ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม

Mongwin · Posted: 20/02/2024 12:28 pm Post subject:

🚊อัพเดทการก่อสร้างสถานีรถไฟมหาสารคาม 19/2/67🚊
P&P CHANNEL
Feb 19, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=NxVw8s4i38A

Wisarut · Posted: 21/02/2024 11:22 am Post subject:

Mongwin · Posted: 26/02/2024 8:47 pm Post subject:

ความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ประจำเดือนมกราคม 2566
The Big
Feb 26, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=oXZPfeW7F1g

Mongwin · Posted: 28/02/2024 3:10 pm Post subject:

อัพเดทการก่อสร้างรถไฟสาย บ้านใผ่-นครพนม ป้ายหยุดรถไฟสีแก้ว ร้อยเอ็ด 27/2/2024
P&P CHANNEL
Feb 27, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=BzsqtOT3lAY

Mongwin · Posted: 10/03/2024 11:25 am Post subject:

เปิดโครงข่ายถนนเชื่อมรถไฟทางคู่
Source - เดลินิวส์
Sunday, March 10, 2024 06:56

บ้านไผ่-นครพนม37,703ล้าน 38โครงการขยายเลนตัดใหม่

"ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์" รายงานว่า สำนักแผนงาน กรมทางหลวง (ทล.)จัดประชุมปัจฉิมนิเทศ โครงการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น การพัฒนาระบบโครงข่ายทางหลวง เชื่อมต่อสถานีรถไฟทางคู่แนวใหม่ สายบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 354.783 กม. จำนวนสถานีและป้ายหยุดรถ 31 แห่ง ครอบคลุมพื้นที่ 6 จังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) จุดเริ่มต้นโครงการชุมทางบ้านหนองแวงไร่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ผ่าน จ.มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร สิ้นสุดที่สถานีสะพานมิตรภาพ 3 จ.นครพนม เมื่อวันที่ 4-5 มี.ค.เพื่อสรุปผลโครงการพร้อมรับฟังความคิดเห็นประชาชนพบว่าเห็นด้วยกับโครงการเพราะทำให้การเดินทางเชื่อมต่อระหว่างทางถนนและรถไฟสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย จะสรุปผลการศึกษาเสนอ ทล. เพื่อบรรจุในแผนพัฒนาทางหลวงต่อไป

ผลการศึกษามีรูปแบบพัฒนา 3 ลักษณะ รวม 38 โครงการงบประมาณรวม 37,703 ล้านบาท ระยะทาง 381.8 กม. ได้แก่ 1.โครงการปรับปรุงบริเวณทางเข้า-ออกสถานีรถไฟ 18 โครงการ (สถานี) งบประมาณ 1,465 ล้านบาท มีแผนของบดำเนินการปี 69-70 แล้วเสร็จ เปิดบริการปี 71 สอดคล้องกับการเปิดบริการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม โดยปรับปรุงทางหลวงเชื่อมต่อสถานีรถไฟแต่ละพื้นที่มีทั้ง ทล. รับผิดชอบ และหน่วยงานอื่นรับผิดชอบ เช่น กรมทางหลวงชนบท (ทช.) และถนนของท้องถิ่น นอกจากนี้จะพัฒนาทางเข้าย่านสถานีเชื่อมถนนสายหลัก จัดเตรียมพื้นที่จอดรถสำหรับผู้โดยสารเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่น ๆ และจัดการจราจรภายในย่านสถานีให้สะดวก และปลอดภัย

สำหรับ 18 สถานี 1.สถานีภูเหล็ก 2.สถานีกุดรัง 3.สถานีบรบือ 4.สถานีมหาสารคาม 5.สถานีร้อยเอ็ด 6.สถานี เชียงขวัญ 7.สถานีโพธิ์ชัย 8.สถานี อ.โพนทอง 9.สถานีหนอง พอก 10.สถานีเลิงนกทา 11.สถานีนิคมคำสร้อย 12.สถานี มุกดาหาร 13.สถานีสะพานมิตรภาพ 2 14.สถานีหว้านใหญ่

15.สถานีธาตุพนม 16.สถานีเรณูนคร 17.สถานีนครพนม และ 18.สถานีสะพานมิตรภาพ 3

2.โครงการก่อสร้างขยายช่องจราจรทางหลวงเดิม ขนาด 2 ช่องจราจร เป็น 4-6 ช่องรองรับปริมาณการจราจร 12 โครงการ ระยะทาง 313.97 กม. งบ 23,458 ล้านบาท แผน 20 ปี (ปี 70-89)

ดังนี้ 1.ทล.2044 (ร้อยเอ็ด-โพนทอง) (ระยะที่ 1) จ.ร้อยเอ็ด 28.28 กม. 2.ทล.2044 (ร้อยเอ็ด-โพนทอง) (ระยะที่

2) จ.ร้อยเอ็ด 11.20 กม. 3.ทล.2116 บรรจบ ทล.2047 (โพนทองเลิงนกทา) จ.ยโสธร 60.31 กม. 4.ทล.212 (เลิงนกทานิคมคำสร้อย) จ.มุกดาหาร 21.03 กม. 5.ทล.2046 บรรจบ ทล.12 (โพนทอง-กุฉินารายณ์) จ.ร้อยเอ็ด 20.08 กม. 6.ทล.23 (มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด) จ.มหาสารคาม 31.85 กม.7.ทล.212 (นิคมคำสร้อยมุกดาหาร) จ.มุกดาหาร 17.40 กม. 8.ทล.212 (มุกดาหาร-ธาตุพนม) จ.มุกดาหาร 36.89 กม. 9.ทล.2276 (หนองฮี-ปลาปาก) (ระยะที่ 1) จ.นครพนม 11.24 กม. 10.ทล.2276 (หนองฮี-ปลาปาก) (ระยะที่ 2) จ.นครพนม 13.61 กม. 11.ทล.23 (บ้านไผ่-มหาสารคาม) จ.มหาสารคาม 53.47 กม. และ 12.ทล.297 ทางเลี่ยงเมืองธาตุพนม จ.นครพนม 8.61 กม.

3.โครงการก่อสร้างทางหลวงแนวใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร เพื่อเบี่ยงเบนปริมาณการจราจรที่ไม่จำเป็นต้องใช้เส้นทางเชื่อมต่อทางเข้า-ออกสถานีรถไฟ ลดความหนาแน่นการจราจร 8 โครงการ 67.83 กม. งบ 12,780 ล้านบาท แผน 20 ปี (ปี 70-89) 1.โครงการแยก ทล.23 (บ้านดอนบม)-บรรจบ ทล.2040 (แวงน่าง) จ.มหาสารคาม 7.57 กม. 2.โครงการแยก ทล.12 (บ้านกุดโง้ง)บรรจบ ทล.238 (ทางเลี่ยงเมืองมุกดาหาร) จ.มุกดาหาร 4.50 กม. 3.โครงการแยก ทล.212 (บ้านดอนม่วย)-บรรจบ ทล.238 (ทางเลี่ยงเมืองมุกดาหาร) จ.มุกดาหาร 6.24 กม. 4.โครงการแยก ทล.23 (เทศบาลตำบลอุ่มเม้า)-บรรจบ ทล.214 (จังหาร) (ระยะที่ 1) จ.ร้อยเอ็ด 14.29 กม.

5.โครงการแยก ทล.23 (เทศบาลตำบลอุ่มเม้า)-บรรจบ ทล.214 (จังหาร) (ระยะที่ 2) จ.ร้อยเอ็ด 5.43 กม. 6.โครงการแยก ทล.212 (กุดแห่)-บรรจบ ทล.212 (โคกสำราญ) ระยะที่ 1 ด้านตะวันตก จ.ยโสธร 9.32 กม. 7.โครงการแยก ทล.212 (กุดแห่)บรรจบ ทล.212 (โคกสำราญ) ระยะที่ 2 ด้านใต้ จ.ยโสธร 16.21 กม. และ 8.โครงการแยกทางแนวใหม่ ทล.2276 ตัด ทช. นพ.4038 บรรจบ ทล.2276 (เลี่ยงเมืองปลาปากตะวันออก) จ.นครพนม 4.27 กม.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 11 มี.ค. 2567 (กรอบบ่าย)

Wisarut · Posted: 12/03/2024 1:05 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 12/03/2024 6:10 pm Post subject:

บริษัท ทรัพย์ตาลม่วงกรุ๊ป จำกัด
12 มี.ค. 67 13:28

🚧 ปรับระดับ
โครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด - มุกดาหาร - นครพนม
#โครงการรถไฟทางคู่ #รางรถไฟทางคู้สายบ้านไผ่
#งานถนน #งานรางรถไฟ #งานคอนกรีต
#โครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่-นครพนม #สัญญาที่ 1 ช่วง บ้านไผ่-หนองพอก

https://www.facebook.com/SubtanmuangGroup99/posts/934216082040320

Mongwin · Posted: 15/03/2024 12:45 pm Post subject:

บริษัท ทรัพย์ตาลม่วงกรุ๊ป จำกัด
15 มี.ค. 67 08:01 น.

🚧 ยิ่งระดับ กม.94+840-94+855.147
โครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด - มุกดาหาร - นครพนม

https://www.facebook.com/SubtanmuangGroup99/posts/935971795198082

Wisarut · Posted: 25/03/2024 4:39 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 29/03/2024 7:22 pm Post subject:

คืบหน้าหลายที่แล้ว ทางรถไฟสายใหม่สายบ้านไผ่-นครพนม (ช่วงหนองพอก-สะพานมิตรภาพ 3)
นิกเกิ้ล พาทัวร์ (Train Thailand)
Mar 29, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=3apJGEC-azY