| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
 Posted: 22/03/2007 9:45 pm Post subject: |
 |
|
8) หรือเอาไว้ขนหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่ก็เป็นได้นะครับ
 เออแคร่ของ บพต นี้เก่ามากเลยนะครับ ว่าแต่วันนี้ผมก็เห็น บทต แคร่แบบนี้จอดที่แก่งคอยด้วยครับ |
|
| Back to top |
|
 |
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006
Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
| Posted: 23/03/2007 10:19 am Post subject: |
|
|
ต้องขอบคุณทุทท่านที่ติดตามครับ และทุกความสนใจที่ร่วมกันโพสต์เข้ามา...
และปัญหาเดียวที่ผมยังไม่สามารถทำให้เรื่องราวของเจ้า บพต.ในกระทู้นี้ไม่สมบูรณืได้ก็เรื่องของการนำเจ้านี้มาใช้งานลองหาข้อมูลหรือรูปแล้วก็ไม่เคยเจอเลยครับ ใครมีข้อมูลตรงนี้เข้ามาเสริมกันได้ครับ แต่ที่เคยเห็นที่เป็นรถไฟจำลองเขาเอาไปขนหม้อแปลงไฟฟ้านะ...  |
|
| Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 23/03/2007 11:19 am Post subject: |
|
|
| pitch wrote: | ต้องขอบคุณทุทท่านที่ติดตามครับ และทุกความสนใจที่ร่วมกันโพสต์เข้ามา...
และปัญหาเดียวที่ผมยังไม่สามารถทำให้เรื่องราวของเจ้า บพต.ในกระทู้นี้ไม่สมบูรณืได้ก็เรื่องของการนำเจ้านี้มาใช้งานลองหาข้อมูลหรือรูปแล้วก็ไม่เคยเจอเลยครับ ใครมีข้อมูลตรงนี้เข้ามาเสริมกันได้ครับ แต่ที่เคยเห็นที่เป็นรถไฟจำลองเขาเอาไปขนหม้อแปลงไฟฟ้านะ... |
 ผมว่าอดีตคงใช้สำหรับขนอุปกรณ์เครื่องผลิตไฟฟ้าที่แม่เมาะหรือเปล่าครับ โดยต่อจากเรือที่ลำเลียงจนมาถึงนครสวรรค์ แล้วขนต่อทางบกโดยรถไฟและรถยนต์ เพราะเมื่อก่อนทางรถไฟเข้าถึงแม่เมาะ ต้องให้สมาชิกแถวๆ นั้นหาข้อมูลมาขยายความต่อ อะครับ |
|
| Back to top |
|
|
tongchit
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1164
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง
|
| Posted: 23/03/2007 12:57 pm Post subject: |
|
|
| pitch wrote: | ต้องขอบคุณทุทท่านที่ติดตามครับ และทุกความสนใจที่ร่วมกันโพสต์เข้ามา...
และปัญหาเดียวที่ผมยังไม่สามารถทำให้เรื่องราวของเจ้า บพต.ในกระทู้นี้ไม่สมบูรณืได้ก็เรื่องของการนำเจ้านี้มาใช้งานลองหาข้อมูลหรือรูปแล้วก็ไม่เคยเจอเลยครับ ใครมีข้อมูลตรงนี้เข้ามาเสริมกันได้ครับ แต่ที่เคยเห็นที่เป็นรถไฟจำลองเขาเอาไปขนหม้อแปลงไฟฟ้านะ... |
จำได้ว่าเจฟ เคย Post ไว้ตั้งแต่ก่อนปิดเว็ป คราวก่อน อ Pitch ลองถามเจฟดูสิครับ 
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน
 |
|
| Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
| Posted: 23/03/2007 12:57 pm Post subject: |
|
|
| รถจักรในรูปเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าครับ ถ้าจำไม่ผิดจะเป็นแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง ส่วนรถบพต.นี้เคยอ่านเจอในหนังสือเก่าบางตอน กล่าวไว้ว่าเคยใช้ขนอุปกรณ์ไฟฟ้าไปยังโรงไฟฟ้า |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 01/08/2007 1:18 pm Post subject: |
|
|
| กระผมคิดว่า ก็ควรที่จะนำเอากลับมาไว้ที่ บซ. นะ เพี่อที่จะได้ให้คนรุ่นหลังติดตามดูได้ เพราะต่อไป กระผมเชื่อแน่ว่าเราอาจจะได้มีพิพิธภัณฑ์ รถจักร รถพ่วง เกิดขึ้นมาแน่ที่ กม. 11 ซึ่งจากที่ได้ทราบมา ก็รู้ว่า เมื่อราวปี 2541 เราก็ยังคงพบเห็นรถคันนี้วิ่งอยู่ภายในย่านพหลฯอยู่เลย โดยที่สำคัญสำหรับรถ บพต.คันนี้คือไม่มีระบบห้ามล้อบนรถคันนี้ |
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 01/08/2007 2:14 pm Post subject: |
|
|
ผมว่านะ เค้าน่าจะเอาไว้บรรทุกพวกรถขนากกลางๆอ่ะที่สามารถถอยหลังและเดินหน้าขึ้นเจ้านี่ได้อ่ะ
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 01/08/2007 3:16 pm Post subject: นำตู้สินค้าขึ้นบรรทุกไม่ได้ |
|
|
| ทำในแบบนี้ทำไม่ได้(นำไปพ่วงแล้วบรรทุกตู้สินค้าตู้ละ20 ตัน ) เพราะอย่างที่รู้กันมาก่อนว่า รถตู้นี้ไม่มีระบบห้ามล้อ(ดังที่เราจะเห็นว่าได้มีท่อในรูปก็จะเป็นท่อลมที่ต่อผ่านไปยังรถคันอื่นในขบวน) ประกอบกับรถก็หนักอยู่แล้วด้วยนำหนักของตัวรถเปล่า รวมกับตู้สินค้าขนาด 20 ฟุตด้วยแล้ว ก็จะทำให้เกิดแรงกระแทกอย่างแรงได้ ในเวลาทุกๆครั้งที่รถจอด ดังนั้นหากนำไปต่อในขบวนยาวๆแล้ว ก็จะต้องใช้ความเร็วที่ช้าเหมือนกับความเร็วของรถสับเปลี่ยนในย่าน หรือไม่ก็หากต้องการวิ่งเร็วๆแล้ว ก็จะต้องนำไปพ่วงไว้ตอนหน้า แล้วตอนท้ายๆก็จะเป็นรถที่ใช้เครื่องห้ามล้อแบบสูญญากาศแบบ 2 เครื่องหลายๆตู้จึงจะสามารถวิ่งไปได้ด้วยความเร็วได้ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC
|
| Posted: 01/08/2007 4:01 pm Post subject: |
|
|
| GEA4548 wrote: | | แล้ว เจ้ารถ บพต. เนี่ย มีไว้ใช้กับสินค้าหรือวัตถุประเภทใดครับ แล้วเหตใดจึงนำมาใช้เพียงคันเดียวครับ แล้วสภาพปัจจุบันนี่ยังพอใช้งานได้อยู่รึเปล่าครับ รบกวนช่วยตอบด้วยนะครับ |
ใช้ขนหม้อแปลงไฟฟ้าน่อ สำหรับโรงไฟฟ้าเชียงใหม่ เมื่อปี 2474 ก่อนโอนให้ เทศบาลเมืองเชียงใหม่ปี 2481
| suraphat wrote: | | กระผมคิดว่า ก็ควรที่จะนำเอากลับมาไว้ที่ บซ. นะ เพี่อที่จะได้ให้คนรุ่นหลังติดตามดูได้ เพราะต่อไป กระผมเชื่อแน่ว่าเราอาจจะได้มีพิพิธภัณฑ์ รถจักร รถพ่วง เกิดขึ้นมาแน่ที่ กม. 11 ซึ่งจากที่ได้ทราบมา ก็รู้ว่า เมื่อราวปี 2541 เราก็ยังคงพบเห็นรถคันนี้วิ่งอยู่ภายในย่านพหลฯอยู่เลย โดยที่สำคัญสำหรับรถ บพต.คันนี้คือไม่มีระบบห้ามล้อบนรถคันนี้ |
ไม่น่าเป็นไปได้ เพราะ ตอนที่เห็นภาพจากรายงานปี 2473 เห็นท่อลมดูดเต็มตาเลยเทียว แต่เวลาผ่านไป ระบบห้ามล้อลมดูดเสื่อมสภาพ เลยถอดออก แล้วไม่ได้มีการซ่อมใหม่ หรือเอาห้ามล้อลมอัดมาเปลี่ยนกระมังเพราะเห็นว่าโทรมมากแล้ว |
|
| Back to top |
|
|
DIESELGTR
3rd Class Pass
Joined: 21/10/2006
Posts: 177
|
| Posted: 01/08/2007 4:08 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | | รถจักรในรูปเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าครับ ถ้าจำไม่ผิดจะเป็นแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง ส่วนรถบพต.นี้เคยอ่านเจอในหนังสือเก่าบางตอน กล่าวไว้ว่าเคยใช้ขนอุปกรณ์ไฟฟ้าไปยังโรงไฟฟ้า |
มันดูคล้ายๆกับ YDM4 ของ KTM เลยนะครับ แต่คิดว่าคงเป็นคนละรุ่นกันเพราะดูเหมือนเจ้า YDM4 หลังคาจะแบนๆกว่า หรือว่าจะเป็น รถของ Australia หว่า
แล้วตอนนี้ยังใช้การได้อยู่หรือไม่ครับหรือว่าใช้การไม่ได้แล้ว แล้วจริงๆมันเป็นรุ่นอะไรครับ
ผมเพิ่งจะทราบว่ามีรถจักรแบบนี้อยู่ด้วย... |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
