เผยโฉม รถ "สายสีแดงอ่อน"

[Mongwin]

‘คมนาคม’ ดึง ‘สายสีแดง’ กลับ สั่งศึกษาสายทางถึง ‘อยุธยา - นครปฐม’
วันพฤหัสบดี ที่ 21 ธันวาคม 2566 เวลา 09:00 น. isranews

https://www.isranews.org/article/isranews-short-news/124850-isranews-1000-732.html

[Wisarut]

[Wisarut]

สร้างแน่ 7โครงการคมนาคม1.3แสนล.“สุริยะ”ชู๊ตครม.
*ต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดงไปอยุธยา-นครปฐม
*มอเตอร์เวย์2เส้นไปบางปะอิน/วงแหวนตะวันตก
*ทางด่วนภูเก็ต-สร้างเทอร์มินอลสุวรรณภูมิออก
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/913944536849448

[Mongwin]

RED Line SRTET
5 ม.ค. 67 05:05 น.

บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด
ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง
ขอแจ้งตารางเดินรถประจำ
วันศุกร์ที่ 5 มกราคม 2567
🚇 รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง
⏰ เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา
05.00 น. - 24.00 น.
ให้บริการตามตารางเวลาเดินรถปกติ
โดยให้บริการรถไฟจำนวน 8 ขบวน
………………………………
🚇 ธานีรัถยา : สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-สถานีรังสิต (สายเหนือ)
▪️ช่วงเวลาเร่งด่วน ความถี่ 10.00 นาที
▪️นอกช่วงเวลาเร่งด่วน ความถี่ 15.00 นาที
• 05.00 น. – 07.00 น. ความถี่ 15 นาที
• 07.00 น. – 09.30 น. ความถี่ 10 นาที
• 09.30 น. – 17.00 น. ความถี่ 15 นาที
• 17.00 น. – 19.30 น. ความถี่ 10 นาที
• 19.30 น. – 24.00 น. ความถี่ 15 นาที
รถไฟฟ้าเที่ยวแรก เวลา 05.00 น.
รถไฟฟ้าเที่ยวสุดท้าย เวลา 24.00 น.
………………………………
🚇 นครวิถี : สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-ตลิ่งชัน (สายตะวันตก)
05.00 น. - 24.00 น. ความถี่ 20 นาที
รถไฟฟ้าเที่ยวแรก เวลา 05.00 น.
รถไฟฟ้าเที่ยวสุดท้าย เวลา 24.00 น.
………………………………
🚇 รถไฟฟ้าสายสีแดง ยกระดับคุณภาพชีวิตชานเมือง

https://www.facebook.com/REDLineSRTET/posts/355008037151141

[Mongwin]

รฟฟท. ครบรอบ 13 ปี เปิดสีแดง2 ปี ผู้โดยสารพุ่ง15 ล้านคน ลุยแผนฟีดเดอร์ 6 เส้นทาง เพิ่มความสะดวก
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Friday, February 23, 2024 17:19

รฟฟท. ครบ 13 ปี มุ่งยกระดับบริการและคุณภาพชีวิตประชาชน เปิด”สายสีแดง”กว่า 2 ปี มีผู้โดยสารรวมกว่า 15 ล้านคน นโยบาย20บาท ดันนิวไฮ 39,451 คน/วัน ลุยแผนฟีดเดอร์ 6 เส้นทาง อำนวยความสะดวก

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า ในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ของทุกปี ถือเป็นวันครบรอบการก่อตั้งของบริษัทฯ ซึ่งจากประสบการณ์การดำเนินงานกว่า 13 ปี ที่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ได้ดำเนินกิจการในฐานะผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้า โดยเริ่มจากการบริหารโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้โดยสารท่าอากาศยานกรุงเทพมหานคร หรือ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จนมาถึงการได้รับภารกิจสำคัญในการบริหารการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง

ซึ่งบริษัทฯมุ่งมั่นพัฒนาองค์กรสู่การเป็นผู้นำในการให้บริการเดินรถไฟฟ้าด้วยมาตรฐานระดับสากล มุ่งเน้นการสร้างความพึงพอใจสูงสุดแก่ผู้ใช้บริการ รักษามาตรฐานการปฏิบัติงานในด้านการเดินรถ และซ่อมบำรุง พัฒนาบุคลากรให้มีศักยภาพอยู่เสมอ รวมถึงรับผิดชอบต่อสังคม และสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวเนื่องกับธุรกิจขององค์กร อีกทั้งสามารถเชื่อมโยงทุกการเดินทางกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย

โดยหลังจากรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงได้ขานรับนโยบาย Quick Win ของรัฐบาล และกระทรวงคมนาคม ดำเนินนโยบายอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาท ในระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ทั้ง 2 เส้นทาง ได้แก่ สายธานีรัถยา ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - สถานีรังสิต และสายนครวิถี ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ – สถานีตลิ่งชัน ซึ่งเป็นการช่วยแบ่งเบาภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชนในปัจจุบัน รวมถึงสนับสนุนให้ประชาชนหันมาใช้บริการสาธารณะมากยิ่งขึ้นนั้น

และตั้งแต่เริ่มนโยบายดังกล่าวมาเป็นระยะเวลากว่า 4 เดือน ได้รับการตอบรับจากประชาชนเป็นอย่างมาก ส่งผลให้ในปัจจุบันรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง มีปริมาณผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีค่าเฉลี่ยผู้ใช้บริการอยู่ที่ 27,564 คน/วัน และให้สามารถทำสถิติผู้ใช้บริการสูงสุด (New High) ได้อีกครั้งเมื่อวันศุกร์ที่ 9 กุมภาพันธ์ 2567 ซึ่งมีจำนวนผู้ใช้บริการอยู่ที่ 39,451 คน และหากนับตั้งแต่รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเปิดให้บริการมาเป็นระยะเวลากว่า 2 ปี มีปริมาณผู้ใช้บริการรวมมากกว่า 15 ล้านคน ซึ่งบริษัทฯขอให้คำมั่นว่าจะไม่หยุดพัฒนาประสิทธิภาพด้านการให้บริการ และด้านอื่นๆในทุกมิติ รวมถึงผลักดันให้องค์กรเป็นผู้นำด้านระบบขนส่งทางรางที่มีความทันสมัย สามารถเข้าถึงความต้องการของประชาชนทุกกลุ่มอย่างเท่าเทียม


@เปิดแผนฟีดเดอร์ 6 เส้นทาง อำนวยความสะดวก

สำหรับแผนงานด้านการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการด้วยระบบการขนส่งรอง (Feeder)เพื่อให้ผู้ใช้บริการสามารถเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง บริษัทฯได้จัดแผนการรองรับ 6 เส้นทาง ได้แก่

1. สถานีตลิ่งชัน – ถนนบรมราชชนนี

2. สถานีตลิ่งชัน – บางหว้า

3. สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ – ตลาดนัดจตุจักร

4. สถานีหลักสี่ – ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ

5. สถานีหลักหก – มหาวิทยาลัยรังสิต

(เริ่มให้บริการแล้วเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2566)

6. สถานีรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ รังสิต

ทั้งนี้ บริษัทฯยังคงมุ่งมั่นพัฒนาการเดินทางระบบการขนส่งรอง (Feeder) อย่างต่อเนื่อง เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้บริการสามารถเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ทั้ง 13 สถานี ได้อย่างสะดวก และมีความปลอดภัยสูงสุด

นอกจากนั้น บริษัทได้จัดงานทำบุญเลี้ยงพระ เนื่องในโอกาสครบรอบ 13 ปี ในวันศุกร์ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2567 เพื่อความเป็นสิริมงคล และเพื่อน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของล้นเกล้าฯ รัชกาลที่ 5 องค์พระผู้ทรงก่อตั้งกิจการรถไฟในประเทศไทย ตลอดจนพระบรมวงศานุวงศ์ทุกพระองค์ ผู้ทรงมีคุณูปการด้วยพระราชวิสัยทัศน์ที่กว้างไกลในด้านการคมนาคมขนส่งทางรางในราชอาณาจักรไทย

อีกทั้งในโอกาสพิเศษครบรอบปีที่ 13 เพื่อเป็นการแสดงความขอบคุณผู้ใช้บริการที่ให้การสนับสนุน และไว้วางใจเดินทางโดยรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงด้วยดีเสมอมา บริษัทฯ จึงได้จัดบูธกิจกรรมส่งเสริมการตลาด โดยมีนักแสดงชื่อดังจากช่อง 7 อาทิ โอ๊ต รัฐธีร์ และ แอนดรูว์ โคนินทร์ มาให้บริการเสิร์ฟเครื่องดื่มจากร้านดัง จำนวนกว่า 1,300 แก้ว อาทิ กาแฟเย็น ชาเขียวเย็น ชาไทยเย็น โกโก้เย็น ให้แก่ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงทุกประเภท ฟรี !!! ในวันศุกร์ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2567 ณ บริเวณ ประตู 13 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ตั้งแต่เวลา 08.30 น. - 16.30 น. หรือจนกว่าของจะหมด

[Mongwin]

'ลิฟต์-บันไดเลื่อน'ยังชำรุดเพียบ
Source - เดลินิวส์
Monday, March 04, 2024 05:36

สายสีแดง13สถานีพัง37ตัว รฟท.เพิ่งตั้งงบซ่อม37ล้าน

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า ขร. ได้ติดตามตรวจสอบการให้บริการลิฟต์ และบันไดเลื่อนของรถไฟชานเมืองสายสีแดง (รถไฟฟ้าสายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-รังสิต รวม 13 สถานี หลังจากมีประชาชนร้องเรียนอย่างต่อเนื่องว่า ไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง เนื่องจากมีลิฟต์ และบันไดเลื่อนบางตัว ไม่สามารถใช้งานได้ โดยเบื้องต้นการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รายงานว่า ขณะนี้ยังคงมีลิฟต์ และบันไดเลื่อนบางตัวในบางสถานีชำรุด ไม่สามารถเปิดบริการผู้โดยสารได้จริง ทั้งนี้รถไฟฟ้าสายสีแดง 13 สถานี มีลิฟต์ให้บริการรวม 109 ตัว ปัจจุบันใช้งานได้ 92 ตัว ชำรุด 17 ตัว, บันไดเลื่อน 204 ตัว ใช้งานได้ 184 ตัว ชำรุด 20 ตัว และทางลาดเลื่อน 2 ตัว ใช้งานได้ทุกตัว

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า รฟท. ไม่ได้นิ่งนอนใจกับปัญหาลิฟต์ และบันไดเลื่อนสายสีแดงชำรุด อยู่ระหว่างเตรียมจัดจ้างเหมาซ่อมบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และเชิงแก้ไข ระบบลิฟต์ บันไดเลื่อน และทางลาดเลื่อน พร้อมรวมอะไหล่ (รายปี) ในโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง มูลค่าโครงการประมาณ 37.05 ล้านบาท คาดว่า รฟท. จะเปิดให้เอกชนยื่นเอกสารการประกวดราคา (ประมูล) ได้ภายในเดือน มี.ค. 67 และได้ผู้ชนะประมูล พร้อมเริ่มงานประมาณเดือน เม.ย. 67

นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า สำหรับสถานะลิฟต์ที่ให้บริการของสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง 13 สถานี พบว่า มี 4 สถานีที่เปิดบริการครบทุกตัว ได้แก่ สถานีดอนเมือง 9 ตัว, สถานีรังสิต 6 ตัว, สถานีบางบำหรุ 7 ตัว และสถานีตลิ่งชัน 5 ตัว ขณะที่อีก 9 สถานี เปิดบริการไม่ครบทั้งหมด ได้แก่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ใช้งานได้ 35 ตัว จาก 41 ตัว, สถานีจตุจักร ใช้งานได้ 3 ตัว จาก 5 ตัว, สถานีวัดเสมียนนารี ใช้งานได้ 5 ตัว จาก 6 ตัว, สถานีบางเขน ใช้งานได้ 5 ตัว จาก 6 ตัว, สถานีทุ่งสองห้อง ใช้งานได้ 4 ตัว จาก 6 ตัว, สถานีหลักสี่ ใช้งานได้ 5 ตัว จาก 6 ตัว, สถานีการเคหะ ใช้งานได้ 4 ตัว จาก 6 ตัว, สถานีหลักหก ใช้งานได้ 3 ตัว จาก 4 ตัว และสถานีบางซ่อน ใช้งานได้ 1 ตัว จาก 2 ตัว

ส่วนสถานะบันไดเลื่อน ที่ให้บริการของสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง 13 สถานี พบว่า มี 4 สถานีที่เปิดให้บริการครบทุกตัว ได้แก่ สถานีวัดเสมียนนารี 10 ตัว, สถานีหลักสี่ 10 ตัว, สถานีรังสิต 12 ตัว และสถานีบางซ่อน 4 ตัว ขณะที่อีก 9 สถานี เปิดบริการไม่ครบทั้งหมด ได้แก่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ใช้งานได้ 76 ตัว จาก 81 ตัว, สถานีจตุจักร ใช้งานได้ 8 ตัว จาก 10 ตัว, สถานีบางเขน ใช้งานได้ 8 ตัว จาก 10 ตัว, สถานีทุ่งสองห้อง ใช้งานได้ 7 ตัว จาก 10 ตัว, สถานีการเคหะ ใช้งานได้ 7 ตัว จาก 9 ตัว, สถานีดอนเมือง ใช้งานได้ 23 ตัว จาก 24 ตัว, สถานีหลักหก ใช้งานได้ 5 ตัว จาก 8 ตัว, สถานีบางบำหรุ ใช้งานได้ 9 ตัว จาก 10 ตัว และสถานีตลิ่งชัน ใช้งานได้ 5 ตัว จาก 6 ตัว

จาก 13 สถานีมีเพียง 1 สถานีที่เปิดให้บริการลิฟต์ และบันไดเลื่อนครบทุกตัว ได้แก่ สถานีรังสิต มีลิฟต์ 6 ตัว และบันไดเลื่อน 12 ตัว รถไฟสายสีแดง ยังมีลิฟต์ และบันไดเลื่อนที่ยังปิดการใช้งาน โดยอยู่ในส่วนของการให้บริการรถไฟความเร็วสูง ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ รวม 48 ตัว แบ่งเป็น ลิฟต์ 24 ตัว และบันไดเลื่อน 24 ตัว นอกจากนี้ยังมีทางเลื่อนอีก 2 ตัวบริเวณทางเชื่อมต่ออาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 ท่าอากาศยานดอนเมือง ที่สถานีดอนเมือง ซึ่งยังปิดใช้งาน รอการเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารหลังที่ 3

นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า ได้กำชับให้ รฟท. เร่งแก้ไขซ่อมแซมลิฟต์ และบันไดเลื่อนให้แล้วเสร็จโดยเร็ว รวมทั้งให้ รฟท. วางแผนการซ่อมบำรุงลิฟต์ และบันไดเลื่อนเป็นรายปีให้มีความต่อเนื่อง เพื่อป้องกันการชำรุดเสียหายตามรอบระยะเวลา และ รฟท. ควรหาแนวทางป้องกันแก้ไขเหตุชำรุด อันเนื่องมาจากสาเหตุอื่น ๆ นอกจากการใช้งานปกติ เช่น การรั่วซึมของน้ำฝน การลักลอบตัดสายไฟ การเกิดอุบัติเหตุบริเวณข้างเคียง ที่ทำให้ลิฟต์ และบันได้เลื่อนไม่สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยต่อไปด้วย เพื่ออำนวยความสะดวก และความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 5 มี.ค. 2567 (กรอบบ่าย)

[Mongwin]

คมนาคมชงสายสีแดงส่วนต่อขยาย 3 เส้นทางเข้า ครม.ตั้งเป้าประมูลปี 67-เปิดให้บริการปี 71
Source - เว็บไซต์สยามรัฐ
Monday, March 25, 2024 14:37

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ภายในสัปดาห์นี้ กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยายจำนวน 3 เส้นทาง เพื่อนำเสนอไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา หลังจากก่อนหน้านี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้สรุปการศึกษารถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยายทั้ง 3 เส้นทางและเตรียมเสนอครม.แล้ว แต่มีการดึงเรื่องกลับมาปรับแก้ไขใหม่ เพื่อความรอบคอบ รวมไปถึงอาจพิจารณาต่อขยายเส้นทางสายเหนือออกไปถึง"อยุธยา"และสายตะวันตกถึง"นครปฐม"เพื่อให้เป็นระบบรางหลักรองรับการขยายตัวของเมืองและชุมชนใหม่ๆรอบ กทม. ล่าสุดไม่ได้ปรับเปลี่ยนใดๆ ยังคงยึดตามแผนแม่บท มีเพียงการทบทวนกรอบวงเงินให้สอดคล้องกับประกาศกรมบัญชีกลางเท่านั้น

สำหรับ รถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยาย 3 เส้นทาง วงเงินรวม 21,760.25 ล้านบาท ได้แก่ 1.สายสีแดงช่วงตลิ่งชัน - ศาลายา ระยะทางรวม 14.8 กิโลเมตร (กม.) มี 6 สถานี ได้แก่ สถานีพระราม 6 สถานีบางกรวย - กฟผ. สถานีบ้านฉิมพลี สถานีกาญจนาภิเษก สถานีศาลาธรรมสพน์ และสถานีศาลายา วงเงินโครงการ 10,670.27 ล้านบาท รฟท. ดำเนินการกำหนดราคากลาง (Factor F) ตามประกาศของกรมบัญชีกลาง เมื่อวันที่ 28 ส.ค.66 แล้ว วงเงินยังอยู่ภายใต้กรอบวงเงินเดิม คาดเปิดประมูลในปี 2567 ระยะเวลาก่อสร้าง 35 เดือน (ปี 2568-2571) เปิดบริการปี 2571

2.สายสีแดง ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทางรวม 8.84 กม. มี 4 สถานี ได้แก่ สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก และสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต วงเงินโครงการ 6,473.98 ล้านบาท ซึ่งปรับจาก 6,468.69 ล้านบาท หรือ เพิ่มขึ้นประมาณ 5.29 ล้านบาท เนื่องจาก คำนวนปรับราคากลาง (Factor F) มีการปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้จาก 5% เป็น 7% คาดเปิดประมูลในปี 2567 ระยะเวลาก่อสร้าง 35 เดือน (ปี 2568-2571) เปิดบริการปี 2571

3.สายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทางรวม 5.7 กม. มี 3 สถานี ได้แก่สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน สถานีจรัญสนิทวงศ์ และสถานีธนบุรี - ศิริราช วงเงินโครงการ 4,616 ล้านบาท รฟท. ดำเนินการกำหนดราคากลาง (Factor F)ตามประกาศของกรมบัญชีกลาง เมื่อวันที่ 28 ส.ค. 2566 แล้ว วงเงินยังอยู่ภายใต้กรอบวงเงินเดิมคาดเปิดประมูล ในปี 2567 ระยะเวลาก่อสร้าง 35 เดือน (ปี2568-2571) เปิดบริการปี 2571

ชณะเดียวกันล่าสุด ทางคณะกรรมการ รฟท.ได้มีมติอนุมัติโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 อีก 3 เส้นทางระยะทางรวม 634 กม. วงเงินรวมทั้งสิ้น 133,147.23 ล้านบาท ซึ่งรฟท.เตรียมนำเสนอมาที่กระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอครม.ต่อไปซึ่งจะพยายามผลักดันให้ก่อสร้างภายในปี 2567 ได้แก่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 281 กม. วงเงิน 81,143.23 ล้านบาท,ช่วงชุมทางถนนจิระ - อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 44,103.11 ล้านบาท,ช่วงชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,900.89 ล้านบาท โดยเฉพาะเส้นทางชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ที่จะช่วยสนับสนุนการค้าชายแดน เส้นทางมีระยะทางสั้น 45 กม. สามารถดำเนินการได้เร็ว

นอกจากนี้ จะเร่งอีก 3 เส้นทาง ซึ่งอยู่ในขั้นตอนเตรียมเสนอบอร์ด รฟท.พิจารณา ระยะทางรวม 678 กม. วงเงินรวม 148,591.50 ล้านบาท ได้แก่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 24,294.36 ล้านบาท,ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 67,459.36 ล้านบาท,ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 56,837.78 ล้านบาท

โดยก่อนหน้านี้ ครม.ได้อนุมัติไปแล้ว 1 เส้นทางคือ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 29,748 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการจัดทำเอกสารประกวดราคา (TOR) คาดว่าจะเปิดประกวดราคาก่อสร้างได้เร็วๆ นี้ ตามแผน จะเริ่มก่อสร้างภายในเดือนก.ค.67

[Mongwin]

"คมนาคม" ขยายเวลาวิ่งบริการสายสีแดง ตี 4 ดูแลการเดินทางประชาชนช่วงสงกรานต์
Source - เว็บไซต์สยามรัฐ
Wednesday, April 03, 2024 18:38

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญต่อการให้บริการประชาชนในระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภท เพื่อเพิ่มความสะดวก ความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 ที่จะมีประชาชนเดินทางกลับภูมิลำเนาเป็นจำนวนมากเนื่องจากเป็นวันหยุดยาว จึงได้มอบนโยบายให้แก่รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนให้มีความพร้อม มีความสะดวก เชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆได้อย่างมีประสิทธิภาพ อันจะส่งผลให้ประชาชนสามารถเดินทางกลับภูมิลำเนาได้อย่างรวดเร็ว และปลอดภัย

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง กล่าวว่า เพื่อให้การเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลปีสงกรานต์เต็มไปด้วยรอยยิ้ม ได้รับความสะดวกสบายและปลอดภัย สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆอย่างไร้รอยต่อ จึงพร้อมดำเนินการตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมที่มุ่งเน้นให้ทุกการเดินทางเชื่อมโยงเข้าด้วยกัน เพื่อความสะดวกของประชาชน จึงปรับเวลาการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า ให้ประชาชนได้ใช้บริการเร็วขึ้นจากเดิม เวลา 05.00 น. เป็น 04.00 น. ในวันที่ 11 , 12 , 16 และ 17 เมษายน 2567 ซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้บริการสามารถเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งอื่นได้อย่างสะดวก โดยผู้ที่จะเดินทางกลับภูมิลำเนาด้วยรถไฟทางไกล และรถขนส่ง บขส. ก็สามารถเชื่อมต่อได้ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หรือผู้ที่เดินทางด้วยเครื่องบินก็สามารถเชื่อมต่อที่สถานีดอนเมืองได้อย่างสะดวกเช่นกัน ทั้งนี้เพื่อเป็นการมอบความสุขแทนคำขอบคุณมายังประชาชนทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงมาโดยตลอด และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าประชาชนทุกท่านจะได้รับความสุข สะดวกสบาย และปลอดภัยตลอดการเดินทางในช่วงเทศกาลแห่งความสุขนี้

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังแสดงความห่วงใยผู้ใช้บริการ โดยเตรียมความพร้อมอย่างเต็มที่เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัย เดินทางกลับภูมิลำเนาโดยสวัสดิภาพ ภายใต้มาตรการในการอำนวยความสะดวกและรักษาความปลอดภัยตลอดการเดินทางอย่างเข้มงวด เพื่อป้องกันภัยคุกคามหรือการรบกวนที่อาจจะเกิดขึ้นกับผู้โดยสารในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ด้วยมาตรการต่างๆ ดังนี้ การเฝ้าระวัง และลาดตระเวนขั้นสูง โดยทีมชุดตรวจลาดตระเวน และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย พร้อมสุนัขทหาร (K-9) จากกรมสัตว์ทหารบก คอยตรวจตราในทุกพื้นที่อย่างละเอียดตลอดระยะเวลาการให้บริการ ช่วยสร้างความมั่นใจในระบบรักษาความปลอดภัยที่ครอบคลุม และมีเจ้าหน้าที่สังเกตพฤติกรรมผู้ใช้บริการผ่านโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อเป็นการตรวจจับพฤติกรรมที่น่าสงสัยได้อย่างรวดเร็วอีกด้วย

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ขอแจ้งให้ผู้ใช้บริการทราบถึงข้อห้ามในการนำเข้าสิ่งของต้องห้าม เพื่อความปลอดภัยในระบบรถไฟฟ้า โดยห้ามมิให้นำอาวุธ ของมีคม ลูกโป่ง ดอกไม้ไฟ ประทัด และสิ่งของอื่นๆ ตลอดจนมีมาตรการตรวจสอบไม่ให้บุคคลที่มีอาการมึนเมา ไม่สามารถควบคุมตนเองได้ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงเข้าในระบบรถไฟฟ้าโดยเด็ดขาด โดยทางเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะตรวจบังคับและใช้มาตรการเหล่านี้อย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้ใช้บริการ รวมถึงมาตรการดูแลรักษาความสะอาดในพื้นที่ต่างๆ ได้แก่ ลิฟต์ บันไดเลื่อน ราวจับ และภายในขบวนรถไฟฟ้า ซึ่งมาตรการเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันการแพร่กระจายของโรคติดเชื้อและรับรองสภาพแวดล้อมที่ถูกสุขลักษณะสำหรับผู้ใช้บริการทุกท่าน

ส่วนมาตรการอำนวยความสะดวกและรักษาความปลอดภัยในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 10 - 17 เมษายน 2567 หากผู้โดยสารพบสิ่งผิดปกติหรือมีเหตุฉุกเฉินขณะเดินทางในช่วงเทศกาลสงกรานต์ สามารถแจ้งสายด่วน 1690 หรือสแกนคิวอาร์โค้ดผ่านทางหน้าเพจ เฟสบุ๊ค RED Line SRTE