ข่าวรถไฟมาเลเซีย (KTMB)

Mongwin · Posted: 06/02/2024 2:55 pm Post subject:

KTM EKSPRES SELATAN WITH EXTRA COACHES! 🇲🇾🚆 KTM Ekspres Selatan 44up JB Sentral→Paloh
RailTravel Station
Feb 6, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=MSFiJGNElBE

Mongwin · Posted: 07/02/2024 4:17 pm Post subject:

สะพานลอยรถไฟปาดังเบซาร์เลื่อนเปิด ชาวมาเลย์โวย "เอื้อประโยชน์แท็กซี่"
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Wednesday, February 07, 2024 12:25

สื่อมาเลซียตีแผ่ สะพานลอยคนข้ามระหว่างสถานีรถไฟกับด่านตรวจคนเข้าเมืองปาดังเบซาร์ ตรงข้ามประเทศไทย ถูกเลื่อนเปิดใช้มาแล้วกว่า 5 ครั้ง การรถไฟมาเลเซียอ้างไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง อำนาจเป็นของกระทรวงมหาดไทยมาเลเซีย ขณะที่ชาวเน็ตมาเลเซียโวย เอื้อประโยชน์กลุ่มรถแท็กซี่ พบต้องจ่ายค่าเดินทางสูงถึงมากกว่า 100 ถึงเกือบ 300 บาท

วันนี้ (7 ก.พ.) รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อวันที่ 1 ก.พ. ที่ผ่านมา เว็บไซต์ WORLD OF BUZZ (WOB) สื่อของมาเลเซีย รายงานข่าวในหัวข้อ "“Forced to take taxi” – M’sian Shares KTM Padang Besar to Thai Border Footbridge’s Constant Closure" ซึ่งเป็นการกล่าวถึงกรณีที่มีการปิดสะพานลอยข้ามทางรถไฟ จากด่านพรมแดนปาดังเบซาร์ ฝั่งประเทศมาเลเซีย ไปยังสถานีรถไฟปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส ของการรถไฟมาลายา (KTMB) รัฐวิสาหกิจของมาเลเซีย ทำให้นักท่องเที่ยวจำต้องขึ้นรถแท็กซี่เพื่ออ้อมไปยังด่านพรมแดนปาดังเบซาร์

สืบเนื่องจากก่อนหน้านี้ คนที่มาจากประเทศไทย จะไปขึ้นรถไฟที่สถานีปาดังเบซาร์ ฝั่งประเทศมาเลเซีย เพื่อไปยังสถานีรถไฟบัตเตอร์เวิร์ธ รัฐปีนัง หรือสถานี KL Sentral กรุงกัวลาลัมเปอร์ จะมีอยู่สองวิธี คือ ขึ้นรถไฟจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ จ.สงขลา ไปลงสถานีปาดังเบซาร์ ฝั่งมาเลเซีย เพื่อลงตราประทับหนังสือเดินทางของตรวจคนเข้าเมืองทั้งสองประเทศที่ตรวจคนเข้าเมือง (ตม.) ภายในสถานี ซึ่งรถไฟระหว่างประเทศ มีให้บริการวันละ 2 เที่ยว คือ รอบเช้า กับรอบบ่าย

กับอีกวิธีหนึ่ง คือ นั่งรถตู้สายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ไปลงหน้าด่านพรมแดนปาดังเบซาร์ ต.ปาดังเบซาร์ อ.สะเดา จ.สงขลา แล้วต่อรถจักรยานยนต์รับจ้าง 50 บาท ลงตราประทับที่ด่านฝั่งไทย และด่านฝั่งมาเลเซีย ก่อนที่จะส่งถึงสะพานลอยดังกล่าว ส่วนคนที่ลงรถไฟจากสถานีปาดังเบซาร์ ต้องการข้ามไปยังประเทศไทย เดิมจะใช้สะพานลอยดังกล่าวลงไปยังหน้าด่านปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย จากนั้นต่อรถจักรยานยนต์ไปประทับลงตราที่ด่านฝั่งมาเลเซีย และด่านฝั่งไทย ก่อนไปส่งที่ท่ารถตู้ในเขตเทศบาลตำบลปาดังเบซาร์ เพื่อไปยังอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลาต่อไป

ปรากฎว่าในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 การเดินรถไฟระหว่างสถานีชุมทางหาดใหญ่ จ.สงขลา กับสถานีปาดังเบซาร์ ประเทศมาเลเซีย หยุดให้บริการชั่วคราวมาตั้งแต่วันที่ 18 มี.ค. 2563 ก่อนที่จะมีการปิดด่านพรมแดนปาดังเบซาร์เพื่อสกัดกั้นการแพร่ระบาดของโควิด-19 สะพานลอยข้ามทางรถไฟดังกล่าวก็ปิดไปด้วย กระทั่งผ่านไปกว่า 2 ปี สถานการณ์ดีขึ้นและกลับมาเดินรถอีกครั้งในวันที่ 15 ก.ค. 2565 แต่ก็พบว่าสะพานลอยข้ามทางรถไฟยังคงปิดปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ทำให้ต้องเดินทางด้วยรถแท็กซี่หรือรถรับจ้างอ้อมไปยังสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ เป็นระยะทางที่ไกล ราว 4.5 กิโลเมตร

เว็บไซต์ WORLD OF BUZZ รายงานว่า หนึ่งในตัวเลือกการเดินทางจากมาเลเซียมายังประเทศไทย คือการนั่งรถไฟ KTM Intercity Train (รถไฟทางไกล) ไปยังสถานีปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส จากนั้นต่อรถไฟจากสถานีปาดังเบซาร์ ไปยังสถานีชุมทางหาดใหญ่ ประเทศไทย ซึ่งภายในสถานีจะมีจุดบริการด่วนที่เรียกว่า ICQS ประกอบด้วย ตรวจคนเข้าเมือง (ตม.) ศุลกากร ด่านกักกันและรักษาความปลอดภัย เพื่อที่ผู้โดยสารสามารถข้ามแดนได้อย่างถูกกฎหมาย

แต่เนื่องจากรถไฟมีให้บริการเพียงวันละ 2 เที่ยว นักท่องเที่ยวจำนวนมากเลือกที่จะเดินเท้าหรือรถแท็กซี่จากสถานีปาดังเบซาร์ ฝั่งมาเลเซีย แล้วต่อรถตู้ไปยังอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลาแทน และการเดินเท้าอาจทำไม่ได้ในขณะนี้ แม้ว่าสถานีปาดังเบซาร์กับด่านตรวจคนเข้าเมืองปาดังเบซาร์ ฝั่งประเทศมาเลเซียจะอยู่ใกล้กันก็ตาม เนื่องจากสะพานลอยข้ามทางรถไฟถูกปิดมาตั้งแต่ปี 2563 ทำให้ต้องเดินเท้าอ้อมไปไกล นักท่องเที่ยวต้องใช้บริการรถแท็กซี่แทน

นับตั้งแต่การปิดสะพานลอยชั่วคราวด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่สะพานลอยยังคงปิดต่อไป โดยมีการขยายเวลาปิดอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะมีการประกาศเปิดสะพานลอยอีกครั้งตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว (2566) ที่ผ่านมาก็ตาม ชาวมาเลเซียรายหนึ่งมีการโพสต์ข้อความลงในแพลตฟอร์ม X (ทวิตเตอร์เดิม) ถึงการปิดสะพานลอยดังกล่าว ไม่ใช่แค่เพียง 1-2 ครั้ง แต่เป็น 5 ครั้งที่การรถไฟมาลายาเปลี่ยนวันที่กำหนดเปิดใช้สะพานลอย นับตั้งแต่ครั้งแรก จะเปิดในวันที่ 30 ต.ค. 2566 แต่เลื่อนออกไปครั้งที่สอง ระบุว่าจะเปิดวันที่ 30 พ.ย. 2566 ถัดจากนั้นระบุเป็นครั้งที่สามยืนยันว่าเป็นวันที่ 30 ธ.ค. 2566 จากนั้นประกาศเลื่อนเป็นครั้งที่สี่ วันที่ 30 ม.ค. 2567 และครั้งล่าสุด ประกาศว่าจะเปิดในวันที่ 30 เม.ย. 2567

ผู้ใช้แพลตฟอร์ม X ชาวมาเลเซียรายหนึ่ง เห็นว่า "เพื่อปกป้องผลประโยชน์ของกลุ่มรถแท็กซี่ ไม่คิดว่าสะพานลอยจะเปิดในเร็ววันนี้" ซึ่งพบว่าผู้ใช้แพลตฟอร์ม X คนอื่นๆ วิจารณ์ว่าการปิดสะพานลอยทำให้นักท่องเที่ยวลำบากขึ้น เพราะถูกบังคับให้ต้องใช้บริการรถแท็กซี่เพิ่มเติม เพื่อไปยังด่านตรวจคนเข้าเมืองปาดังเบซาร์ เนื่องจากไม่มีทางเลือกอื่น ส่วนอีกรายหนึ่งกล่าวแบบเหน็บแนมว่า ถ้าไม่คิดจะเปิดสะพานลอยอีกครั้ง ให้สร้างกำแพงเพื่อปิดทางเดินไปยังด่านตรวจคนเข้าเมืองซะ หลายคนแท็กไปยังนานแอนโทนี่ ลก เซียว ฟุก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย เพื่อให้ลงมาแก้ปัญหาเรื่องนี้ แต่ภายหลังผู้ใช้แพลตฟอร์ม X รายดังกล่าวชี้แจงว่า การสั่งเปิด-ปิดสะพานลอยดังกล่าว เป็นอำนาจหน้าที่ของกระทรวงมหาดไทย เนื่องจากเกี่ยวข้องกับพื้นที่ชายแดนมาเลเซีย-ไทย

ย้อนกลับไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2566 ที่ผ่านมา ดาตุ๊ก เสรี ไซฟุดดิน นาซูเตียน อิสมาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ประกาศว่า รัฐบาลกำลังสร้างสะพานลอยแห่งใหม่เพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยว ซึ่งจะก่อสร้างโดยบรรษัทสินทรัพย์การรถไฟมาเลเซีย หรือ Railway Assets Corporation (RAC) ซึ่งจะมีค่าใช้จ่าย 3 ล้านริงกิต หรือประมาณ 22.35 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้สะพานลอยแห่งใหม่ยังคงใช้งานไม่ได้ต่อไป

รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า หลังจากสำนักข่าว WORLD OF BUZZ เสนอข่าวออกไป เมื่อมีชาวเน็ตมาเลเซียรายหนึ่งคอมเมนต์ไปยังเพจ KTM Berhad ของการรถไฟมาลายา ว่า สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ของ KTMB ยังคงวุ่นวายอยู่กับการเลื่อนวันเปิดใช้สะพานลอยคนข้าม มีเหตุผลอะไรที่ปิดปรับปรุงเมื่อปีที่แล้ว แต่งานปรับปรุงแค่ครั้งเดียวกลับไม่มีทีท่าว่าจะแล้วเสร็จ หลังจากผ่านไปแต่ละเดือน แต่ละเดือนที่จะเปิด ปีแห่งการท่องเที่ยวรัฐปะลิสในปี 2567-2568 ควรที่จะออกมาใส่ใจเพียงแค่เรื่องเล็กๆ เสียที ถึงกระนั้น แอดมินเพจก็ตอบกลับมาว่า สำหรับสะพานลอยเชื่อมระหว่างสถานีปาดังเบซาร์ กับด่านพรมแดนปาดังเบซาร์ อยู่ภายใต้กระทรวงมหาดไทย ไม่ได้อยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟมาลายา ข้อร้องเรียนและข้อสงสัยเพิ่มเติมกรุณาส่งต่อไปยังฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ขอขอบคุณที่เข้าใจเกี่ยวกับเรื่องนี้

อนึ่ง ปัจจุบันค่ารถแท็กซี่จากสถานีปาดังเบซาร์ ฝั่งมาเลเซีย ไปยังด่านพรมแดนปาดังเบซาร์ โดยอ้อมไปขึ้นสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ บนทางหลวงสหพันธรัฐมาเลเซียหมายเลข 7 (สายปาดังเบซาร์ - อลอร์สตาร์) ระยะทางประมาณ 4 กิโลเมตร คิดค่าโดยสารสูงถึง 15 ริงกิต หรือประมาณ 112 บาทไทย หรือไม่เช่นนั้นจะมีผู้ประกอบการรถตู้ป้ายดำ ถือป้ายเชิญชวนขึ้นรถตู้ไปยังหาดใหญ่ (VAN TO HATYAI) ซึ่งนักท่องเที่ยวต้องเสียค่าใช้จ่ายคนละ 30 ริงกิต หรือประมาณ 225 บาท แตกต่างจากรถตู้หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ (ฝั่งไทย) แบบถูกกฎหมาย คิดค่าโดยสารคนละ 60 บาทเท่านั้น

Wisarut · Posted: 07/02/2024 9:06 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 07/02/2024 10:55 pm Post subject:

ตอนกลับจากเที่ยวเกาะลังกาวี หลายปีมาแล้ว นั่งเรือเฟอรี่มาขึ้นที่ท่าเรือ Kuala Perlis
พัก 1 คืน แล้วรุ่งเช้าเรียกแท็กซี่มาส่งที่ ตม.ปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย
จำไม่ค่อยได้ว่าค่าแท็กซี่เท่าไหร่ น่าจะ 50 ริงกิตมั้งครับ Rolling Eyes

Mongwin · Posted: 10/02/2024 7:57 am Post subject:

ท่องปะลิส - ลังกาวี - Alor Setar 3 ที่เที่ยวมาเลเซีย
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Saturday, February 10, 2024 01:39

หากพูดถึงมาเลเซีย หลายๆ คนคงจะนึกถึง ปีนัง หรือ กัวลาลัมเปอร์ หากแต่มาเลเซียยังมีอะไรๆ ให้ค้นพบอีกมากมาย การเดินทางไปมาเลเซียในครั้งนี้ หากแต่ยังมีเมืองรองอย่าง ปะลิส รัฐที่ติดชายแดน ไทย - มาเลเซียเพียงแค่เดินข้ามผ่านด่านสะเดาทางสงขลาของไทยเท่านั้น

หากจะเข้าเมืองต่อ ก็เพียงแค่นั่งรถไฟ KTM จากปาดังเบซาร์ ก็สามารถท่องไปได้ถึงใต้สุดของมาเลเซียกันเลย

ปะลิสเป็นรัฐเล็กๆ ติดพรมแดนไทย - มาเลเซีย หากแต่ในความเล็กกลับมีมิตรไมตรีอันกว้างใหญ่ และมีจุดท่องเที่ยวอีกมากมาย หลากหลาย ให้ค้นพบ ทั้งจุดชมวิวที่เห็นถึงฝั่งไทย อย่าง Wang Kelian ที่มักจะมาชมวิวหมอก รอดูพระอาทิตย์ขึ้นกันยามเช้า

Jambatan Tuanku Syed Putra สะพานสายรุ้งเชื่อมสู่หมู่บ้านชาวประมง ที่แต่งแต้มด้วยสีสันอันสดใส จากความร่วมมือร่วมใจของผู้คนในหมู่บ้านเอง ทำให้ที่นี่กลายเป็นอีกหนึ่งแลนด์มาร์กที่ใครๆ ก็ต้องมาเช็กอิน

และขาดไม่ได้เลย คือ Al Hussain Mosque มัสยิดลอยน้ำ สถาปัตยกรรมที่งดงามเข้มขลังศักดิ์สิทธิ์ ด้วยวิวทะเลก่อนพระอาทิตย์ตก

จากนั้นข้ามเรือต่อไปเกาะลังกาวี อีกหนึ่งดินแดนที่แสงสีเสียงศิวิไลซ์ ในยามค่ำคืน ชมโชว์ควงกระบองไฟที่ Hidden Bar และที่พาดไม่ได้ก็คือ Langkawi Sky Bridge ขึ้น Sky Cable car ท้าความเสียว ใช้เวลา 2 วันที่เกาะลังกาวี รัฐเกดะห์

จากนั้นไปต่อกันที่เมือง Alor Setar ชมความงดงามของ Alor Setar Tower แลวิวเมืองมุมสูงได้ที่นี่ แนะนำให้ขึ้นมาช่วงเย็น จะสวยงามเป็นพิเศษ และปิดด้วย Zahir mosque มัสยิดสำคัญที่เก่าแก่และใหญ่ที่สุดในมาเลเซีย นับเป็นความประทับใจที่ไม่รู้ลืมกับประสบการณ์ที่ได้สัมผัสจากทริปมาเลเซียในครั้งนี้ จนอยากจะบอกต่อให้ทุกคนได้มาสัมผัสมาเลเซียในอีกมุมที่คุณอาจไม่เคยลอง เพราะเมืองรองก็น่าเที่ยวไม่แพ้ใคร

Mongwin · Posted: 11/02/2024 7:48 pm Post subject:

สถานีปาดังเบซาร์ มาเลย์ฯ ห้ามแท็กซี่-รถตู้ดักเรียกผู้โดยสาร แต่ไม่วายมีนางนกต่อ
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Sunday, February 11, 2024 17:45

สะพานลอยข้ามทางรถไฟปาดังเบซาร์ มาเลเซีย ปิดแล้ว ปิดอยู่ ปิดต่อ แทนที่ด้วยป้ายห้ามคนขับรถแท็กซี่เข้ามาชักชวนคนในล็อบบี้สถานี พบมีนางนกต่อ คอยหลอกนักท่องเที่ยว จ๊อบพาสปอร์ดที่สถานีฯ ไม่ได้ ต้องไปจ๊อบข้างนอก ก่อนจัดหารถแท็กซี่ส่งไปที่ด่านฯ เสียค่าใช้จ่ายนับร้อยบาท ก่อนรู้ความจริงว่าจ๊อบที่สถานีฝั่งมาเลย์ฯ ก็ได้

วันนี้ (11 ก.พ.) จากกรณีที่เว็บไซต์ WORLD OF BUZZ (WOB) สื่อของมาเลเซีย รายงานข่าวถึงกรณีที่มีการปิดสะพานลอยข้ามทางรถไฟ จากด่านพรมแดนปาดังเบซาร์ ฝั่งประเทศมาเลเซีย ไปยังสถานีรถไฟปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส ของการรถไฟมาลายา (KTMB) รัฐวิสาหกิจของมาเลเซีย และมีการเลื่อนเปิดใช้มาแล้วหลายครั้ง ทำให้นักท่องเที่ยวจำต้องขึ้นรถแท็กซี่เพื่ออ้อมไปยังด่านพรมแดนปาดังเบซาร์ เสียค่าใช้จ่ายนับร้อยบาท ทั้งที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง (ตม.) ภายในศูนย์ ICQS ของด่านพรมแดนปาดังเบซาร์ ตั้งอยู่อีกฝั่งหนึ่งของสถานีรถไฟเท่านั้น โดยมีทางรถไฟคั่นกลาง ทำให้มีชาวเน็ตมาเลเซียรายหนึ่งวิจารณ์ว่า เป้นการเอื้อประโยชน์ให้กับบรรดาผู้ประกอบการรถแท็กซี่หรือไม่ ตามที่นำเสนอข่าวไปแล้วนั้น

อ่านประกอบ : สะพานลอยรถไฟปาดังเบซาร์เลื่อนเปิด ชาวมาเลย์โวย "เอื้อประโยชน์แท็กซี่"

ล่าสุด รายงานข่าวแจ้งว่า หลังข่าวเกี่ยวกับการปิดสะพานลอยข้ามทางรถไฟถูกเผยแพร่ออกไป ปรากฎว่าได้มีการเอาป้ายประกาศที่ระบุไว้ว่าจะเปิดใช้สะพานลอยในวันที่ 30 เม.ย. 2567 ออกไปแล้ว และในไม่กี่วันถัดมาได้มีป้ายกระดาษติดแทนที่จากฝ่ายจัดการของการรถไฟมาลายา (KTMB) เป็นภาษามาเลย์ ลงวันที่ 30 ม.ค. ที่ผ่านมา สาระสำคัญเป็นคำเตือนไปถึงบรรดาผู้ประอบการขนส่งสาธารณะ ทั้งรถแท็กซี่ แกร็บ และรถรับจ้างทุกชนิด ขอความร่วมมือไม่อนุญาตให้เข้าไปภายในล็อบบี้ของอาคารสถานีเพื่อเรียกผู้โดยสารรถไฟหรือผู้ใดก็ตาม โดยมีผลบังคับทันที

รายงานข่าวแจ้งว่า ในกลุ่มแลกเปลี่ยนการเดินทางท่องเที่ยวประเทศมาเลเซียแห่งหนึ่ง มีนักท่องเที่ยวรายหนึ่ง ถูกสุภาพสตรีรายหนึ่ง ที่อยู่ภายในบริเวณล็อบบี้ชั้น 2 สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ ฝั่งประเทศมาเลเซีย คอยเข้าหาและบอกนักท่องเที่ยวที่ลงจากรถไฟในช่วงเที่ยงและบ่าย ที่ขบวนรถขาเข้าจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ ประเทศไทย ยังไม่เข้าสถานี และด่านตรวจคนเข้าเมืองปาดังเบซาร์ภายในสถานี ซึ่งอยู่ที่ชั้น 1 ยังไม่เปิด และเปิดอีกครั้งในช่วงที่รถไฟจากประเทศไทยเข้าสถานี อ้างว่า ไม่สามารถลงตราประทับหนังสือเดินทางที่นี่ได้ ต้องออกไปข้างนอก คือศูนย์ ICQS ปาดังเบซาร์ แล้วกลับมาที่สถานี

ก่อนที่สุภาพสตรีคนดังกล่าว จะหารถแท็กซี่มาให้ ทำให้นักท่องเที่ยวต้องเสียค่าเดินทาง 2 ต่อ คือ รถแท็กซี่ และรถจักรยานยนต์รับจ้าง ประมาณ 260 บาท ทั้งที่มีระยะทางไม่กี่กิโลเมตร กว่าจะรู้ความจริงเมื่อเจ้าหน้าที่สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ ฝั่งไทย ต.ปาดังเบซาร์ อ.สะเดา จ.สงขลา ระบุว่าสามารถลงตราประทับหนังสือเดินทางที่สถานีรถไฟฝั่งประเทศมาเลเซียได้เลย โดยที่ผ่านมามีผู้ถูกหลอกลักษณะแบบนี้เป็นจำนวนมาก

Wisarut · Posted: 12/02/2024 4:23 pm Post subject:

ปิดการใช้งานสถานี Kempas Baru เดิม เมื่อ 6 กุมภาพันธ์ 2024 เพื่อเปิดการใช้งานอาคารสถานีใหม่
https://railtravelstation.com/goodbye-old-kempas-baru-railway-station/

เปิดการใช้งานอาคารสถานี Kempas Baru ใหม่ เมื่อ 6 กุมภาพันธ์ 2024 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า จากเกมัสไปยะโฮห์บารู ระยะทาง 197 กิโลเมตร กะจะเสร็จปี 2025 สถานีเป็นสถานีสุดท้ายก่อนถึง สถานียะโฮห์บารูเซนทรัล
https://railtravelstation.com/hello-new-kempas-baru-railway-station/

Wisarut · Posted: 14/02/2024 7:21 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 15/02/2024 5:13 am Post subject:

Mongwin · Posted: 18/02/2024 9:08 pm Post subject:

เปิดสะพานลอยปาดังเบซาร์ ส่งผลดีต่อการเดินทางไทย-มาเลเซีย
18 ก.พ. 2567 20:45 โดย: กิตตินันท์ นาคทอง

กิตตินันท์ นาคทอง Facebook.com/kittinanlive

สัปดาห์ที่แล้ว กล่าวถึงไวรัลของชาวเน็ตมาเลเซีย เกี่ยวกับการเลื่อนเปิดใช้สะพานลอยข้ามทางรถไฟ สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ ประเทศมาเลเซียโดยไม่มีกำหนด ว่าอาจเป็นการเอื้อประโยชน์ให้กับกลุ่มแท็กซี่

ผ่านไปไม่ทันไร 14 กุมภาฯ วันวาเลนไทน์ บรรษัทสินทรัพย์การรถไฟมาเลเซีย หรือ Railway Assets Corporation (RAC) ได้เปิดใช้สะพานลอยเชื่อมระหว่างสถานีรถไฟปาดังเบซาร์ กับศูนย์ ICQs ปาดังเบซาร์แล้ว

https://mgronline.com/columnist/detail/9670000014984