07/07/07 กับ SULZER 504

black_express · Posted: 09/07/2007 11:30 am Post subject:

เมื่อก่อน มีรถจักร sulzer รุ่นหมายเลข 651 - 654 และหมายเลข 561 จอดทิ้งไว้ที่สถานีมหาชัย เพราะมีรถดีเซลรางเข้ามาใช้งานแทน

ขายทอดตลาด หายไปเฉยๆ เสียดายครับ

Winning · Posted: 09/07/2007 11:33 am Post subject:

ลักษณะคล้ายกับรถรางเลยนะครับ

black_express · Posted: 09/07/2007 12:21 pm Post subject:

รถจักรสมัยคุณหลวง คุณพระ นี่ก็เท่สุดๆ แล้วครับ Laughing

รถจักร sulzer รุ่นหมายเลข 501 - 506 เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่นแรกๆ สุดของกรมรถไฟหลวง คู่กับรถจักรดีเซลไฟฟ้า Frisch ขนาด 900 แรงม้า ที่เสด็จในกรมฯ ทรงสั่งซื้อมาใช้งานแทนรถจักรไอน้ำที่ได้พัฒนาจนถึงขีดจำกัด และสิ้นค่าใช้จ่ายด้านจัดหาฟืนเป็นเงินจำนวนมาก จนกระทั่งป่าร่อยหรอลง

Click on the image for full size

ภายหลังที่การรถไฟฯ ได้รับโอนกิจการรถไฟสายแม่กลองจากบริษัทเอกชน ซึ่งสิ้นสุดสัมปทานลง ก็นำรถจักรดีเซลไฟฟ้า sulzer จำนวนหนึ่ง มาใช้งานแทนรถจักรไอน้ำเดิม รวมทั้งรถจักรหมายเลขนี้ด้วย จนกระทั่งปลดประจำการเมื่อนำรถดีเซลราง Teikoku , Tokyu , Niigata , RHN เข้ามาใช้งานแทน คาดว่าคงขายให้แก่บริษัทชลประทานซีเมนต์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นที่ อ.ตาคลี จ.นครสวรรค์ ซึ่งผลิตปูนซีเมนต์ใช้ในงานก่อสร้างเขื่อนภูมิพล จ.ตาก และงานก่อสร้างทั่ไป โดยรถจักรคันนี้ ใช้งานสับเปลี่ยนนำรถบรรทุกปูนระหว่างโรงงานฯ กับย่านสถานีโพนทอง จนเลิกใช้งาน

หากคิดอายุใช้งานก็ถือว่าเยี่ยมยุทธ์ล่ะครับ เพราะผ่านร้อนผ่านหนาวมามาก แถมรอดจากลูกระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 เหลือเป็นคันครบถ้วนแบบนี้....

ผมไม่แปลกใจหรอกครับ หากได้ยินว่าเจ้าของไม่ยอมขายให้ใครๆ Smile

nathapong · Posted: 09/07/2007 1:29 pm Post subject:

อืม รฟท ขายให้ บ.ปูนพญานาค ราวปี 2520 -2525 หรือก่อนปี 2518 (ไม่แน่ใจปีที่ขาย)
เพราะตอนเด็กๆ นั่งรถไฟกลับบ้าน เห็นวิ่งสับเปลี่ยน ที่โพนทอง น่อ

บ.ปูนพญานาค ใช้งานสับเปลี่ยนระหว่างโรงงานกับย่านสถานี
ตอนหลังการขนส่งปูนของบริษัท ที่โพนทองน้อยลง
เลยเอาไปใช้ที่ชะอำ พักนึง และลงทุนซ่อมไม่คุ้มกับงานที่ใช้ และก็จอดไว้เฉย ๆ

สุดท้ายก็คงขายออกมาจนมาตกถึงมือเถ้าแก่ที่นี่ซื้อไปเนี่ย

ปล.ที่เฮดไลท์ เป็นของรถจักรไอน้ำ ไม่ใช่ของเดิม อะนะ

palm_gea · Posted: 09/07/2007 5:16 pm Post subject:

ขอบคุณครับที่เก็บภาพมาฝากกัน อย่างน้อยเป็นออฟฟิศก็ดีกว่าโดนชำแหละล่ะครับ Confused

_________________
Click on the image for full size

Rakpong · Posted: 09/07/2007 7:25 pm Post subject:

ผมเข้ามาเรียนกรุงเทพฯ ตั้งแต่ปี 2524 พักอยู่แถววงเวียนใหญ่
ยังทันเห็นรถไฟสายมหาชัย ใช้หัวรถจักรลากครับพี่ Black_express

Nakhonlampang · Posted: 09/07/2007 11:12 pm Post subject:

ตอนที่ผมยังเด็กมากๆ เวลาไปแม่กลองในช่วงเวลาที่ยังใช้รถไฟเดินทางนั้น เท่าที่พยายามทบทวนความทรงจำดูแล้ว เคยเห็นรถจักรดีเซลทำขบวนอยู่ แต่คิดว่ายังไม่เคยนั่งขบวนที่ใช้รถจักรทำการในเส้นทางสายนี้ จำได้แต่ว่าเคยนั่ง TEIKOKU เป็นประจำ ที่จำได้ก็เพราะคุณปู่ TEIKOKU ฉบับดั้งเดิมจะมีเฉพาะห้องขับ ไม่มีห้องช่างเครื่อง โดยตำแหน่งที่จะต้องเป็ฌนห้องช่างเครื่อง ก็เป็นเก้าอี้โดยสารธรรมดาอยู่ติดกระจกบังลมด้านหน้า เลยทำให้มองเห็นด้านหน้าของขบวนรถได้ชัดเจน ตอนหลังถึงเห็นว่ามีการนำไม้อัดมากั้นเป็นห้องช่างเครื่อง โดยยังใช้เก้าอี้สำหรับผู้โดยสารแบบเดิมๆให้ช่างเครื่องนั่ง

GEA4548 · Posted: 10/07/2007 12:36 am Post subject:

อยากเห็นของจริงๆจัง เห็นภาพแล้วก็น่าเสียดายที่การรถไฟไม่ได้เก็บไว้ ถ้าบ้านผมรวยนี่จะซื้อต่อมาเลยนะเนี่ยแล้วเอามาพักไว้ที่บ้านสักปีขัดสีให้ใสไปเลยแล้วก็นั่งดูไปเรื่อยๆ แล้วก็ค่อยส่งมอบให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทยไป แต่อย่างว่ามันก็เป็นได้แค่ความฝัน

anusorn · Posted: 10/07/2007 9:38 am Post subject:

AONZON · Posted: 22/08/2007 4:09 pm Post subject:

ฝากเพื่อนสมาชิกช่วยมองไปบน แอร์พอร์ตลิงค์ ช่วงถนนพระรามเก้า ไปถนนศรีนครินทร์ เลยแยกทางไปรามคำแหง (ตรงแยกใกล้คลองตัน) ผมเห็นเหมือนรถจักรรุ่นนี้ จอดอยู่ข้างบนนั้น แต่เหมือนจะเป็นสำนักงานมากกว่า จะเป็นรถจักรใช้งาน เสียดายไม่ได้ถ่ายภาพ เพื่อความมั่นใจขอเชิญเพื่อนสมาชิกที่ผ่านแถวนั้นช่วยพิสูจน์ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ