View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 29/06/2006 1:38 pm Post subject: |
|
|
ประทับใจตรงที่กองตู้คอนเทนเนอร์หลากสีเหมือนกันครับ เคยมีคนหัวใส ซื้อตู้คอนเทนเนอร์ปลดระวาง เอาไปเจาะช่องหน้าต่าง ติดแอร์ ตกแต่งภายในทำบ้านอาศัยได้สบายๆ
เพียงแค่ลงทุนทำหลังคาคลุมอีกสักนิด กันตู้ผุจากสภาพดินฟ้าอากาศเท่านั้น
ยกเว้นตู้ติดแอร์ที่วัดย่านยาวนะครับ ไม่อาวววว....
แล้วนักท่องเที่ยวเสื้อเหลืองกลุ่มสุดท้ายครับ ลงที่สถานีพัทยา เห็นแล้ว ก็..ขอแอบเก็บภาพด้วยคน
ชุมทางเขาชีจรรย์ มี ตญ.ตัดบัญชี คงจอดรอวาระสุดท้าย ลงถ่วงทะเลเป็นบ้านของปลากระมัง ?
ลงท้ายขาไปที่สถานีบ้านพลูตาหลวง นายสถานีออกมารับรถวันละเที่ยวเดียวกระมัง ? แถมเสาร์ - อาทิตย์ ก็ไม่มีเดินรถ น่าอิจฉาครับ
Last edited by black_express on 01/04/2008 1:19 pm; edited 4 times in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 29/06/2006 2:27 pm Post subject: |
|
|
บังเอิญค้นหาสมบัติเก่า งมเจอข่าวตัดจากหน้าหนังสือพิมพ์ " ไทยรัฐ " ซึ่งคนที่ตัดข่าวสมัยนั้น รู้น้อยไปหน่อย ลืมตัดเอาวัน เดือน ปี ติดมาด้วย
คิดว่าอยู่ในช่วงปลายปี 2525 - 26 นะครับ มีเนื้อข่าวว่า...
ใช้ 2 พัน ล. สร้างทางรถไฟสายฉะเชิงเทรา สัตหีบ
..........การรถไฟแห่งประเทศไทย แถลงถึงโครงการสร้างทางรถไฟสายฉะเชิงเทรา สัตหีบ ตามโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมชายฝั่งทะเลตะวันออกของรัฐบาล ซึ่งเจียดเงินไว้ส่วนหนึ่งเพื่อใช้เป็นงบประมาณในการก่อสร้างรวมเป็นมูลค่าประมาณ 2,000 ล้านบาท
..........ทางสายดังกล่าว จะทำการก่อสร้างขึ้นใหม่ เริ่มจากสถานีฉะเชิงเทรา ซึ่งจะต้องขยายย่านนี้เพื่อเพิ่มรางหลีกและความยาวของรางหลีกที่จะรองรับชุมทางสายใหม่เมื่อเปิดบริการ จากนั้น สร้างสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง ยกระดับทางรถไฟยาว 2,700 เมตร หยุดรถที่คลองบางไผ่ ผ่านดอนสีนนท์ บ้านเกาะลอย พานทอง ดอนหัวฬ่อ แล้ววิ่งเข้าชลบุรี จากที่นี่ ตรงไปยังเขาพระบาท อ่างเก็บน้ำบางพระ สถานีชุมทางศรีราชา บางละมุง พัทยา เขาชีจรรย์ เฉียดเข้าสนามกอล์ฟพลูตาหลวง แล้วสุดปลายทางที่ท่าเรือสัตหีบ เพื่อรับสินค้าอุตสาหกรรมหนัก เบา จากท่าเรือแหลมฉะบังและสัตหีบ ซึ่งจะเกิดขึ้นในอนาคต แต่ก่อนหน้าที่จะใช้เพื่อการขนส่งสินค้าดังกล่าวอย่างเต็มที่ การรถไฟฯ จะเปิดบริการแก่ประชาชนในการเดินทางไปพักผ่อนหย่อนใจยังชลบุรี พัทยา ได้สะดวกยิ่งขึ้น โดยเฉพาะการบริการให้แก่ผู้มีรายได้น้อย
.........งานก่อสร้างทางนี้ คาดว่าจะใช้เวลาทั้งสิ้น 26 เดือน หรือเสร็จราวปี 27 ซึ่งพร้อมจะเปิดเดินรถได้ ซึ่งในอนาคตโครงการก่อสร้างทางต่อเนื่องจากบ้านภาชี อยุธยา ไปแก่งคอย ในสระบุรี จะสามารถเชื่อมทางสายแก่งคอย ลงมาบรรจบกับทางสายฉะเชิงเทรา สัตหีบ แหลมฉะบังได้โดยตรง โดยไม่ต้องผ่านเข้ากรุงเทพฯ หรือคลองเตย แหล่งคลังสินค้าใหญ่ที่กำลังแออัดยัดเยียดอยู่ในปัจจุบัน สินค้าจากชายฝั่งทะเลตะวันออกจะวิ่งตรงสู่ภาคเหนือและอีสาน และวัตถุดิบจากอีสานจะไม่ต้องขนอ้อมไปส่งยังชายฝั่งทะเลตะวันออก ย่านผลิตอุตสาหกรรมใหญ่ของประเทศ
.........นอกจากนี้ คนอีสานจะสามารถใช้บริการรถไฟฯ ไปเที่ยวพักผ่อนชายทะเลได้โดยตรงและสะดวกง่ายดายกว่าเดิม.
อ่านแล้วเป็นไงครับ ?
หลายอย่างเปลี่ยนไป ที่หยุดรถบางแห่งก็ไม่มี รวมถึงขบวนรถโดยสารตามโครงการฯ ที่จัดหาซื้อมาใช้จากเงินกู้ของญี่ปุ่นด้วย ( ความจริงก็หาซื้อมาใช้งานจริงๆ ครับ เป็นชุดรถดีเซลรางสายชานเมืองประดามีนั่นแหละ แต่ไม่เคยนำวิ่งในสายสัตหีบเลย เป็นเรื่องแปลกแต่จริง )
Last edited by black_express on 30/12/2007 9:12 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 29/06/2006 2:51 pm Post subject: |
|
|
รถดีเซลรางไม่พอใช้นี่ครับพี่ตึ๋ง .... เอาเป็นว่า ถ้าริจะซื้อดีเซลรางงวดต่อไป ก็ต้องขอไลเซนส์การผลิตในประเทศมาด้วย เหมือนกรณีรถไฟฟ้า กรุงวอชิงตัน ดีซี. และ นิวยอร์ค ที่มีกฎหมายให้ประกอบรถไฟในประเทศ ด้วย |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 29/06/2006 4:37 pm Post subject: |
|
|
นี่ก็ชนกับสิบล้ออีกแล้ว แล้วจะให้พอวิ่งหรือครับเนี่ย ?
ถ้ามี ไลเซนส์ การผลิตรถไฟในประเทศก็ดีน่ะสิ แต่จะเป็นกลุ่มใด ผลิตรถดีเซลราง หรือรถไฟฟ้า ก็ว่ากันในอนาคตต่อไปครับ ตอนนี้ไม่อยากเดา...
หลังจากอิ่มอร่อยกับมื้อใหญ่ช่วงกลางวันจากคำแนะนำของ ชค.ผู้ใจดี ซึ่งกำชับเรื่องกำหนดเวลาเที่ยวกลับด้วย ต่างพากันเก็บภาพบริเวณสถานีตามอัธยาศัยล่ะครับ
อ่ะ...ราคารถไฟไปกรุงเทพ ตอนนี้ ถูกเหมือนฝัน
แผนที่เส้นทางรถไฟแบบนี้ ใช่ที่ป๋าณัฐต้องการหรือเปล่าครับ ?
ขนาดอยู่ปลายสายสัตหีบนะครับ ที่นี่...ยังเผื่อแผ่ให้ทราบถึงกำหนดเวลาเดินรถไฟโดยสารทุกเส้นทางด้วยสิ
กองไม้หมอน ( ไม้จริงๆ ) และรถตรวจทางคันจ้อยที่ย่านสถานีพลูตาหลวง ในบรรยากาศที่เงียบสงบช่วงบ่ายต้นๆ
ก็พากันเดินเตร็จเตร่ไปยังโรงซ่อมปรับปรุงรถโดยสารมือสองจาก JR West ที่ยังค้างอยู่ เพิ่งเห็นสีเดิมจริงๆ ติดตัวรถมาคราวนี้เอง ขาว คาดแดงตรงแนวหน้าต่างตลอดคัน ถ้าเป็นบ้านเราคงใช้สีขาวนี้ไม่ได้
ฝุ่นไงครับ... ไม่นานจะกลายเป็นสีขาวแก่ แล้วก็ น้ำตาลอมขาว ในที่สุด
การสำรวจต้องยุติลง เพราะถูกห้ามไม่ให้ถ่ายภาพบริเวณโรงซ่อมอีก จึงหันกลับไปตั้งหลักที่ขบวนรถ รอกลับกรุงเทพ ดีกว่า
Last edited by black_express on 20/11/2007 11:27 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 29/06/2006 4:51 pm Post subject: |
|
|
ได้เวลาล่ะครับ ขบวนรถออกจากสถานีบ้านพลูตาหลวง ลัดเลาะผ่านไร่สับปะรด ผ่ามสะพาน คสล. ข้ามทางหลวงสาย 332 ( เลี่ยงเมืองสัตหีบ )
เที่ยวกลับ จองท้ายรถเป็นทำเลเก็บภาพเสียเลย
กลับมาที่ชุมทางเขาชีจรรย์อีกครั้งหนึ่งนะครับ เอาภาพชัดๆ ตรงช่วงเส้นทางจากมาบตาพุดเข้ามาบรรจบ
เสียดายจริงๆ ครับที่ไม่มีโอกาสวางรางไปถึงระยอง ทั้งๆ ที่เหลือระยะทางแค่ 10 กม.เท่านั้น
ตอนนี้หรือ ? มีบรรดาบ้านจัดสรรปลูกทับแนวทางไปหมดแล้ว ฮ่า...
กำลังยกธงเขียวออกรถอยู่ดี ๆ มีเสียงแตรรถที่แล่นอ้าวเข้ามายังสถานี ฝากผู้โดยสารติดรถไปด้วย ต้องรอพักหนึ่ง ให้ผู้โดยสารตีตั๋ววิ่งขึ้นรถกันเรียบร้อย ถึงได้เคลื่อนขบวนออกจากชุมทางเขาชีจรรย์
เกือบตกรถ ( ไฟ ) แล้วไหมล่ะ มีแค่ขบวนเดียวเท่านั้น...
Last edited by black_express on 01/04/2008 1:21 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
Tob96
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/04/2006 Posts: 472
Location: ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน เขต 3 จ.นครราชสีมา , ถนนเชื้อเพลิง ช่องนนทรี กทม.
|
Posted: 30/06/2006 1:44 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | หลายอย่างเปลี่ยนไป ที่หยุดรถบางแห่งก็ไม่มี รวมถึงขบวนรถโดยสารตามโครงการฯ ที่จัดหาซื้อมาใช้จากเงินกู้ของญี่ปุ่นด้วย ( ความจริงก็หาซื้อมาใช้งานจริงๆ ครับ เป็นชุดรถดีเซลรางสายชานเมืองประดามีนั่นแหละ แต่ไม่เคยนำวิ่งในสายสัตหีบเลย เป็นเรื่องแปลกแต่จริง ) |
เอ่...พี่ครับ....จำนวนนี้รวมถึง อัลสธอมรุ่น 4301 - 4309 ด้วยหรือเปล่าครับ....คลับคล้ายคลับคลาว่าเคยอ่านเจอน่ะครับ...... |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/06/2006 2:40 pm Post subject: |
|
|
จากเขาชีจรรย์ ขบวนรถเริ่มทิ้งห่างภูเขาที่หมายตาของสถานีพลูตาหลวงออกไปทุกขณะ สองข้างทางมีสิ่งแปลกแปลกตาไปจากเส้นทางสายอื่นๆ
พอเดาได้ไหมครับ ? ว่าเป็นอะไร
พุ่มไม้แนบสนิทกับตัวรถ ต้นพุทราริมทาง กับขยะพลาสติกไงครับ
หายากมากๆ ริมทางสายนี้ อาจเป็นเพราะไม่มีขบวนรถโดยสารมากเหมือนสายอื่นก็ได้ มลภาวะจากผู้โดยสารแทบจะไม่มีให้เห็น พูดไปก็อายใจตัวเองเหมือนกัน แฮ่ะๆ
เส้นทาง เปลี่ยนสภาพรับกับบรรยากาศของสถานที่น่าสนใจแห่งหนึ่งที่อยู่ใกล้ๆ นี้ครับ
" สวนนงนุช " นี่เอง
พอเข้าย่านสถานีบ้านห้วยขวาง ก็เจอขบวนรถรอหลีกล่ะครับ เป็น ข.น้ำมันขาล่องเข้ามาบตาพุด เข้าใจว่าไปรับน้ำมันที่โรงกลั่นระยอง ไปส่งคลังน้ำมันที่สถานีนครลำปาง
ในขณะที่คุณบอมบ์ แนะนำสถานที่ริมเส้นทางช่วงผ่านพัทยาใต้นั้น ทางผม กลับมองไปเห็นชุมชนริมทางรถไฟที่น่าสนใจแห่งหนึ่ง ก่อนเข้าสู่ที่หยุดรถพัทยาใต้
สมาชิกชุมชนตั้งบ้านพักด้วยวัสดุง่ายๆ และมีอาชีพที่น่าสนใจไม่น้อย
" ซาเล้งรับซื้อของเก่า " ครับ
แสดงว่าที่นี่ เป็นแหล่งเศษวัสดุ ของเก่า ที่สร้างรายได้งดงามเชียวล่ะ
Last edited by black_express on 24/11/2007 6:03 pm; edited 7 times in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/06/2006 2:50 pm Post subject: |
|
|
Tob96 wrote: | เอ่...พี่ครับ....จำนวนนี้รวมถึง อัลสธอมรุ่น 4301 - 4309 ด้วยหรือเปล่าครับ....คลับคล้ายคลับคลาว่าเคยอ่านเจอน่ะครับ...... |
อืมม์....ป๋าณัฐ , คุณวิศรุตว่าไงครับ ? ขอโยนคำถามให้ดื้อๆ เลย
ต้องขอรับผิดที่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับ Alsthom ที่ผูกพันกับเงินกู้ญี่ปุ่นอยู่ในมือเลยครับ ป๋าต๊อบ... |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/06/2006 3:07 pm Post subject: |
|
|
ผ่านทางข้ามใกล้ย่านชุมชนของเมืองพัทยา และสถานีพัทยา ตามลำดับ ซึ่งบ่ายวันนี้ มีผู้โดยสารรอขึ้นรถไฟไม่กี่คนเท่านั้นครับ
ใกล้สถานีบางละมุงแล้วสิ เอ๊ะ !! อ้าว ๆๆๆๆ จังหวะเหมาะครับ
เจอเจ้าตัวหาจังหวะดูได้ยากกำลังสับเปลี่ยนตู้ บทก.เข้าโรงบรรจุก๊าซ NGV ของ ปตท.พอดี
เสียดายจริงๆ ครับ ตรงที่เป็นมุมย้อนแสง และขบวนรถแล่นสวนกัน เลยได้ภาพมาได้แค่นี้เอง อิ..อิ..
มีคนเล่าถึงคลังก๊าซ บ้านโรงโป๊ะแห่งนี้มาหลายหนล่ะครับ งวดนี้เลยให้ภาพพูดเองดีกว่า
Last edited by black_express on 24/11/2007 10:24 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/06/2006 3:39 pm Post subject: |
|
|
กำลังเข้าย่านชุมทางศรีราชาล่ะครับ มีใครสังเกตภาพดูบ้างไหมครับ ? ว่าไม่ปกติตรงไหนเอ่ย...
ถ้ายังเห็นไม่ชัด ดูอีกสักภาพนะครับ
คงมีสาเหตุมาจากตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกมาก็ได้
เก็บตกอีกนิดๆ หน่อยๆ ครับ บริเวณย่านชุมทางศรีราชา ก่อนกลับกรุงเทพ
ที่หยุดรถเขาพระบาท จุดลงตัวแห่งหนึ่งสำหรับตากล้อง อย่างที่คุณบอมบ์พูดล่ะครับ เพราะมีถนนสุขุมวิท ทอดผ่านอยู่ใกล้ๆ ถัดไป เป็นวัดเขาพระบาทบางพระ มองไกลออกไปอีกนิดก็จะเห็นทะเลอันกว้างใหญ่
โชคดีที่ทางรถไฟสายนี้ก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนมีการขยายถนนสุขุมวิทออกเป็นสี่เลน จนไปถึง จ.ตราด ไม่งั้น ราคาที่ดินแพงลิบแน่ๆ
เกือบลืมครับ ตรงนี้เคยเป็นที่ตั้งสำนักงานสนาม โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายฉะเชิงเทรา - สัตหีบ อยู่ฝั่งตรงข้ามที่หยุดรถครับ
ปัจจุบัน... เหลือดังภาพ
รอหลีก ข.สินค้า เข้าแหลมฉบัง อีกขบวนหนึ่งแล้วล่ะครับ ที่สถานีบางพระ ยาวเหยียดเลย
สมตามที่คุณบอมบ์ตั้งข้อสังเกตว่า ทำไมรางหลีกของแต่ละสถานี ถึงได้ยาวเป็นพิเศษ ?
ยาวร่วมกิโลเมตรแน่ะ....
Last edited by black_express on 25/11/2007 1:04 am; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
|