RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311318
ทั่วไป:13282006
ทั้งหมด:13593324
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สถานีที่เคยเป็นต้นทาง/ปลายทางของรถโดยสาร
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สถานีที่เคยเป็นต้นทาง/ปลายทางของรถโดยสาร
Goto page 1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 21/05/2007 8:32 pm    Post subject: สถานีที่เคยเป็นต้นทาง/ปลายทางของรถโดยสาร Reply with quote

ช่วงหลายวันที่ผ่านมาช่วยพ่อเก็บเอกสารเก่าๆคัดแยกไปทิ้ง บังเอิญไปเจอไดอารี่ของปี 2519 ของพ่ออยู่ในกองนั้นด้วย ผมจำได้ว่าเคยเปิดดูเล่นเมื่อสมัยเป็นเด็กประถมแล้วเอาหน้าว่างมาวาดภาพเล่นๆและก็นึกได้ว่ามันมีอะไรเกี่ยวกับรถไฟด้วย เปิดดูก็พอกับข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวข้องกับรถไฟอยู่ส่วนหนึ่ง นั้นคือตารางรถไฟในยุคนั้นที่มีต้นทางปลายทางสถานีที่ปัจจุบันนี้เป็นเพียงสถานีรายทางไปแล้ว

ว่าแล้วก็เกิดความคิดที่ว่า พวกเราน่าจะมาช่วยกันย้อนรอยกันดูว่า สถานีรถไฟที่เคยเป็นต้นทางปลายทางรถโดยสาร (รวมถึงรถรวม) ที่ปัจจุบันเป็นเพียงสถานีรายทางของขบวนต่างๆนั้นมีสถานีอะไรกันบ้างนะครับ

เริ่มที่ละสถานีแล้วกัน เอาแถบๆสายใต้ก่อนนะครับเพราะใกล้ตัวผมดี

Click on the image for full size

เริ่มจากสถานีชุมทางทุ่งสง (บุกบ้านพี่ห่านก่อน Twisted Evil )

สถานีนี้ถือได้ว่าเป็นสถานีหลักที่สำคัญยิ่งของสายใต้ ปัจจุบันแม้ว่าจะไม่มีขบวนรถเพื่อการโดยสารที่มีต้นทางปลายทางที่นี่ แต่ในอดีตก็เคยเป็นต้นทางอยู่หลายขบวนครับ

1. ทุ่งสง - สุราษฏร์ธานี - ทุ่งสง เป็นขบวนรถโดยสารท้องถิ่นขบวนล่าสุดที่มีต้นทาง/ปลายทางที่นี่ที่ถูกยุบไป ออกจากทุ่งสงเช้าไปถึงสุราษฏร์ธานีตอนสายๆ จากนั้นจอดพักและออกจากสุราษฏร์ธานีบ่ายๆมาถึงทุ่งสงตอนเย็นๆครับ

2. กันตัง - ทุ่งสง - กันตัง
3. ตรัง - ทุ่งสง - ตรัง


ขบวนรถลำดับที่ 2 - 3 เป็นรถรวมครับ ทั้งหมดใช้รถชุดเดียวมาเดินรถวนไปวนมาทำขบวนโดยเริ่มจากออกจากกันตังในเช้ามืด มาถึงทุ่งสงสายๆ จากนั้นออกลงไปตรังถึงประมาณเที่ยงๆ แล้วออกกลับมาที่ทุ่งสง จากนั้นบ่ายๆแก่ๆจึงทำขบวนกลับไปกันตัง นับว่าเป็นการใช้รถชุดเดียวคุ้มมากเพราะใช้ทำขบวนถึง 4 ขบวน

4. ทุ่งสง - นครศรีธรรมราช - ทุ่งสง ขบวนนี้เป็นขบวนรถรวม ผมไม่ทันเห็นขบวนรถนะครับ แต่เคยอ่านจากกระทู้ของคุณหมอว่าเคยใช้รถไอน้ำทำขบวนด้วย แต่ช่วงหลังมีการตัดถนนระหว่างนครศรีธรรมราชกับทุ่งสงใหม่ จึงมีความสะดวกรวดเร็วกว่าขบวนรถนี้จึงหายไป

สำหรับสถานีทุ่งสงที่ผมพอนึกออกก็มีเท่านี้หากท่านใดมีข้อมูลอื่นๆก็มาเสริมเพิ่มเติมได้เลยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 21/05/2007 8:50 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีถัดมาก็อยู่ไม่ไกลจากสถานีชุมทางทุ่งสง นั้นก็คือ สถานีชุมทางเขาชุมทอง ครับ สถานีนี้เป็นอีกสถานีหนึ่งในอดีตที่ผมใช้บริการมากที่สุด และปัจจุบันเวลากลับไปนครศรีธรรมราชต้องแวะไปเยี่ยมเยียนทุกครั้งครับ

ชุมทางเขาชุมทองเป็นสถานีชุมทางที่แยกไปนครศรีธรรมราช ขบวนรถทุกขบวนที่เข้า - ออกนครศรีธรรมราชต้องจอดที่นี่ ตั้งแต่รถด่วนถึงรถโดยสารท้องถิ่น

Click on the image for full size

ในอดีตที่นี่เคยเป็นต้นทางของขบวนรถรวม นครศรีธรรมราช - เขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช ซึ่งตอนนั้น ผมจำความได้ว่าจะมีวันละ 2 ช่วงครับ และเป็นการใช้รถร่วมกับชุดของขบวนพัทลุง - นครศรีธรรมราช - พัทลุง โดยหลังจากที่ขบวนรถโดยสารท้องถิ่นพัทุลง - นครศรีธรรมราชออกจากพัทลุงในช่วงเช้ามืดและไปถึงนครศรีธรรมราชในช่วงสาย(ไม่มาก)แล้ว ก็จะจัดแจงไปเอารถสินค้าที่ย่านนครศรีธรรมราชมาต่อขบวนรถชุดเดิมและออกจากนครศรีธรรมราชในช่วงสายๆมาถึงชุมทางเขาชุมทองช่วงประมาณ 10 โมงและตัดต่อรถสินค้าไว้ที่ย่านเขาชุมทอง จากนั้นจึงเอารถสินค้าที่ต้องเข้าไปส่งที่นครศรีธรรมราชพ่วงเข้าริ้วขบวนพากลับนครศรีธรรมราช พอไปถึงนครศรีธรรมราชก็ตัดต่อรถสินค้าแล้วออกมาที่เขาชุมทองอีกช่วงบ่ายและกลับเข้าไปนครศรีธรรมราชอีกรอบ จากนั้นจึงทำขบวนกลับพัทุลง

ช่วงที่ผมได้ใช้บริการขบวนนี้จะใช้หัวของฮิตาชิเก่าตระกูล 6XX เป็นหลักครับ

คิดถึงรถขบวนนี้มากครับ... Crying or Very sad
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 412

PostPosted: 22/05/2007 7:55 am    Post subject: Reply with quote

อย่าลืม สถานีบางซื่อ นะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 22/05/2007 10:19 am    Post subject: Reply with quote

ยังมี สถานีบ้านหมี่ นครลำปาง อุตรดิตถ์ และชุมทางบ้านดารา ด้วยครับ

สถานีบ้านหมี่ เคยเป็นต้นทาง / ปลายทาง ขบวนรถชานเมือง กรุงเทพ - บ้านหมี่ - กรุงเทพ

สถานีนครลำปาง เคยเป็นต้นทาง/ปลายทาง ขบวนรถโดยสาร ลำปาง - นครสวรรค์ - ลำปาง

สถานีอุตรดิตถ์ เคยเป็นสถานีต้นทาง/ปลายทาง ขบวนรถโดยสาร เชียงใหม่ - อุตรดิตถ์ - เชียงใหม่

สถานีชุมทางบ้านดารา เคยเป็นสถานีต้นทาง / ปลายทาง ขบวนรถรวม ชุมทางบ้านดารา - สวรรคโลก - ชุมทางบ้านดารา

สำหรับสายใต้ มี สถานีปาดังเบซาร์ กับสถานีสงขลา ด้วยกระมัง ?

หรือไม่นับรวมสถานีสงขลา เพราะถูกยุบไปแล้ว Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
taweep
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 569

PostPosted: 22/05/2007 5:14 pm    Post subject: Reply with quote

navy_blue wrote:
สถานี อุทุมพรพิสัย ต้นทาง/ปลายทาง ขบวน 71/74 กรุงเทพ - อุทุมพระพิสัย- กรุงเทพ


อุทุมพรพิสัย ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Rakpong
President
President


Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก

PostPosted: 22/05/2007 6:37 pm    Post subject: Reply with quote

narita-express wrote:
4. ทุ่งสง - นครศรีธรรมราช - ทุ่งสง ขบวนนี้เป็นขบวนรถรวม ผมไม่ทันเห็นขบวนรถนะครับ แต่เคยอ่านจากกระทู้ของคุณหมอว่าเคยใช้รถไอน้ำทำขบวนด้วย แต่ช่วงหลังมีการตัดถนนระหว่างนครศรีธรรมราชกับทุ่งสงใหม่ จึงมีความสะดวกรวดเร็วกว่าขบวนรถนี้จึงหายไป


ผมไม่อายุรุ่นใช้รถจักรไอน้ำทำขบวนนะครับ เดี๋ยวจะเข้าใจผิด ถ้าระดับพี่ตึ๋งอาจจะเคยเจอ 8)

ผมเคยเจอช่วงที่ใช้ชั่วคราวครับ มีช่วงภาวะน้ำมันแพง เข้าใจว่าสมัยพลเอกเกรียงศักดิ์ ต่อป๋าเปรม น้ำมันแพงมาก แขวงรถจักรทุ่งสงเอารถจักรไอน้ำมาช่วยวิ่งเส้นทางสายสั้น ๆ โดยใช้ฟืนเป็นเชื้อเพลิงนะครับ ตอนนั้นผมก็เด็กมาก ไปยืนดูอย่างตื่นตาตื่นใจ ลองให้พี่ห่าน ไปถามป๊ะป๋าแกดูให้ชัวร์ว่าช่วงไหนแน่

ส่วนสถานีที่เคยเป็นต้นทาง-ปลายทางขบวนรถ ในสายกาญจนบุรี ได้แก่สถานีนี้ครับ กาญจนบุรี นั่นเอง
Click on the image for full size

ในอดีต ขบวนรถรวมหนองปลาดุก - น้ำตก ในปัจจุบัน เดินรถเฉพาะกาญจนบุรี - น้ำตก - กาญจนบุรี เวลาเดินรถใกล้เคียงกับขบวน 485/486 ปัจจุบัน คือออกจากเมืองกาญจน์แต่เช้าตรู่ ไปนอนกลางวันเล่นที่น้ำตก แล้วกลับบ่ายหลังเลิกเรียน มาถึงเมืองกาญจน์ตอนเย็น นัยว่าเป็นรถบริการเชิงสังคม รับส่งข้าราชการและนักเรียน ( ปัจจุบันเหลือแต่นักเรียน )
ตอนผมเด็ก ๆ ขบวนนี้มาถึงกาญจนบุรีตอนเย็นก็จัดตัดต่อตู้สินค้า และจัดขบวนเพื่อออกตอนเช้า หลังจากตัดต่อเสร็จ รถจักร Henschel ก็จะเคลื่อนมาจอดบริเวณหน้า Running ผมปั่นจักรยานจากบ้านมานั่งรถไฟที่ตัดต่อเล่นนี้เกือบทุกวัน จริง ๆ แล้วเคยเอาภาพที่เคยถ่ายขบวนรถนี้ไว้เอามาลงที่นี่ด้วย แต่หายไปไหนไม่รู้

อีกสถานีหนึ่งคือสถานี วังโพ ครับ
Click on the image for full size

สถานีวังโพ คือที่ตั้งที่ว่าการอำเภอไทรโยคมาแต่นมนาน สถานีน้ำตก อยู่ที่ท่าเสา ในอดีตค่อนข้างกันดาร ขนาดต้องส่งน้ำมาให้ใช้กันทางรถไฟเลยทีเดียว ( จากภาพมุมสูงคลาสสิคของ รถจักรไอน้ำ C56 ที่สถานีน้ำตก และมีชาวบ้านมารองน้ำ )
ในอดีต ขบวน 197/198 หรือ 259/260 ในปัจจุบัน ไปถึงปลายทางน้ำตกตอนเย็น ( ค่ำแล้ว ) ก็จะทำขบวนกลับมาที่วังโพ เพื่อพักค้างที่นี่ และตอนเช้าทำขบวนย้อนไปน้ำตก ออกเป็นขบวน 198 ตอนเช้า

อาจารย์ตุ้ย พอจะมีตารางเดินรถขบวนนี้ไหมครับ ผมจำเลขขบวนไม่ได้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
HITA_4508
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 29/08/2006
Posts: 228
Location: สรพ.ชพ.

PostPosted: 22/05/2007 7:00 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีชุมพรครับ
ข.361/362 (461/462) ชุมพร-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ปัจจุบันยกเลิกไปแล้ว
ข.149/150 ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร ปัจจุบันก็ยกเลิกไปแล้วเช่นกัน
มีข้อมูลเสริมให้แค่นี้ก่อนนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Rakpong
President
President


Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก

PostPosted: 22/05/2007 7:13 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
ข.361/362 (461/462) ชุมพร-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ปัจจุบันยกเลิกไปแล้ว
ข.149/150 ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร ปัจจุบันก็ยกเลิกไปแล้วเช่นกัน


ลืมขบวนนี้ได้ไง 169/170 ธนบุรี - ชุมพร - ธนบุรี
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
HITA_4508
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 29/08/2006
Posts: 228
Location: สรพ.ชพ.

PostPosted: 22/05/2007 7:23 pm    Post subject: Reply with quote

Rakpong wrote:
Quote:
ข.361/362 (461/462) ชุมพร-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ปัจจุบันยกเลิกไปแล้ว
ข.149/150 ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร ปัจจุบันก็ยกเลิกไปแล้วเช่นกัน


ลืมขบวนนี้ได้ไง 169/170 ธนบุรี - ชุมพร - ธนบุรี

ขอบคุณนะครับลุงหมอรักษ์พงศ์ ลืมไปได้ไงนิ Confused
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 22/05/2007 7:33 pm    Post subject: Reply with quote

Rakpong wrote:
ในอดีต ขบวนรถรวมหนองปลาดุก - น้ำตก ในปัจจุบัน เดินรถเฉพาะกาญจนบุรี - น้ำตก - กาญจนบุรี เวลาเดินรถใกล้เคียงกับขบวน 485/486 ปัจจุบัน คือออกจากเมืองกาญจน์แต่เช้าตรู่ ไปนอนกลางวันเล่นที่น้ำตก แล้วกลับบ่ายหลังเลิกเรียน มาถึงเมืองกาญจน์ตอนเย็น นัยว่าเป็นรถบริการเชิงสังคม รับส่งข้าราชการและนักเรียน ( ปัจจุบันเหลือแต่นักเรียน )
ตอนผมเด็ก ๆ ขบวนนี้มาถึงกาญจนบุรีตอนเย็นก็จัดตัดต่อตู้สินค้า และจัดขบวนเพื่อออกตอนเช้า หลังจากตัดต่อเสร็จ รถจักร Henschel ก็จะเคลื่อนมาจอดบริเวณหน้า Running ผมปั่นจักรยานจากบ้านมานั่งรถไฟที่ตัดต่อเล่นนี้เกือบทุกวัน จริง ๆ แล้วเคยเอาภาพที่เคยถ่ายขบวนรถนี้ไว้เอามาลงที่นี่ด้วย แต่หายไปไหนไม่รู้

อีกสถานีหนึ่งคือสถานี วังโพ ครับ

สถานีวังโพ คือที่ตั้งที่ว่าการอำเภอไทรโยคมาแต่นมนาน สถานีน้ำตก อยู่ที่ท่าเสา ในอดีตค่อนข้างกันดาร ขนาดต้องส่งน้ำมาให้ใช้กันทางรถไฟเลยทีเดียว ( จากภาพมุมสูงคลาสสิคของ รถจักรไอน้ำ C56 ที่สถานีน้ำตก และมีชาวบ้านมารองน้ำ )
ในอดีต ขบวน 197/198 หรือ 259/260 ในปัจจุบัน ไปถึงปลายทางน้ำตกตอนเย็น ( ค่ำแล้ว ) ก็จะทำขบวนกลับมาที่วังโพ เพื่อพักค้างที่นี่ และตอนเช้าทำขบวนย้อนไปน้ำตก ออกเป็นขบวน 198 ตอนเช้า

อาจารย์ตุ้ย พอจะมีตารางเดินรถขบวนนี้ไหมครับ ผมจำเลขขบวนไม่ได้


รื้อค้นกำหนดเวลาเดินรถฉบับเก่าๆที่เก็บไว้ Smile พบข้อมูลของขบวนรถรวมที่ ๓๕๓/๓๕๔ กาญจนบุรี-น้ำตก-กาญจนบุรี อย่างที่พี่หมอเล่าถึงในตอนต้นครับ

ปี๒๕๒๘
ขบวนรถรวมที่ ๓๕๓ ออกจากกาญจนบุรี ๖.๐๐ น. ถึงวังโพ ๗.๔๑ น. ออก ๗.๕๑ น. ถึงน้ำตก ๘.๒๕ น.

ขบวนรถรวมที่ ๓๕๔ ออกจากน้ำตก ๑๕.๒๐ น. ถึงวังโพ ๑๕.๕๔ น. ออก ๑๖.๐๔ น. ถึงกาญจนบุรี ๑๗.๕๐ น.

พิจารณาจากข้อมูลในตารางเดินรถปี ๒๕๒๘ แล้ว ในปีนั้นขบวนรถรวมที่ ๓๕๓ ไม่ได้รอทำขบวนกลับเป็นขบวน ๓๕๔ แล้ว เพราะต้องทำขบวนเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๕๐ น้ำตก-หนองปลาดุก ออกจากน้ำตก ๑๐.๓๕ น. ถึงชุมทางหนองปลาดุก ๑๕.๐๖ น. แล้วน่าจะทำขบวนต่อเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๔๕ หนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ออกจากชุมทางหนองปลาดุก ๑๕.๔๕ น. ถึงสุพรรณบุรี ๑๗.๔๕ น.

ขบวน ๓๔๕ จอดค้างคืนที่สุพรรณบุรี พอรุ่งขึ้นทำขบวนกลับเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๔๖ สุพรรณบุรี-หนองปลาดุก ออกจากสุพรรณบุรี ๗.๐๐ น. ถึงชุมทางหนองปลาดุก ๙.๐๐ น. แล้วทำขบวนเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๔๙ หนองปลาดุก-น้ำตก ออกจากหนองปลาดุก ๙.๕๐ น. ถึงน้ำตก ๑๓.๔๕ น. จากนั้นถึงทำขบวนกลับช่วงเย็นๆเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๕๔ น้ำตก-กาญจนบุรี ครับ

มีข้อสังเกตว่า ในปี ๒๕๒๘ นั้น ขบวนรถรวมสาย ธนบุรี-สุพรรณบุรี นั้นหายไปแล้ว คงเพราะมีขบวนรถรวมที่ ๓๔๕/๓๔๖ หนองปลาดุก-สุพรรณบุรี เดินในเส้นทางสายนี้แล้วน่ะครับ แต่ขบวนรถรวม ธนบุรี-สุพรรณบุรี ยังไม่ล้มหายตายจากไปง่ายๆนะครับ Laughing มีฟื้นคืนชีพกลับมาอีกครั้งจนกระทั่งตายสนิทนับตั้งแต่ปี ๒๕๓๙ ที่คนสุพรรณบุรีเป็นนายกฯ Embarassed แล้วมีการเปิดเดินขบวนรถด่วนพิเศษกรุงเทพ-สุพรรณบุรี ซึงในระยะแรกใช้ดีเซลรางแดวูตอนยังใหม่เอี่ยมทำขบวนน่ะครับ เอาไว้จบเรื่อง "ของฝากจากคิวชู" แล้ว ผมจะเล่ารายละเอียดต่อในเรื่อง เล่าถึงกำหนดเวลาเดินรถในอดีตที่เล่าค้างไว้นานเต็มทีแล้วครับ Embarassed

ส่วนขบวนรถ น้ำตก-วังโพ-น้ำตก ที่พี่หมอถามถึงนั้น ดูเหมือนผมจะเคยเห็นข้อมูลในกำหนดเวลาเดินรถอยู่เหมือนกันนะครับ เข้าใจว่าน่าจะเก่ากว่าปี ๒๕๒๘ แต่ตอนนี้ยังหาไม่พบเลยละครับ ถ้าพบเมื่อใดจะนำเสนอเพิ่มเติมภายหลังนะครับ Smile
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4  Next
Page 1 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©