รวมข่าวเรื่องรถไฟด่วนสนามบินสุวรรณภูมิ

Wisarut

ร.ฟ.ท.เร่งรถไฟฟ้าสายสีแดง ลั่นเปิดประมูลปลายกันยาฯนี้
มติชน - 31 พฤษภาคม 2549

นายจิตต์สันติ ธนะโสภณ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ภายหลังรัฐบาลได้อนุมัติให้หน่วยงานที่รับผิดชอบผลักดันการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้าเพื่อเร่งรัดลดการใช้พลังงาน โดยให้หน่วยงานที่เป็นเจ้าของโครงการเบิกจ่ายงบประมาณที่เคยได้รับทันที โดยไม่ต้องรอการพิจารณาของคณะกรรมการนโยบายโครงการลงทุนพิเศษของรัฐ (กนค.) ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน และสามารถเปิดประมูลก่อสร้างได้เอง ซึ่งในวันนี้คาดว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีจะพิจารณาแต่งตั้งคณะกรรมการพิเศษที่มาจากคนกลางเพื่อพิจารณากรอบรายละเอียดของโครงการด้วย

ทั้งนี้ ในส่วนของ ร.ฟ.ท.ซึ่งรับผิดชอบโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม (รังสิต-มหาชัย) และแดงอ่อน (ตลิ่งชัน-สุวรรณภูมิ) จะเร่งรัดเส้นทางเชื่อมระหว่างท่าอากาศยานกรุงเทพ และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยจะเริ่มทำในช่วงแรกระหว่างดอนเมือง-พญาไท วงเงินลงทุน 35,000-38,000 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท.ได้รับอนุมัติงบประมาณมาแล้วจำนวน 1,600 ล้านบาท สามารถนำมาใช้จ่ายในโครงการได้ในปีงบประมาณ 2549 ซึ่งจะเร่งประกวดราคาภายในสิ้นปีงบประมาณ 2549 หรือภายในสิ้นเดือนกันยายนนี้

black_express · Posted: 03/06/2006 10:54 am Post subject:

สาธุ...เป็นวาสนาของชาวดอนเมือง หลักสี่ บางเขนที่จะได้รถไฟฟ้าดีๆ ใช้เสียที รอเฝ้าตอม่อร้างมานานแล้ว

ถ้าไม่ใช่หน้าหาเสียงเลือกตั้ง คงไม่มีรายการส้มหล่นอย่างนี้หรอก...( แต่เอ...ใช้ระบบรถไฟฟ้าจากบริษัทอะไร ? ) Laughing

Wisarut · Posted: 03/06/2006 9:31 pm Post subject:

พี่ตึ๋ง, ผมกะคุณบอมอยู่แถวนั้นน่อ Embarassed

แต่ตาเพ้งดันคิดไปไกลขนาดแก้ขนาดรางเป็นรางมาตรฐานเลยแน Sad

black_express · Posted: 05/06/2006 9:18 am Post subject:

ก็คิดแบบนั้นน่ะสิ ขายฝันไปวันๆ จนบ้านเมืองวุ่นวายทุกวันนี้ไง ?

nathapong · Posted: 05/06/2006 12:25 pm Post subject:

รางมาตรฐาน คงใช้สำหรับ โครงการรถไฟฟ้า ของ รฟท. หนะ
คือจาก สุวรรณภูมิ – มักกะสัน – พญาไท –หัวลำโพง , พญาไท – จิตรลดา – สามเสน – เชียงราก - ภาชี
แต่ที่งง คือ ระบบการจ่ายไฟฟ้าว่า จ่ายจากเคเบิลเหนือตัวรถ หรือ จากรางแบบ บีทีเอส. ก ะ รฟม. หรือเป่า

Wisarut · Posted: 05/06/2006 2:16 pm Post subject:

ไหนๆ รถไฟด่วนสนามบินเฟสแรก ก็เป็นไฟสลับ 25 KV จ่ายไฟผ่านสาลี่แพนโตกราฟ ก็คงต้องใช้ระบบไฟสลับผ่านแพนโตกราฟไปตลอด ไม่มีการวางรางที่ 3 ไฟตรง 750 โวลต์เหมือน บีทีเอส. และรถใต้ดิน หรอกนะ ป๋า Rolling Eyes

Wisarut · Posted: 06/06/2006 6:26 pm Post subject:

อึม .. ต้องจะลงดินตอนผ่านจิตรลดา ก็ต้องปิดถนนกำแพงเพชรเป็นการถาวร .... Embarassed

งานนี้ ไม่ตะพานลอย ก็อุโมงค์ถนนศรีอยุธยา กะ แยกตึกชัย แน่ๆ แถมจะมีช่วงเทอดดำริ กะ ถนนนครไชยศรี (สถานีสามเสน) อีกต่างหาก ก่อนจะยกระดับจากบางซื่อไปรังสิตอะนะ Rolling Eyes

black_express · Posted: 07/06/2006 10:58 am Post subject:

สรุปแล้ว...ก็งานช้างของ กทม. ต้องปรับปรุงภูมิทัศน์ ช่วงสามเหลี่ยมยมราช กับจิตรลดา เป็นโซนสีเขียวเพื่อเทิดพระเกียรติในหลวง แล้วล่ะ

แล้วเส้นทางรถไฟเดิม กับทางรถไฟฟ้าจะตัดกันยังไงดีครับ ?

Wisarut · Posted: 07/06/2006 11:01 am Post subject:

ป๋านัฐแจ้งว่าให้ทำทางขนานกันไปหนะ ....แล้งค่อยยกระดับที่สามเสน แต่งานนี้ร้านรถเสบียงยุ่งแน่ๆ Sad

black_express · Posted: 07/06/2006 11:28 am Post subject:

ผมว่าร้านเส่ย น่าจะเดือดร้อนมากกว่าหนะ เหอๆๆๆ