View previous topic :: View next topic
Author
Message
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 01/09/2014 8:11 am Post subject:
Mongwin wrote: ปลายรางเก่า กับคันทางใหม่ ไม่ตรงกันนะครับ แปลกจัง
Last edited by srinopkun on 02/09/2014 10:44 am; edited 1 time in total
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 01/09/2014 8:45 am Post subject:
ท่านาแล้ง .... ไม่แล้งแล้ว ไชโย ๆ ๆ
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 02/09/2014 10:52 am Post subject:
ส่วนที่เป็นย่านโดยสาร (ทาง 1, 2) และส่วนที่เป็นทางไปย่านสินค้า (ทาง 3, 4)
เมื่อมองจากสถานีไปทางสะพานมิตรภาพฯ
ทาง 2 ทาง 3 และ ทาง 4 เมื่อมองไปทางแยกดงโดก
ข้อต่อรางของทาง 2 / ช่วงส่วนขยายของทาง 3 และทาง 4 ที่สร้างใหม่
หมายเหตุ - ทาง 3 เดิมเข้ามารวมกับทาง 2 ตรงสุดชานชลาคอนกรีต แต่เมื่อทำใหม่นี่ ต่อทางวิ่งยาวไปจนถึงย่านสินค้า ไม่เข้าร่วมกับทาง 2 แล้ว
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 02/09/2014 10:57 am Post subject:
ทาง 1, 2, 3, 4 มองไปไกลสุดสายตา (มองไปทางแยกดงโดก)
เขาทำงานกันจันทร์ - เสาร์ โดยคนงานจะมากับรถโดยสารจากฝั่งไทย แล้วรอกลับรถไฟเที่ยว 17.00 น. จากท่านาแล้ง (ไม่ค้างคืนฝั่งนี้)
ตอนถ่ายรถคันนี้ เพิ่งดับเครื่อง คนขับล๊อกรถแล้วก็ลงไปพักผ่อน รอกลับฝั่งไทย
ตรงนี้ เดิมทาง 3 มารวมกับทาง 2 แต่ตอนนี้ แยกกันไม่บรรจบกันแล้ว
(ทาง 2 จะไปรวมกับทาง 1 เกือบๆสุดปลายทาง)
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 02/09/2014 10:58 am Post subject:
ประแจทาง 3 เดิม ถูกยกออกไปกองไว้นอกพื้นที่ปฏิบัติงาน
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 02/09/2014 11:07 am Post subject:
ผู้โดยสารเยอะขึ้น เพราะข้ามด่านโดยรถไฟ รวดเร็วในการผ่านกรรมวิธีตรวจคนออก / เข้าเมือง มากๆๆๆๆ
(ด่านรถยนต์ เข้าคิวรอนานจนผู้ผ่านด่านรำคาญ)
นักท่องเที่ยวที่มาบ่อยๆ จะให้รถมาส่งที่รถไฟนี่ ขากลับเข้าประเทศไทย เพราะการตรวจลงตรา สะดวก รวดเร็ว แถมจ่ายเงินค่าโดยสารรวดเดียว ถึงสถานีรถไฟหนองคายเลย
** ด่านรถยนต์ เมื่อออกจาก ตม.ฝั่งลาวแล้ว จะเสียค่ารถโดยสารข้ามสะพาน 15 บาท เมื่อลงรถแล้วผ่านด่าน ตม.ฝั่งไทย ถ้าหารถโดยสารไปลงสถานีรถไฟ โดนอีก 40-50 บาท อันนั้นก็อย่างหนึ่งแล้วนะ
อย่างที่สอง กว่าจะรอผ่านด่าน ตม. ทั้งฝั่งลาว-ฝั่งไทย ยิ่งเสาร์อาทิตย์นะ ยืนรอคิวเมื่อยเลยแหละ
มารถไฟเหรอ สะดวกมากๆๆๆๆๆ
ตรวจเอกสารผ่านแดนที่สถานี แล้วก็นั่งรอ/เดินเล่นได้สบายๆ 17.00 น. ปู๊นนนน ออกรถ ข้ามสะพานแล้วก็วิ่งยาวไปจอดสถานีหนองคาย แล้วจึงลงจากรถ ผ่านกรรมวิธีตรวจคนเข้าเมืองฝั่งไทย แป๊บเดียวเสร็จ
เดินออกมารอขึ้น ข.70 หรือจะไปเดินเล่นแล้วรอ ข.134 ก็ได้ทั้งนั้น
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 02/09/2014 11:09 am Post subject:
ทาง 1, ทาง 2 ใช้ได้ตามปกติ แต่ทาง 3, 4 กำลังทำอยู่ครับ
ทาง 3 และ 4
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 02/09/2014 11:12 am Post subject:
ทางระบายน้ำแบบมีฝาปิด ระหว่างทาง 2 และทาง 3
ไกลจัง ....
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 02/09/2014 11:14 am Post subject:
ทาง 2 เข้ารวมกับทาง 1
อุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนไหวของประแจ (ตัวเล็กดี)
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 02/09/2014 11:16 am Post subject:
สุดทาง 1 แต่ทาง 3,4 ยังไปต่ออีก
ยังไปอีกไกลครับ
Back to top