Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305828
ทั่วไป:11142968
ทั้งหมด:11448796
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 150, 151, 152, 153, 154  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 13/12/2020 11:44 pm    Post subject: Reply with quote


เรื่องเล่าจากรถไฟลาว-จีน โดยนายช่างจีนที่มาเมืองลาว โดยโชว์งานที่วังเวียง เป็นทางถาวร 38.1 กิโลเมตร มี 8 อุโมงค์ เช่นอุโมงค์วังเวียง ยาวแค่ 100 เมตร 15 สะพาน เสร็จธันวาคม 2020 เริ่มวางราง 2021 มีพูดถึงหลวงพระบางด้วย คนงานลาว ที่บ่มคอนกรีต และ นักเรียนวิศวกรรมรถไฟด้วย
https://www.youtube.com/watch?v=yKRuWz2zZpE


ความก้าวหน้ารถไฟลาวจีนที่ สถานีเวียงจัน ที่บ้านไซเมืองไซธานี นครหลวงเวียงจัน พื้นที่ใช้สอย 14543 ตารางเมตร กว้าง 90 เมตร ยาว 220 เมตร สูง 25 เมตร รองรับผู้โดยสาร 2500 คน
https://www.youtube.com/watch?v=ex_HkAz7gLQ


การก่อสร้างอุโมงค์มิตรภาพลาวจีน
https://www.youtube.com/watch?v=V7S9cQ7bFfA


วางรางจาก เขตบ้านสงเปือย เมืองนาซายทอง นครหลวงเวียงจัน ถึงบ้านดอนหนูนแล้วเดี๋ยวก็ถึงสถานีนครหลวงเวียงจันแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=PKNZRnHs5zU
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 14/12/2020 11:15 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณภาพจากนายช่างจรินทร์ Charin Sereeratanaskulวิศวกรโครงการสร้างทางรถไฟ ใน สปปล.ซึ่งเคยร่วมงานกันมาในการปรับปรุงทางสายอีสาน ท่านส่งภาพความคืบหน้าเส้นทางท่านาแล้ง-เวียงจันทร์ ความก้าวหน้าสถานีเวียงจันทร์30เปอร์เซ็นtrack work50เปอร์เซ็น ภาพรวม mainline 32เปอร์เซ็น

https://www.facebook.com/teerayoot.khoonkhum/posts/3593446677369734
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2020 3:24 am    Post subject: Reply with quote

ท่านทราบหรือยังว่าการกระทำที่เป็นอันตรายต่อทางรถไฟหรือ สถานีรถไฟจะถูกลงโทษสูงสุดตัดอิสรภาพตลอดชีวิต ตามมาตรา 156

ท่านทราบหรือยังว่าการกระทำที่เป็นการละเมิดหลักความปลอดภัยแก่รถไฟจะถูกปรับไหม 5-20 ล้านกีบ และ จะถูกลงโทษตัดอิสรภาพ 5-10 ปี

ท่านทราบหรือยังว่าการกระทำที่เป็นการละเมิดหลักความปลอดภัยแก่รถไฟอย่างหลวงหลาย จะถูกปรับไหม 15-50 ล้านกีบ และ จะถูกลงโทษตัดอิสรภาพ 10-20 ปี หรือ จะถูกปรับไหม 50 -150 ล้านกีบ และ จะถูกลงโทษตัดอิสรภาพตลอดชีวิต ตามคำวินิจฉัยโดยศาลประชาชนสูงสุด
https://laothai.org/2020/11/24210/
https://laonews.net/7777/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2020 3:32 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟลาวจีนอาจเปิดล่าช้ากำหนด เนื่องจาก การไกล่เกลี่ยสิ่งกีดขวาง และ ปัญหาการเวนคืนที่ดิน ช่วงระหว่างสถานีรถไฟเวียงจันและสถานีรถไฟเวียงจันใต้เพื่อรับส่งสินค้า

https://laonews.net/7797/


Wisarut wrote:
รถไฟลาวจีนอาจเสร็จไม่ทันตามกำหนด เนื่องจาก
1. การลักลอบสร้างทางลักผ่านทางรถไฟโดยไม่ได้รับอนุญาต (ต้นฉบับว่า ลักเฮ็ดขัวตัดผ่านข้ามทางรถไฟเองโดยบ่แจ้งภาคส่วนเกี่ยวข้อง)

2. มีการลักขโมยหมุดยึดราง (ต้นฉบับว่า ลักเอาหัวน็อตจับรางรถไฟ) และ

3. ปัญหาการเวนคืนที่ดิน ช่วงระหว่างสถานีรถไฟเวียงจันและสถานีรถไฟเวียงจันใต้เพื่อรับส่งสินค้า

https://laotiantimes.com/2020/11/30/laos-china-railway-may-not-be-completed-on-schedule/
https://laotiantimes.com/2020/11/17/laos-china-railway-construction-faces-unique-challenges/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2020 4:05 am    Post subject: Reply with quote

สำเร็จการก่อสร้าง ระบบไฟฟ้าชักนำด้านเทิง
https://medialaos.com/11867

หลวงน้ำทาเตรียมเรื่องเกี่ยวกับการพัฒนาฟื้ที่รนอบสถานี
https://medialaos.com/12210
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32401
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/12/2020 5:32 am    Post subject: Reply with quote

ทางด่วน'เวียงจันทน์-วังเวียง'เปิดใช้20ธ.ค. เฟสต่อไปสร้างยาวถึงชายแดนบ่อเต็น
ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2563

ผู้จัดการรายวัน360 - ได้ฤกษ์แน่นอนแล้ว ทางด่วนสายแรก "เวียงจันทน์-วังเวียง" เปิดใช้ 20 ธันวาคมนี้ 3 วันแรกให้ใช้ฟรี หลังจากนี้เตรียมสร้างต่อขึ้นเหนือไปอีก 3 ช่วง ถึงชายแดนลาว-จีน ที่บ่อเต็น

หลังจากฤกษ์ 02-12-20 ที่รัฐบาลลาวกำหนด ไว้ในตอนต้นว่าจะเปิดใช้ทางด่วน "เวียงจันทน์วังเวียง" ทางด่วนสายแรกของประเทศ ในวันชาติ 2 ธันวาคมที่ผ่านมา ต้องถูกเลื่อนออกไปก่อน เพราะยังขาดความพร้อมบางประการ ล่าสุด เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม นายกรัฐมนตรีทองลุน สีสุลิด ได้มีหนังสือแจ้งการเลขที่ 1349/หสนย. ให้เปิดใช้ทางด่วนสายนี้อย่างเป็นทางการตามฤกษ์ 20-12-20 ในวันที่ 20 ธันวาคมนี้

ช่วง 3 วันแรกหลังเปิดใช้ ระหว่างวันที่ 21-23 ธันวาคม จะให้ประชาชนได้ใช้ทางด่วนฟรี เพื่อเป็นการร่วมเฉลิมฉลองวันชาติครบรอบ 45 ปี ของการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว จากนั้นจึงเริ่มเก็บเงินโดยมีอัตราค่าผ่านทาง 65,000 กีบ หรือประมาณ 200 บาทต่อ 1 เที่ยว

ทางด่วน "เวียงจันทน์-วังเวียง" เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2561 ระยะทาง 109.1 กิโลเมตร เป็นถนน 4 เลน กว้าง 23 เมตร วิ่งขนานไปกับทางรถไฟลาว-จีน มูลค่าการก่อสร้าง 8.9 พันล้านหยวน หรือประมาณ 1,200 ล้านดอลลาร์ บริษัทวิศวกรรมก่อสร้างมณฑลยูนนานเป็นผู้ได้สัมปทานสร้างและบริหาร มีรัฐบาลลาวถือหุ้น 5% อายุสัมปทาน 50 ปี

เมื่อเปิดใช้การเดินทางโดยรถยนต์จากเวียงจันทน์ไปวังเวียง จากเดิมที่เคยใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง จะลดเวลาเดินทางลงมาเหลือเพียง 90 นาทีเท่านั้น

"เวียงจันทน์-วังเวียง" เป็นเพียงเฟสแรกของโครงการทางด่วนสายเหนือ "เวียงจันทน์-บ่อเต็น" ระยะทางรวม 460 กิโลเมตร ที่ลาวและจีนเห็นฟ้องต้องกันให้สร้างตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558 เมื่อครั้งที่ เฉิน หาว ผู้ว่าการมณฑลยูนนาน เดินทางมาพบกับสมสะหวาด เล่งสะหวัด รองนายกรัฐมนตรี และประธานคณะกรรมการธิการร่วมมือลาว-จีน ของรัฐบาลลาวในขณะนั้น โดยแบ่งโครงการออกเป็น 4 เฟส

นอกจาก เฟสแรก "เวียงจันทน์-วังเวียง" ที่กำลังจะเปิดใช้ ยังมี เฟส 2 "วังเวียง-หลวงพระบาง" ระยะทาง 136.9 กิโลเมตร ซึ่งคณะรัฐมนตรีลาวได้อนุมัติโครงการแล้ว แต่ยังไม่กำหนดวันที่แน่ชัดว่าจะเริ่มสร้างได้เมื่อใด

เฟสที่ 3 "หลวงพระบาง-อุดมไซ" ระยะทาง 113.9 กิโลเมตร เพิ่งได้ข้อสรุปแนวเส้นทางที่แน่นอนเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน เริ่มจากหลวงพระบาง ผ่านเมืองงา เข้าสู่เมืองไซ แขวงอุดมไซ เป็นเส้นทางผ่านเทือกเขาสูง อยู่ในพื้นที่หลวงพระบาง 29.8 กิโลเมตร อุดมไซ 84.1 กิโลเมตร มีสะพาน 98 แห่ง อุโมงค์อีก 8 แห่ง มีจุดเข้า-ออก เส้นทาง 5 จุด มูลค่าก่อสร้าง 2,800 ล้านดอลลาร์

ทั้งช่วง "วังเวียง-หลวงพระบาง" และ "หลวงพระบาง-อุดมไซ" เมื่อสร้างเสร็จ จะร่นเวลาเดินทางจากเดิมที่เคยต้องใช้ช่วงละ 6-8 ชั่วโมง จะลดลงมาเหลือเพียงช่วงละ 90 นาที

ส่วนช่วงสุดท้าย "อุดมไซ-บ่อเต็น" ระยะทาง 81.09 กิโลเมตร ยังไม่มีรายละเอียดกำหนดเวลาก่อสร้าง มีเพียงเป้าหมายว่าต้องการร่นเวลาเดินทางช่วงนี้ลงมาเหลือไม่เกิน 1 ชั่วโมง

โดยภาพรวม หากทางด่วนสายเหนือ "เวียงจันทน์-บ่อเต็น" สร้างครบหมดทุกช่วง การเดินทางโดยรถยนต์จากนครหลวงเวียงจันทน์ขึ้นไปยังชายแดนลาว-จีนที่เมืองบ่อเต็น จากที่เคยต้องเดินทางกันข้ามคืน ข้ามวัน จะเหลือเวลาเพียง 5 ชั่วโมงครึ่งเท่านั้น.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 16/12/2020 1:27 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ทางออกสู่ทะเลของ “ลาว” (1)
ThaiPublica > สู่อาเซียน
9 ธันวาคม 2020

ปัณฑพ ตั้งศรีวงศ์ รายงาน


ทางออกสู่ทะเลของ “ลาว” (2)
ThaiPublica > สู่อาเซียน
16 ธันวาคม 2020

ปัณฑพ ตั้งศรีวงศ์ รายงาน



“…ในส่วนของท่าเรือ บริษัทได้ร่วมกับกระทรวงการเงิน ในนามของรัฐวิสาหกิจลาวบริการสินค้าผ่านแดน เข้าไปบริหาร จัดการ ท่าเรือหวุงอ๋าง ประเทศเวียดนาม เพื่อก่อสร้างให้เป็นจุดเชื่อมต่อระบบขนส่ง ก็คือท่าเรือระดับสากลของลาว เพื่อสร้างความเป็นเอกราชในการขนส่งทางทะเล และหลีกเลี่ยงการผูกขาดเข้า-ออกท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้าน ก็คือการบริการที่มีราคาแพง



เพื่อดึงดูดสินค้าเข้าไปผ่านท่าเรือของตน บริษัทมีความจำเป็นต้องเชื่อมโยงจุดเชื่อมต่อขนส่งหลักของประเทศ โดยเฉพาะท่าบก ท่านาแล้ง นครหลวงเวียงจันทน์ ที่ตั้งอยู่ในโครงการพัฒนาเขตโลจิสติกส์นครหลวงเวียงจันทน์ ซึ่งคือหนึ่งในโครงการศูนย์รวมพัฒนาโลจิสติกส์ ขนส่งสินค้า ตั้งแต่ปี 2559 ถึงปี 2573 ให้กลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งระดับชาติ และระดับภูมิภาคอย่างแท้จริง”



เนื้อหาข้างต้น ถอดความมาจากช่วงท้ายสุดในส่วนประวัติความเป็นมา ของเว็บไซต์ “Vientiane Logistics Park”



รัฐวิสาหกิจลาวบริการสินค้าผ่านแดนที่ถูกอ้างอิงถึง เป็นองค์กรของรัฐบาลลาว จัดตั้งขึ้นตามข้อตกลงของรัฐมนตรีกระทรวงการเงิน ฉบับที่ 0751/กง. ลงวันที่ 1 เมษายน 2551 ทำหน้าที่บริการขนส่งสินค้าที่นำเข้าและส่งออก ให้เช่าพื้นที่จัดเก็บสินค้า รวมถึงจัดทำเอกสาร แจ้งภาษี สำหรับการส่งออก-นำเข้าสินค้าระหว่างประเทศ



หากวาดโครงสร้าง “การเชื่อมโยงจุดเชื่อมต่อขนส่งหลักของประเทศ” ตามที่ประวัติความเป็นมาเขียนเอาไว้ นอกจากท่าเรือหวุงอ๋างแล้ว ยังต้องมีอีก 2 โครงการสำคัญ ที่เป็นองค์ประกอบสำคัญ และทำงานสอดประสานซึ่งกันและกัน เพื่อให้การพัฒนาท่าเรือแห่งนี้ เป็นทางออกสู่ทะเลของ สปป.ลาว ที่มีประสิทธิภาพ



อีก 2 โครงการที่ว่า ได้แก่ ศูนย์โลจิสติกส์ท่านาแล้ง นครหลวงเวียงจันทน์ และเส้นทางรถไฟจากนครหลวงเวียงจันทน์ ถึงท่าเรือหวุงอ๋าง



Vientiane Logistics Park เป็นเว็บไซต์องค์กรของบริษัทสิทธิ โลจิสติกส์ ลาว



สิทธิ โลจิสติกส์ ลาว เดิมเคยเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทปิโตรเลียม เทรดดิ้ง ลาว มหาชน ทำหน้าที่ขนส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไปยังสถานีบริการน้ำมัน PLUS ทั่วประเทศ ก่อนจะแยกตัวออกมาตั้งเป็นอีกบริษัทหนึ่ง เมื่อปี 2556



ปิโตรเลียม เทรดดิ้ง ลาว มหาชน ก่อตั้งเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2551 เป็นเจ้าของสถานีบริการน้ำมันครบวงจรภายใต้เครื่องหมายการค้า PLUS และได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ลาว เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2557



ทั้งสิทธิ โลจิสติกส์ลาว และปิโตรเลียม เทรดดิ้ง ลาว มหาชน เป็นบริษัทในกลุ่ม “พงสะหวัน”



จากข้อมูลที่ระบุในประวัติความเป็นมาของ Vientiane Logistics Park ข้างต้น จึงบ่งบอกอย่างชัดเจนว่า ผู้บริหารท่าเรือหวุงอ๋าง ส่วนที่เป็นภาคเอกชนลาว คือ “กลุ่มพงสะหวัน” นั่นเอง



หลังจากลาวและเวียดนาม มีแผนสร้างทางด่วนเวียงจันทน์-ฮานอย เพื่อเชื่อมเมืองหลวง 2 ประเทศ ในปี 2559 และนายกรัฐมนตรีทองลุน สีสุลิด ของลาว กับนายกรัฐมนตรีเหวียน ซวน ฟุก ของเวียดนาม ได้เป็นสักขีพยานในการเซ็นข้อตกลงร่วม 2 ประเทศ ที่ว่าด้วยการลงทุนพัฒนาท่าเรือหวุงอ๋าง เพื่อให้เป็นท่าเรือ “ลาว-เวียด” และการสร้างทางรถไฟสายเวียงจันทน์-ท่าเรือหวุงอ๋าง ในปลายเดือนเมษายน 2560



วันที่ 5 เมษายน 2562 กระทรวงแผนการและการลงทุน ได้เซ็นบันทึกความเข้าใจ (MOU) ให้บริษัทสิทธิ โลจิสติกส์ ลาว เป็นผู้ศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาโครงการท่าเรือบก ท่านาแล้ง



MOU เซ็นโดยคำจัน วงแสนบูน รองรัฐมนตรีกระทรวงแผนงานและการลงทุน ในฐานะตัวแทนรัฐบาล กับจันทอน สิดทิไซ ประธานบริษัทสิทธิ โลจิสติกส์ ลาว มีสอนไช สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการการลงทุนแห่งชาติ และบุนจัน สินทะวง รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง เป็นประธานและสักขีพยาน



ถัดจากนั้นไม่ถึง 3 เดือน วันที่ 25 มิถุนายน 2562 ได้มีพิธีเซ็น MOU การร่วมธุรกิจระหว่างกลุ่มพงสะหวัน กับกลุ่มรัฐวิสาหกิจจากประเทศอินโดนีเซีย



ผู้ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีเซ็น MOU ครั้งนี้ ประกอบด้วย สุพัน แก้วมีไซ รัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน อาลุนแก้ว กิดติคุน รัฐมนตรีประจำสำนักงานนายกรัฐมนตรี ศ. ดร.ออด พงสะหวัน ผู้ก่อตั้งและประธานที่ปรึกษากิตติมศักดิ์ กลุ่มบริษัทพงสะหวัน Rini Mariani Soemarno รัฐมนตรีกระทรวงรัฐวิสาหกิจ อินโดนีเซีย และ Pratito Soeharyo เอกอัครรัฐทูตอินโดนีเซียประจำ สปป.ลาว



MOU ที่เซ็นกันในวันนั้น มี 4 ฉบับ 1 ในนั้น ได้แก่ MOU ว่าด้วยการร่วมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคม ระหว่างบริษัทปิโตรเลียม เทรดดิ้ง ลาว มหาชน กับรัฐวิสาหกิจ Indonesia Railway Development Consortium



เนื้อหาใน MOU ฉบับนี้ ทั้ง 2 องค์กรจะร่วมกันพัฒนาเส้นทางรถไฟจากนครหลวงเวียงจันทน์ ผ่านเมืองท่าแขก แขวงคำม่วน มีปลายทางที่ท่าเรือหวุงอ๋าง



15 ตุลาคม 2562 รัฐบาลลาว โดยกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ได้เซ็น MOU ให้บริษัทปิโตรเลียม เทรดดิ้ง ลาว มหาชน เป็นผู้ออกแบบรายละเอียดโครงการทางรถไฟเวียงจันทน์-ท่าเรือหวุงอ๋าง



…



7 กุมภาพันธ์ปีนี้ (2563) รัฐบาลลาวเห็นชอบผลการศึกษาของบริษัทสิทธิ โลจิสติกส์ ลาว และอนุมัติการจัดตั้งบริษัทเวียงจันทน์ โลจิสติกส์ ปาร์ค (Vientiane Logistics Park) ให้เป็นผู้สร้างและบริหารท่าเรือบกและศูนย์โลจิสติกส์ท่านาแล้ง ตามแผนยุทธศาสตร์พัฒนาโลจิสติกส์แห่งชาติ พ.ศ. 2559-2573

ข้อมูลเบื้องต้น เวียงจันทน์ โลจิสติกส์ ปาร์ค ครอบคลุมพื้นที่กว่า 200 เฮคตา(1,250 ไร่) ที่บ้านดงโพสี เมืองหาดทรายฟอง ใกล้กับที่ตั้งสถานีรถไฟท่านาแล้ง เป็นศูนย์โลจิสติกส์ครบวงจร ของนครหลวงเวียงจันทน์ ตามที่กำหนดไว้ใน Intergovernmental Agreement on Dry Port ทำหน้าที่ให้บริการรวบรวม รับ-ส่งสินค้า ส่งออกและนำเข้าสินค้าด้วยการขนส่งหลายรูปแบบ รวมถึงให้บริการด้านเอกสาร พิธีการภาษีผ่านแดน โดยจะมีหน่วยงานภาษีของรัฐทุกหน่วยงาน มาตั้งสำนักงานอยู่ในนี้



ตามแผนงานทั้งหมด บริษัทเวียงจันทน์ โลจิสติกส์ ปาร์ค ต้องใช้เงินลงทุน 727 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีอายุสัมปทาน 50 ปี



3 กรกฎาคมที่ผ่านมา ได้มีพิธีเซ็นสัญญามอบสัมปทานโครงการนี้ ตัวแทนฝ่ายรัฐบาล ได้แก่ สินละวง คุดไพทูน เจ้าครองนครหลวงเวียงจันทน์ ดร.บุนจัน สินทะวง รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง และคำจัน วงแสนบุน รองรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน เป็นผู้ลงนามร่วมกับ ศ. ดร.ออด พงสะหวัน และจันทอน สิดทิไซ ประธานบริษัทเวียงจันทน์ โลจิสติกส์ ปาร์ค



จากนั้น ได้มีพิธีวางศิลาฤกษ์ เริ่มต้นการก่อสร้างในวันเดียวกัน



การก่อสร้างแบ่งเป็น 3 ระยะ ระยะแรก มีกำหนดแล้วเสร็จภายใน 12-14 เดือน



…



วันที่ 9 ตุลาคมปีนี้ บริษัทปิโตรเลียม เทรดดิ้ง ลาว ได้เซ็นสัญญาว่าจ้างบริษัท National Consulting Group ให้เป็นผู้ประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมอย่างละเอียด (ESIA) ในโครงการทางรถไฟเวียงจันทน์-ท่าเรือหวุงอ๋าง



National Consulting Group เป็นบริษัทที่ปรึกษาสิ่งแวดล้อมที่ ที่จัดทำ EIA ให้กับโครงการทางรถไฟลาว-จีนด้วย



ทางรถไฟเวียงจันทน์-ท่าเรือหวุงอ๋าง ยาว 555 กิโลเมตร อยู่ในลาว 452 กิโลเมตร ในเวียดนาม 103 กิโลเมตร เริ่มจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปตามแนวถนนสาย 13 (ใต้) ถึงแขวงบ่ลิคำไซ แขวงคำม่วน เลี้ยวไปทางตะวันออก เข้าสู่เวียดนามที่ด่านชายแดนนาเพ้า-จาลอ ขึ้นสู่จังหวัดกว๋างบิ่ญ และจังหวัดฮาติงห์ มีปลายทางที่ท่าเรือหวุงอ๋าง



คาดว่าทางรถไฟสายนี้จะเริ่มก่อสร้างได้ปลายปีหน้า กำหนดแล้วเสร็จเปิดให้บริการได้ในปี 2568



“พงสะหวัน” เป็นกลุ่มธุรกิจเก่าแก่และมีขนาดใหญ่กลุ่มหนึ่งของลาวก่อตั้งโดย ศ. ดร.ออด พงสะหวัน เมื่อปี 2520

ธุรกิจของพงสะหวัน เริ่มจากอุตสาหกรรมแปรรูปไม้ แล้วค่อยๆขยายมาขายอุปกรณ์สื่อสาร รับเหมาก่อสร้าง ธนาคารพาณิชย์ (ธนาคารพงสะหวัน) ธุรกิจการเงิน สายการบิน ค้าปลีก ร้านอาหาร ปั๊มน้ำมัน ธุรกิจโลจิสติกส์ฯลฯ



ปัจจุบัน ธุรกิจในกลุ่มพงสะหวัน มีอย่างน้อย 17 บริษัท



วันที่ 1 กันยายน 2560 ได้มีพิธีเซ็นสัญญาความร่วมมือระหว่าง 3 บริษัท ได้แก่ Surbana Jurong Consultants Pte บริษัท Mekong Group และกลุ่มบริษัทพงสะหวัน ทั้ง 3 บริษัท จะร่วมกันศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมขึ้นบนพื้นที่ 1,300 เฮกตาร์ (8,125 ไร่) บริเวณกิโลเมตรที่ 21 นครหลวงเวียงจันทน์



ภายใต้สัญญาความร่วมมือครั้งนี้ กลุ่มพงสะหวันจะเป็นผู้ลงทุนหลัก โดยได้แบ่งพื้นที่ออกเป็น 2 ส่วน ส่วนแรก 300 เฮกตาร์ (1,875 ไร่) เป็นการลงทุนของกลุ่มพงสะหวันเอง อีก 1,000 เฮกตาร์ (6,250 ไร่) เป็นการร่วมลงทุนกับองค์การปกครองนครหลวงเวียงจันทน์



Surbana Jurong Consultants ซึ่งเป็นบริษัทในกลุ่ม Surbana Jurong ธุรกิจเก่าแก่ของสิงคโปร์ จะเป็นผู้ให้คำปรึกษาและวางแผนแม่บทในการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมแห่งนี้ โดยอาศัยประสพการณ์ในการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมและเมืองในหลายประเทศ อาทิ Singapore’s Jurong Island Petrochemical Hub ในสิงคโปร์ Suzhou Industrial Park และ Tianjin Eco-City ในจีน Vietnam-Singapore Industrial Park ในเวียดนาม Kigali City ในอาฟริกา และ Amaravati Capital City ในอินเดีย



ส่วน Mekong Group จะทำหน้าที่แสวงหาบริษัทระหว่างประเทศผู้มีความชำนิชำนาญ เข้ามาช่วยสนับสนุนโครงการนี้ และสนับสนุนแผนขยายงานของกลุ่มพงสะหวันที่จะเกิดขึ้น หลังเริ่มเดินหน้าโครงการนิคมอุตสาหกรรม (รายละเอียดเพิ่มเติมดูได้ ที่นี่)



Mekong Group เป็นบริษัทที่ปรึกษาซึ่งจดทะเบียนอยู่ในสิงคโปร์ เริ่มต้นธุรกิจเมื่อปี 2558 โดยเน้นที่ตลาดในภูมิภาคอินโดจีน โดยเฉพาะลาว



ชื่อ Mekong Group เริ่มปรากฏบนหน้าสื่อในลาวครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2559 ในพิธีเซ็นสัญญาของบริษัท APA ประกันภัย ที่แต่งตั้ง Deloitte & Touche Business Advisory และ Mekong Group ให้เป็นบริษัทที่ปรึกษา



APA ประกันภัยเป็นอีก 1 บริษัทในกลุ่มพงสะหวัน ที่เพิ่งได้รับอนุญาตให้ประกอบธุรกิจประกันภัยและประกันชีวิต จากกระทรวงการเงิน เมื่อปี 2558



มีข้อมูลที่น่าสนใจ คือเมื่อเข้าไปดูในเว็บไซต์ของ Mekong Group ในหมวด Affiliated Companies ปรากฏว่าชื่อบริษัทในเครือ Mekong Group ที่ปรากฏอยู่ในเว็บไซต์ ทุกบริษัทก็คือบริษัทที่อยู่ในกลุ่มพงสะหวัน



ก่อนการเซ็นสัญญาความร่วมมือระหว่างกลุ่มพงสะหวัน กับ Surbana Jurong Consultants และ Mekong Group เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2560 กลุ่มพงสะหวันได้เป็นเจ้าภาพจัดเลี้ยงต้อนรับคณะนักธุรกิจจากสภาการค้าและอุตสาหกรรมสิงคโปร์-จีน (Singapore Chinese Chamber of Commerce and Industry: SCCCI) จำนวน 39 คน ที่ร้านอาหารครัวลาว



ภายในงานเลี้ยง มีการนำเสนอข้อมูลกลุ่มพงสะหวันแก่นักธุรกิจกลุ่มนี้ เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับการเข้ามาลงทุนในลาว และสร้างโอกาสสำหรับความร่วมมือทางธุรกิจที่อาจเกิดขึ้นได้ในอนาคต



…



แผนยุทธศาสตร์เพื่อเปิดทางออกสู่ทะเลให้กับ สปป.ลาว มีความชัดเจนแล้วว่ามีเส้นทางเช่นไร และใครบ้างที่มีบทบาทอยู่ในแผนนี้



ต่อจากนี้ คงต้องรอดูว่า เมื่อองค์ประกอบทุกส่วนของแผนนี้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ครบถ้วนหมดแล้ว สิ่งที่ สปป.ลาว ได้วางเอาไว้ จะบรรลุเป้าหมายได้มากน้อยเพียงใด





https://thaipublica.org/2020/12/pundop08/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 16/12/2020 2:32 pm    Post subject: Reply with quote

เวียงจันไทม์รายงานเมื่อ 14 ธันวาคม 2020 ว่า ความก้าวหน้ารถไฟลาวจีน เมื่อ 10 ธันวาคม 2020 นั้น สำเร็จไปแล้ว 95% แต่การวางรางและก่อสร้างอาคารสถานี สำเร็จไปแค่ 41.3% ถึงแม้ว่าอุโมงค์ทั้ง 75 แห่งความยาว 197.83 กิโลเมตรสร้างสำเร็จแล้วก็ตามที

ดังนั้นรัฐบาลลาวและบริษัทรถไฟลาวจีนจึงลงนามในสัญญาการพัฒนาที่ดินตามเส้นทางรถไฟลาวจีน ระยะทาง 422.4 กิโลเมตร มูลค่า 5,986 ล้านเหรียญสหรัฐ (37400 ล้านหยวน) เมื่อ 11 ธันวาคม 2021 เพื่อเอารายได้จากการพัฒนาที่ดินมาชำระหนี้ธนาคารและสถาบันการเงิน และ หารายได้ให้บริษัทเพิ่มเติมด้วย โดยจะเน้นการพัฒนาที่ดินรอบสถานีเวียงจัน สถานีวังเวียง สถานีหลวงพระบาง และ สถานีเมืองไซ เป็นหลัก
https://laotiantimes.com/2020/12/15/government-signs-on-for-railway-land-development-deal/
https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Govt_lao_china_242.php
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 23/12/2020 10:38 pm    Post subject: Reply with quote

โครงสร้างหลักของสถานีรถไฟบ่อเต็น (Boten Station) ซึ่งเป็นสถานีพรมแดนในลาวของทางรถไฟจีน-ลาว ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว หลังจากบริษัทกลุ่มวิศวกรรมการก่อสร้างทางรถไฟแห่งประเทศจีน (CRCEG) หล่อคอนกรีตชิ้นสุดท้ายเสร็จสิ้น
พิธีปิดหลังคาโครงสร้างหลักดังกล่าวถูกจัดขึ้นเมื่อวันอังคาร (22 ธ.ค.) ที่สถานีบ่อเต็น ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปทางเหนือราว 440 กิโลเมตร โดยนับเป็นการเดินหน้าขั้นตอนก่อสร้างจากโครงสร้างหลักสู่ขั้นตอนติดตั้งโครงเหล็ก ระบบเครื่องกลไฟฟ้า และการตกแต่ง
สถานีบ่อเต็น ซึ่งอยู่ติดกับเมืองโม๋ฮัน มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เป็นสถานีรถไฟแห่งแรกหลังเดินทางจากจีนเข้าสู่ลาว ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ราว 6,500 ตารางเมตร และมีชานชาลา 2 แห่ง โดยสถานีตั้งอยู่ฝั่งตะวันตกของทางรถไฟ อีกทั้งสถานีได้ปรับใช้การออกแบบพิธีการศุลกากรเชิงบูรณาการ ซึ่งเริ่มดำเนินงานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 16 ส.ค. พร้อมความสามารถรองรับผู้โดยสารสูงสุด 300 คน
ฝ่ายโครงการของบริษัทฯ ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะของการประเมินสถานที่ก่อสร้างที่ได้มาตรฐาน ดำเนินการจัดการ การก่อสร้าง และการตรวจสอบที่ได้มาตรฐานอย่างเคร่งครัดตลอดระยะเวลา 4 เดือนของการก่อสร้าง ทั้งยังเชิญผู้เชี่ยวชาญชาวจีนเข้ามาตรวจสอบความถูกต้องของแผนการ รวมถึงใช้ช่างเทคนิคมืออาชีพชาวจีนในการก่อสร้างอีกด้วย
ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 422 กิโลเมตร ประกอบด้วยอุโมงค์ยาว 198 กิโลเมตร และสะพานยาว 62 กิโลเมตร จะเริ่มวิ่งจากชายแดนเมืองบ่อเต็นทางตอนเหนือของลาวที่มีพรมแดนติดกับจีน มุ่งหน้าไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โครงการทางรถไฟดังกล่าวเริ่มต้นการก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2016 และมีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในเดือนธันวาคม 2021
https://www.xinhuathai.com/other/163036_20201223
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 24/12/2020 12:36 am    Post subject: Reply with quote



ความก้าวหน้ารถไฟลาวไทยเฟสสอง จากท่านาแล้งไปสถานีเวียงจัน บ้านคำสวาด เมืองไชยเชษฐา นครหลวงเวียงจัน โดยสถานีมีสองชั้น
https://www.youtube.com/watch?v=nkT2b7CSl5I
https://www.facebook.com/TrainBusAirplane/posts/220415702988685
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 150, 151, 152, 153, 154  Next
Page 151 of 154

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test