เผยโฉม รถ "สายสีแดงอ่อน"

Mongwin · Posted: 02/09/2012 8:14 pm Post subject:

ขอบคุณคุณต้นมากครับ ที่นำภาพถ่ายในพื้นที่มาให้ชมกัน
ดูท่าทางแล้ว คงอีกนานกว่าจะทำจุดตัด diamond crossing เสร็จนะครับ

และถ้าทำเสร็จ ก็คงเป็นจุดตัดระหว่างรถไฟกับรถไฟฟ้า แห่งที่สองในประเทศไทยกระมังครับ
(แห่งแรกคือจุดตัดระหว่างรถไฟฟ้าสายปากน้ำกับรถไฟสายมักกะสัน-แม่น้ำ ที่คลองเตยนะครับ Rolling Eyes

)

Mongwin · Posted: 04/09/2012 1:14 am Post subject:

สายสีแดงเตรียมเปิดสัญญา 2 วันที่ 5 ก.ย.นี้ “อิตัลไทย-ช.การช่าง”ชิงดำ
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 3 กันยายน 2555 21:27 น.

นายประจักษ์ มโนธัม รองผู้ว่าการ ปฏิบัติหน้าที่หัวหน้าหน่วยธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวถึงความคืบหน้าการประกวดราคา สัญญา 1 (งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง) โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิตว่า ขณะนี้ได้ส่งร่างสัญญาให้องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) พิจารณาแล้ว คาดว่าจะตอบกลับภายในสัปดาห์นี้จากนั้นจะเรียกกิจการร่วมค้า SU ประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) มาลงนามสัญญาก่อสร้าง วงเงิน 29,862 ล้านบาท

โดยในวันที่ 5 กันยายน จะเปิดซองข้อเสนอด้านราคาสัญญา 2 (งานโยธาสำหรับทางรถไฟ) ระยะทาง 21 กิโลเมตร มูลค่า 18,000 ล้านบาท ซึ่งมีผู้ยื่นซอง 3 ราย คือ
1.บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์
2.บมจ.ช.การช่าง และ
3.กิจการร่วมค้า SU
แต่ร.ฟ.ท.จะเปิดซอง 2 ราย โดยกลุ่ม SU ไม่ได้รับการพิจารณาเนื่องจากคุณสมบัติรับงานได้สัญญาเดียว ซึ่ง SU ได้สัญญา 1 ไปแล้ว

ส่วนสัญญาที่ 3 (งานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกลรวมงานจัดซื้อตู้รถไฟฟ้า) มูลค่า26,272 ล้านบาท ยังมีปัญหาผลประโยชน์ร่วมเนื่องจากมีกรรมการอิสระมีชื่ออยู่ในหลายบริษัท โดยอยู่ระหว่างรอความเห็นจากกฤษฎีกา ว่าเข้าข่ายพ.ร.บฮั้วหรือไม่ จากนั้นจะต้องแจ้งผลให้ไจก้าพิจารณา โดยการประมูลสัญญา 3 ยังมีเวลาดำเนินกาอย่างน้อย 9 เดือนหลังจากเซ็นสัญญา 1 และ 2 เนื่องจากไม่มีปัญหาเรื่องการเวนคืน

Mongwin · Posted: 04/09/2012 3:49 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.เริ่มนำรถดีเซลรางทดสอบรถไฟสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชัน คาดเปิดบริการปลายปีนี้
มติชนออนไลน์ วันที่ 04 กันยายน พ.ศ. 2555 เวลา 15:05:27 น.

นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รองผู้ว่าการกลุ่มยุทธศาสตร์และอำนวยการ รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ร.ฟ.ท.ได้นำขบวนรถดีเซลรางไปทดสอบเดินรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ระยะทาง 7 กิโลเมตรแล้ว ตั้งแต่กลางเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา หลังจากก่อสร้างแล้วเสร็จ โดยการทดสอบดังกล่าว ร.ฟ.ท.ได้มีการปรับปรุงรถไฟดีเซลรางจำนวน 2 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ เพื่อทดสอบระบบราง ระบบอาณัติสัญญาณ และความเร็วของการเดินรถตั้งแต่ระดับต่ำสุดจนถึงเร็วสุด คาดว่าจะใช้เวลาในการทดสอบประมาณ 3 เดือน หรือประมาณเดือนพฤศจิกายน หลังจากนั้นจะสามารถเปิดให้บริการได้ในปลายปี 2555 นี้

ทั้งนี้ การทดสอบดังกล่าวเพื่อให้เกิดความมั่นใจถึงประสิทธิภาพการให้บริการว่าจะมีความปลอดภัย ซึ่งระหว่างการทดสอบจะมีการปรับปรุงตัวชานชาลาบนสถานีกับตัวรถให้มีจุดจอดที่สัมพันธ์กัน โดยในช่วงที่ผ่านมายังไม่พบปัญหาที่ส่งผลกระทบกับการเดินรถ และได้รายงานผลการทดสอบให้นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท และ พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม รับทราบอย่างต่อเนื่อง

นายวิโรจน์กล่าวว่า ภายหลังมีการทดสอบจนมั่นใจแล้วว่าการให้บริการมีความปลอดภัยกับประชาชนผู้ใช้บริการแน่นอน ฝ่ายการพาณิชย์ของ ร.ฟ.ท.จะมีการประเมินจำนวนผู้โดยสารเพื่อกำหนดเที่ยววิ่งให้เพียงพอกับความต้องการในแต่ละวัน ส่วนอัตราค่าโดยสารในเบื้องต้นอาจจะเปิดให้ประชาชนใช้บริการได้ฟรีก่อน หลังจากนั้นจึงจะเรียกเก็บค่าโดยสารในอัตราที่เหมาะสมต่อไป

สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญา 2 งานโยธาสำหรับทางรถไฟ วงเงินประมาณ 1.8 หมื่นล้านบาท วันที่ 5 กันยายนนี้ คณะกรรมการประกวดราคา จะเปิดซองราคาของบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หลังจากนั้นก็จะทราบว่าใครจะได้เป็นผู้ดำเนินโครงการดังกล่าว

Wisarut · Posted: 05/09/2012 9:38 am Post subject:

ร.ฟ.ท.คาดเปิดให้รถไฟสายสีแดงบางซื่อ-ตลิ่งชันปลายปี

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 กันยายน 2555 16:35 น.

ร.ฟ.ท.คาดปลายปี 55 ยกรถดีเซลวิ่งบริการสายสีแดงตลิ่งชันขัดตาทัพระหว่างรอรถไฟฟ้า

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 กันยายน 2555 16:40 น.

ร.ฟ.ท.เร่งทดสอบการเดินรถดีเซลบนระบบรางและอาณัติสัญญาณ รถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน คาด 3 เดือนมั่นใจความปลอดภัย ก่อนเปิดให้บริการช่วงปลายปี 2555

นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รองผู้ว่าการ กลุ่มยุทธศาสตร์และอำนวยการ รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการเปิดให้บริการเดินรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ระยะทาง 15 กิโลเมตร ว่า

ตั้งแต่ช่วงกลางเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.ได้นำขบวนรถดีเซลรางที่ ร.ฟ.ท.ได้ทำการปรับปรุงแล้วจำนวน 2 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ เข้าทำการทดสอบระบบราง ระบบอาณัติสัญญาณ และความเร็วของการเดินรถตั้งแต่ระดับความเร็วต่ำสุดถึงสูงสุด โดยจะทดสอบเป็นระยะเวลา 3 เดือนหรือถึงเดือนพฤศจิกายนนี้ ทั้งนี้เพื่อให้แน่ใจถึงประสิทธิภาพการให้บริการว่าจะมีความปลอดภัย ซึ่งระหว่างการทดสอบจะต้องมีการปรับปรุงตัวชานชาลากับตัวรถให้มีจุดจอดที่สัมพันธ์กัน และระหว่างการทดสอบจนถึงขณะนี้ยังไม่พบปัญหา ซึ่งได้รายงานต่อนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ ร.ฟ.ท และ พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม รับทราบอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้ หลังจากทำการทดสอบระบบทั้งหมดและมีความมั่นใจในความปลอดภัยแล้ว ฝ่ายพาณิชย์ของ ร.ฟ.ท.จะทำการประเมินจำนวนผู้โดยสารเพื่อกำหนดเที่ยววิ่งให้บริการรถในแต่ละวัน ซึ่งคาดว่าช่วงปลายปี 2555 จะสามารถเปิดให้บริการเดินรถได้ ส่วนอัตราค่าบริการ ช่วงแรกของการเปิดให้บริการอาจจะเปิดให้บริการโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ในเส้นทางบางซ่อน-บางบำหรุ-บางซื่อ

Mongwin · Posted: 05/09/2012 3:31 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.เผยITD เสนอราคาต่ำสุดยื่นซองประมูลงานสัญญา 2 รถไฟฟ้าสีแดง
ฐานเศรษฐกิจ วันพุธที่ 05 กันยายน 2012 เวลา 14:46 น.

การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดซองประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 2 ผลปรากฎว่า บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนท์ (ITD)เป็นผู้เสนอราคาต่ำที่สุดที่ 24,102 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

ส่วนบมจ.ช.การช่าง (CK) เสนอที่ราคา 24,550 ล้านบาท(รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ทำให้ ITD เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในการประมูลครั้งนี้ โดย ร.ฟ.ท.กำหนดราคากลางไว้ประมาณ 19,000 ล้านบาท

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.เป็นเจ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง เส้นทางบางซื่อ-รังสิต โดย การประมูลแบ่งออกเป็น 3 สัญญา สำหรับสัญญาที่ 2 ซึ่งเปิดซองราคาประมูลในวันนี้ เป็นงานก่อสร้างทางรถไฟช่วง บางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 21 กิโลเมตร

Wisarut · Posted: 05/09/2012 3:41 pm Post subject:

^^^
ตูว่าคงล่าไปอีก 14 เดือน เพระาะต้องหาทางลดราคาให้ได้ ถ้าไม่ได้ 19000 ล้านบาท ก็ต้องไม่เกิน 20900 ล้านบาท

Mongwin · Posted: 05/09/2012 5:22 pm Post subject:

อืมม...แพงกว่าราคากลาง (19,000 ล้านบาท) ไปเยอะเลยนะครับ Confused

Wisarut

ก.คมนาคม เล็งเลิกรถไฟฟ้าสายสีแดง
ครอบครัวข่าว 3
วันศุกร์ ที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2555

รมช.คมนาคม เล็งยกเลิกรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต อ้างเส้นทางทับซ้อนส่วนต่อขยายแอร์พอร์ตลิ้งค์พญาไท-ดอนเมือง เตรียมเจรจา ผู้รับเหมาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พร้อมเตรียมแผนขยายรางรถไฟเป็นรางมาตรฐานทั่วประเทศ

พล.ต.ท.ชัชจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้ให้นโยบายการรถไฟแห่งประเทศไทย เร่งปรับขนาดรางรถไฟจากมิเตอร์เกต(รางขนาด 1 เมตร) เป็นสแตนด์ดาร์ดเกต(รางมาตรฐานขนาด 1.435 เมตร) ทั่วประเทศ โดยยังคงเป็นรถไฟทางคู่ตามแผนเดิม เพื่อให้สามารถเชื่อมโยงเส้นทางเดินรถไฟกับประเทศต่างๆได้ ซึ่งจะเป็นการทยอยดำเนินการในสายสำคัญๆก่อน นอกจากนี้ยังมีแนวคิดที่จะยกเลิกเส้นทางรถไฟสายสีแดง(บางซื่อ-รังสิต) เนื่องจากเห็นว่าเป็นการลงทุนในเส้นทางทับซ้อนกับส่วนต่อขยายแอร์พอร์ตลิ้งค์(พญาไท-ดอนเมือง) โดยรฟท.ควรจะเน้นลงทุนไปในส่วนต่อขยายแอร์พอร์ตลิ้งและ ไม่จำเป็นต้องมีสายสีแดง(บางซื่อ-รังสิต)เพิ่มเติมอีก ทั้งนี้จะมีการพูดคุยหารือกับผู้รับเหมาที่ประกวดราคาไปแล้ว และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่างๆ เพื่อดูว่า จะสามารถยกเลิกโครงการได้หรือไม่ ส่วนการสั่งซื้อรถไฟฟ้าใช้งานในเส้นทางรถไฟสายสีแดง(บางซื่อ-ตลิ่งชัน)ที่ขณะนี้โครงสร้างพื้นฐานเสร็จแล้ว ก็อาจต้องรอให้สร้างสถานีกลางบางซื่อให้เสร็จก่อนซึ่งจะต้องใช้เวลาอีกระยะ เพราะจะต้องรอการตกลงเรื่องการสร้างส่วนต่อขยายแอร์พอร์ตลิงค์มาดอนเมืองให้เรียบร้อยก่อน

mone · 3rd Class Pass Joined: 04/02/2009 Posts: 76

ผมคิดอยู่แล้วว่ามันแปลกๆ...

alderwood · Posted: 07/09/2012 12:12 pm Post subject:

จะทำ HST 1.435 เมตรก็ทำไป แต่ทางปกติมาเลเซีย พม่า ลาว เขมร รอบบ้านเราใช้รางกว้าง 1.435 เมตรเนอะ (ประชด) หรือจะเชื่อมกับ BTS, MRT แล้วก็ SMRT ที่สิงคโปร์ด้วยหว่า
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter