เผยโฉม รถ "สายสีแดงอ่อน"

Mongwin · Posted: 14/08/2012 8:02 pm Post subject:

STECเซ็นสัญญา 1 สายสีแดง ก.ย.นี้
InfoQuest 14-08-2012 04:08:09

สัปดาห์นี้คมนาคมลั่นไจก้าตอบกลับ

STEC ลุ้นเซ็นสัญญา 1 โครงการสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต มูลค่าลงทุน 29,826 ล้านบาทไม่เกินเดือนก.ย.นี้ หลัง “คมนาคม” คาดไจก้าตอบกลับสัปดาห์นี้

นายศิลปชัย จารุเกษมรัตนะ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คาดว่าภายในสัปดาห์หน้าองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ในฐานะเจ้าของเงินกู้ ตอบกลับผลการพิจารณาโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญา 1 งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง มูลค่าโครงการ 29,826 ล้านบาท ทั้งนี้ คาดว่าไม่เกินเดือน ก.ย.55 เป็นอย่างช้า น่าจะสามารถลงนามในสัญญากับกลุ่มกิจการร่วมค้า SU ซึ่งประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC และ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ได้

“จากการสอบถามไปทาง ร.ฟ.ท. ขณะนี้รอเพียงไจก้าตอบกลับผลการพิจารณากลับมาเท่านั้น โดยคาดว่าภายในสัปดาห์นี้ไจก้าน่าจะมีหนังสือกลับมา ซึ่งตั้งใจว่าเมื่อเร็วๆ นี้ทางไจก้าได้มีการปรับเปลี่ยนคณะทำงาน เจ้าหน้าที่ใหม่ก็คงต้องใช้เวลาในการตรวจสอบก่อน เนื่องจากเป็นเรื่องที่มีรายละเอียดค่อนข้างมาก” นายศิลปชัย กล่าว

สำหรับสิ่งที่ไจก้าพิจารณา ประกอบด้วย รายละเอียดของการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะเนื้องานจะมีการปรับลดหรือไม่ หลังจากกลุ่มกิจการร่วมค้า SU ยอมปรับลดราคาลงมา ซึ่งหากพิจารณารายละเอียดดังกล่าวแล้วเสร็จก็จะส่งกลับมาให้ ร.ฟ.ท. เพื่อลงนามสัญญากับกิจการร่วมค้า SU ได้

ทั้งนี้ ภายหลังดำเนินการสัญญา 1 แล้วขั้นตอนต่อไปจะสามารถดำเนินการในส่วนของสัญญา 2 คืองานโยธาสำหรับทางรถไฟ มูลค่า 1.8 หมื่นล้านบาท โดยก่อนหน้านี้ได้ประกาศผลผู้ผ่านเทคนิคไปแล้วมี 3 ราย คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) (ITD) บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) (CK) และ 3.กิจการร่วมค้า SU

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสัญญาที่ 1 กับสัญญาที่ 2 ผูกพันกัน โดย STEC กับ CK มีสิทธิได้ 1 สัญญา ขณะที่ ITD มีสิทธิได้งานทั้ง 2 สัญญา แต่เมื่อ STEC ได้งานสัญญาที่ 1 แล้วก็จะตัดสิทธิในสัญญาที่ 2 ดังนั้น จึงเหลือ CK และ ITD ที่จะแข่งขันราคาประมูลงานก่อสร้างสัญญาที่ 2 ทั้งนี้ คาดว่าจะสามารถเปิดซองราคาได้ภายหลังจากมีการลงนามในสัญญา 1 แล้วเสร็จ

สำหรับโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญา 1 งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง มูลค่าลงทุน 29,826 ล้านบาท โดยกลุ่มกิจการร่วมค้า SU ซึ่งประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดประมาณ 3.4 หมื่นล้านบาท และยอมลดราคาลงและได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 3 ก.ค.ที่ผ่านมา

Wisarut · Posted: 20/08/2012 9:13 am Post subject:

วันนี้อ่านข่าวจากประชาชาติธุรกิจ ได้ความว่ากว่าจะเปิดการเดินรถ สายบางซื่อ - ตลิ่งชันจริงก็ พฤศจิกายน - ธันวาคม 2555 โดยตอนนี้เดินแบบ Test Run ไปก่อน 3 เดือน เริ่มแต่ 14 สิงหาคม 2555 - และ จะให้ รถระหว่างมืองจอดที่อคารสถานีบางบำหรุ และ ชุมทางตลิ่งชันแห่งใหม่ด้วย

Wisarut · Posted: 22/08/2012 8:43 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.คาดเปิดซองสัญญา 2 รถไฟฟ้าสายสีแดงบางซื่อ-รังสิตภายใน ก.ย.นี้
โดย ศศิธร ซิมาภรณ์ โทร.02-2535000 ต่อ 345 อีเมล์: sasithorn@infoquest.co.th--

ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) --
พุธที่ 22 สิงหาคม 2555 17:37:09 น.

นายประจักษ์ มโนธัม หัวหน้าหน่วยธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)ในฐานะประธานประกวดราคาโครงการรถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.คาดว่าจะเปิดซองประกวดราคาสัญญาที่ 2 หรืองานโยธาสำหรับทางรถไฟ ระยะทาง 21 กม.กรอบวงเงิน 18,861 ล้านบาทภายในเดือนก.ย.นี้

ในการยื่นซองประกวดราคาครั้งนี้จะพิจารณาข้อเสนอของผู้ยื่นข้อเสนอ 2 ราย จากทั้งหมด 3 ราย คือ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนท์(ITD) และบมจ.ช.การช่าง (CK) แต่จะไม่พิจารณาข้อเสนอของกลุ่มกิจการร่วมค้า SU ประกอบด้วย บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น(STEC) และ บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ)ผู้ชนะการประกวดราคาสัญญาที่ 1 หรืองานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง เนื่องจากคุณสมบัติของกลุ่มนี้สามารถก่อสร้างงานได้เพียงสัญญาเดียว

อย่างไรก็ตาม ร.ฟ.ท.ต้องรอให้องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น(ไจก้า)เห็นชอบผลการประกวดราคาสัญญาที่ 1 ก่อน คาดว่าจะได้รับการเห็นชอบภายในเดือนส.ค.นี้ ส่วนการลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างสัญญาที่ 1 ก็จะเร่งดำเนินการโดยเร็วที่สุด

Mongwin · Posted: 27/08/2012 8:54 pm Post subject:

ไจก้าไฟเขียวผลประมูลรถไฟสีแดงสัญญา 1 แล้ว ร.ฟ.ท.จ่อลงนาม กลุ่ม SU 31 ส.ค.นี้
ฐานเศรษฐกิจ วันจันทร์ที่ 27 สิงหาคม 2012 เวลา 20:09 น.

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า เมื่อวันที่ 27 สิงหาคมที่ผ่านมา ทางองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ได้ตอบกลับผลการพิจารณาการประกวดราคา สัญญา 1 (งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง) โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต มายัง ร.ฟ.ท.แล้ว ซึ่งบอร์ดร.ฟ.ท.จะนัดประชุมกันภายในสัปดาห์นี้ และจะเป็นขั้นตอนการจัดเตรียมเอกสารด้วย

“คาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญากับกิจการร่วมค้า SU ประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) ภายในวันที่ 31 สิงหาคมนี้ หลังจากนั้นจะเริ่มก่อสร้างได้ทันที เช่นเดียวกับสัญญาที่ 2 และสัญญาที่ 3 ก็จะเดินหน้าทยอยเริ่มการพิจารณาต่อไปทันที”

ทั้งนี้ กลุ่มกิจการร่วมค้า SU ยอมปรับลดวงเงินการก่อสร้างเหลือ 29,862 ล้านบาท จากเดิมที่เสนอราคาต่ำสุดประมาณ 3.1 หมื่นล้านบาท โดยที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 3 กรกฎาคม 2555 มีมติเห็นชอบปรับเพิ่มกรอบวงเงินค่าก่อสร้าง สัญญา 1 วงเงิน 29,826 ล้านบาท ซึ่งไม่เกิน 10% จากกรอบวงเงินเดิม 27,134 ล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

Wisarut · Posted: 28/08/2012 5:23 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.จ่อเซ็นกลุ่ม SU สร้างรถไฟสีแดง “คมนาคม” เล็งจัดใหญ่นิทรรศการ “ไฮสปีดเทรน”

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 28 สิงหาคม 2555 12:26 น.

ไจก้าไฟเขียวผลประมูลรถไฟฟ้าสีแดงสัญญา 1 แล้ว ร.ฟ.ท.จ่อลงนามกลุ่ม SU 31 ส.ค.นี้เร่งก่อสร้าง ขณะที่เตรียมจัดงานใหญ่ นิทรรศการรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่ดอนเมือง ก.พ. 56 ให้ความรู้ประชาชนปลุกกระแสสนับสนุนโครงการ ด้าน สนข.เผย ต.ค.นี้ เซ็นสัญญาที่ปรึกษาออกแบบ 2 เส้นทาง คาดเปิดประมูลก่อสร้างได้ต้นปี 57

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 27 สิงหาคมที่ผ่านมาทางองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ได้ตอบกลับผลการพิจารณาการประกวดราคาสัญญา 1 (งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ และศูนย์ซ่อมบำรุง) โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต มายัง ร.ฟ.ท.แล้ว ซึ่งบอร์ด ร.ฟ.ท.จะนัดประชุมกันภายในสัปดาห์นี้ และจะเป็นขั้นตอนการจัดเตรียมเอกสารด้วย โดยคาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญากับกิจการร่วมค้า SU ประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ภายในวันที่ 31 สิงหาคมนี้ หลังจากนั้นจะเริ่มก่อสร้างได้ทันที

ทั้งนี้ กลุ่มกิจการร่วมค้า SU ยอมปรับลดวงเงินการก่อสร้างเหลือ 29,862 ล้านบาท จากเดิมที่เสนอราคาต่ำสุดประมาณ 3.1 หมื่นล้านบาท โดยที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 3 กรกฎาคม 2555 มีมติเห็นชอบปรับเพิ่มกรอบวงเงินค่าก่อสร้าง สัญญา 1 วงเงิน 29,826 ล้านบาท ซึ่งไม่เกิน 10% จากกรอบวงเงินเดิม 27,134 ล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

คาดเปิดประมูลรถไฟความเร็วสูงต้นปี 57

นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวถึงความคืบหน้ารถไฟฟ้าความเร็วสูงว่า ในเดือนตุลาคมนี้จะสามารถลงนามกับบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบ รวมถึงการจัดทำเอกสารประกวดราคาก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทาง คือ สายเหนือ ระยะแรกช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก และสายใต้ ระยะแรกกรุงเทพฯ-หัวหิน โดยใช้ระยะเวลาศึกษาประมาณ 14 เดือน โดยที่ปรึกษาจะต้องศึกษาความเหมาะสมโครงการ (Feasibility Study) ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และกระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชนผู้ได้รับผลกระทบตามระเบียบสำนักนายกฯ พ.ศ. 2548 โดยรับฟังความคิดเห็นประชาชนตลอดแนวเส้นทางด้วย คาดว่าจะประกวดราคาก่อสร้างได้ต้นปี 2557

ทั้งนี้ ในปี 2556 กระทรวงคมนาคมจะเตรียมความพร้อมทั้งเรื่องการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน รวมถึงการให้ความรู้ความเข้าใจกับประชาชน และประโยชน์ที่จะได้รับจากรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งเบื้องต้นจะจัดเป็นนิทรรศการขึ้นที่ท่าอากาศยานดอนเมือง บริเวณคลังสินค้า ประมาณเดือนกุมภาพันธ์ 2556 เพื่อให้ประชาชนเห็นรูปแบบการให้บริการของรถไฟฟ้าความเร็วสูงจริง และยังเป็นการเปิดเวทีให้ประชาชนสามารถแสดงความคิดเห็นเพื่อนำความคิดเห็นทั้งหมดที่ได้ไปปรับปรุงให้การดำเนินงานมีศักยภาพมากที่สุดต่อไป

ด้านนายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ก่อนจะลงทุนโครงการมูลค่าหลายแสนล้านบาทจำเป็นต้องให้ทุกภาคส่วนมีความเข้าใจว่า เมื่อประเทศไทยมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะเกิดประโยชน์และสามารถสร้างมูลค่าเพิ่มให้ภาคสังคมและเศรษฐกิจได้อย่างไร ซึ่งจะทำให้ไม่เกิดกระแสต่อต้าน นอกจากนี้จะมีเวทีที่ใช้สำหรับแลกเปลี่ยนความรู้ เทคโนโลยีกับประเทศที่มีประสบการณ์และผู้ผลิตหัวรถไฟอีกด้วย ทั้งนี้ เชื่อว่าจะทำให้การดำเนินโครงการมีประสิทธิภาพมากที่สุด โดยการก่อสร้างจะใช้พื้นที่ตามแนวเขตทางของรถไฟเป็นหลักประมาณ 70-80 % มีการเวนคืนเล็กน้อย โดยจะเปิดประกวดราคาแบบสากล (International Bidding) ให้ทุกบริษัทที่สนใจเข้าร่วมได้มากที่สุด

Mongwin · Posted: 28/08/2012 5:48 pm Post subject:

^^^
ตอม่อของโฮปเวลล์จะได้ใช้งานเสียทีนะครับ

headtrack · Posted: 02/09/2012 4:52 pm Post subject:

แต่สงกรานต์ 2555 ที่ผ่านมา จนถึงทุกวันนี้ ผมได้มีโอกาสไป "ป้วนเปี้ยน"
ระแวกแนวทางขึ้น/ลง จาก Ramp จะตัดทางคู่สายเหนือ/สายอีสาน เข้าบริเวณย่านพหลโยธิน หลายครั้ง ทั้งโดยสารรถผ่าน และไปเดินเท้า...!?!

... ชุดแรก เมื่อ 22 สิงหาคม 2555 มุมมองจากขบวน 233 ครับ...
...
ผ่าน Diamond Crossing ทางรถสายใต้เข้า/ออกย่านพหลโยธิน มาสักระยะ...

...จะเห็นว่า ยังกุดอยู่ รอประแจ Crossing อยู่ จากการสอบถามก่อนหน้านี้ อยู่ระหว่างสั่งผลิตตามขนาดหน้างาน...

ด้านซ้ายของขบวนรถ หรือด้านตะวันตก มองไปทางทางลาดขึ้น/ลง สายสีแดงครับ...!?!

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

headtrack · Posted: 02/09/2012 5:03 pm Post subject:

...ชุดที่สอง เมื่อ 8 มิถุนายน 2555...รอบนี้เดินมาครับ...!?!
...
จากบริเวณ ลาด Ramp มองไปทางบริเวณที่จะเป็น Crossing...

...ทางขึ้น/ลง ของสายสีแดง กุดอยู่บริเวณ ที่ผมทำหัวลูกศรไว้ครับ

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

headtrack · Posted: 02/09/2012 5:19 pm Post subject:

...ชุด 8 มิถุนายน 2555 ดังเดิมเปนรายละเอียด ก่อนการยึดราง บริเวณ Ramp...!?!

อุปกรณ์ ได้รับการนำมาวางไว้คอยท่า...!?!
...
...อุปกรณ์ที่ศรชี้ คือ...

แผ่นรองคลิป ที่ใช้ในการนี้ ระบุสังกัดชัดเจน Pandrol นั่นเอง...!?!
...

...หินที่ใช้รองทาง บริเวณที่เป็น On Slab หลังจากพ้น Ramp มาแล้ว...!?!

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

headtrack · Posted: 02/09/2012 5:40 pm Post subject:

...อีกภาพ ถ่ายช่วงสงกรานต์ เมื่อ 14 เมษายน 2555...

ทาง เข้า/ออก สายสีแดง ฝั่งย่านพหลโยธิน ก็กุดอยู่เช่นกัน เห็นได้ว่า แนวทางโค้งไปทางในย่าน ยังมิได้เปนไปตาม ผังนี้ น่ะครับ...!?!
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow