Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305043
ทั่วไป:10648829
ทั้งหมด:10953872
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถจักรญี่ปุ่นที่ใช้กะรถไฟไทย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถจักรญี่ปุ่นที่ใช้กะรถไฟไทย
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3224
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 22/09/2007 9:55 pm    Post subject: Reply with quote

ดูเดลินืวส์ฉบับวันนี้ (22 ก.ย.50) ตรงหน้าวาไรตี้เห็น C56 หมายเลข 735 ที่ญี่ปุ่นเอากลับไปขัดสีฉวีวรรณในรูปแบบรถไฟไทยแล้ว สวยไม่เบาเลย

Click on the image for full size

DAILYNEWS wrote:
การบูรณะ หัวรถจักรไอน้ำ C56 ซึ่งญี่ปุ่นเคยส่งมาใช้งานอยู่ที่ จ.กาญจนบุรี ระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 ก็ได้มีการนำกลับไปฟื้นฟูโดยคงรูปแบบรถไฟไทยเอาไว้ ซึ่งการรถไฟแห่งเมืองชิสุโอกะ กำลังจะนำออกมาแล่นรับผู้โดยสาร เพื่อชวนเชิญชาวญี่ปุ่นย้อนรอยประวัติศาสตร์ที่หัวรถจักรคันนี้เคยถูก ใช้งานอยู่เมืองไทย


หน้านี้ครับhttp://www.dailynews.co.th/web/html/popup_news/Default.aspx?Newsid=140691&NewsType=1&Template=1
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 22/09/2007 10:32 pm    Post subject: Reply with quote

คงขัดสีฉวีวรรณสุดฝีมือเชียวล่ะ เพราะรถจักรทหารของกองทัพสมเด็จพระเจ้าจักรพรรดิรุ่นนี้ช่างระหกระเหิน มีประวัติยาวนานเหลือเกิน Cool
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 02/10/2007 6:15 pm    Post subject: Reply with quote

หมายเลข 735 หรือ C5644 ครับ
Click on the image for full size
รูปนี้ไม่แน่ใจว่าทางเจ้าของรูปถ่ายไว้นานหรือยัง ในหนังสือ C56 ที่ได้จากพี่ก้อง สภาพก็ใกล้เคียงกับในรูปนี้ เพียงแต่ว่าด้านหน้ายังมีหมายเลข 735 ติดอยู่ครับ

Click on the image for full size
นี่ก็เป็นชิ้นส่วนบางชิ้นที่ทำการถอดออกหลังจากบูรณะเจ้า 735 นี้ครับ

Click on the image for full size
รูปตอนที่ยก 735 ลงจากเรือ จำไม่ได้ว่าไปเอามาจากเว็บไหนครับ

Click on the image for full size
ส่วนรูปนี้คือหมายเลข 721 ที่นำไปไว้ที่พิพิธภัณฑ์ที่ญี่ปุ่น
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28759
Location: ADTEC

PostPosted: 26/02/2008 8:58 am    Post subject: Reply with quote

ข้อมูลรถจักรไอน้ำที่สั่งจากญี่ปุ่นเมื่อปี 2491 แล้วส่งมอบเมื่อปี 2492 - 2494

Particulars (คุณสมบัติ) รถจักรแปซิฟิก (4-6-2) รถจักรมิกาโด 2-8-2

ภาระเพลาสูงสุด 10500 กก. 10500 กก.
นำหนักรางที่ใช้ 24.8 กก./ม. (50 ปอนด์/หลา) 24.8 กก./ม. (50 ปอนด์/หลา)
โค้งแคบสุดที่ผ่านได้ 180 เมตร ในทางเปิด (open line) 156 เมตรในย่าน (turnouts)
ให้ รางเปลี่ยนขนาดในทางโค้งแคบสุด 18 มม.
ให้ รางยกในทางโค้งแคบสุด 67 มม.
เชื้อเพลิง ฟืน ความร้อน 4000 กิโลแคลอรี่ ตามความชื้นธรรมชาติ
ความเร็วสูงสุดทางราบ 65 กม./ชม. 60 กม./ชม.
ความสูงของ แป้นปะทะ จากราง 560 มม. 560 มม.
ที่นั่งคนขับ ขวามือ ขวามือ
รางที่ใช้ 1000 มิลลิเมตร 1000 มิลลิเมตร
จำนวนและขนาดกระบอกสูบ 2 x 450 x 610 มม. 2 x 450 x 610 มม. (เส้นผ่านศูนย์กลาง x คันชัก - Bore x stroke)
ความดันไอ (Boiler pressure) 13.0 กก/ตร.ซม. 13.0 กก/ตร.ซม.
พื้นที่ฟากเตา (Grating Area) 3.0 ตร.ม. 3.0 ตร.ม.
ฟื้นที่รับความร้อน (Heating surface area) 175.2 ตร.ม. 175.2 ตร.ม
ฟื้นที่ดงไอ (Superheating) 40.7 ตร.ม. 40.7 ตร.ม
ฟื้นที่รับไอทั้งหมด (Superheating) 134.5 ตร.ม. 134.5 ตร.ม
พื้นที่ ท่อและไส้ไก่ (Tubes and Flue) 122.4 ตร.ม. 122.44 ตร.ม
ฟื้นที่เรือนเพลิง (Firebox) 12.1 ตร.ม. 12.1 ตร.ม.
ฟื้นที่รับน้ำหม้อน้ำ (Boiler Water capacity) 6.75 ตร.ม. 6.75 ตร.ม.
ขนาดท่อไส้ไก่ (Flues) 133 x 4, 580 x 22 มม. 133 x 4, 580 x 22 มม.
ขนาดท่อควัน (Smoke tube) 51x 4, 580 x 126 มม. 51x 4, 580 x 126 มม.
น้ำหนักรถจักร (ว่าง/เต็ม) 51.30/58.00 ตัน 48.80/51.30 ตัน
น้ำหนักลงห้องคนขับ (เต็ม) 31.50 ตัน 41.60 ตัน
น้ำหนักรถฟืน (ว่าง/เต็ม) 16.00/35.50 ตัน 16.00/35.50 ตัน
ความจุถังน้ำ 15000 กก. 15000 กก.
ความจุเชื้อเพลิง (Fuel Capacity) 10.00 มลบ. 10.00 มลบ.
วาวล์เกียร์ (Valve Gear) วอร์แชต (Walschaert) วอร์แชต (Walschaert)
แรงฉุด (Tractive Effort) 8780 กก. 10950 กก.
โครงประธานรถฟืน แผ่น (Plate Side Frame) แผ่น (Plate Side Frame)
ฐานล้อ (Wheel Base) 1550 มม. 1550 มม.
ระยะระหว่างกลางรถ 3650 มม. 3650 มม.
ความยาวทั้งหมด 7515 มม. 7515 มม.
ความยาวรถจักร 11820 มม. 11430 มม.
ความยาวรถจักรและรถฟืน 19335 มม. 18945 มม.


ตัวเลขและอักษรรถจักรเปนภาษาสยาม แต่ อาไหล่และชิ้นส่วนตามขอ้กำหนดทางญี่ปุ่น แต่ ต้องเปนอักษรอังกฤษ

หม้อน้ำและเรือนเพลิงต้องทางสีเสน 2 ชั้น ในถังน้ำ ต้องทางน้ำมันลินซีด (น้ำมันเมล็ดป่านลินิน) 1 ชั้น (linseed oil) และ สีต้านการกัดกร่อน 2 ชั้น รถจักรและ รถฟืน ต้องทาสีรองพื้นตามด้วยสีเสน 2 ชั้น ก่อน ทาสีดำทับ

กรมรถไฟได้ นำ แผนภาพทาง ช่วง กม. 630 - 685 สายเหนือ เพื่อบังคับรถจักรทุกคะนที่สร้างต้องผ่าน เส้นทางสายนี้ให้ได้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28759
Location: ADTEC

PostPosted: 26/02/2008 9:00 am    Post subject: Reply with quote

รถตญ. ญี่ปุ่นต้องมีขนาดดังนี้
ราง 1000 มม.
ฐานล้อ 3750 มม.
รับน้ำหนักสูงสุด 12500 กก.
ภาระเพลา 10000 กก.
น้ำหนักรถเปล่า 6500 กก.
ความสูงที่สุดของ แป้นปะทะ จากราง 578 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 851 มม.
ความยาวจากแป้นปะทะ ถึงแป้นปะทะ 7340.2 มม.
ความยาวโครงประธาน 6550 มม.
ความกว้างโครงประธาน 2180 มม.
ความสูงจากหลังคาถึงพื้น 2180 มม.
ความสูงจากพื้นถึงราง 990 มม.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28759
Location: ADTEC

PostPosted: 26/02/2008 9:01 am    Post subject: Reply with quote

รถบชท. และ บชส. เหล็กจากญี่ปุ่นต้องมีขนาดดังนี้
บชท. บชส.
ราง 1000 มม. 1000 มม.
ความจุ 64 ที่ 72 ที่
โค้งแคบสุดที่ผ่านได้ 180 เมตร ในทางเปิด (open line) 156 เมตรในย่าน (turnouts)
ภาระเพลา 10000 กก 10000 กก
ความยาวถึง Outside 18200 มม. 18200 มม.
ความยาวถึง Buckhead 14320 มม. 14340 มม.
ความกว้างถึง Gutter 2700 มม. 2700 มม.
ความกว้างโครงประธาน 2490 มม. 2490 มม.
ความสูงจากหลังคาถึงราง 3550 มม. 3550 มม.
ความสูงจากพื้นถึงหลอดไฟ 2350 มม. 2355 มม.
ความสูงที่สุดของ แป้นปะทะ จากราง 578 มม. 578 มม.
ระยะกลางตัวรถ 12200 มม. 12200 มม.
ฐานล้อ 1900 มม 1900 มม

เบาะสีน้ำเงิน ห้องน้ำ ห้องส้วม ใช้กระเบื้องโมเสก ใช้ประตูเลื่อนไม้ ชั้น 3 ส้วมนั่งยอง ชั้น 2 ส้วมฝรั่ง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28759
Location: ADTEC

PostPosted: 04/02/2019 3:15 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพและสเปกรถจักรไอน้ำแปซิฟิกที่ นิปปอนชาเรียว (Nippon Sharyo 日本車輌製造株式会社) ขายให้ไทยเมื่อปี 1949 - 1950
https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/32318565488

ภาพและสเปกรถจักรไอน้ำมิกาโดที่นิปปอนชาเรียว (Nippon Sharyo 日本車輌製造株式会社) ขายให้ไทยเมื่อปี 1949
https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/32318565408/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28759
Location: ADTEC

PostPosted: 27/08/2019 11:27 am    Post subject: Reply with quote

รถจักร DD51 ที่ผู้รับเหมาไทยซื้อจากญี่ปุ่นนี้ เล่นเอา railfan ญี่ปุ่นจากเมืองนางาซากิ อยากจะซื้อคืนให้ได้ แต่เอาเข้าจริงๆ เป็นแต่การระดมเงินจ้างช่าวรถไฟผ฿ู้ชำนาญการเพื่อสอนการซ่อมบำรุงรักษารถจักรงามๆ นี้ให้เดิยนได้นานๆ
https://www.japantimes.co.jp/news/2019/08/25/national/nagasaki-train-fan-club-launches-crowdfunding-drive-donations-send-locomotive-experts-thailand/
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test