ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม

[Mongwin]

บริษัท ทรัพย์ตาลม่วงกรุ๊ป จำกัด
21 ม.ค. 67 09:26 น.

🚧🚜 Clearing กม.93+000- 93+500
โครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด - มุกดาหาร - นครพนม

https://www.facebook.com/SubtanmuangGroup99/posts/898988175563111

[Mongwin]

บริษัท ทรัพย์ตาลม่วงกรุ๊ป จำกัด
22 ม.ค. 67 07:52 น.

🚧🚜 Clearing กม.93+000- 93+500
ขุดบ่อน้ำ ลึก 2 เมตร
โครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด - มุกดาหาร - นครพนม

https://www.facebook.com/SubtanmuangGroup99/posts/899638645498064

[Mongwin]

เคลียร์พื้นที่ จก ขุด เจาะ ถมคันทางรถไฟแล้ว โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ บ้านไผ่-นครพนม #รถไฟทางคู่
นิกเกิ้ล พาทัวร์
Jan 26, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=TGhR1g8YMb0

[Mongwin]

แผนที่แนวเส้นทางรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม

https://www.arcgis.com/home/webmap/viewer.html?webmap=461f6e22a1764088a97b8cc647fa0b58&extent=102.7228%2C16.0066%2C102.9763%2C16.143

[Mongwin]

[สิ้นสุดการรอคอย] เริ่มก่อสร้างป้ายหยุดรถไฟสีแก้ว จุดแรกในอ.เมืองร้อยเอ็ด รถไฟทางคู่บ้านไผ่-นครพนม
nanny official
Feb 10, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=9dAJYksYRjM

[Mongwin]

ทางรถไฟร้อยเอ็ด | เดินหน้าก่อสร้างเต็มพิกัด ตอนบ้านหนองสูบ อ.เมืองร้อยเอ็ด รถไฟทางคู่บ้านไผ่-นครพนม
nanny official
Feb 12, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=aaHq53DSDUs

[Mongwin]

'เศรษฐา'จวกเอกชนทำสัญญาก่อสร้างรถไฟ แต่งานไม่เดิน-ค้างค่าเช่า ชี้โควิดหมดไป 2 ปี ยังเอามาอ้าง
แนวหน้า วันเสาร์ ที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567, 14.47 น.

‘นายกฯ’ ประชุมติดตามศูนย์วันสต๊อปเซอร์วิสนครพนม จวกเอกชนทำสัญญาก่อสร้างรถไฟ แต่งานไม่เดิน-ค้างค่าเช่า 11 ล้าน อ้างได้รับผลกระทบโควิดแต่หมดไป 2 ปีแล้ว ลั่นถ้าทำไม่ได้ยกเลิกหาคนใหม่ ตอกย้ำสันติภาพต้องอยู่ร่วมกันด้วยความแตกต่าง ไม่อยากให้มองลงพื้นที่จุดพลุแล้วหายไป

เมื่อเวลา 11.10น. วันที่ 17 ก.พ. ที่ด่านศุลกากรจังหวัดนครพนม สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 3 ต.อาจสามารถ อ.เมืองนครพนม จ.นครพนม นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรมว.คลัง ประชุมติดตามสถานการณ์การส่งออกและพื้นที่ศูนย์บริการแบบเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) โดยในช่วงหนึ่งกรมธนารักษ์ พื้นที่จ.นครพนมได้รายงานปัญหาการ พัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษนครพนม ซึ่งเมื่อปี 2562 กระทรวงคมนาคมได้เสนอโครงการก่อสร้างรถไฟสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด มุกดาหาร - นครพนม ซึ่งแนวเส้นทางรถไฟจะพาดผ่านที่ราชพัสดุบางส่วน นอกจากนี้ กรมธนารักษ์ ยังได้จัดทำสัญญาเช่าพิเศษกับบริษัท เจ ซีเค อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) อัตราค่าเช่าปีละ 11 ล้านบาทเศษ โดยเมื่อปี 2564 บริษัทดังกล่าว ยังไม่ได้เข้าดำเนินการพัฒนา เนื่องจากบริษัทได้รับผลกระทบจากการระบาดโควิด-19 โดยบริษัทได้จ่ายค่าเช่าแค่ในช่วงปีแรก ส่วนปีที่ 2-4 ยังไม่ได้มีการดำเนินการ ซึ่งทางกรมธนารักษ์ก็ได้มีการเร่งรัดไป พร้อมกำหนดระยะเวลาผ่อนชำระค่าเช่าที่ยังคงค้างอยู่ รวมถึงค่าทำเนียม ที่ยกเว้นให้ในช่วง 5 ปีแรก รวมจำนวน 187 ล้านบาท

ด้านนายกฯ กล่าวว่า เงิน 11 ล้านบาทที่ค้างกันอยู่ เราก็เห็นว่า โควิด-19 หมดไปเกือบ 2 ปีแล้ว ซึ่งก็ เป็นปัญหาใหญ่ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เป็น การที่นักธุรกิจลงมาในพื้นที่และจับจองสิทธิ์ แต่ไม่สามารถเพิ่มศักยภาพและพัฒนาพื้นที่ให้ได้ประโยชน์สูงสุดได้ ก็เป็นการจำกัดความเจริญเติบโตของท้องถิ่น ถ้าถามตนในฐานะเจ้ากระทรวงเงินไม่ต้องจ่ายค่าเช่าตนก็ไม่ว่า แต่ขอให้เกิดการลงทุน 1,700 ล้านบาท มีโรงงาน 20 ถึง 30 โรงงานมีการส่งออก และนำเข้าอย่างมากมายหลากหลาย ตนเชื่อว่าจะเป็นเรื่องที่ดีสำหรับเศรษฐกิจท้องถิ่นอย่างมาก ซึ่งวันนี้ผู้ว่าราชการจังหวัดเลย ฝ่ายความมั่นคง
ฝ่ายบริหาร รัฐมนตรี ฝ่ายกระทรวงพาณิชย์ก็มาตนว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่มาก ได้แต่พูดว่ามีเขตเศรษฐกิจพิเศษ แต่ไม่มีการลงทุนเกิดขึ้น ปัญหาของประเทศชาติ คือขาดการลงทุน ถ้ามีการลงทุนเศรษฐกิจก็ดี อันนี้ต้องขอบคุณที่มานำเสนอและสามารถหยิบยกประเด็นปัญหาใหญ่ของภาคอีสานเลยก็ว่าได้ วันนี้คงต้องมีทั้งพูดคุยกันอย่างบูรณาการ

“ถ้าถามผมก็ต้องว่ากันไปตามกฏหมาย แต่ถ้าถามว่าธงคืออะไร ผมว่าอยากให้ยกเลิกไปแล้วหาคนอื่นมาทำแทน เอาคนที่มีศักยภาพ ทำงานให้กับท้องถิ่นจริงๆ มาบูรณาการร่วมกันกับกระทรวง กรม ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการดึงดูดนักลงทุนจากต่างประเทศเข้ามาหรือนักลงทุนท้องถิ่น ควบคู่ไปกับหาแหล่งเงินทุนต่างๆที่ทางกระทรวงการคลังหาให้ได้ในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ ถ้าไม่มีคนมาลงทุนก็ไม่ใช่เขตเศรษฐกิจพิเศษ การค้าการลงทุนก็ไม่มีประโยชน์ เรื่องต่างๆที่เสนอเข้ามา เช่น รถไฟความเร็วสูง รถไฟฟ้าต่างๆมันก็จะไม่ได้ประโยชน์สูงสุดอย่างที่ศักยภาพของจังหวัดนครพนมควรมี ซึ่งต้องยอมรับความจริงว่ามันทำไม่ได้ ก็ต้องหาคนใหม่เข้ามา ต้องยอมรับความจริงว่าถ้าทำไม่ได้ก็ยกเลิกไป แล้วหาคนใหม่เข้ามา รวมถึงหากบูรณาการกับกระทรวงต่างๆ แล้วมันไม่เกิดขึ้นก็ไปหาทางทำอย่างอื่นดีกว่า“ นายกฯ กล่าว

จากนั้นนายกฯรับฟังรายงานโครงการศูนย์การขนส่งชายแดน จ. นครพนม และรับฟังรายงานความคืบหน้าโครงการก่อสร้างถนนสายเชื่อมศูนย์ซ่อมอากาศยาน-ศูนย์การค้าส่งชายแดน บริเวณสะพานมิตรภาพแห่งที่สาม-ถนนเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 212 อ.ท่าอุเทน จ.นครพนม รวมถึงรับฟังข้อเสนอแนะจากสภาอุตสาหกรรมจังหวัด

โดยนายกฯ กล่าวอีกว่า มีข้อมูลแน่นมากก็ต้องขอขอบคุณ เราก็เตรียมตัวมาพอสมควรเหมือนกันโดยจ.นครพนม เป็นเมืองรองการท่องเที่ยวซึ่งจะมีการผลักดันให้เป็นเมืองหลัก ในส่วนความเป็นอยู่ของประชาชนเรื่องของยาเสพติดทางผู้ว่าราชการจังหวัดและแม่ทัพภาค 2 ก็ร่วมมือกันมาเป็นอย่างดีและได้มีการพัฒนาไปเยอะมาก แต่ปัญหาก็ยังต้องการแก้อยู่ดี เพราะจ.นครพนมมีประวัติศาสตร์ยาวนาน ซึ่งเคยเป็นที่สู้รบของคอมมิวนิสต์มาก่อน ก็ทราบถึงความเปราะบางดีว่ามีความรู้สึกกันอย่างไร และอำเภอภูพานเคยเป็นพื้นที่ของสงคราม และปัจจุบันก็เป็นพื้นที่ของสันติภาพ อยากให้บทเรียนนี้คนไทยได้ช่วยกันรักษาประคับประคอง สันติภาพความสงบในประเทศและระหว่างประเทศของเราเอง และประเทศเพื่อนบ้านที่จะเป็นหัวใจสำคัญ ที่จะทำให้เกิดการพัฒนาชีวิตและความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น ไม่ว่าจะเป็นความเป็นอยู่พื้นฐานหรือเศรษฐกิจ

นายกฯ กล่าวต่อว่า อยากให้ทุกท่านใส่ใจและระลึกถึงประวัติศาสตร์ที่มายาวนาน เรามีความเจริญได้ทุกวันนี้ เพราะอะไร เพราะว่าสันติสุข ปัญหาสันติภาพต่างๆคนไทยเราเองถือว่าเป็นของตายไปแล้ว เพราะฉะนั้นเรื่องนี้ถ้าไม่มีสันติภาพการค้าการลงทุนก็ไม่เกิดขึ้น ส่วนเรื่องที่มีการพูดคุยหลายๆ เรื่อง จริงๆ มันคือปัญหา แต่ตนไม่อยากใช้คำว่าปัญหา แต่ตนอยากใช้คำที่บวกคือการปิดโอกาสมากกว่าที่จะทำให้จ.นครพนมจากเมืองรองเป็นเมืองหลักให้ได้ ไม่ว่าจะเป็นการขนถ่ายสินค้า การส่งออกและที่สุภาอุตสาหกรรมเสนอมา ในเรื่องของถนนชำรุดในเรื่องของการพัฒนาต่างๆ

นายกฯ กล่าวว่า แต่ตัวของตน ถ้าพูดเรื่องของงบประมาณไม่ใช่ปัญหา เมื่อปัญหาอยู่ที่ว่าเมื่อพัฒนาแล้วจะมีการตอบกลับมาแค่ไหน เพราะนครพนมต้องแข่งขันกับจ.สกลนคร จ.หนองคาย จ.มุกดาหาร เพราะถ้าใช้งบลงทุนอย่างเดียว อย่างที่กรมธนารักษ์รายงาน ก็เป็นปัญหาในสังคมไทย ที่รับไปแล้วก็ไม่ทำกัน สร้างถนน สร้างด่าน สร้างรถไฟทางคู่ แต่ปริมาณการค้าขายมีน้อย มันไม่มีประโยชน์ ตนเข้าใจว่ามีบางเรื่องที่จะต้องทำ เข่น ถนนชำรุด ต้องทำอยู่แล้ว ซึ่งคงต้องค่อยๆ ทำ ตนอยากเตือนสติด้วยแล้วกัน ถ้าเกิดสร้างมาแล้ว ต้องมีปริมาณค้าขาย ตามมาด้วย เรื่องของการลงทุนรถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่ การขนถ่ายสินค้าต่างๆ ที่ดี เป็นเรื่องที่จำเป็นต้องทำที่จะช่วยประหยัดเวลา แต่ถ้าวันสต็อปเซอร์วิสไม่เกิดขึ้น เวลาที่ท่านประหยัดไปก็จะมาสูญเสียตรงนี้ ซึ่งจ.หนองคายกำลังปรับปรุงและถ้าสำเร็จก็มาทำที่นครพนม มุกดาหารและอีกหลายหลายๆ ด่าน
ทั้งนี้ เรื่องของการพัฒนาให้เป็นเขตเศรษฐกิจที่สมบูรณ์แบบมีกิจกรรมเชิงพาณิชย์จริงๆเป็นเรื่องที่สำคัญมากไม่อย่างนั้น ที่ทำมาก็ไม่มีประโยชน์ ซึ่งหลังจากนี้ ทั้งในส่วนของสส.และผู้ที่เกี่ยวข้องจะมีการพูดคุยกันต่อเนื่อง

นายกฯ กล่าวอีกว่า เรื่องของกรมธนารักษ์ เรื่องค่าเช่าเล็กมาก แต่สิ่งสำคัญคือการลงทุนในพื้นที่ ต้องทำให้ค่าเช่ามีความหมาย อยากให้มีการเก็บภาษีแวตมากกว่าเก็บเป็นค่าเช่า เพราะรวดเร็วและถูกต้องกว่า อย่างไรก็ตาม อยากให้ตอกย้ำสันติภาพ หรือสงครามในสมัยก่อน ขณะที่สงครามในปัจจุบันก็เป็นอีกชนิดหนึ่ง เรื่องสันติภาพ การอยู่ร่วมกันด้วยความแตกต่าง ไม่อย่างนั้นการค้า การลงทุนก็ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ตนไม่อยากให้การลงพื้นที่เป็นการจุดพลุแล้วหายไป.

[Mongwin]

นายกฯ จี้ธนารักษ์พิจารณา "ยกเลิก" สัญญาเช่า "บ.เจซีเค" SEZ นครพนม 1,300 ไร่ เหตุ 4 ปีไม่คืบ
Source - เว็บไซต์ประชาชาติธุรกิจ
Saturday, February 17, 2024 18:31

นายกฯ ลงพื้นที่นครพนม จี้กรมธนารักษ์พิจารณา"ยกเลิกสัญญาเช่า"บริษัท เจซีเค โครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษนครพนม 1,300 ไร่ ชี้กว่า 4 ปีไม่คืบ สูญเสียโอกาสพัฒนาด้าน"หอการค้านครพนม"แนะธนารักษ์ซอยพื้นที่ เปิดเอกชนหลายรายประมูลพัฒนาดีกว่า

วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2567 รายงานข่าวจากจังหวัดนครพนม แจ้งว่า นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ลงพื้นที่ติดตามสถานการณ์การส่งออกและพื้นที่ศูนย์บริการแบบเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) ณ ด่านศุลกากรจังหวัดนครพนม สะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 3 ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

โดยมีนายเสริมศักดิ์ พงษ์พานิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรม นางสาวสุดาวรรณ หวังศุภกิจโกศล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา นายจุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายธีรัชย์ อัตนวานิชย์ อธิบดีกรมศุลกากร นายวันชัย จันทร์พร ผู้ว่าราชการจังหวัดนครพนม เข้าร่วมด้วย

นายกฯ ได้ติดตามประเด็นสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของด่านศุลกากรฯ และการพัฒนาพื้นที่ ได้แก่ สถานการณ์การนำเข้า - ส่งออกสินค้าผ่านสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 3 (นครพนม-คำม่วน) ,โครงการพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษจังหวัดนครพนม (SEZ) บนที่ราชพัสดุ ,ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างศูนย์การขนส่งชายแดนจังหวัดนครพนม และโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมจากสนามบิน-มิตรภาพ 3 (นครพนม-คำม่วน)

รวมทั้งรับฟังข้อเสนอของภาคเอกชนเพื่อขอรับการสนับสนุนจากรัฐบาล เช่น 1)ศูนย์บริการแบบเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) ,2) การค้าปลอดการใช้กระดาษ (Paperless Trade) ,3)ความตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS Cross-Border Transport Agreement :CBTA) และ 4)ท่าเรือหวุงอ๋าง

นายกรัฐมนตรี สอบถามถึงสถานการณ์การนำเข้า - ส่งออกสินค้าผ่านสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 3 โดยเฉพาะตัวเลขการส่งออกด้วยความสนใจ รวมทั้งได้ขอให้หาแนวทางแก้ปัญหาเรื่องกรณีตู้เปล่าที่กลับมา ให้มีการนำสินค้าใส่ตู้กลับมาด้วย โดยกระทรวงพาณิชย์พร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือในการที่จะนำสินค้าใส่ตู้กลับมาโดยจะประสานความร่วมมือกับผู้ประกอบการ

นายเศรษฐา กล่าวว่า จากการรับฟังปัญหาต่าง ๆ ทั้งโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาด่าน เขตเศรษฐกิจพิเศษ นั้น เรื่องงบประมาณไม่ใช่ปัญหา แต่สิ่งสำคัญพัฒนาแล้วต้องเกิด Business Volume หรือปริมาณการค้าขายที่เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ขณะเดียวกันการที่จะพัฒนาไปได้ก็ต้องทำให้เกิดการแข่งขันกันในระหว่างพื้นที่่และจังหวัดต่าง ๆ ด้วย ทั้งหนองคาย มุกดาหาร เป็นต้น ควบคู่การลงทุน ส่วนโครงการหรือสัญญาใดที่ไม่สามารถทำให้เกิดขึ้นได้จริงในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษนครพนม และทำให้จังหวัดสูญเสียโอกาสในการพัฒนาไปควรมีการพิจารณายกเลิก

นายกฯ กล่าวถึงเรื่องการลงทุนรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่ ศูนย์ขนถ่ายสินค้าต่าง ๆ ที่จะมีการลงทุนนั้น เป็นเรื่องที่ดีและจำเป็นต้องทำ แต่ถ้าการทำเรื่องของ Single Window หรือ One Stop Service ยังไม่เกิดขึ้น การที่จะทำให้ขั้นตอนต่าง ๆ ที่ด่านประหยัดเวลาก็จะทำให้สูญเสียไปและประโยชน์ไม่มี โดยยืนยันว่าหลังจากลงพื้นที่ครั้งนี้จะมีการพูดคุยร่วมกันกับกระทรวงคมนาคม สส.ในพื้นที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง รวมถึงเรื่องค่าเช่าของกรมธนารักษ์ด้วย

"ยืนยันรัฐบาลให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการพัฒนาอย่างสูงสุด รวมถึงเรื่องการขับเคลื่อน One Stop Service ให้เกิดขึ้นจริง รวมทั้งการให้ความสำคัญกับเรื่องสันติภาพก็เป็นเรื่องที่มีความจำเป็น และเป็นกลไกสำคัญในการที่ประเทศชาติจะพัฒนาและเดินต่อไปข้างหน้าได้"

อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรงคมนาคม และทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งในส่วนกลางและพื้นที่ที่ร่วมมือกันพัฒนาพื้นที่จังหวัดนครพนม รวมทั้งการที่ประชาชนทุกคนทำให้พื้นที่จังหวัดนครพนมเป็นพื้นที่สันติภาพและสงบสุขทั้งในประเทศและระหว่างประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญทำให้เกิดการพัฒนาชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีของประชาชนทั้งทางพื้นฐานและด้านเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการนำอุปสรรคปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น มาเป็นโอกาสในการพัฒนาจังหวัดนครพนมจากเมืองรองชั้นนำให้เป็นเมืองหลักให้ได้

นายธนพัต ทีฆธนานนท์ ประธานหอการค้าจังหวัดนครพนม เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า วันนี้ (17ก.พ.67) กรมธนารักษ์ได้รายงานความคืบหน้าโครงการเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษจังหวัดนครพนมว่า ที่ผ่านมาบริษัท เจซีเค อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ซึ่งได้ลงนามสัญญาเช่าจากกรมธนารักษ์เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2562 บนที่ราชพัสดุ เนื้อที่ประมาณ 1,335 ไร่ เพื่อพัฒนากิจกรรมท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม พาณิชยกรรม ศูนย์กระ

จายสินค้า SMEs OTOP และอุตสาหกรรมทั่วไป และกำลังจะครบสัญญาเช่าในเดือนกรกฎาคม 2567 แต่ที่ผ่านมาไม่มีความก้าวหน้ามากนัก

ดังนั้น นายเศรษฐามีความเห็นว่า หากเอกชนรายดังกล่าวทำโครงการต่อไปไม่ไหว ก็ควรจะพิจารณาให้ผู้ประกอบการรายอื่นเข้ามาดำเนินการ และคงต้องนำโครงการดังกล่าวกลับมาพิจารณากันอีกครั้ง

"ในความเห็นส่วนตัวคิดว่า ที่ดิน 1,300 กว่าไร่ ถือเป็นที่ดินผืนใหญ่ หากกรมธนารักษ์นำมาแบ่งซอยให้เล็กลง และเปิดประมูลให้ผู้ประกอบหลายรายเข้าไปลงทุนจะเป็นการดีกว่า นอกจากนี้ ต้องปรับในเรื่องการส่งเสริมการลงทุนให้จูงใจมากขึ้น" นายธนพัตกล่าว

[Mongwin]

คมนาคมขับเคลื่อนนครพนมสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ภาคอีสานตอนบน
Source - เว็บไซต์โพสต์ทูเดย์
Sunday, February 18, 2024 09:59

## กระทรวงคมนาคมลงพื้นที่จังหวัดนครพนม ติดตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในพื้นที่ เดินหน้าสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ภาคอีสานตอนบนเชื่อมโยงสู่ระดับภูมิภาค

นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงผลการลงพื้นที่ตรวจราชการจังหวัดนครพนมร่วมคณะกับนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี พร้อมด้วยคณะรัฐมนตรี นายทวีศักดิ์ อนรรฆพันธ์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายสรพันธ์ คุณากรวงศ์ ผู้ช่วยเลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคมว่

ทางคณะฯ มีการติดตามการดำเนินการของด่านศุลกากรจังหวัดนครพนม และการพัฒนาพื้นที่ อาทิ สถานการณ์การนำเข้า - ส่งออกสินค้าผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3 การพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษนครพนม โครงการศูนย์การขนส่งชายแดนจังหวัดนครพนม และถนนสายเชื่อมศูนย์ซ่อมอากาศยาน - ศูนย์กลางการค้าส่งชายแดน บริเวณสะพานมิตรภาพแห่งที่ 3 - ถนนเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลย 212 อำเภอท่าอุเทน จังหวัดนครพนม พร้อมทั้งประชุมหารือแผนพัฒนาและแก้ไขปัญหาของจังหวัดนครพนม ร่วมงานนมัสการพระธาตุพนมวรมหาวิหาร และพบประชาชน

โดยสืบเนื่องจากนโยบายของรัฐบาลที่ให้ความสำคัญ ในการให้บริการและกำกับดูแลโครงข่ายคมนาคมในทุกมิติ ทั้งด้านเศรษฐกิจ ความปลอดภัย ส่งเสริมศักยภาพทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และความมั่นคงของประเทศ โดยกระทรวงคมนาคมได้ดำเนินโครงการสำคัญในการพัฒนาพื้นที่จังหวัดนครพนม

ประกอบด้วย ศูนย์การขนส่งชายแดนจังหวัดนครพนม กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2568 เส้นทางถนนเชื่อมศูนย์ซ่อมอากาศยาน - ศูนย์กลางการค้าส่งชายแดนบริเวณสะพานมิตรภาพแห่งที่ 3 - ถนนเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 212 อำเภอท่าอุเทน จังหวัดนครพนม กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2568 และเส้นทางรถไฟ บ้านไผ่ – มุกดาหาร - นครพนม กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2570

อีกทั้งได้ให้มหาวิทยาลัยนครพนมทำโครงการจัดตั้ง Medical & Wellness Hub เพื่อรองรับการเป็นเมืองพักผ่อน และรองรับสังคมผู้สูงวัย ซึ่งโครงการดังกล่าวทั้งหมดนี้จะสามารถต่อยอดเศรษฐกิจของจังหวัดนครพนม สร้างความเจริญให้เกิดขึ้นในพื้นที่ เกิดการจ้างงานและสร้างรายได้เพิ่มขึ้น และทำให้จังหวัดนครพนมสามารถพัฒนาผลักดันจากเมืองรองเป็นเมืองหลัก เป็นศูนย์กลางทางโลจิสติกส์ของอีสานตอนบน ยกระดับโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงสู่ภูมิภาค ส่งเสริมและเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของประเทศ

[Mongwin]

🚂ความเป็นมาโครงการรถไฟในตำนาน สายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม🚂
P&P CHANNEL
Feb 17, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=OKpCy0Kmdd4