| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47045
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 12/08/2008 12:52 am Post subject: |
 |
|
| pak_nampho wrote: |
ช่วยอ.หม่องกับ นายวอ นึกถึงที่หยุดรถควนป่าชิง มีรถหวานเย็นหรือรถรวม หาดใหญ่ - สุไหงโกลค - หาดใหญ่ หยุดวันละสองขบวนเท่านั้นเองครับ |
ขอบคุณมากๆ ครับคุณนพ pak_nampho ที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับที่หยุดรถควนป่าชิงครับ
จากภาพถ่ายทางอากาศบริเวณสถานีควนจงปี 2516 (ระวาง M7-229 ถ่ายเมื่อ 27 เม.ย. 2516) แม้ภาพจะไม่ชัดเพราะแสงสะท้อนมาก แต่ก็พอเห็นตัวอาคารสถานีและรางหลีกครับ
อาศัยข้อมูลจากการลงพื้นที่จริงของเฮียใช้ ก็ได้ตำแหน่งดังภาพครับ
สถานีควนจงตั้งอยู่ที่ กม. 936.4 พิกัด 6.96950,100.52208 ครับ
มีรางหลีกยาว 600 เมตร  |
|
| Back to top |
|
 |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 01/09/2008 10:18 pm Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | | Quote: | | นอกจากนี้ป้ายหยุดรถคลองเรียนซึ่วงอยู่ระหว่างทางตัดที่ใกล้กับแมคโครก็ถูกยุบไปด้วย (ป้ายหยุดรถนี้ตั้งอยู่ระหว่างควนจงและหาดใหญ่) |
ป้ายหยุดรถครองเรียน คงจะมีอายุไม่มากนัก (ตั้งแต่เกิดจนตาย)
จากการทำ research เกี่ยวกับ ประวัติหาดใหญ่ ของผมพบว่า
เดิม บริเวณแถวนั้น เรียกว่า คลองเวียน
สมัยทางรถไฟเสร็จใหม่ๆ ยังเรียกว่า คลองเวียน อยู่เลย
เพิ่งจะมาเพี้ยนจาก คลองเวียน เป็น คลองเรียน เมื่อไม่กี่สิบปีมานี้
คลองเวียน เป็นชุมชนเก่าแก่แต่โบราณ วัดคลองเรียน นับเป็นวัดแรกในเขตเทศบาลหาดใหญ่
พื้นที่เดิมย่านคลองเวียน เป็นปลัก เป็นพรุ การเดินทางไปมาหาสู่ของชาวบ้านค่อนข้างลำบาก |
มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคลองเรียนครับ
คลองเรียน มีชื่อปรากฏอยู่ในรายงานประจำปี 2469 ครับ โดยเฉพาะตารางยอดจำหน่ายตั๋วนั้น ยังมีการเปรียบเทียบกับยอดจำหน่ายตั๋วของปี 2468 ด้วย ส่วนจะเปิดเมื่อใดนั้น ตอนนี้ผมยังไม่ทราบข้อมูล แต่อย่างน้อยก็ระบุได้ว่าไม่ใหม่ไปกว่าปี 2468  และเนื่องจากสมาชิกบางท่านในที่นี้ยังทันเห็นคลองเรียนก็แปลว่า อายุของคลองเรียนน่าจะมากกว่าที่คุณมิงค์คิดเอาไว้นะครับ และย้ำว่าตอนนั้นใช้ชื่อ คลองเรียน แล้ว
เพิ่มเติมเกี่ยวกับควนจงอีกนิด จากข้อมูลที่คุณวิศรุตไปคัดลอกมาจากรายงานประจำปี 2468 มีข้อมูลเกี่ยวกับสถานีและที่หยุดรถที่เปิดใหม่ในปี 2468 ซึ่งมีที่หยุดรถควนจง (กม.953.95) รวมอยู่ด้วยครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47045
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 02/09/2008 9:02 am Post subject: |
|
|
| Nakhonlampang wrote: | | เพิ่มเติมเกี่ยวกับควนจงอีกนิด จากข้อมูลที่คุณวิศรุตไปคัดลอกมาจากรายงานประจำปี 2468 มีข้อมูลเกี่ยวกับสถานีและที่หยุดรถที่เปิดใหม่ในปี 2468 ซึ่งมีที่หยุดรถควนจง (กม.953.95) รวมอยู่ด้วยครับ |
ขอบคุณมากๆ เลยครับคุณหนุ่ม ที่ช่วยหาข้อมูลมาให้เพิ่มเติมครับ ทั้งคลองเรียนและควนจง
มีข้อสงสัยเกี่ยวกับที่หยุดรถควนจง ซึ่ง กม. ดังกล่าวไม่ตรงกับตำแหน่งปัจจุบัน
ก็เลยสงสัยว่าเกิดความคลาดเคลื่อนหรือเปล่านะครับ |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 02/09/2008 1:32 pm Post subject: |
|
|
| pak_nampho wrote: | | Ariya_4543 wrote: | | อาสุนันท์ เนตรศาสตร์ ผู้ที่เคยดูแลรถจักรไอน้ำหมายเลข 714 ก่อนที่จะมาอยู่กับรถจักรดีเซล (ปัจจุบันเป็น พขร.บซ. ลิงค์ 1) |
น้องโอ๋...พี่เจอรูปรถจักรไอน้ำ 714 คาดว่าสมัยพ่อพี่เป็นช่างไฟอยู่นั่งบนลำเลียงในรูปมี 3 คนแล้วจะลงภาพให้ดูวันหลัง.. |
ผมไปบ้านพี่นพที่ศาลเจ้ามาครับเจอป๋าตู่ พี่นมมาพี่ เห็นรูปรถจักรไอน้ำสองรูปที่ติดฝาบ้านพี่มาถึงรู้ที่มาลายเซนต์ใต้รูปของพี่และละครับ รูปสวยมากครับหายากด้วย |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 02/09/2008 9:12 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | มีข้อสงสัยเกี่ยวกับที่หยุดรถควนจง ซึ่ง กม. ดังกล่าวไม่ตรงกับตำแหน่งปัจจุบัน
ก็เลยสงสัยว่าเกิดความคลาดเคลื่อนหรือเปล่านะครับ |
ตัวเลข 953.95 นี่ผม copy มาจากข้อความที่คุณวิศรุตพิมพ์มาอีกที ซึ่งผมไม่เคยเห็นตัวรายงานของปี 2468 ส่วนรายงานของปี 2469 ซึ่งผมเห็นจากสำเนาที่ถ่ายมาจากฉบับจริงนั้น ระบุไว้ที่ กม.952 (ข้อมูลจากตารางขายตั๋วไม่ละเอียดถึงจุดทศนิยม)แต่เป็นการวัดระยะทางจากสถานีกรุงเทพนะครับ ถ้าเทียบกับตำแหน่งตาม สทล. แล้ว ตัวเลข 952 ก็ไม่น่าจะถือว่าคลาดเคลื่อนอะไรมากนัก ส่วนตัวเลข 953.95 คงต้องให้คุณวิศรุตกลับไปอ่านลายมือตัวเองอีกทีมั้งครับ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 02/09/2008 9:27 pm Post subject: |
|
|
เอาล่ะสิ คัดจนเลข กม.คลาดเคลื่อนเชียวหรือครับ ?  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47045
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 02/09/2008 9:41 pm Post subject: |
|
|
คืออย่างนี้ครับ พี่ตึ๋ง คุณหนุ่มและคุณวิศรุต
ตำแหน่งของอดีตสถานีควนจงในปัจจุบัน ซึ่งเฮียใช้ได้เข้าสำรวจและถ่ายภาพ สทล.มาให้
อยู่ที่ 936/x ครับ
จากการพิสูจน์ด้วยภาพถ่ายทางอากาศเก่าและ Google Earth ทำให้ทราบว่ากึ่งกลางสถานีอยู่ที่ กม.936.4 นับจากบางกอกน้อยครับ
จากข้อมูลของคุณหนุ่ม Nakhonlampang รายงานปี 2469 ระบุว่าเป็น กม. 952 ซึ่งวัดจากกรุงเทพฯ
ถ้าวัดจากบางกอกน้อยต้องลบด้วย 16
ดังนั้น 952-16 = 936 กม. ตรงกับตำแหน่งปัจจุบันครับ
แต่ตำแหน่งจากรายงานปี 2468 ที่คุณวิศรุตคัดมาให้บอกว่า อยู่ที่ 953.95 นั้น ถ้าลบด้วย 16 จะได้ = 937.95 ซึ่งห่างจากตำแหน่งปัจจุบันถึงเกือบ 2 กม. ไม่น่าใช่ครับ
ที่นี้สมมติว่า กม. 953.95 ที่คุณวิศรุตคัดมานั้น แท้จริงเป็นการคลาดเคลื่อนสลับตัวเลขจาก 935.95 โดยวัดจากบางกอกน้อยแล้วล่ะก็ ถือว่าใกล้เคียงกับตำแหน่งปัจจุบันจริงๆ เลยครับ 
อีกอย่าง ปี 2468 สะพานพระราม 6 ยังสร้างไม่เสร็จ ยังไม่น่าจะวัดระยะทางจากกรุงเทพครับ (ผมจำไม่ได้ว่าสะพานพระราม 6 เปิดปี 2469 หรือ 2470 ครับ)
อย่างไรก็ต้องขอบคุณมากๆ ครับสำหรับข้อมูล ช่วยจุดประกายให้นั่งคิดคำนวณและสอบทาน (verify) ได้อย่างดีครับ ผมชอบมากครับ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 02/09/2008 9:56 pm Post subject: |
|
|
| อ่า..ทางรถไฟสายใต้ปัจจุบันนี้ ยังนับ กม.ศูนย์ที่สถานีธนบุรี (เดิม) อยู่ครับ อ.หม่อง |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 02/09/2008 10:08 pm Post subject: |
|
|
ขออภัยอย่างแรงครับ
เมื่อสักครู่ลองกลับไปค้นใหม่ คุณวิศรุตไม่ได้พิมพ์ตัวเลขสลับกัน ผมพิมพ์สลับเองแหละ 
ส่วนสะพานพระรามหก พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัวเสด็จพระราชดำเนินมาทำพิธีเปิดเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2469 ครับ
เกี่ยวกับการนับ กม. ของเส้นทางสายใต้ ก็อย่างที่พี่ตึ๋งว่าไว้ครับว่ายังนับระยะทางจากธนบุรีอยู่เหมือนเดิม ซึ่งในรายงานปี 2469 ฉบับภาษาอังกฤษนั้น ผมเข้าใจว่าคนที่ทำข้อมูลรายงานแต่ละส่วนเป็นคนละคนกัน แต่ไม่ได้มีการปรับทานข้อมูลบางอย่างให้ตรงกัน ยกตัวอย่างที่เห็นชัดๆก็คือ ในส่วนของตารางการจำหน่ายตั๋วนั้น ระยะทางของสถานีต่างๆ เป็นการวัดระยะจากสถานีกรุงเทพทั้งสิ้น รวมถึงเส้นทางสายใต้ไม่เว้นแม้แต่สถานีบางกอกน้อย แต่รายงานข้อมูลส่วนอื่นๆที่ไม่ได้เป็นตาราง ระยะทางในเส้นทางสายใต้กลับระบุตาม กม. ปกติ การสะกดชื่อในภาษาอังกฤษก็ต่างกันทั้งๆที่อยู่ในรายงานฉบับเดียวกัน เช่น ห้วยมุดซึ่งเปิดเป็นที่หยุดรถในปี 2469 รายงานในส่วนของสถานีและที่หยุดรถเปิดใหม่สะกดว่า Huey Hmood กม.669.386 แต่ที่ไปปรากฏในตารางสถิติต่างๆ กลับสะกดว่า Huey Mud ระยะทาง 684 กม. จากกรุงเทพ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47045
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 02/09/2008 11:38 pm Post subject: |
|
|
ครับ พี่ตึ๋งและคุณหนุ่ม
ตกลงผมก็ได้ความรู้ใหม่ว่า
ที่หยุดรถควนจงเปิดเมื่อปี 2468 อยู่ที่ กม. 935.95
และเมื่อมีการตั้งสถานี อยู่ประมาณ กม. 936.4 ครับ
ยอดไปเลยครับ
ข้อมูลจากเอกสารประวัติศาสตร์ จากภาพถ่ายทางอากาศ ภาพถ่ายดาวเทียม และการลงพื้นที่สำรวจจริง สอดคล้องตรงกันแล้วครับ
Last edited by Mongwin on 14/10/2008 5:06 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
