เดินเตาะแตะ..ที่คลองแงะกันดีกว่า

Wisarut · Posted: 21/05/2006 12:35 am Post subject:

ครูนน, ลองคิดดูสมัยที่มรีรถรวม ปาดังเบซา - หาดใหญ่ - สุไหงโก-ลก นี่ จะขนของหนีภาษีกีนขนาดไหนหนอ Embarassed

narita_express · Posted: 21/05/2006 8:06 pm Post subject:

nathapong · Posted: 22/05/2006 7:46 pm Post subject:

อ่า สมัยก่อน “กองทัพมด” อาชีพ เก่าป๋ม นะเนี่ย
ถ้าเทียบชนิดของ ระหว่างโกลก กะ ปาดังเนี่ย ขอแจง เป็นสองแบบเด้อครับ

ของจากโกลก จะเป็นของหนัก เช่น น้ำมันปาลม์ สินค้าเกษตร เช่น ผลไม้
ที่มาจากจีน ไต้หวัน ญี่ปุ่น โดยมาทางเรือประมง ยัดไส้ แล้วเอาของออกที่ เมืองอะไรหว่า (รันตูปันจัง)..... ที่ตรงข้ามกะโกลก เนี่ยแหละของพวกนี้จะแยกเป็นสอง กอง

กอง นึงแวะพักหาดใหญ่เจ้าไปที่ตลาด หลัก (ตลาดกิมหยง) ตรงถนนนิภัทอุทิศ ถ้าผิด รบกวนครูนนแก้ให้ด้วย ง่า....

อีกกองยิงตรงเข้า กทม ส่วนใหญ่เป็นผลไม้ เพราะเรือพวกนี้ไม่กล้าเข้าแม่กลอง
เพราะไม่คุ้มค่าน้ำมัน กะค่าเที่ยว และโอกาสถูกจับมีสูง เลยยัดเข้ารถไฟ เลย หลักๆ ก็รถเร็ว กะรถด่วน

ส่วนของจากปาดัง จะมาจากรถรวมหาดใหญ่- ปาดัง เนี่ยหละ มาพักของที่หาดใหญ่ก่อนและยัดมากะรถไฟในวันเดียวกัน กะวันถัดไปคือถ้ายิงตรงคือรถเร็วหาดใหญ่ ด่วน บัตเตอร์เวอรต์ ที่ตู้ที่ตัดหาดใหญ่ อันที่สองมารถหาดใหญ่ ชุมพร แล้วก็รถนคร โกลก เพื่อส่งต่อมากะรถเร็ว นคร บางทีรถธนบุรีชุมพร (ที่เป็นหลังสวนในปัจจุบัน) มีการสับขบวนกันเลย
คือรถหาดใหญ่ชุมพร เมื่อถึงชุมพรวันรุ่งขึ้นกลายเป็นรถชุมพรธนบุรี หนะ

ส่วนรถโกลก มีการสับเอาบชส รถโกลก มาพ่วงในรถเร็ว ง่ายดีแบบไม่ต้องย้ายของ หนะของส่วนใหญ่เป็นเครื่องใช้ไฟฟ้า กาแฟขวด ที่เบา น้ำหนักน้อย อ่ะครับ

Wisarut · Posted: 23/05/2006 3:46 pm Post subject:

ป๋ษนัฐ สมัยก่อนมีรถหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ วันละ 3 เที่ยว แถมฝี่งไทยมีวงเวียนกลับรถจักรและโรงเก็บรถจักรไอน้ำ เพื่อการซ่อมเบา พอหันไปใช้เครื่องดีเซล 100% เมื่อสิงหา 2519 ก็เลยเลิกโรงรถจักรปาดังเบซาร์

REF: http://www.geocities.com/Vienna/5047/SMUGGLER.html

Rakpong · Posted: 23/05/2006 6:14 pm Post subject:

ผมยังได้เคยเห็นการขนสินค้าทางรถไฟที่มาจากสุไหงโกลก และมีขบวนการขนของหลบไปหลบมาบนขบวนรถ และที่มาถึงสถานีบางกอกน้อยในอดีต กับขบวนสุไหงโกลก - ธนบุรี และชุมพร - ธนบุรีด้วย

ไหน ๆ เรื่องกองทัพมดก็เป็นประวัติศาสตร์ไปแล้ว

ผมคิดว่าสมัยนั้นการยกเลิกการเดินรถไฟท้องถิ่น เพื่อแก้ปัญหานั้น เป็นเรื่องปากว่าตาขยิบ ทั้งที่สินค้าก็อยู่บนรถไฟ ที่เป็นขบวนปิด ถ้าศุลกากรและ จนท. ที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ เอาจริง ก็ไม่มีทางที่สินค้าเหล่านี้จะเข้ามาถึงหาดใหญ่และกรุงเทพได้หรอกครับ

Wisarut · Posted: 23/05/2006 6:52 pm Post subject:

จริงครับคุณหมอ ... รู้แต่ว่าทางการมาเลย์ต้องตั้งกลองวงจรปิดตามรั้วกั้นเขตแดน ฝั่งมาเลเซียแล้ว และเผลอๆ ต้องคอยดูว่ามีใครต่อท่อจากจากที่เก็บน้ำมั้นในปั๊มน้ำมันเปโตรนัสข้ามเขตแดนเข้ามาฝั่งไทยบ้าง Rolling Eyes

กรณีนี้สำคัญเพราะตำรวจเองก็ใช้น้ำมันเถื่อนที่ข้ามฝั่งมาเลย์ มาเติมรถสายตรวจเหมือนกันนะ Smile

OutRun · 1st Class Pass (Air) Joined: 26/05/2006 Posts: 1187

narita_express · Posted: 29/05/2006 9:57 am Post subject:

ATIWAT · 3rd Class Pass Joined: 26/07/2006 Posts: 3

คลองแงะมีตลาดนัดด้วยนะ ขายกางเกงยีน สุดยอด วันเสาร์
ตอนนี้ขายตั๋วออนไลน์ได้แล้ว

นี่ไง นายสถานีคลองแงะ นายสมชาย แก้วนิล พนักงานเดินรถ6 (พ่อผมเองละ)

Mongwin · Posted: 27/02/2008 2:36 am Post subject: