Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311398
ทั่วไป:13307745
ทั้งหมด:13619143
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - การยุบสถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา และวันเก่าๆ คนเก่าแก่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การยุบสถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา และวันเก่าๆ คนเก่าแก่
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 11/08/2008 10:03 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
หลักฐานบันไดชานชลาที่ยังเหลืออยู่
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 11/08/2008 10:12 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
คอสะพานปูนดังเดิม ของเดิม
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 11/08/2008 10:18 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ร่องน้ำนี้ ขณะนี้มีประโยชน์มาก ในการระบายน้ำจากเนินเขาลงสู่เบื้องล่างได้ดีอยู่
Back to top
View user's profile Send private message
Ariya_4543
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 02/04/2008
Posts: 643
Location: คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง // สถานีรถไฟหัวลำโพง

PostPosted: 11/08/2008 10:20 pm    Post subject: Reply with quote

ถึงคุณ Naiwor

"อาโพยม (เสียชีวิตไปหลายปี) ท่านนี้ ได้รับฉายาว่า "ไอน้ำจรวด" เพราะปรู๊ดปร๊าด...
อีกคนที่ชื่อคล้าย ๆ กัน คือ นายพยนต์ คนนี้ สมัยเป็นช่างไฟ2 ประจำรถจักรไอน้ำ คันหมายเลข 840 (ก่อนขายเศษเหล็ก) ประกอบด้วย พขร.หลักคือ นายบุญเกื้อ (เสียชีวิต) นายทำเนียบ มลยงค์ (ครั้งสุดท้ายก่อนปลด ย้ายจาก หใ ไป กม.11 ปัจจุบันไม่ทราบสถานะ ) และ ช่างไฟ 3 คือ นายพยนต์

รถจักรคัน 840 ต้องจัดว่า เป็นรถจักรไอ้นำแปซิกฟิค ที่ได้รับการดูแลอย่างดีเยี่ยม สวยงาม แวววับตลอด สองปีกของรถจักร ทั้งสองข้าง มีตรา "ล้อปีก" ประทับไว้อย่างสวยงาม น่าภาคภูมิใจ.....

ผมจำได้ว่า น้าทำเนียบ นั้น เป็นคนที่ยิ้มเก่ง หัวเราะเก่ง อัชฉาศัยเป็นเลิศ แม้ตัวจะดำ ร่างกายจะเปรอะไปด้วยขี้โล้ และคราบน้ำมัน ...แต่ นายทำเนียบ ไม่เคยยอมให้รถจักรคัน 840 เปรอะแม้แต่น้อย......."

ประโยคนี้เป็นประโยคที่ผมชอบที่สุดโดยเฉพาะ
"นายทำเนียบ ไม่เคยยอมให้รถจักร 840 เปรอะแม้แต่น้อย"

ย้อนกลับมานึกถึงปัจจุบันนี้ ก็มีผู้สืบทอดแล้วละครับ ถ้าปัจจุบันนี้หมายเลข 850 ก็คงจะเป็นคันที่อยากขัดมากที่สุดละครับ คันนี้มีความหลังกับผมเยอะมากๆครับ

หวังไว้ว่าสักวัน 850 ต้องเงางามเท่าเจ้า 840 ให้ได้ ถึงแม้จะไม่ถึงขั้นเจ้า 840 ก็ตามเถอะ

-----------------------------------------------------

พูดถึงเรื่องเก่าๆ ก็นึกได้อยู่ 3 ท่านที่รู้จักครับ

อากุศล ปิยะปัญญานนท์ ผู้ดูแลรถจักรไอน้ำหมายเลข 943 จนหยดสุดท้าย (ปัจจุบันเกษียณอายุราชการ)

อาสุนันท์ เนตรศาสตร์ ผู้ที่เคยดูแลรถจักรไอน้ำหมายเลข 714 ก่อนที่จะมาอยู่กับรถจักรดีเซล (ปัจจุบันเป็น พขร.บซ. ลิงค์ 1)

อาจำนงค์ เติมทอง ท่านนี้รู้จักดีครับ รถจักรไอน้ำแมคอาเธอร์หมายเลข 441 นั่นเองละครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 11/08/2008 10:27 pm    Post subject: Reply with quote

naiwor wrote:

อืมมม.. คุณ Mongwin ความทรงจำเยี่ยมมากครับ ผมลืม ควนป่าชิง ไปเสียสนิท...

เจ้าป้ายหยุดรถแห่งนี้ เดิมที เคยหยุดเฉพาะพวกรถหวานเย็น แต่ได้มีการยกเลิก ด้วยเหตุผลเพราะไม่คุ้มทุน ประกอบกับ ถนนหนทางและรถรา ทันสมัยขึ้นมาก.... ทุกสิ่งก็ต้องลาไปตามวัยอันสมควร...


ช่วยอ.หม่องกับ นายวอ นึกถึงที่หยุดรถควนป่าชิง มีรถหวานเย็นหรือรถรวม หาดใหญ่ - สุไหงโกลค - หาดใหญ่ หยุดวันละสองขบวนเท่านั้นเองครับ
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 11/08/2008 10:31 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
แนวเดิมทางหลีก ไปทางหาดใหญ่
Back to top
View user's profile Send private message
palm_gea
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.

PostPosted: 11/08/2008 10:34 pm    Post subject: Reply with quote

สุดยอดครับเฮียใช้ เห็นทั้งบันไดชานชาลา และช่องน้ำทางหลีกด้วย Very Happy
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 11/08/2008 10:37 pm    Post subject: Reply with quote

Ariya_4543 wrote:
อาสุนันท์ เนตรศาสตร์ ผู้ที่เคยดูแลรถจักรไอน้ำหมายเลข 714 ก่อนที่จะมาอยู่กับรถจักรดีเซล (ปัจจุบันเป็น พขร.บซ. ลิงค์ 1)


น้องโอ๋...พี่เจอรูปรถจักรไอน้ำ 714 คาดว่าสมัยพ่อพี่เป็นช่างไฟอยู่นั่งบนลำเลียงในรูปมี 3 คนแล้วจะลงภาพให้ดูวันหลัง..
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 11/08/2008 10:43 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
มองอดีตสถานีบ้านควนจง
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 11/08/2008 11:00 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
ภาพส่งท้าย ชานชลาสถานีบ้านควนจงที่หายไป แต่ต้นมะขามยังยืนอยู่ดูไว้แทนความคิดถึงวันเก่าๆ ที่มิอาจจะลืมได้ตราบนานเท่านาน.....ขอขอบพระคุณครับ thankyou
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 8 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©