| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
 Posted: 06/08/2010 10:36 pm Post subject: |
 |
|
| Mongwin wrote: | นับเป็นแนวคิดที่ดีครับ แต่สะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน (รวมทั้งแม่น้ำแม่กลองนั้น ต้องให้มีความสูงเพียงพอที่จะไม่กีดขวางการสัญจรทางเรือครับ เพราะบริเวณนี้ยังมีเรือประมงลำใหญ่ ๆ ผ่านไปมาอยู่
รัฐบาลทุกยุคทุกสมัย ไม่เคยให้ความสำคัญกับการขนส่งทางรถไฟครับ ลองอ่านเอกสารของท่านอดีตผู้ว่าฯ สมุทรสงครามดูครับ แม้ท่านผู้ว่าฯ ประสิทธิ์ อุไรรัตน์ ผู้ก่อตั้งโรงพยาบาลพญาไท ก่อตั้งมหาวิทยาลัยรังสิต เป็นบิดาของ ดร.อาทิตย์ อุไรรัตน์ และเป็นผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทยคนแรก จะถึงแก่กรรมไปกว่า 3 ปีแล้ว
แต่บันทึกข้อความฉบับนี้ ผมคิดว่า ยังทันสมัยอยู่ และปัจจุบันการรถไฟฯ ก็ไม่ได้พัฒนาไปกว่าที่กล่าวถึงในจดหมายฉบับนี้สักเท่าไหร่เลยครับ 
ที่มา : รายงานกิจการประจำปี ๒๕๐๘ จังหวัดสมุทรสงคราม
|
อยากให้ผู้ว่าราชการจังหวัดในสมัยนี้มีวิสัยทัศน์อย่างท่านประสิทธิ์ อุไรรัตน์ ผู้ล่วงลับ บ้างครับ อ่านหนังสือที่ท่านทำถึงกระทรวงฯแล้ว อยากให้ผู้ว่าฯในสมัยนี้ได้อ่านจังเลยครับ
....พอทราบไหมครับว่า ในช่วงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2507 ทำไมสภาพัฒนาการเศรษฐกิจแห่งชาติ ถึงได้คิดอย่างนั้นหนอ แล้วที่สร้างถนนจนลืมทางรถไฟไปร่วม 50 ปี นี่หน่วยงานใดหนอเป็นผู้ให้คำปรึกษารัฐบาลนะ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 06/08/2010 11:05 pm Post subject: |
|
|
ลองดูวิสัยทัศน์ของสภาพัฒนาการเศรษฐกิจแห่งชาติในสมัยนั้นครับอาจารย์วิรัตน์
พรุ่งนี้ก็จะครบ 46 ปีพอดี สำหรับเอกสารฉบับนี้ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 06/08/2010 11:09 pm Post subject: |
|
|
| กว่าถนนธนบุรี-ปากท่อ จะเสร็จก็ประมาณปี2516 และสมัยตั้งแต่ปี2526เป็นต้นมาถนนธนบุรี-ปากท่อก็ต้องก่อสร้างถนนใหม่เพื่อหนีน้ำท่วมถนนทำให้รถติดเป็นจำนวนมาก ช่วงปีนั้นทางรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย ผู้โดยสารเยอะมากทั้งคนทำงานและเด็กนักเรียนเลยจริงๆครับ |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 06/08/2010 11:23 pm Post subject: |
|
|
 อยากเห็นเอกสารที่สนับสนุนให้ยกเลิกการเดินรถสายหาดใหญ่ - สงขลาด้วย ครับ อาจารย์เอก
เท่าที่จำได้ตอนนั้นมีแผนการที่จะยกเลิกเส้นทางแยกหลาย ๆ เส้นทาง แต่สายหาดใหญ่-สงขลาเป็นโครงการนำร่อง ส่วนสายแยกอื่น ๆ ทำไม่สำเร็จ
ซึ่งสายหาดใหญ่-สงขลา เป็นเส้นทางเดินรถในฝันของผมจริง ๆ ครับอาจารย์
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 06/08/2010 11:27 pm Post subject: |
|
|
จนถึงบัดนี้ ผมยังหาเอกสารใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการยกเลิกการเดินรถสายหาดใหญ่-สงขลาไม่พบเลยครับ
มีเพียงมติฉบับนี้ในรูปย่อ ๆ เป็นอิเล็กทรอนิกส์แค่นั้นเองครับพี่สมชาย
ผมไม่แน่ใจว่าตัวเล่มรายงานกิจการประจำปี 2521 ของจังหวัดสงขลาจะหาอ่านได้ที่ไหน ตอนนี้ยังหาไม่พบครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 06/08/2010 11:53 pm Post subject: |
|
|
รู้สึกว่าที่หอสมุดแห่งชาติจะมีนะครับอาจารย์หม่องรายงานประจำปี2521 
ปล.ห้องนั้นนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 06/08/2010 11:53 pm Post subject: |
|
|
จากเอกสารของสภาพัฒน์ที่ อ.เอกนำมาลง อ่านผ่านๆแล้วก็เห็นชัดว่า อุปสรรคสำคัญในการพัฒนาการขนส่งระบบรางที่ถูกแช่แข็งไว้ เพราะมาจากวิสัยทัศน์ของภาครัฐนั่นเอง ในปัจจุบันก็มีคนมาเย้วๆ ว่า ทำไมรถไฟไม่พัฒนา ทำไมรถไฟไม่ปรับปรุง แต่กลับไม่รู้ว่าเบื้องหลังการชะงักการพัฒนาของรถไฟไทยมันมีที่มาอย่างไร
คราวนั้นถ้าไม่ถูกขัดขวางด้วยวิสัยทัศน์แคบๆ ป่านนี้เราคงได้เห็นทางรถไฟสายแม่กลองที่มีสภาพทั้ง ราง คันทาง สถานี ที่ใกล้เคียงกับทางสายหลัก รวมไปถึงมีสะพานข้ามแม่น้ำ ไม่ต้องนั่งเรือข้ามไปข้ามมาเพื่อไปต่อรถไฟ
มาถึงตอนนี้ ถ้าคิดจะทำ มันก็คงจะสายไป |
|
| Back to top |
|
|
ThephaSt
3rd Class Pass
Joined: 02/08/2010
Posts: 8
Location: สถานีรถไฟเทพา
|
| Posted: 07/08/2010 11:23 am Post subject: |
|
|
ขออีกเส้นทางหนึ่งครับ สุราษฎร์ธานี - เกาะสมุย  |
|
| Back to top |
|
|
aekpat
3rd Class Pass
Joined: 12/03/2009
Posts: 55
|
| Posted: 10/08/2010 1:55 pm Post subject: |
|
|
ฟื้นฟูโครงการสร้างทางรถไฟสายสุพรรณบุรี-บ้านป่าหวาย
แล้วสร้างทางรถไฟเชื่อมจากบ้านหมี่ ไปสุรนารายณ์ เชื่อมสายเหนือกับอีสานเข้าด้วยกัน
จะได้ไปต้องเข้ากรุง สร้างทางแยกจากลำนารายณ์ ไปถึงหล่มสัก ออกไปด่านซ้าย ไปลาวที่สะพานข้ามแม่น้ำเหือง รับสินค้า-ผดส.จากเพชรบูรณ์-เลย และจากหล่มสัก ไปชุมแพ-ขอนแก่น เป็นอีกทางเลือกของนักท่องเที่ยวที่จะไปภูกระดึง
ความคิดในฝันนี่พอได้เปล่าครับ
_________________
ที่นี่.....สถานีรถไฟ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 10/08/2010 2:46 pm Post subject: |
|
|
| therock wrote: | รู้สึกว่าที่หอสมุดแห่งชาติจะมีนะครับอาจารย์หม่องรายงานประจำปี2521
ปล.ห้องนั้นนะครับ |
ขอบคุณครับ หมายถึงห้องวิจิตรวาทการหรือเปล่าครับ
หรือว่ามีห้องแห่งความลับ นอกเหนือจากนี้อีก 
รายงานประจำปี 2521 การรถไฟ ผมหาเจอแล้ว แต่รายงานกิจการประจำปีต่าง ๆ ของจังหวัดต่าง ๆ นี่แหละครับ หายากยิ่ง เล่มปี 2508 ของสมุทรสงครามนี่ ก็ไปรื้อ ๆ ได้มาจากกองหนังสือที่งานสัปดาห์หนังสือฯ ศูนย์ประชุมฯ ครับ 50 บาทเอง  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
