| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
 Posted: 09/10/2007 11:18 pm Post subject: |
 |
|
ขบวนรถเข้าสู่ชานชาลาทางที่ 1 ของสถานีศรีสะเกษแล้วครับ ภาพออกจะมัวไปหน่อย  
ปัจจุบัน สถานีศรีสะเกษก็ได้เป็นสถานีต้นทาง - ปลายทางของขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศ ข.71 และ 74 กับขบวนรถเร็วช่วยการโดยสารในหน้าเทศกาล และเป็นอีกสถานีหนึ่งที่มีผู้โดยสารใช้บริการมากในเส้นทางสายนี้
ออกจากสถานีศรีสะเกษ ก็จะมาถึงสะพานดำครับ ที่มีตำนานว่าหนุ่มโสดคนใดที่ได้นั่งรถไฟลอดสะพานดำแล้ว จะได้สาวศรีสะเกษเป็นแฟนครับ  
สะพานดำแห่งนี้ คนงานชุดที่สร้างสะพานและทางรถไฟขึ้นก็มีคุณปู่ของผมรวมอยู่ด้วย และหลายสิบปีก่อนในหลวงและสมเด็จพระราชินีของเราก็ทรงเคยเสด็จมาประพาสเมืองศรีสะเกษ และสะพานดำแห่งนี้ครับ
สะพานดำแห่งนี้ยังรอให้คุณเต้ย Extended Bridge Hunter ของเรามาเก็บรีวิวครับ 
เขตชุมชนเมืองศรีสะเกษ นับวันก็ยิ่งจะขยายออกไปเรื่อยๆครับ  
 |
|
| Back to top |
|
 |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 09/10/2007 11:31 pm Post subject: |
|
|
สถานีบ้านเนียมครับ
ที่หยุดรถบ้านแต้ วึ่งเคยเป็นสถานี ปัจจุบันไม่มีทางหลีกแล้ว แต่ตัวอาคารของอดีตสถานีแห่งนี้ยังคงมีอยู่ แต่เนื่องจากถ่ายไว้ไม่ทันครับ
เริ่มมองเห็นชุมชนใหญ่ๆอีกแห่งอยู่ไม่ไกลแล้ว แต่ขบวน 146 ต้องหยุดเพราะเสาห้ามครับ 
รอสักพักเสาหางปลาก็อนุญาตให้ขบวน 146 เคลื่อนผ่านได้
ทางตัดผ่านเสมอระดับไม่มีเครื่องกั้นทางทิศตะวันออกก่อนเข้าสถานีอุทุมพรพิสัยครับ
ถึงแล้วครับ
ที่นี่.... สถานีอุทุมพรพิสัย เพื่อนสมาชิกท่านใด มีความประสงค์จะลงที่สถานีอุทมพรพิสัย โปรดตรวจสอบสิ่งของและสัมภารที่นำติดตัวมา ลงให้ครบถ้วนถูกต้องด้วยครับ.... ขบวนรถที่เข้าสู่สถานีอุทุมพรพิสัยในชานชาลาทางที่ 1 เป็นขบวนรถเร็ว ขบวนที่ 146 รับส่งผู้โดยสารจากสถานีอุบลราชธานีปลายทางสถานีกรุงเทพฯ.... 5555 !!
ขบวน 146 หลีกกับขบวน 141 ที่อุทุมพรพิสัย วึ่งขบวน 141 ได้จอดรอหลีกอยู่ในชานชาลาที่ 2 ครับ แต่ไม่ได้ข้ามไปถ่ายมา โดยขบวน 141 วันนั้นทำขบวนโดยรถจักรอัลสธอมครับ
สถานีอุทุมพรพิสัย ในช่วงเวลานึงก็เคยเป็นสถานีต้นทาง - ปลายทางของขบวน 71 และ 74 ครับ เป็นสถานีที่ชานชาลาที่ 1 มีหลังคามุงกระเบืองยาวตลอดทั้งชานชาลาเลยครับ
เดี่ยวมาต่อกันพรุ่งนี้ครับ วันนี้ดึกแล้วขอตัวไปนอนเอาแรงก่อนนะครับ Good Night ครับทุกท่าน.... |
|
| Back to top |
|
|
taweep
2nd Class Pass
Joined: 04/07/2006
Posts: 569
|
| Posted: 10/10/2007 12:44 pm Post subject: |
|
|
| sprinter wrote: | | ถ้าจะให้นั่นขบวนนี้จากอุบลกลับกรุงเทพจริง ผมขอตายเสียดีกว่า ความอดทนของผมมีไม่มากถึงขนาดที่จะนั่งรถพัดลมจากอุบลกลับกรุงเทพ หรือจากกรุงเทพไปอุบลหรอกครับ ขนาดนั่งข.261 จากกรุงเทพไปหัวหิน ก็ร้อนแทบตายอยู่แล้ว ยิ่งนั่งทั้งขาไปขากลับด้วย จะเป็นลมตายเอา ผมยอมเสียตังแพงกว่าเดิมให้ได้นั่งรถปรับอากาศดีกว่า แต่ถึงยังไงก็ขอนับถือในความอดทนของคุณ rimura เลยจริงๆครับ ที่สามารถนั่งรถพัดลมจากอุบลกลับกรุงเทพ ระยะทาง 500 กว่ากิโลภายใต้อุณหภูมิของอากาศภายในและภายนอกรถที่ไม่ต้องพูดถึงว่าจะร้อนดุจนรกขนาดไหนได้ พูดตามตรงครับ ภายในตู้โดยสารธรรมดา มีพัดลมก็เหมือนไม่มีแหละครับ มันช่วยอะไรไม่ได้เลยแม้แต่น้อย |
น้องมันไม่ได้ลำบากขนาดนั้นนะ ชั้น 3 พี่ไนั่งไป-กลับอุบล ชั้น 3 ตลอด (ชั้น 2 บสส. บางครั้ง ) ตั้งแต่รถธรรมดาอุบลสมัยก่อนใช้เวลา 12- 13 ชม. สายเชียงใหม่,หนองคาย,หาดใหญ่ ,นครศรี,กันตัง ,อรัญ ,พลูตาหลวง ,หัวหิน , บัวใหญ่ ,น้ำตก ก็ชั้น 3 ตลอด
เดี๋ยวคราวหลังจะพานั่งสายอุบล ชั้น 3 รถธรรมดาดีไหม (ถ้ามี) |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 10/10/2007 9:35 pm Post subject: |
|
|
ออกเดินทางกันต่อครับ, หลังจากที่มีใครหลายๆท่านกลับมาลงที่อุทุมพรพิสัย แต่ขณะที่บางท่านก็เปลี่ยนใจเพิ่มตังค์เพื่อนั่งรถเล่นกันต่อ อิอิ
ออกจากสถานีอุทุมพรพิสัยมา มีสวนสาธารณะของเทศบาลไว้ให้ประชาชนมาออกกำลังกายครับ
พิกัดความเร็วสูงสุดสำหรับรถที่ใช้รถจักรลากก็ยังฉลุยอยู่ที่ 90 กม./ชม. และ 110 กม./ชม. สำหรับรถดีเซลรางครับ 
ผ่านวัดสระกำแพงใหญ่ อีกทีครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 10/10/2007 9:40 pm Post subject: |
|
|
แล้วเราก็มาถึงสถานีห้วยทับทันครับ มี 1 ทางหลีก และ 1 รางตันความยาวรางตันประมาณ 100 เมตรครับ แยกออกมาจากประแจทางหลีกด้านทิศตะวันตก
แป้นปะทะครับ รางตันนี้สร้างขึ้นเพื่อเอาไว้ให้กับรถอะไรหนอ....
Last edited by rimura on 13/10/2007 9:36 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 10/10/2007 9:47 pm Post subject: |
|
|
ออกจากสถานีห้วยทับทันมาสักเดี๋ยว ก็จะเจอกับสะพานครับ
แล้วก็สะพานอีกที คราวนี้เป็นสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่เลย ผมไม่แน่ใจแล้วว่าสะพานนี้ข้ามลำน้ำอะไร
แล้วเราก็มาถึงสถานีสำโรงทาบ
บ้านกะลัน ขบวน 146 นี่เก็บคนตามสถานีเล็กๆทดแทนขบวน 136 จริงๆครับ....
Last edited by rimura on 13/10/2007 9:37 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 10/10/2007 9:51 pm Post subject: |
|
|
และก็....สถานีสำคัญอีกสถานีหนึ่งในเส้นทางสายอีสานใต้ สถานีศรีขรภูมิครับ เป็นสถานีต้นทางและปลายทางของรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศขบวนที่ 73 และ 72 ครับ.... 
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 10/10/2007 9:56 pm Post subject: |
|
|
ออกจากสถานีศรีขรภูมิมาก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกทีที่ สถานีเมืองทีครับ
ป้ายบอกระยะทางระหว่างสถานีข้างเคียงของสถานีเมืองที 
ลักษณะของตัวอาคารสถานีครับ ยังคงความคลาสสิคไว้เช่นเคย 
แล้วก็สถานีบุฤาษี มีทางหลีกถึง 2 ทางด้วยกัน
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 10/10/2007 10:05 pm Post subject: |
|
|
แล้ว GEA 4529 ของเราก็ตะบึงมาต่อจนผ่านโอเวอร์พาสข้ามทางรถไฟครับ
โอเวอร์พาสอีกแห่งแต่ตัวนี้จะอยู่ในเขตตัวเมืองสุรินทร์ครับ
ถึงแล้ว....
สุรินทร์ครับ
ชานชาลาสถานีเมืองช้าง
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 10/10/2007 10:15 pm Post subject: |
|
|
ออกจากสถานีสุรินทร์ ก็จะมาถึงสถานีประวัติศาสตร์อีกแห่งที่หลายๆท่านกล่าวถึงกัน
สถานีลำชีครับ เสียดายเก็บภาพรางจอดรถ บซล.TPI ไว้ไม่ทัน
แล้วเราก็มาดูรางแห่งประวัติศาสตร์กันครับ แยกออกจากชานชาลาที่สองไปทางทิศตะวันตกแล้วยังมีรางตันย้อนกลับมาทางทิศตะวันออกอีกหนึ่งทางด้วย.... 
นี่ล่ะครับที่น่าสนใจ....
วงเวียนกลับรถที่สถานีลำชีครับ บัดนี้ได้อุดมไปด้วยหญ้าและวัชพืช ถ้ามีฝนตกน้ำขังก็จะกลายเป็น "บ่อกบ" ไปโดยปริยายครับ....
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
