เรื่องของหัวลำโพง

Wisarut · Posted: 26/12/2022 1:12 pm Post subject:

สถานีกรุงเทพ อาคารสถานีหลังแรก
จากบันทึก"ฟื้นความหลัง" โดย เสถียรโกเศศ
สถานีรถไฟกรุงเทพ สถานีเดิมอยู่ถัดจากสะพานนพวงศ์ไม่ไกลนัก ปัจจุบันเป็นทางรถไฟไปแล้ว
ตัวสถานีรถไฟเป็นเรือนไม้ชั้นเดียว ทาสีเหลือง ๆ มอ ๆ รูปทรงเป็นเรือนหลังคาปั้นหยา มีระเบียงดูเหมือนรอบตัว ถ้าผิดก็เป็นระเบียงสองด้านหน้าหลังเท่านั้น ส่วนระยะพื้นเรือนลงมาจนพื้นดิน ซึ่งเรียกว่า ล่องถุนมีระยะสูงมากกว่าเรือนธรรมดาเล็กน้อย เดินลอดเข้าออกได้สะดวก
ห้องขายตั๋วรถไฟ เข้าใจว่าอยู่ในบริเวณนี้ด้วย พื้นทั้งหมดปูอิฐหรือลาดซิเมนต์ สมัยนั้นเรียก "สเตชั่นรถไฟ" คนสามัญเรียกว่า "สเตแท่นรถไฟ" หรือเรียกสั้น ๆ ว่า "สเตแท่น" ก็เข้าใจกันดี

https://www.facebook.com/100000122231436/posts/9087947731219211/?mibextid=cr9u03

Wisarut · Posted: 10/01/2023 11:33 am Post subject:

โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure is feeling blessed at สถานีรถไฟหัวลำโพง (Bangkok Railway Station).
วันจันทร์ ที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2566 เวลา 21:25 น.

อีก 10 วัน!!! เตรียมอำลาสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) สู่สถานีรอง
มุ่งสู่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ศูนย์กลางใหม่ของรถไฟไทย!!!
วันนี้ผมมาเก็บภาพสถานีกรุงเทพ หรือที่คนทั่วไปเรียกว่า หัวลำโพง ก่อนที่จะถูกย้ายต้นทางหลักของการรถไฟไปสู่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (สถานีกลางบางซื่อ) ในวันที่ 19 มกราคม 66 นี้ ซึ่งเหลืออีกแค่ 10 วันเท่านั้น!!!!
รายละเอียดการย้ายศูนย์กลางระบบรางสู่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ตามลิ้งค์นี้ครับ
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1584694601969013
—————————
บรรยากาศสถานีหัวลำโพงที่เราคุ้นเคย ก็ยังคึกคักอยู่เหมือนเดิม พร้อมกับผู้โดยสารที่รอเดินทางอยู่หลายร้อยคน บริเวณโถงสถานีรถไฟหัวลําโพง
พอผ่านเข้ามาสู่พื้นที่ชานชาลา ก็มีป้ายสถานีกรุงเทพ ตั้งให้ถ่ายรูปคู่กับต้นไม้สีชมพู (ซากูระ มั้ง…) และธงญี่ปุ่น เพื่อสร้างบรรยากาศเล็กๆให้กับพื้นที่ชานชาลา
พร้อมกับขบวน 25 ที่จอดอยู่ในชานชาลาที่ 5 พร้อมกับ หัวรถจักรอุลตร้าแมน หมายเลข 5214 ทำขบวนวันนี้
ซึ่งวันนี้คงเป็นขบวนอำลาหัวลำโพงของผม ถ้าเดินทางรอบหน้าคงไปเริ่มต้นที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์กันแล้ว…
วันนี้สิ่งที่มีมากขึ้นกว่าการเดินทางครั้งก่อนหน้านี้คือตู้เสบียงที่กลับมาเปิดให้บริการ แล้ว!!! ซึ่งบอกเลยว่าอาหารรถชาติดี ราคาใช้ได้ อาหารชุด 190 บาท ถือว่าราคาโอเคเลย…
—————————
ใครมีแผนอำลาสถานีหัวลำโพง ก็รีบมานะครับ ช่วงนี้ต่างชาติเดินทางเยอะขึ้น ตั๋วอาจจะเต็มบ้างแล้วนะครับ

Mongwin · Posted: 14/01/2023 5:26 pm Post subject:

งานวันเด็ก สถานีรถไฟกรุงเทพ หัวลำโพง
ซอนอ - SawNor
Jan 14, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=HQyEKWfJc8I

เข้าหัวลำโพงวันเด็กแห่งชาติ
Rose pakwanตลาดสด
Jan 14, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=LD4zWdpf758

การรถไฟฯ จัดกิจกรรมวันเด็กหัวลำโพง-ภูมิภาค คึกคัก
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล
14 มกราคม 2566

ผู้ว่าการรถไฟฯ เปิดกิจกรรมวันเด็กแห่งชาติ 2566 สถานีกรุงเทพหัวลำโพง เด็ก เยาวชน เข้าร่วมกิจกรรมอย่างคึกคัก เผยจัดกิจกรรมทั้งส่วนกลางและภูมิภาค
นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า วันเด็กแห่งชาติ ประจำปี2566 การรถไฟฯ ได้จัดกิจกรรมเพื่อส่งมอบความสุข พร้อมสาระความรู้ ควบคู่กับการทำกิจกรรมสันทนาการต่างๆ ให้แก่เด็กและเยาวชนไทย ได้มีโอกาสสัมผัสประสบการณ์เกี่ยวกับกิจการรถไฟอย่างใกล้ชิด โดยมีเด็ก และเยาวชน สนใจเข้าร่วมกิจกรรมกว่า 1,500 คนที่สถานีหัวลำโพง

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทยกล่าวว่า ตามนโยบายของผู้ว่าการรถไฟฯ ที่สนับสนุนให้การรถไฟฯ เข้าไปมีส่วนร่วมต่อการดูแลรับผิดชอบต่อสังคม โดยเฉพาะการส่งเสริมเด็กและเยาวชนที่จะก้าวสู่การเป็นกำลังสำคัญของการพัฒนาประเทศอย่างต่อเนื่องง

ในวันเด็กปีนี้การรถไฟฯ ได้มีการจัดกิจกรรมวันเด็กแห่งชาติขึ้น ทั้งส่วนกลางและภูมิภาคเพื่อส่งมอบความสุข และกิจกรรมสันทนาการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับกิจการรถไฟให้แก่เด็กและเยาวชนได้เรียนรู้ เสริมสร้างประสบการณ์ใหม่ๆ ให้เกิดความรักความภาคภูมิใจในกิจการรถไฟ ซึ่งเป็นระบบขนส่งทางรางที่มีประวัติศาสตร์อยู่คู่กับเมืองไทยมายาวนานกว่า125 ปี ตลอดจนยังมุ่งส่งเสริมการปลูกฝังจิตสำนึกให้รู้จักหน้าที่ ปฏิบัติตนในระเบียบวินัยอันดีงาม สอดคล้องกับคำขวัญวันเด็กประจำปี 2566 ของพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชานายกรัฐมนตรี “รู้หน้าที่ มีวินัย ใฝ่ความดี”

สำหรับบรรยากาศภายในงาน ได้เต็มไปด้วยความสุข ความสนุกสนาน รอยยิ้ม และเสียงหัวเราะของเด็ก เยาวชน และครอบครัวที่เข้าร่วมงาน ผ่านการจัดกิจกรรมอันหลากหลายไม่ว่าจะเป็นการละเล่นซุ้มเกม ชิงของรางวัล อาทิ ตู้คีบตุ๊กตารถไฟ วงล้อมหาสนุก และกิจกรรมบนเวที ตอบคำถามชิงรางวัลสุดพิเศษ รวมทั้งมีบริการ อาหาร เครื่องดื่มฟรีตลอดงาน และในวันเดียวกัน การรถไฟฯ ยังได้จัดกิจกรรมวันเด็กแห่งชาติขึ้นตามภูมิภาคต่างๆประกอบด้วย งานเดินรถแขวงลำปาง, แขวงรถจักรอุตรดิตถ์, สถานีศาลายา, สถานีขอนแก่น

Wisarut · Posted: 18/01/2023 4:54 pm Post subject:

List of Last train that depart from Bangkok Railway Terminus at Hua Lamphong on 18 January 2023:

01. RAP171 (BKK - Sugei Golok)
02. RAP109 (BKK - Chiang Mai)
03. SP31 (BKK - Hatyai)
04. SP37 (BKK - Sugei Golok)
05. SP45 (BKK -Padang Besar)
06. RAP169 (BKK - Yala)
07. EXP83 (BKK - Trang)
08. SP9 (BKK - Chiang Mai)
09. RAP167 (BKK - Kantang)
10. RAP139 (BKK - Ubon Ratchathani)
11. SP13 (BKK - Chiang Mai)
12. EXP85 (BKK - Nakhon Srithammarat)
13. SP25 (BKK - Nong Khai)
14. RAP107 (BKK - Denchai)
15. SP23 (BKK - Ubon Ratchathani)
16. RAP133 (BKK - Nong Khai)
17. SP39 (BKK - Surat Thani)
18. EXP51 (BKK - Chiang Mai)
19. RAP141 (BKK - Ubon Ratchathani)

-----------------------------------------------------------
List of Last train that depart from Bangkok Railway Terminus at Hua Lamphong on 19 January 2023:
01. SP21 (BKK - Ubon Ratchathani)
02. RAP135 (BKK - Ubon Ratchathani)
03. RAP111 (BKK - Denchai)
04. SP43 (BKK - Surat Thani)
05. EXP75 (BKK - Nong Khai)
06. SP7 (BKK - Chiang Mai)
07. EXP71 (BKK - Ubon Ratchathani)

--------------------------------------------------------------
List of Last train that arrive from Bangkok Railway Terminus at Hua Lamphong on 18 January 2023:

1. EXP72 (Ubon Ratchathani - KTW)
2. EXP76 (Nong Khai - KTW)
3. RAP112 (Denchai - KTW)
4. RAP136 (Ubon Ratchathani - KTW)
5. SP8 (KTW - Chiang Mai)
6. SP40 (Surat Thani - KTW)

7. RAP102 (Chiang Mai - BKK)
8. SP22 (Ubon Ratchathani - BKK)

----------------------------------------------------------------
List of Last train that arrive from Bangkok Railway Terminus at Hua Lamphong on 19 January 2023:
01. RAP142 (Ubon Ratchathani - BKK)
02. RAP108 (Denchai - BKK)
03. EXP52 (Chiang Mai - BKK)
04. SP24 (Ubon Ratchathani - BKK)

05. RAP134 (Nong Khai - BKK)
06. SP26 (Nong Khai - BKK)
07. SP14 (Chiang Mai - BKK)
08. SP10 (Chiang Mai - BKK)
09. RAP168 (Kantang - BKK)
10. RAP140 (Ubon Ratchathani - BKK)
11. EXP86 (Nakhon Srithammarat - BKK)
12. RAP170 (Yala -BKK)
13. SP44 (Surat Thani - BKK)
14. EXP84 (Trang - BKK)
15. RAP172 (Sugei Golok - BKK)
16. SP32 (Hatyai -BKK)
17. SP38 (Sugei Golok - BKK)
18. SP46 (Padang Besar - BKK)
https://www.facebook.com/letsintrain/posts/733696414779665

Mongwin · Posted: 19/01/2023 6:42 am Post subject:

ขบวนทางไกลลาหัวลำโพงเข้าสถานีกลาง
Source - เดลินิวส์
Thursday, January 19, 2023 04:25

อีกบันทึกประวัติศาสตร์รถไฟ

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า เวลา 13.00 น. วันที่ 19 ม.ค. 66 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เป็นประธานพิธีเปิดบริการขบวนรถไฟทางไกล กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็ว สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) และสายใต้ พร้อมปล่อยขบวนรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ สถานีรถไฟหลักแห่งใหม่ของประเทศไทย พร้อมนำคณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคมร่วมเดินทางเที่ยวปฐมฤกษ์ เส้นทางสถานีกลางฯ-ที่หยุดรถมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิตด้วย

ขบวนรถไฟทางไกล ที่ย้ายการให้บริการจากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) มายังสถานีกลางฯ มีทั้งหมด 52 ขบวน ทั้งนี้ขบวนรถเร็วที่ 171 เส้นทาง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโก-ลก จะเป็นขบวนแรกที่ออกจากสถานีกลางฯ เวลา 13.19 น. ขณะที่ขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 72 เส้นทางอุบลราชธานี-สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะเป็นเส้นทางต่างจังหวัดที่เข้าสู่สถานีกลางฯ เป็นขบวนแรกช่วงเวลาประมาณ 15.00 น.

สำหรับขบวนรถไฟทางไกลที่ออกจากสถานีหัวลำโพงเป็นขบวนสุดท้าย ได้แก่ขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 71 เส้นทางสถานีหัวลำโพง-อุบลราชธานี ช่วงเวลา 10.00 น. ของวันที่ 19 ม.ค. 66 ส่วนขบวนรถไฟ ทางไกล ที่เดินทางเข้าสถานีหัวลำโพงเป็นขบวนสุดท้าย ได้แก่ รถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ที่ 38 เส้นทางสุไหงโก-ลก-สถานีหัวลำโพง ออกเดินทางจากสุไหงโก-ลก เวลาประมาณ 14.20 น. ของวันที่ 18 ม.ค. 66 ถึงสถานีหัวลำโพงเวลา 12.45 น. ของวันที่ 19 ม.ค. 66 โดยสถานีหัวลำโพงยังเปิดบริการขบวนรถไฟธรรมดา ขบวนรถชานเมือง และขบวนรถนำเที่ยว รวม 62 ขบวน

รถไฟทางไกลทั้ง 52 ขบวนที่เข้าสถานีกลางฯ ประกอบด้วย สายเหนือ 14 ขบวน สายอีสาน 18 ขบวน และสายใต้ 20 ขบวน ใช้เส้นทางเดียวกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง (รถไฟฟ้าสายสีแดง) โดยสายเหนือ และสายอีสาน จะวิ่งขึ้นใช้ทางยกระดับตั้งแต่ช่วงสถานีดอนเมือง ถึงสถานีกลางฯ ในระยะแรกขอความร่วมมือผู้โดยสารงดเข้าห้องน้ำระหว่างขบวนรถอยู่บนเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง แต่หากผู้โดยสารมีความจำเป็นก็ใช้บริการห้องน้ำได้

รฟท. อยู่ระหว่างทยอยปรับปรุงห้องน้ำบนขบวนรถโดยสาร จากระบบเปิดให้เป็นระบบปิดแบบสุญญากาศ ต้องใช้เวลาอีกสักระยะจะแล้วเสร็จครบทั้งหมด ส่วนด้านอื่น ๆ รฟท.พร้อมแล้ว และได้จัดสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ไว้รองรับ เบื้องต้นได้ จัดเก้าอี้รองรับผู้โดยสารภายในสถานีกลางฯ กว่า 2,000 ที่นั่ง ทางเข้าของผู้โดยสารรถไฟทางไกลอยู่ที่ประตู 4 มีช่องจำหน่ายตั๋ว 10 ช่อง จะให้ผู้ที่มีตั๋วโดยสารนั่งรอในโถงด้านล่างของสถานีรอขึ้นขบวนรถบนชานชาลาก่อนรถออก 20 นาที

ขบวนรถสายเหนือและสายอีสานขาออก อยู่ชานชาลา 1-2 และขาเข้าอยู่ชานชาลา 5-6 ส่วนสายใต้ ขาออก อยู่ชานชาลา 7-8 และขาเข้าอยู่ชานชาลา 11-12 การเดินทางภายในสถานีเชื่อมต่อรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและใกล้จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว ม่วง และชมพู อีกทั้งยังอยู่ใกล้สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) โดยมีรถโดยสารประจำทางสาย ต่าง ๆ ให้บริการด้วย

ทั้งนี้รถแท็กซี่เข้ามารับส่งผู้โดยสารได้บริเวณสถานีกลางฯและสถานีดอนเมือง รฟท. ได้จัดจุดจอดรองรับไม่กีดขวางการจราจร แต่ละวันขบวนรถไฟเที่ยวแรกจะถึงสถานีดอนเมืองเวลาประมาณ 03.50 น. และถึงสถานีกลางฯ เวลา 04.10 น. ช่วงเช้ามืดจนถึงเวลา 08.00 น. ขบวนรถไฟทางไกลจะมีผู้โดยสารค่อนข้างมาก ขบวนรถไฟจะถึงสถานีดอนเมืองห่างกันทุกครึ่งชม.ปกติจะมีผู้โดยสารรอใช้รถแท็กซี่จำนวนมาก.

ใจความสำคัญ

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ มีพื้นที่ทั้งหมด 2,475 ไร่ (สถานีหัวลำโพงมีพื้นที่ 120 ไร่) พื้นที่ใช้สอยรวมของสถานีกลางฯ 298,200 ตารางเมตร (ตร.ม.) ใช้งบประมาณก่อสร้าง 34,142 ล้านบาท ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อปี 2564 เป็นอาคาร 4 ชั้น มีห้องน้ำ 713 ห้อง

ประกอบด้วยชั้นใต้ดินพื้นที่ 72,000 ตร.ม. จอดรถยนต์ได้ 1,681 คัน จอดรถผู้พิการ 19 คัน รวมทั้งหมด 1,700 คัน ชั้นลอย 12,000 ตร.ม. เป็นพื้นที่ร้านค้า จำหน่ายสินค้าโอทอป และห้องควบคุมสถานีกลางฯ ชั้นที่ 1 พื้นที่ 86,000 ตารางเมตร จำหน่ายตั๋วโดยสาร ร้านค้า ศูนย์อาหาร ที่พักคอยและจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ชั้นที่ 2 พื้นที่รวม 86,000 ตารางเมตร เป็นชั้นชานชาลา รองรับรถไฟทางไกล 8 ชานชาลา และรถไฟฟ้าสายสีแดง 4 ชานชาลา สำหรับชั้นที่ 3 พื้นที่รวม 67,000 ตร.ม. เป็นชั้นชานชาลาสำหรับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2 ชานชาลา และชานชาลารถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) 10 ชานชาลา รวมทั้งหมด 24 ชานชาลา รองรับผู้โดยสารได้ 624,000 คนต่อเที่ยวต่อวัน เทียบเท่าสถานีรถไฟชั้นนำระดับสากล

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 20 ม.ค. 2566 (กรอบบ่าย)

Mongwin · Posted: 19/01/2023 6:45 am Post subject:

ถไฟไทย ขบวน 83 ออกจากสถานีรถไฟกรุงเทพ เป็นวันสุดท้าย ก่อนย้ายไปสถานีกลางกรุงเทพอภิวัตน์
CheTrain
Jan 18, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=IgFJWOEvoCI

Mongwin · Posted: 19/01/2023 12:25 pm Post subject:

รถไฟปฐมฤกษ์ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
Thai PBS News
Jan 19, 2023

ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ขบวนรถไฟทางไกล เหนือ ใต้ อีสาน กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว จำนวน 52 ขบวน จะมาย้ายไปให้บริการที่สถานีกลาง กรุงเทพอภิวัฒน์ ไปติดตามความพร้อมในการให้บริการ ในช่วงจับสัญญาณเศรษฐกิจ กับ คุณนันทินี ลายละเอียด

https://www.youtube.com/watch?v=mbSIX19wNks

Mongwin · Posted: 19/01/2023 12:52 pm Post subject:

เงียบเหงา ! หลังขบวนรถไฟทางไกล ไม่เข้า "สถานีรถไฟหัวลำโพง" เป็นวันแรก
CH7HD News
Jan 19, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=nKGWYeccIDc

สนามข่าว 7 สี - วันนี้ 19 ม.ค. วันแรกที่ขบวนรถไฟทางไกล จะไม่เข้าเทียบชานชาลาสถานีรถไฟหัวลำโพง เพราะจะต้องเปลี่ยนไปเทียบท่าที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เช้าวันนี้ผู้สื่อข่าวของเราลงพื้นที่ทั้ง 2 จุด เพื่อรายงานบรรยากาศสดเข้ามา โดย คุณฟลุ๊ก ธนโชติ อินต๊ะวิชา จะพาไปสำรวจสถานีหัวลำโพง และอีกหนึ่งจุด คุณกัณฐ์ทัพ เลิศฤทธิเศรษฐ์ อยู่ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เราจะไปเริ่มที่หัวลำโพงกันก่อน ติดตามจากคุณธนโชติ อินต๊ะวิชา ได้เลย

วันนี้เป็นวันแรกที่จะมีการปรับย้ายขบวนรถไฟทางไกลออกจากสถานีรถไฟหัวลำโพง ไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หลังจากที่สถานีรถไฟหัวลำโพงแห่งนี้ ให้บริการมายาวนานมากกว่า 100 ปี ซึ่งถือว่ายาวนานมาก จะเรียกว่าเป็นอีกหน้าประวัติศาสตร์ของการคมนาคมทางรางของประเทศไทย ที่มีการเปลี่ยนแปลง

เช้าวันนี้ ถือเป็นครั้งแรกในรอบ 107 ปี ที่มีการปรับเปลี่ยนเส้นทางการเดินรถของขบวนรถไฟทางไกล จะต้องเปลี่ยนไปเทียบท่าที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ บรรยากาศเช้าวันนี้ที่ สถานีรถไฟหัวลำโพง มีประชาชนมาใช้บริการอย่างมาก

แต่จนถึงขณะนี้ ยังมีหลายคนที่เข้าใจผิดว่า สถานีรถไฟหัวลำโพงจะปิดให้บริการ ซึ่งไม่เป็นความจริง เพราะที่สถานีรถไฟหัวลำโพงยังคงให้บริการต่อไป โดยที่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะให้บริการขบวนรถไฟเชิงพาณิชย์ ส่วนสถานีรถไฟหัวลำโพงนั้นจะให้บริการเชิงสังคม ก็คือจะเป็นรถไฟธรรมดา รถชานเมือง รถท้องถิ่น รถชั้น 3 และหยุดรับส่งทุกสถานี เป็นรถโบกีที่เป็นที่นั่งชั้น 2 และ 3 และให้บริการแก่ผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่ต้องใช้รถไฟเดินทางในชีวิตประจำวัน

ซึ่งเมื่อวานนี้ช่วงเย็น ได้ลงพื้นที่สอบถามความรู้สึกของประชาชนที่มาใช้บริการ ส่วนใหญ่บอกว่าใช้บริการรถไฟทางไกลกลับต่างจังหวัด ทั้งขบวนรถเร็ว รถด่วน และขบวนรถด่วนพิเศษ เพราะเวลาเดินทางไกลจะสะดวกกว่ารถโดยสารประจำทาง เนื่องจากรถไฟจะมีทางวิ่งเป็นของตนเองอยู่แล้ว

ส่วนเรื่องการย้ายขบวนรถไฟทางไกล ไปที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ก็ได้ข้อมูลว่ายังมีบางคนอาจจะยังไม่ทราบถึงเรื่องการย้าย แต่สิ่งที่น่าเป็นกังวลที่สุดคงจะเป็นเรื่องที่จะทำให้เสียเวลาในการเดินทางไปสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

ส่วนแม่ค้าที่ขายของอยู่ในสถานีรถไฟหัวลำโพงแห่งนี้ ก็คาดว่าจะได้รับผลกระทบจากการย้ายครั้งนี้ เพราะลูกค้าส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารที่มากับขบวนรถไฟทางไกล ขวนบวนรถไฟระยะสั้น หรือรถไฟชานเมือง การย้ายในครั้งนี้จึงทำให้คนเข้าสถานีลดจำนวนลง และยอดขายของก็คงน้อยลงไปด้วย ซึ่งหลังจากวันนี้ก็จะมีการประเมินสถานการณ์ประมาณ 1 สัปดาห์ เพื่อหาทางออกของปัญหา

และอีกหนึ่งปัญหาที่เกิดขึ้น เมื่อ 3 วันที่แล้ว ทางสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมกับองค์กรเครือข่ายหลาย ๆ ส่วน ได้ออกมาคัดค้านการย้ายขบวนรถไฟทางไกล ไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เพราะมองว่าหากดำเนินการด้วยความเร่งรีบ ขาดความพร้อม และไม่มีมาตรการรองรับที่ดี อาจส่งผลกระทบในการใช้บริการของผู้โดยสาร อีกทั้งจะไม่เป็นผลดีต่อภาพลักษณ์ของกิจการรถไฟอีกด้วย

แต่ทางกระทรวงคมนาคมก็มีการยืนยันว่า ไม่สามารถหยุดการย้ายขบวนรถไฟทางไกล 52 ขบวน ได้แล้ว เพราะขั้นตอนการย้ายได้ดำเนินการไปแล้ว อีกทั้งยังปรับการขายตั๋วโดยสารใหม่ และประชาสัมพันธ์ออกไปแล้ว

หากจะพูดถึงสถานีรถไฟหัวลำโพง เชื่อว่าสถานที่แห่งนี้อยู่ในความทรงจำของใครหลาย ๆ คน อย่างแน่นอน แต่ก็เพื่อสิ่งที่ดีกว่า การเปลี่ยนแปลงก็ต้องเกิดขึ้น

Mongwin · Posted: 19/01/2023 3:52 pm Post subject:

เงียบเหงา ! ประชาชนรอเก็บภาพ "รถไฟขบวนสุดท้าย" ที่สถานีหัวลำโพง
CH7HD News
Jan 19, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=okbsSlxAqfs

ห้องข่าวภาคเที่ยง - ส่วนที่สถานีรถไฟหัวลำโพง ก็ไม่ได้เงียบอย่างที่หลายคนคาดเดา วันนี้ ผู้โดยสารยังทยอยเดินทางด้วยรถไฟ ก็จะปะปนกันไปทั้งชาวไทย และชาวต่างชาติ

บรรยากาศช่วงเช้าที่สถานีรถไฟกรุงเทพ หรือ หัวลำโพง ซึ่งให้บริการรถสายยาว 52 ขบวน เป็นวันสุดท้าย ด้วยเที่ยวขบวนรถไฟขบวนสุดท้าย รถด่วน 71 กรุงเทพ-อุบลราชธานี รอบเดินทางเวลา 10.05 น. ใช้เวลาออกเดินทางถึงปลายทางจังหวัดอุบลราชธานี ในเวลา 19.50 น. วันนี้ผู้โดยสารเต็มทุกที่นั่ง มีทั้งชาวไทย และชาวต่างชาติ

ด้าน นายโกศล คิดตะเสน เจ้าหน้าที่รถไฟฯ บอกว่า วันนี้มีโอกาสให้บริการขบวนรถไฟขบวนสุดท้าย ที่วิ่งจากสถานีรถไฟหัวลำโพง ส่วนตัวก็รู้สึกเสียดายและผูกพันธ์ เพราะทำงานที่นี่มานานกว่า 30 ปี แต่ก็เข้าใจได้ ว่าทุกอย่างย่อมเปลี่ยนไปตามเวลา เพราะสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เป็นสถานีที่มีขนาดใหญ่ มีความพร้อมในการรับรองผู้โดยสาร ดีใจที่สถนีรถไฟหัวลำโพงยังคงอยู่ อย่างเที่ยวขบวนนี้ คุณโกศลก็ทำหน้าที่ โดยสาร ไปกับขบวนรถไฟ ที่ปลายทางอุบลฯ จากนั้นก็จะโดยสารกลับมาทำงานที่กรุงเทพฯ รอบแรกที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ในวันที่ 20 มกราคมนี้ ก็ได้เตรียมตัว เรียบร้อยแล้วในเรื่องของการเดินทาง

ขณะที่หลายคนก็ตั้งใจเดินทางมารอส่งรถไฟขบวนสุดท้าย บางคนมารอตั้งแต่ 09.00 น. เพื่อตั้งใจมาเก็บภาพประวัติศาสตร์ และหลายคนก็มาไลฟ์สดผ่านสื่อสังคมออนไลน์ และถ่ายภาพเป็นที่ระลึก หลายคนรู้สึกตื้นตันและผูกพันธ์ บางคนเล่าให้ทีมข่าวฟังด้วยว่า เข้ามาในกรุงเทพเมื่อปี 2517 ก็เห็นสถานีนี้อยู่คู่กับกรุงเทพฯ มาตลอด หลังจากทราบข่าวว่ามีการย้ายไปสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ก็ยังรู้สึกใจหาย แต่ก็ถือว่าเดินทางสะดวก เพราะเดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน อย่างวันนี้ ก็จะเดินทางไปดูที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ด้วยเช่นกัน

Mongwin · Posted: 19/01/2023 5:08 pm Post subject:

ทีมนั่งรถไฟกับนายแฮมมึน
19 ม.ค. 66 13:53 น.
มาตามสัญญา สำหรับข้อมูลขบวนรถไฟที่เข้า/ออก สถานีกลาง

https://www.facebook.com/letsintrain/posts/734311588051481

ขบวนรถที่ยังเข้าออกหัวลำโพง

https://www.facebook.com/letsintrain/posts/733734634775843