนินการ และบางโครงการอยู่ในขั้นตอนการพิจารณา ซึ่งฝ่ายไทยยินดีให้การสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง "

ข้อความดังกล่าวระบุอยู่ใน ข้อที่ 9 ของแถลงการณ์ร่วมที่มีเนื้อหาทั้งสิ้น 15 ข้อ ที่ออกมาหลังการประชุมเจรจาที่โรงแรมลาวพลาซ่า ในวันแรกของการเยือนลาวอย่างเป็นทางการโดยรัฐมนตรีต่างประเทศของไทยกับคณะ

ทั้งสองฝ่ายได้เห็นชอบยึดถือแถลงการณ์ร่วม ฉบับลงวันที่ 6 ม.ค.2522 เป็นหลักการพื้นฐานในการดำเนินความสัมพันธ์ ความร่วมมือไทย - ลาว ตลอดไป โดยใช้กลไกร่วมมือต่างๆ ที่มีอยู่แล้ว เพื่อให้ความสัมพันธ์ดียิ่งขึ้นไป

Click on the image for full size

เวลาต่อมา รมว.การต่างประเทศของไทย ได้นำคณะเข้าเยี่ยมคำนับ พล.ท.จูมมาลี ไซยะสอน ประธานประเทศ สปป.ลาว ณ หอคำแห่งชาติ

ก่อนหน้านั้นในวันพุธ ( 7 มี.ค.) นายนิตย์ กับ ดร.ทองลุน ได้นำคณะกรรมาธิการเขตแดนร่วมไทย - ลาว เปิดประชุมหารือกันที่เมืองหลวงพระบาง และ ได้ร่วมกันกำหนดระยะเวลาปักปันเขตแดนทั้งทางบก และทางน้ำ รวมความยาว 1,819 กม.ให้แล้วเสร็จภายในปี 2553

ทั้งสองฝ่ายถือเป็นความคืบหน้าที่สำคัญ ในการแก้ไขปัญหาพรมแดนระหว่างสองประเทศเพื่อนบ้านที่ดำเนินมาเป็นปีที่ 10

ในการประชุมเจรจาทวิภาคี เมื่อวันพฤหัสบดีนี้ สองฝ่ายได้แสดงความยินดีในความร่วมมือด้านเศรษฐกิจการค้า ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์ความร่วมมือทางเศรษฐกิจอิรวดี - เจ้าพระยา - แม่โขง หรือ ACMEC ที่มีการพัฒนาก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง และเป็นประโยชน์แก่ประชาชนทั้งสองประเทศอย่างแท้จริง

ทั้งสองฝ่ายยังจะร่วมมือกันสกัดกั้น ติดตามเฝ้าระวัง และแลกเปลี่ยนข้อมูลกันและกัน เพื่อป้องกัน และระงับการแพร่ระบาดของโรคไข้หวัดนก

ในสัปดาห์ต้นเดือน มี.ค.นี้ ทางการลาว ได้ยืนยันการพบผู้ป่วยเป็นไข้หวัดนกรายแรกของประเทศ ขณะเดียวกันไปมีผู้ป่วยอีก 1 รายเสียชีวิต โดยสงสัยว่าจะป่วยเป็นไข้หวัดนกเช่นเดียวกัน ซึ่งรายหลังนี้กำลังรอผลการตรวจพิสูจน์

แถลงการณ์ร่วม ที่ลงนามโดยรัฐมนตรีต่างประเทศไทย และลาว ในข้อที่ 13 และ 14 ได้พูดถึงเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาชาวม้งเข้าเมืองอย่างผิดกฎหมาย โดยระบุว่า สองฝ่ายจะร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด ในการแก้ปัญหาคนไม่หวังดีต่อความสัมพันธ์ไทย - ลาว โดยจะไม่ให้ประเทศหรือกองกำลังใดๆ ใช้ดินแดนของตน เพื่อเข้าไปก่อกวนความไม่สงบต่ออีกฝ่ายหนึ่งอย่างเด็ดขาด

" กรณีชาวม้งที่ลักลอบเข้าประเทศไทยอย่างผิดกหมายนั้น ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันแก้ไขปัญหา โดยมอบให้คณะกรรมการร่วมมือรักษาความสงบเรียบร้อยตามชายแดนทั่วไปไทย - ไทย - ลาว ร่วมกันพิจารณาแก้ไขโดยเร็ว ”

คณะของไทยยังประกอบด้วย นายรัฐกิจ มานะทัต เอกอัครราชทูตไทยประจำลาว นายปิยวัชร นิยมฤกษ์ ปลัดกระทรวงการต่างประเทศ กับ อธิบดีกรมที่เกี่ยวข้องต่างๆ คือ นายกฤต ไกรจิตติ กรมสนธิสัญญาและกฎหมาย นายธฤต จรุงวัฒน์ กรมสารนิเทศ นายอนุสนธิ์ ชินวรรโณ กรมเอเชียตะวันออก และ นายธนาธิป อุปัติศฤงค์ กรมเศรษฐกิจระหว่างปรเทศ

ตามกำหนดการนั้น รมว.ต่างประเทศของไทย จะนำคณะเข้าเยี่ยมคำนับ นายบัวสอน บุบผาวัน นายกรัฐมนตรีแห่ง สปป.ลาว และ พล.ท.จูมมะลี ไซยะสอน ประธานประเทศลาวในเช้าวันศุกร์นี้ก่อนสิ้นสุดการเยือนลาวอย่างเป็นทางการ.

// ------------------------------------------------------------------------------------------------
งานนี้ สายบัวใหญ่ - มุกดาหาร -นครพนมมีโอกาสได้แจ้งเกิดแน่ แต่จะยืมเงินใครดีหว่า Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 9979
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 13/03/2007 11:48 am    Post subject: Reply with quote

จีนสิครับ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางรถไฟสายไหนๆ จีนก็ได้ประโยชน์ทั้งนั้น Laughing

อย่าให้มีเงื่อนไขต้องซื้อรถจักร - รถพ่วงจีนแถมท้ายเงินกู้ก็แล้วกัน

ให้เรามีโอกาสได้เลือกบ้างดีกว่า
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23040
Location: ADTEC

PostPosted: 13/03/2007 12:57 pm    Post subject: Reply with quote

อย่าลืม ศึกแย่งชิงเส้นทางระหว่าหอการค้าจังหวัดขอนแก่น และ หอการค้าโคราชอีกหละ
จะว่าไงครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, ... 107, 108, 109  Next
Page 2 of 109

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©