View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 09/07/2014 6:06 pm Post subject: |
|
|
อาคารสถานีรถไฟใหม่ของ KTM เริ่มเปิดบริการตามลำดับ
Malay Mail Online JUNE 13, 2014
KTMB ประกาศเมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 57 ว่า สถานีรถไฟใหม่ใน Peninsular Malaysia ภาคเหนือได้ก่อสร้างเสร็จแล้ว 4 แห่งและเริ่มให้บริการตามลำดับแล้ว เริ่มตั้งแต่ 9 พ.ค.
สถานีใหม่ 4 แห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อรองรับโครงการรถไฟทางคู่ติดระบบไฟฟ้าสายอีโปห์-ปาดังเบซาร์ ประกอบด้วยสถานี Bagan Serai (เริ่มให้บริการ 9 พ.ค.) สถานี Sungai Petani (10 มิ.ย.) สถานี Gurun (11 มิ.ย.) และสถานี Alor Setar (12 มิ.ย.)
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสถานีรถไฟใหม่นี้ประกอบด้วยลิฟต์สำหรับผู้พิการ ลานจอดรถขนาดใหญ่กว่าเดิม ห้องสุขาที่ดีกว่าเดิมและพื้นที่รอคอยติดเครื่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสาร
KTMB หวังว่าสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใหม่และทันสมัยนี้จะช่วยดึงดูดให้ประชาชนสนใจที่จะเดินทางโดยรถไฟ - Bernama |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/07/2014 10:37 am Post subject: |
|
|
ขบวน 35/36 และด่วนลังกาวี จะได้ขับเคลื่อนด้วยระบบไไฟฟ้าหรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
|
|