ไปเจอคลิปเกี่ยวกับรถไฟมาครับ

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

รถจักรในรูปเป็นรถจักรเฉพาะสำหรับจัดการกับหิมะบนทาง เพราะฉนั้นเวลาทำงานจะต้องช่วยเหลือตัวเอง และรถประเภทนี้เมื่อทำงานต้องการน้ำหนักกดเพลาปริมาณมาก ทั้งนี้เพื่อดันแหวกหิมะที่บริเวณกลางสันราง แล้วจะมีมีดปาดด้านข้างทั้ง 2 ด้านอีกตัวดันหิมะที่โดนแหวกให้ห่างสันรางออกไปอีก เพราะฉะนั้นขณะที่มีโหลด บริเวณสัมผัสของหน้าล้อต้องการความผืดค่อนข้างมาก จะเห็นว่ารถจักรใช้ความเร็วสูงๆ ไม่ได้ขณะที่ทำงาน

สำหรับการออกแบบรถจักรเฉพาะนี้ จะเห็นว่าชุดแม่แรง ซึ่งเป็นตัวหมุนกลับรถจักร จะถูกออกแบบเอาไว้ที่ใต้รถรถจักรเลย ประโยชน์ก็คือ สามารถกลับรถด้วยตัวเองไม่ต้องอาศัย วงเวียน หรือ 3 เหลี่ยมกลับรถจักร และทำการกลับได้ทุกพื้นที่ ที่มีบริเวณเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างเท่ากับความยาวของตัวรถจักร ประโยชน์อีกข้อ คืออุปกรณ์ที่ติดตั้งนั้นจะเป็นน้ำหนักของตัวรถไปด้วย ซึ่งจะทำให้น้ำหนักกดเพลาเพิ่มขึ้นกว่ารถจักรทั่วๆ ไป แต่ต้องไม่เกินพิกัดทางนั้นๆ เพราะน้ำหนักมาก จะทำให้หน้าสัมผัสมีความผืดเพิ่มขึ้น เหมาะกับรถที่มีโหลด และทางเปียกๆ อย่างในคลิ๊ป

ประเด็นว่าเหมาะที่จะใช้ในบ้านเราได้หรือไม่ เราต้องมาดูเรื่องความเหมาะสมเรื่องดังต่อไปนี้

1.พิกัดน้ำหนักของทาง รับได้หรือไม่ และสำหรับรถจักรบ้านเราที่ใช้งานทั่วไป ผู้ผลิตจะไม่ออกแบบเอาอุปกรณ์พวกนี้ใส่เข้าไป เพราะส่วนมากจะออกแบบไว้สำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิงแทนมากกว่า

2. รถจักรบ้านเราร้อยละ 90 เป็นรถจักร Cab 2 ด้านอยู่แล้ว

3. บ้านเรามีทั้ง 3 เหลี่ยม วงเวียน หลงเหลืออยู่ในเกือบทุกสายที่ยังสามารถใช้งานได้

4. บ้านเราไม่มีหิมะ ด้วย

5.หลักการนี้ บ้านเราเหมาะที่จะใช้กับรถช่วยอันตราย แต่เท่าที่ดูมันก็หมุนตัวเองได้เกือบทั้งหมดอยู่แล้ว

อย่างที่บอก การออกแบบ อยู่ที่ผู้ใช้งาน หรือความต้องการใช้งานของผู้ชื้อ อันไหนจำเป็น อันไหนไม่จำเป็น ผู้ผลิตออกแบบทำให้ได้หมด .....