RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304452
ทั่วไป:10200813
ทั้งหมด:10505265
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตะลอนทัวร์ ณ สถานีชุมทางคลองสิบเก้า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตะลอนทัวร์ ณ สถานีชุมทางคลองสิบเก้า
Goto page 1, 2, 3, 4, 5  Next
 
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 27/03/2007 3:28 pm    Post subject: ตะลอนทัวร์ ณ สถานีชุมทางคลองสิบเก้า Reply with quote

สวัสดีครับ พี่ๆ เพื่อนๆ น้องๆ ชาว RFT .... ช่วงที่ผ่านมา ผมไม่ค่อยได้ออกไปไหน ชีวิตก็วนๆ เวียนๆ อยู่แถวๆ กรุงเทพและปริมณฑล ส่วนใหญ่ก็อาศัยอ่านกระทู้จากในเว็บไซต์ฯ ของเรานี่ล่ะครับ ที่ทำให้ดูกระชุ่มกระชวย เหมือนได้ไปเที่ยวเองบ้าง แต่ยังไงๆ การได้ออกไปข้างนอกจริงๆ ก็ย่อมจะได้รับความสนุกสนาน และประสบการณ์แปลกๆ ด้วยตัวเองมากกว่าการอ่านกระทู้ ก็เลยทำให้ช่วงนี้ ผมเริ่มเล็งๆ ทริปเล็กๆ ที่เกี่ยวกับรถไฟไว้หลายแห่ง เพื่อที่ว่าเมื่อมีเวลาว่างเมื่อไหร่ ก็จะได้ออกไปตะลอนทัวร์กับเขาบ้าง

เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา เป็นโอกาสอันดี ที่ผมสามารถออกไปต่างจังหวัดได้ เนื่องจาก ส.ประจำแขวงสะพานใหม่ ติดภารกิจไปเรียนปริญญาโท ซึ่งเพิ่งจะเปิดเทอมวันแรก ดังนั้นก็สบายล่ะครับ กว่าจะเลิกเรียนก็ 3 ทุ่มเข้าไปละ ฮ่าๆๆๆ ถึงทีผมหนีเที่ยวบ้างแล้วล่ะ

ว่าแล้วก็ต่อสายตรงถึงสมาชิกขาลุยเจ้าประจำสองท่าน คือ พี่ตึ๋ง Black Express และ พี่นุชิต เพื่อไปร่วมตะลอนทัวร์กับผม โดยในวันนั้น เราตกลงกันว่า จะไปในเส้นทางสายตะวันออก ณ สถานีรถไฟแห่งหนึ่ง ที่ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อการเดินรถ โดยเฉพาะขบวนรถสินค้า ที่จะขึ้น-ล่อง ระหว่างเส้นทางสายตะวันออก ไปยังเส้นทางสายเหนือ และสายอีสาน ..... เกริ่นมาขนาดนี้ คิดว่าหลายๆ ท่านน่าจะเดาถูก ว่าคือสถานีอะไรนะครับ

สองมือล้วงกระเป๋า สองเท้าก้าวเข้ามา วันนี้เราจะไปทัวร์ที่ "สถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้า" กันครับ

เมื่อก่อนนี้ สถานีรถไฟแห่งนี้ เป็นเพียงที่หยุดรถคลองสิบเก้า ต่อมาได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นสถานีรถไฟ มีอาคารที่ทำการสถานี และตัวชานชาลา เหมือนๆ สถานีรถไฟอื่นๆ แต่ที่แปลก ก็คือ สถานีรถไฟแห่งนี้ ณ เวลานั้น ไม่มีรางหลีก มีเพียงรางประธานเพียงรางเดียว ด้านหน้าสถานี ซึ่งตัวอาคารสถานีขณะนั้น ตั้งอยู่ ณ ฝั่งตรงข้าม กับแนวเสาโทรเลขด้วย

บังเอิญว่าผมไปพบภาพสถานีคลองสิบเก้าเดิม จากในรายงานประจำปี 2531 ของการรถไฟฯ จึงขออนุญาตนำภาพดังกล่าวไปสแกน แล้วนำมาประกอบกระทู้นี้ เพื่อให้ทุกท่านได้เห็นครับ ว่าสถานีเดิมหน้าตาเป็นอย่างไร และสถานีในปัจจุบันนั้น มีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 27/03/2007 9:43 pm    Post subject: Reply with quote

นัดรวมพลกันที่ลาดพร้าวซอย 1 โดยมีพี่ตึ๋งเป็นนายสถานี คอยรับรถและผู้โดยสาร โดยในทริปนี้ เราใช้รถยนต์เป็นพาหนะในการเดินทาง เนื่องจากหากมานั่งดูเวลารถไฟ ที่ผ่านสถานีชุมทางคลองสิบเก้า ทั้งไปและกลับ ค่อนข้างห่างกันนานพอสมควร อาจจะไม่ค่อยสะดวกสำหรับเราเท่าไรนัก สุดท้ายก็เลยตัดสินใจนำรถยนต์ส่วนตัวไปดีกว่า ถึงแม้ว่าอาจจะต้องขับอ้อม แล้วก็ต้องมั่วๆ เส้นทางไปบ้าง เพราะแต่ละคนก็ไม่เคยไปในเส้นทางแถวๆ นั้นเลยแม้แต่คนเดียว อีกทั้งยังไม่แน่ใจด้วยว่า จะมีถนนเข้าถึงสถานีคลองสิบเก้าด้วยหรือเปล่า

ยังดีที่เทคโนโลยีภาพถ่ายดาวเทียม ในปัจจุบันนั้น ผู้ใช้อย่างเราๆ สามารถเข้าถึงได้ จากหน้าจอคอมพิวเตอร์ของตัวเอง ทั้งง่ายและสะดวก ไม่ว่าจะเป็นจาก Google Earth หรือของไทยอย่าง Point Asia อย่างน้อยๆ หลังจากตรวจสอบพื้นที่ด้วยโปรแกรมทั้งสอง ก็ทำให้เราอุ่นใจได้ว่า มันมีถนนที่เข้าถึงสถานีคลองสิบเก้าได้ชัวร์ๆ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องคอยสังเกตและนั่งนับคลอง นับสะพานกันให้ดี เพราะถ้าขับรถเลยไปแล้ว มีหวังได้หลงกันแน่ๆ

ออกเดินทางกันในเวลาราวๆ เกือบ 9 โมงเช้า โดยใช้เส้นทางถนนลาดพร้าว ตัดเข้าถนนสุขาภิบาล 3 หรือถนนรามคำแหง แล้วออกถนนสุวินทวงศ์ ถนนเส้นนี้ สามารถพาเราไปถึงจังหวัดฉะเชิงเทราได้ ด้วยระยะทางไม่ไกลนักเพียง 40 กิโลเมตร แต่สถานีคลองสิบเก้า จุดหมายปลายทางของเรา ตั้งอยู่ที่ ต.โยธะกา อ.บางน้ำเปรี้ยว ซึ่งทำให้เราจะต้องขับรถไปตามถนนสุวินทวงศ์ไปสักระยะหนึ่ง จากนั้นจึงแยกขึ้นทางทิศเหนือ ออกไปทาง อ.องครักษ์ จ.นครนายก ไม่ได้ขับเข้าตัวเมืองฉะเชิงเทราแต่อย่างใด

เพื่อความไม่ประมาท และเติมพลังงานทั้งรถทั้งคน ดังนั้น เราจึงแวะที่ปั๊มน้ำมันบางจาก ย่านถนนสุวินทวงศ์ เพื่อเติมน้ำมันและหาอาหารเช้ารับประทานกันก่อน โดยมื้อเช้าของผมและพี่นุชิต คือ ข้าวหมูทอดกระเทียม+ไข่ดาว คนละ 1 จาน ส่วนพี่ตึ๋งก็หันไปสำเร็จโทษ ก๋วยเตี๋ยวเนื้อ ชามใหญ่อีก 2 ชาม

Click on the image for full size

แต่ที่พี่ตึ๋งติดใจมากที่สุด หาใช่ก๋วยเตี๋ยวเนื้อ กลับเป็นหน้าตาของป้ายบอกปริมาณน้ำมัน และจำนวนเงินที่ต้องชำระ ของค่ายบางจาก ขนาดไซส์ XXL เห็นเด่นชัดสะดุดตา มาแต่ไกล .... เป็นการแสดงความบริสุทธิ์ใจจากทางปั๊มให้แก่ผู้ขับรถมาเติมน้ำมันได้เห็นว่า ไม่มีกรณีแอบปัดตัวเลขหรือน้ำมันค้างท่อจ่ายจากเด็กปั๊มแน่นอน

ไหนๆ ก็ไหนๆ เลยขออนุญาตนำภาพมาฝากกันเล็กน้อย ไม่ทราบว่าที่ปั๊มยี่ห้ออื่นๆ จะมีแบบนี้หรือไม่ ถ้าใครหาพบ พี่ตึ๋งบอกว่ารบกวนลองถ่ายภาพมาฝากกันดูครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 27/03/2007 10:15 pm    Post subject: Reply with quote

ออกจากปั๊มบางจาก ในเวลาราวๆ เกือบ 10 นาฬิกา เราก็มุ่งหน้าเดินทางมาตามถนนสุวินทวงศ์ จนกระทั่งมาถึงทางแยกไป อ.บางน้ำเปรี้ยว ซึ่งก็แล่นมาจนเกือบถึงตัวเมืองฉะเชิงเทราแล้ว จากนั้นก็ขับมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ ผ่านแยกเข้าตัวอำเภอ ข้ามคลองสิบแปด ข้ามคลองสิบเก้า และพอพ้นสะพานข้ามคลอง 19 ก็จะพบกับทางแยกเลี้ยวขวา เข้าไปยังสถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้า ผ่านมัสยิดและชุมชนชาวมุสลิมอีกหลายแห่ง ซึ่งเป็นระยะทางอีกประมาณ 7.5 กิโลเมตร

ขับรถมาอย่างเรื่อยๆ เฉื่อยๆ อีกชั่วอึดใจได้สักพัก เราก็เริ่มเห็นแนวเสาโทรเลข และแนวเส้นทางรถไฟทอดตัวอยู่ข้างหน้า และหลังจากที่เราขับรถข้ามทางตัด ไปอีกราวๆ 1 กิโลเมตร ก็จะมาถึงตัวสถานีทันที .... ขณะกำลังเล็งๆ เอารถจอดเข้าซองบริเวณลานจอด พลันสายตาก็เหลือบไปเห็น รถจักรอัลสธอม หมายเลข 4144 กำลังทำขบวนรถน้ำมันดิบ มุ่งหน้าไปยังโรงกลั่นน้ำมัน ที่มาบตาพุด กำลังแล่นเข้าสถานีในทางที่สาม พี่ตึ๋งและพี่นุชิต จึงรีบเด้งลงจากรถ เพื่อลงไปเก็บภาพขบวนรถน้ำมันกันอย่างจ้าล่ะหวั่น ส่วนผมก็จัดการจอดรถให้เรียบร้อยตามระเบียบ

แต่ไม่วายก็ยังทันเก็บภาพขบวนรถดังกล่าว ขณะกำลังแล่นออกจากสถานีนะครับ ... แหม ... ถ้ามาเร็วกว่านี้สัก 5 นาที คงจะได้ชักภาพกันสนุกกว่านี้

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 28/03/2007 6:06 am    Post subject: Reply with quote

หลังจากขบวนรถน้ำมันดิบแล่นออกจากสถานีไปแล้ว เราสามคนก็เข้าไปสวัสดีทักทาย กับนายสถานีและเจ้าหน้าที่ พร้อมทั้งบอกวัตถุประสงค์ในการมาของเราให้ทราบ พร้อมทั้งขออนุญาตถ่ายภาพในบริเวณสถานี ตามประสาคนบ้ารถไฟ ชาวบ้านแถวนั้นๆ คงจะงงๆ ว่าเรามาทำอะไรกัน สุดท้ายเลยมีคนสรุปให้เสร็จสรรพ์ ว่าสงสัยมาหาโลเกชั่นถ่ายหนังกันล่ะมั้ง ..... เอาเข้าไป

ว่าแล้วก็เริ่มต้นภารกิจ ด้วยการเดินเก็บภาพป้ายประเพณีต่างๆ กันก่อน ตามระเบียบ

Click on the image for full size

สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ได้อานิสงฆ์จากโครงการทางรถไฟสายแก่งคอย-คลองสิบเก้า ที่สร้างเพื่อเชื่อมเครือข่ายทางรถไฟ จากภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ กับทางรถไฟสายตะวันออก โดยที่ไม่ต้องผ่านเข้ากรุงเทพ ช่วยย่นระยะทางและเวลา ในการขนส่งสินค้าทางรถไฟได้เป็นอย่างดี อีกทั้งยังรองรับการขยายตัวของท่าเรือพานิชย์แหลมฉบัง ซึ่งสถานีแห่งนี้ เป็นสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ อยู่เลยสถานีเก่าในภาพตอนต้นกระทู้ ขึ้นมาทางทิศเหนือเป็นระยะทางประมาณ 500 เมตร (คะเนด้วยสายตา) ตัวอาคารสถานี และย่านสถานีก็ถูกสร้างขึ้นมาใหม่ ในรูปแบบสมัยใหม่ ตามที่เราเคยเห็นกันโดยทั่วไป ในเส้นทางสายฉะเชิงเทรา-สัตหีบ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 28/03/2007 6:08 am    Post subject: Reply with quote

ปัจจุบัน สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ตั้งอยู่ ณ ตำบลโยธะกา อ.บางน้ำเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา จัดเป็นสถานีใน ระดับชั้นที่ 4 ในเส้นทางสายตะวันออก มีตัวย่อ คือ สเ. อยู่ห่างจากสถานีกรุงเทพ เป็นระยะทางประมาณ 85.6 กิโลเมตร มีรางในย่านสถานี 4 ราง ใช้ระบบสัญญาณไฟสี ในการควบคุมการเดินรถ ... มีประแจในสถานีทั้งหมด 7 ตัว แต่ไม่มีอุปกรณ์ตกรางเลยแม้แต่ตัวเดียว

Click on the image for full size

Click on the image for full size

สถานีก่อนหน้า ถ้ามาจากทางฉะเชิงเทรา ก็คือ สถานีบางน้ำเปรี้ยว อยู่ห่างไป 6.56 กิโลเมตร แต่สถานีถัดไป จะมี 2 สถานี คือ สถานีองครักษ์ ระยะทาง 29.4 กิโลเมตร และ สถานีโยทะกา (เขียนไม่เหมือนชื่อตำบล โยธะกา) อยู่ห่างออกไปเป็นระยะทาง 8.13 กิโลเมตร

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 28/03/2007 8:52 am    Post subject: Reply with quote

ท่ามกลางอากาศที่ค่อนข้างร้อนอบอ้าว เหมือนฝนจะตกแหล่ไม่ตกแหล่ ผมเลยเดินเข้ามาหลบลมร้อนที่ตัวอาคารสถานี แล้วก็มาพบกับป้ายบอกอัตราค่าโดยสาร
จากสถานีชุมทางคลองสิบเก้า ไปยังสถานีต่างๆ ติดเอาไว้ เลยเก็บภาพมาฝากกัน ค่าโดยสารจากกรุงเทพ มาถึงที่นี่ ราคาเพียง 18 บาท ส่วนค่าโดยสาร
ไปถึงสถานีอรัญประเทศนั้น ราคา 34 บาท

ภาพนี้เป็นอัตราค่าโดยสาร จาก ชุมทางคลองสิบเก้า ไปถึงสถานีกรุงเทพ

Click on the image for full size

ส่วนภาพนี้ เป็นอัตรค่าโดยสาร จาก ชุมทางคลองสิบเก้า ไปถึงสถานีอรัญประเทศ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 28/03/2007 9:00 am    Post subject: Reply with quote

สำหรับขบวนรถโดยสาร ที่ผ่านมาในเส้นทางนี้ จะหยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีชุมทางคลองสิบเก้า วันละหลายๆ ขบวน ตามประกาศตารางเวลาเดินรถ
ที่ติดเอาไว้ ณ ตัวสถานี ส่วนใหญ่จะมากันในช่วงเช้า พอสายหน่อยก็จะทิ้งช่วงไป จนกระทั่งตกบ่าย จึงจะมีขบวนรถโดยสารกลับมาคึกคักอีกครั้ง
ส่วนขบวนรถสินค้าที่ผ่าน ถ้าเป็นในวันธรรมดาก็จะมีมาเป็นระยะๆ ส่วนในวันหยุด ก็อาจจะนานๆ โผล่มาสักขบวน

Click on the image for full size

เป็นที่น่าสังเกตว่า ขบวนรถโดยสารเที่ยวแรกของวัน ที่จอด ณ สถานีนี้ ก็คือ ขบวนรถธรรมดาที่ 372 ปราจีนบุรี-กรุงเทพ ซึ่งมาถึงในเวลา 05.49 น.
และขบวนรถโดยสารเที่ยวสุดท้ายของวัน ก็ดันกลายเป็น ขบวนรถธรรมดาที่ 371 กรุงเทพ-ปราจีนบุรี ซึ่งมาถึงในเวลา 19.49 น. ... อะไรลงลงตัวพอดีขนาดนี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 28/03/2007 9:08 am    Post subject: Reply with quote

มุมสบายๆ กับพักสายตา กับอ่างน้ำ ต้นไม้ และนกกระยาง (ปลอม) หน้าอาคารที่ทำการสถานีชุมทางคลองสิบเก้า

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 28/03/2007 9:19 am    Post subject: Reply with quote

ใครคิดจะมาขึ้นรถไฟ นั่งดูรถไฟ หรือมาถ่ายภาพรถไฟที่นี่ ไม่ต้องกลัวอดครับ เพราะตรงข้ามกับที่ทำการสถานี มีร้านขายของอยู่ด้วย 1 ร้าน
ใครหิวขนม หรือกระหายน้ำ ก็ขอเชิญใช้บริการกันได้ โดยคุณพี่เจ้าของร้านนี้ เป็นหญิงชาวมุสลิม ใจดีและมีอัธยาศัยดีมากๆ ครับ

แต่หากจะถามถึงร้านขายอาหาร แถวๆ นั้น กลับไม่มีแฮะ ซึ่งก็อาจจะเป็นไปได้ว่า ตั้งแต่ในช่วง 10 โมงเช้า จนถึงก่อนบ่ายสอง
ไม่มีขบวนรถโดยสาร ผ่านมาเลยกระมัง

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 28/03/2007 9:39 am    Post subject: Reply with quote

ที่สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ถึงจะใช้สัญญาณไฟสี ในการควบคุมการเดินรถ แต่ยังคงมีเสาห่วงทางสะดวกติดตั้งเอาไว้ เนื่องจากยังมีการใช้ห่วงทางสะดวกควบคู่กันไปด้วย แต่จะเป็นเฉพาะในตอนระหว่าง สถานีชุมทางคลองสิบเก้า กับสถานีโยทะกา เท่านั้น เนื่องจากที่สถานีโยทะกา ยังคงควบคุมการเดินรถด้วยหลักเขตสถานี ส่วนตอนระหว่าง ชุมทางคลองสิบเก้า-บางน้ำเปรี้ยว และ ชุมทางคลองสิบเก้า-องครักษ์ ใช้ระบบสัญญาณไฟสี จึงไม่จำเป็นต้องใช้ห่วงทางสะดวก

Click on the image for full size

โดยในที่นี้จะติดตั้งเสาห่วงทางสะดวกไว้สองจุด คือบริเวณชานชาลาที่ 1 ซึ่งเป็นทางหลีก และบริเวณชานชาลาที่ 2 ซึ่งเป็นทางประธาน

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 1 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test