ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม

Mongwin · Posted: 10/11/2022 10:44 am Post subject:

Develop Thailand ประเทศไทย ไปโลด
10 พ.ย. 65 10:03 น.

เริ่มก่อสร้างแคมป์คนงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านไผ่-หนองพอก ที่ตั้ง ตำบลสีแก้ว อ.เมืองร้อยเอ็ด

https://www.facebook.com/100079641581769/posts/164987992832586

นครพนม ปัญหาการก่อสร้างรถไฟรางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม พาดผ่านในพื้นที่ศูนย์กำจัดขยะมูลฝอยรวม
Posted on 10/11/2022 Authorเสียงภูพานออนไลน์

https://www.siengphupan.com/news/56882

วันที่ 10 พ.ย.65 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ประเด็นปัญหาการก่อสร้างรถไฟรางคู่สายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม พาดผ่านในพื้นที่ศูนย์กำจัดขยะมูลฝอยรวม ของจังหวัดนครพนม ศูนย์กำจัดขยะมูลฝอยรวม ของเทศบาลเมืองนครพนม จังหวัดนครพนม ตั้งอยู่ที่บ้านสุขเกษม ต.โพธิ์ตาก อ.เมือง จ.นครพนม มีพื้นที่ 77 ไร่ เป็นที่ดินกรรมสิทธิ์ของเทศบาลเมืองนครพนม กำจัดขยะมูลฝอยด้วยวิธีการฝังกลบอย่างถูกหลักสุขาภิบาล (Sanitary Landfill) ลักษณะการฝังกลบแบบ Area Method จำนวน 1 บ่อ ได้รับการสนับสนุนงบประมาณ จากกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ในการก่อสร้างระบบกำจัดขยะมูลฝอย ปีงบประมาณ2542 วงเงินงบประมาณที่ได้รับ 79.85 ล้านบาท และในปีงบประมาณ 2559 – 2560 ได้รับงบประมาณเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพศูนย์การจัดขยะมูลฝอยรวม ในวงเงิน 46.616 ล้านบาท (รวมทั้งหมด 126.46 ล้านบาท) มีองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นร่วมลงนามความร่วมมือในการเข้าร่วมกาจัดขยะมูลฝอย (MOU) จานวน 18 แห่ง และในปัจจุบันมีองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในท้องที่อำเภอเมืองนครพนม และอำเภอใกล้เคียงมาทิ้งขยะจำนวน 16 แห่ง ปริมาณขยะวันละ 50 ตัน ได้มีพระราชกฤษฎีกำหนดแนวเขตที่ดินที่จะเวนคืนเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม มีเส้นทางผ่านศูนย์กำจัดขยะมูลฝอยรวม ของเทศบาลเมืองนครพนม จำนวน 12-0-33 ไร่ พื้นที่เสียประโยชน์จำนวน 4-2-24 ไร่ รวมพื้นที่ต้องชดเชย 16-2-57 ไร่

คณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้นของอสังหาริมทรัพย์ที่จะต้องเวนคืน และจำนวนเงินค่าทดแทนในการจัดกรรมสิทธิ์ตามพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน ในเขตท้องที่ ตำบลบ้านกลาง ตำบลคำเตย ตำบลขามเฒ่า ตำบลหนองญาติ ตำบลโพธิ์ตาก ตำบลนาทราย ตำบลนาราช ควาย ตำบลอาจสามารถ อำเภอเมืองนครพนม จังหวัดนครพนม เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่ – มหาสารคาม – ร้อยเอ็ด – มุกดาหาร – นครพนม ซึ่งมีนายอำเภอเมืองนครพนมเป็นประธาน เจ้าพนักงานที่ดินจังหวัด ธนารักษ์จังหวัด องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นที่เส้นทางรถไฟพาดผ่าน เป็นกรรมการ และเจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นกรรมการและเลขานุการ ได้จัดประชุมเพื่อกำหนดราคาเบื้องต้นของอสังหาริมทรัพย์ที่จะต้องเวนคืน และจำนวนเงินค่าทดแทนในการจัดกรรมสิทธิ์ ในวันที่ 10 ตุลาคม 2565 ณ ห้องประชุมที่ว่าการอำเภอเมืองนครพนม

นายอภิชัย ฤทธิกรรณ์ รักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการสำนักงานทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดนครพนม และ นายประกอบ อิ่มเสมอ ผู้แทนเทศบาลเมืองนครพนม ได้เข้าร่วมประชุมในฐานะส่วนราชการที่ได้รับผลกระทบ และปกป้องสิทธิประโยชน์ของประชาชนจังหวัดนครพนม จากการเวนคืนที่ดินศูนย์กำจัดขยะมูลฝอยรวม ของเทศบาลเมืองนครพนม ได้นำข้อมูลผลกระทบจากการเวนคืนที่ดินศูนย์กำจัดขยะมูลฝอยรวม ในพื้นที่ตำบลโพธิ์ตาก อำเภอเมืองนครพนม ในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟรางคู่ จำนวนพื้นที่ 16-2-57 ไร่จากพื้นที่ศูนย์กำจัดขยะฯทั้งหมด 77 ไร่ โดยได้เสนอแนวทางในการแก้ไขปัญหา ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยจัดงบประมาณชดเชยให้เทศบาลเมืองนครพนม เพื่อก่อสร้างระบบกำจัดขยะในส่วนที่ถูกเวนคืนและส่วนของพื้นที่เสียประโยชน์ เพื่อไม่ให้มลพิษจากขยะมูลฝอยส่งผลกระทบต่อสุขอนามัยของประชาชนและภาพลักษณ์ของจังหวัดนครพนม โดยเสนอแนวทาง คือจัดงบประมาณจัดซื้อที่ดิน ชดเชยพื้นที่ศูนย์กำจัดขยะ จำนวนพื้นที่ 16-2-57 ไร่ ในบริเวณพื้นที่ใกล้เคียง จัดงบในการศึกษาออกแบบเพื่อก่อสร้างระบบกำจัดขยะฯ ในส่วนที่ถูกเวนคืน จัดงบประมาณในการก่อสร้างระบบกำจัดขยะฯ ในส่วนที่ถูกเวนคืน

ทั้งนี้ เทศบาลเมืองนครพนมจะต้องดำเนินก่อสร้างระบบกำจัดขยะ ทดแทนในส่วนของพื้นที่ที่ถูกเวนคืนให้แล้วเสร็จ ก่อนที่จะส่งมอบพื้นที่ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการต่อไป

อัพเดทล่าสุด เมื่อ 10/11/2022 20:09 น. by เสียงภูพานออนไลน์
.

Mongwin · Posted: 14/11/2022 12:34 pm Post subject:

อัปเดตรถไฟทางคู่สายใหม่ สายอีสาน2จังหวัดนี้เข้าพื้นที่กอ่น สายเหนือปัญหาใหญ่ยังติดหล่มยืดเยื้อ
Nimda Variety
Nov 14, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=-XWAJdiYH-4

อัพเดตล่าสุด ผู้รับเหมาเข้าปรับพื้นที่ก่อสร้างสำนักงานโครงการ สัญญาที่ 1 รถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม
nanny official
Nov 16, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=oSipzz0r3Go

Wisarut · Posted: 18/11/2022 2:04 pm Post subject:

เริ่มถางป่าเคลียร์พื้นที่เสียที หลังจากล่าช้าเรื่องการเวนคืนที่ดิน
https://www.facebook.com/NakhonPhanomCommunity/posts/504440291730584

Mongwin · Posted: 24/11/2022 7:29 am Post subject:

ทางคู่'เด่นชัย-เชียงของ'ผลงาน 0.9%
Source - เดลินิวส์
Thursday, November 24, 2022 04:57

ถมดิน-ลุยเวนคืนเตรียมสร้าง บ้านไผ่-นครพนมรอคำสั่งเริ่ม

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม แจ้งว่า โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่สายเหนือ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 7.29 หมื่นล้านบาทเริ่มดำเนินโครงการแล้ว ภาพรวมคืบหน้าประมาณ 0.95% ผู้รับจ้างทั้ง 3 สัญญาเข้าพื้นที่และเริ่มงานถมดิน รวมถึงสร้างสำนักงานโครงการแล้วในพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และพื้นที่เวนคืนที่ได้รับความยินยอมจากชาวบ้าน

ทั้งนี้ 3 สัญญา ประกอบด้วย สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว 104 กม. มีกลุ่มกิจการร่วมค้า ไอทีดี-เนาวรัตน์ ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และบริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับจ้าง, สัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย 135 กม. มีกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-ดีซี 2 ประกอบด้วย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท บุรีรัมย์พนาสิทธิ์ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง และสัญญาที่ 3 ช่วง เชียงราย-เชียงของ 84 กม. มีกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-ดีซี 3 ประกอบด้วย บริษัท ช.การช่างฯ บริษัท ซิโน-ไทยฯ และบริษัท เชียงใหม่คอนสตรัคชั่น จำกัด เป็นผู้รับจ้าง

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า งานส่วนใหญ่ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเร่งงานเวนคืน เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับจ้างก่อสร้าง โดยเริ่มทำสัญญาซื้อขายอสังหาริมทรัพย์กับชาวบ้านที่ถูกเวนคืนแล้ว คิดเป็นมูลค่าประมาณ 1 พันล้านบาท ในปี 65 ตั้งเป้าหมายต้องได้มูลค่าประมาณ 1,620 ล้านบาท ส่วนปีงบฯ 66 ต้องได้เพิ่มอีก 5 พันล้านบาท หรือสามารถเวนคืนให้ได้พื้นที่ประมาณ 80% ก่อนจะเวนคืนพื้นที่ครบทั้ง 100% ภายในปีงบฯ 67

โครงการฯมีแนวเส้นทางผ่าน จ.แพร่, ลำปาง, พะเยา และเชียงราย ที่จะถูกเวนคืน รวม 8,665 แปลง 12,076 ไร่ แบ่งเป็น ที่ดินมีเอกสารสิทธิ 7,704 แปลง ที่ดิน ส.ป.ก. 783 แปลง พื้นที่ป่า 13 แปลง อื่น ๆ 465 แปลง และสิ่งปลูกสร้าง 5,053 รายการ ใช้งบประมาณเวนคืนราว 1 หมื่นล้านบาท ขณะนี้การดำเนินงานยังเป็นไปตามแผนที่วางไว้ จะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 6 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดบริการได้ภายในปี 71

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ สายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) ช่วงบ้านไผ่-มหาสารคามร้อยเอ็ด-มุกดาหารนครพนม ระยะทาง 355 กม. ประกอบด้วย 3 สัญญา วงเงิน 6.68 หมื่นล้านบาท อยู่ในขั้นตอนการเวนคืนเช่นเดียวกัน โดยเส้นทางผ่านพื้นที่จ.ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร และนครพนม ที่จะถูกเวนคืน รวม 9,012 แปลง 18,462 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 2,368 หลัง และไม้ยืนต้น 6,711 แปลง ใช้งบประมาณเวนคืนราว 1 หมื่นล้านบาท ขณะนี้ รฟท. ยังไม่ได้ออกประกาศให้เริ่มงาน (NTP) ผู้รับจ้างยังไม่สามารถเข้าพื้นที่เพื่อเตรียมก่อสร้างได้ ทั้งนี้ตามแผนงานจะใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี เปิดบริการปี 69.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 24 พ.ย. 2565

Wisarut · Posted: 27/11/2022 9:59 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 11/12/2022 10:16 am Post subject:

ศูนย์ขนส่งสินค้านครพนม1.3พันล.
Source - เดลินิวส์
Sunday, December 11, 2022 06:27

เสนอคค./ครม.เซ็นสัญญา เปิดประตูการค้า4ประเทศ

รายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) แจ้งว่า ขณะนี้ร่างสัญญาโครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้า จ.นครพนม วงเงินรวม 1,361 ล้านบาท พื้นที่ 121 ไร่ ที่บริษัท สินธนโชติ จำกัด เป็นผู้ชนะในการร่วมลงทุน (PPP Net cross) ได้ผ่านความเห็นชอบจากสำนักงานอัยการสูงสุด รวมทั้งสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ให้ความเห็นเรียบร้อยแล้ว

อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูล เพื่อสรุปเสนอกระทรวงคมนาคม (คค.) รับทราบ ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ความเห็นชอบต่อไป คาดว่าจะลงนามสัญญาร่วมลงทุนกับเอกชนช่วงเดือน ก.พ.-มี.ค. 66 จากนั้นจะส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนเข้าก่อสร้างในส่วนเฉพาะของเอกชนที่ต้องดำเนินการภายใน 180 วันหลังจากลงนามสัญญา โดยเอกชนต้องดำเนินการ เช่น อาคารคลังสินค้า อุปกรณ์เครื่องมือการใช้งาน รวมทั้งการก่อสร้างอาคารที่ก่อให้เกิดรายได้ในพื้นที่ คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 68 และเปิดบริการต่อไป

ทั้งนี้เอกชนต้องรับผิดชอบลงทุนค่าก่อสร้างในองค์ประกอบอาคารที่ก่อให้เกิดรายได้และเครื่องมือและอุปกรณ์ และเป็นผู้รับผิดชอบในส่วนของการดำเนินงานและบำรุงรักษาโครงการ (O&M) ในส่วนอาคารที่อยู่ในความรับผิดชอบของเอกชนและโครงสร้างพื้นฐานส่วนกลาง รวมทั้งเป็นผู้รับความเสี่ยงทางด้านรายได้ ตามรูปแบบการร่วมลงทุนแบบ PPP Net Cost ตลอดระยะเวลาโครงการ 30 ปีนับจากเปิดบริการ

สำหรับศูนย์การขนส่งนครพนม ตั้งอยู่ที่ ต.อาจสามารถ อ.เมือง จ.นครพนม ประชิดด่านพรมแดนนครพนม และสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3 (นครพนม-คำม่วน) จะรองรับปริมาณสินค้าได้สูงสุด 164,431 TEUs รองรับการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งกับระบบราง (Shift Mode) ผ่านแนวรถไฟทางคู่ สายบ้านไผ่-นครพนม ให้เชื่อมต่ออย่างไร้รอยต่อ

ศูนย์การขนส่งชายแดนนครพนม ถือเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญของไทย และเป็นประตู (Gateway) การขนส่งสินค้าไปยังต่างประเทศ ผ่านเส้นทาง R12 เชื่อมต่อระหว่างไทย-สปป.ลาว-เวียดนาม-จีนตอนใต้ (นครหนานหนิงมณฑลกวางสี) จะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ นอกจากนี้ยังเป็นลานเปลี่ยน หัวลาก-หางพ่วงระหว่างรถบรรทุกไทยกับรถบรรทุกต่างประเทศ ลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุในประเทศเพื่อนบ้าน เป็นพื้นที่รวบรวม และกระจายสินค้าบรรจุตู้คอนเทเนอร์ ช่วยลดปริมาณการขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มคัน และรถเที่ยวเปล่า.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 12 ธ.ค. 2565 (กรอบบ่าย)

Wisarut · Posted: 27/12/2022 2:52 pm Post subject:

วันที่ 23 ธันวาคม 2565 การถไฟฯ ได้แจ้งผู้ถูกเวนคืนที่ได้ทำสัญญาซื้อขายกับการรถไฟฯ เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2565 ให้มารับเงินค่าทดแทนโดยจ่ายเป็นเช็ค ณ สำนักงานที่ดินจังหวัดขอนแก่น สาขาบ้านไผ่
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=200454419156129&id=100075747177409

คนร้อยเอ็ดถามว่าค่าเวนคืนสี่แสนบาทต่อไร่ (สองล้านห้าแสนบาทต่อเฮกตาร์)คุ้มไหม ส่วนใหญ่ตอบว่าคุ้ม
https://www.facebook.com/jangkhaochaoroiet/posts/462808916060220

แต่กระนั้นมีกรณีที่ดินติดจำนองกับ ธกส. นี่แหละ ที่ ต้องนำค่าเวนคืน ไปเคลียร์หนี้ ธกส. ไปด้วย
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02nNANacw1ahzaowpRDzbbkGdggEevkHCwdjMkBXHbnYvadpTvLH7kvWJJXPGfCrR2l&id=100075747177409

Mongwin · Posted: 21/01/2023 8:32 pm Post subject:

จังหวัดมุกดาหารร่วมประชุมกับคณะกรรมาธิการ ฯ สภาผู้แทนราษฎร ติดตามความคืบหน้าการดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟ
21 ม.ค. 2566

วันนี้ (21 มกราคม 2566) เวลา 10.00 น. นายวรญาณ บุญณราช ผู้ว่าราชการจังหวัดมุกดาหาร พร้อมด้วยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผู้แทนจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมประชุมกับคณะกรรมาธิการกิจการศาล องค์กรอิสระ องค์กรอัยการ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชนและกองทุน เพื่อให้ข้อมูลและความเห็นเกี่ยวกับความคืบหน้าการดำเนินการโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม ของการรถไฟแห่งประเทศไทยตลอดจนปัญหาอุปสรรคในการดำเนินการ ณ ห้องประชุมแก้วกินรี ชั้น 5 ศาลากลางจังหวัดมุกดาหาร

นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ ประธานคณะกรรมาธิการกิจการศาล องค์กรอิสระ องค์กรอัยการรัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชนและกองทุนสภาผู้แทนราษฎร กล่าวว่า คณะกรรมาธิการ ฯ ได้ร่วมประชุมและได้ติดตามสภาพปัญหาการดำเนินงาน ซึ่งมีปัญหาเล็กน้อยที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะรับดำเนินการแก้ไข เพื่อให้เป็นไปตามแผนงานให้แล้วเสร็จ ภายใน ปี 2570 พร้อมทั้งเรื่องสนามบินก็คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปีเดียวกัน

นายอิศรากรณ์ เกิดศิริกุล วิศวกรโครงการจากการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า จากข้อกังวลของกรรมาธิการ และจังหวัดมุกดาหารทางการรถไฟแห่งประเทศไทย จะได้ดำเนินการแกัไขปัญหาทุกจุดเพื่อให้ทันกับแผนงานที่วางไว้ ส่วนการจ่ายเงินค่าทดแทนและการเวนคืนจะดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็วทันการเปิดใช้งานได้ภายในปี 2570 อย่างแน่นอน

ทั้งนี้ นายวรญาณ บุญณราช ผู้ว่าราชการจังหวัดมุกดาหาร กล่าวว่า จังหวัดมุกดาหาร จะติดตามงานและรายงานความคืบหน้าให้พี่น้องประชาชนทราบอย่างต่อเนื่อง ทั้งเรื่องการก่อสร้างทางรถไฟ สนามบิน และตลาดอินโดจีน

ข้อมูลข่าวและที่มา

ผู้สื่อข่าว : วันวิภา แพงแก้ว

ผู้เรียบเรียง : วรรณวิไล สนิทผล

แหล่งที่มา : สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดมุกดาหาร

Mongwin · Posted: 23/01/2023 5:00 am Post subject:

ศึกษาโครงข่ายถนนเชื่อมรถไฟสายใหม่
Source - เดลินิวส์
Monday, January 23, 2023 04:22

บ้านไผ่-นครพนม354กม.31สถานี เพิ่มพลังทางบกยกกำลังระบบราง

รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า สำนักแผนงาน ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาประกอบด้วยกลุ่มบริษัทเอเซี่ยน เอ็นจิเนี่ยริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด บริษัท เอเอ็มพี คอนซัลแตนท์ จำกัด และ บริษัท ธารา คอนซัลแตนท์ จำกัด ศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น การพัฒนาระบบโครงข่ายทางหลวง เชื่อมต่อสถานีรถไฟทางคู่แนวใหม่สายบ้านไผ่-นครพนม เริ่มต้นศึกษาวันที่ 15 ธ.ค. 65 สิ้นสุด 8 มี.ค. 67 ระยะเวลา 450 วัน งบประมาณ 29,637,239 บาท

รถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม มีแนวเส้นทางตัดทางหลวงหลายสาย ก่อให้เกิดการพัฒนาเมืองโดยเฉพาะบริเวณรอบสถานีรถไฟที่ตั้งใหม่ เกิดชุมชนใหม่ (Land use development) ส่งผลกระทบกับการจราจรบนทางหลวงในอนาคต โดยเฉพาะทางหลวงในเขตเมืองกับตัวสถานีรถไฟจึงต้องวางแผนพัฒนาระบบโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงทางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพและแก้ไขปัญหาการจราจรที่จะเกิดขึ้น รวมทั้งรองรับการพัฒนาเมืองพร้อมจัดทำแผนพัฒนาโครงข่ายทางหลวง (Action plan) รองรับกับการเปิดบริการของรถไฟสายนี้ด้วย

โครงการมีรายละเอียดการศึกษาดังนี้ 1.งานทบทวนยุทธศาสตร์ และแผนงานที่เกี่ยวข้อง 2.งานศึกษาด้านเศรษฐกิจและสังคม 3.งานศึกษาการเปลี่ยนแปลงการพัฒนาเมืองจากกิจกรรมรถไฟ 4.งานศึกษาผลกระทบด้านจราจรจากตัวสถานีรถไฟ และการพัฒนาเมือง 5.งานศึกษารูปแบบแนวทางการพัฒนาทางหลวง 6.งานศึกษาความเหมาะสมโครงการเบื้องต้น โดยจะออกแบบแนวคิดเบื้องต้น งานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น งานจัดการมีส่วนร่วมกับประชาชน และงานวิเคราะห์ความคุ้มค่าทางด้านเศรษฐศาสตร์ และ 7.งานจัดทำแผนปฏิบัติการ

พื้นที่ศึกษาตามแนวโครงข่ายทางหลวงบริเวณรอบแนว เส้นทางรถไฟแนวใหม่สายบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 354.783 กม. จำนวน 31 สถานี ครอบคลุม 6 จังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) จุดเริ่มต้นโครงการชุมทาง บ้านหนองแวงไร่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ผ่าน จ.มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร จุดสิ้นสุดที่สถานีสะพานมิตรภาพ 3 จ.นครพนม ได้แก่ 1.ชุมทางบ้านหนองแวงไร่ 2.สถานีภูเหล็ก 3.ป้ายหยุดรถไฟนาโพธิ์ 4.สถานีกุดรัง 5.สถานีบรบือ 6.ป้ายหยุดรถไฟหนองโน 7.สถานีมหาสารคาม 8.ป้ายหยุดรถไฟเขวา 9.ป้ายหยุดรถไฟศรีสมเด็จ 10.ป้ายหยุดรถไฟสีแก้ว

11.สถานีร้อยเอ็ด 12.สถานีเชียงขวัญ 13.สถานีโพธิ์ชัย 14.สถานี อ.โพนทอง 15.ป้ายหยุดรถไฟเมยวดี 16.สถานีหนองพอก 17.ป้ายหยุดรถไฟโคกสว่าง 18.ป้ายหยุดรถไฟห้องแซง 19.สถานีเลิงนกทา 20.สถานีนิคมคำสร้อย 21.ป้ายหยุดรถไฟบ้านป่งแดง 22.สถานีมุกดาหาร 23.ป้ายหยุดรถไฟบ้านดานคำ 24. สถานีสะพานมิตรภาพ 2 25.สถานีหว้านใหญ่ 26.สถานีธาตุพนม 27.สถานีเรณูนคร 28.ป้ายหยุดรถไฟนาถ่อน 29.ป้ายหยุดรถไฟบ้านกลาง 30.สถานีนครพนม และ 31.สถานีสะพานมิตรภาพ 3

โดยในเดือน ก.พ.นี้ บริษัทที่ปรึกษา และทล.จะลงพื้นที่จัดประชุมสัมมนาครั้งที่ 1 (ปฐมนิเทศ) เพื่อเปิดตัวโครงการและรับฟังความคิดเห็นประชาชนในพื้นที่ นำข้อมูลมาประกอบการศึกษาแนวเส้นทาง ระยะทาง รูปแบบโครงการ การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน แผนการก่อสร้าง และงบประมาณก่อสร้างเพื่อผลักดันของบประมาณโครงการต่อไป.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 23 ม.ค. 2566