คุณจะทำยังไงถ้ารถขบวนที่คุณนั่งไปรถจักรเสีย

Winning · Posted: 18/10/2007 7:23 pm Post subject:

พออ่านกระทู้นี้ ก็เจอเหตุการณ์กับตัวเองเลยครับ
วันที่ 15 ตค. นั่ง 143 จากกรุงเทพ-สุรินทร์
ได้หัว ยีอีเอ 4548 ทำขบวนมาดีตลอดทางเลยครับ
พอมาถึงโคราช หัวจักรก็ไม่ดีแล้ว
พขร.ตัดสินใจเปลี่ยนหัว โดยได้อัลสธอม 4227
มาแทน แต่ยังไม่ได้ออกจากโคราชเลย
อัลสธอม 4227 เครื่องก็ดับแล้ว
ก็เลยเปลี่ยนมาใช้ ยีอีเอ 4548 เหมือนเดิม
ไม่รู้ว่า ยีอีเอ 4548 มาถึงอุบลไหม
เพราะผมลงที่สุรินทร์

Thawatchai · Posted: 18/10/2007 9:09 pm Post subject:

Paniti23 · Posted: 18/10/2007 10:21 pm Post subject: ของผมหรอ

ผมเหรอ เตรียมยา "ทำจาย ย้ำ ทำจายย"

Serberk · Posted: 19/10/2007 3:20 pm Post subject:

นอนครับ

โดยเฉพาะกับ233 กรุงเทพ-สุรินทร์ กว่าจะมาถึงโคราชก็ 5 โมงกว่า(น้อยมากที่มา 5 โมง) แถมถ้าเสียเวลาที่โคราชนะ กว่านายสถานีจะบอกผู้โดยสารให้รู้ว่ารถเสียก็ปาไปทุ่มกว่าแล้ว ยิ่งคนที่กลับบุรีรัมย์ด้วยหมดสิทธิครับเพราะรถบัสเที่ยวสุดท้ายก็ทุ่มนึงออกจากโคราช ทำใจครับ

RAPID140 · Posted: 19/10/2007 5:25 pm Post subject:

ผมไม่เคยเจอเหตุการณ์ที่นั่งขบวนรถที่ทำขบวนโดยรถจักรแล้วรถจักรเสียหรอกครับ แต่เคยนั่งขบวนรถดีเซลราง(RHN) ขบวนที่ 432 วิ่ง 4 คัน เป็น กซข.+พซข.+กซข.+พซข. แต่เครื่องยนต์คันแรกไม่ทำงานครับ ต้องใช้เครื่องยนต์คันที่3 ตัวเดียวเดินขบวน ขัดข้องตั้งแต่ป้ายหยุดรถห้วยระหัดครับ พอถึงสถานีถัดไป ชค.ต้องลงมาสตาร์ทเครื่องยนต์ข้างล่างเรื่อยๆ เพราะติดสักพักก็จะดับอีก จนไปแก้ไขให้วิ่ง 2 เครื่องยนต์ได้ที่สถานีบ้านดงพลองครับ วันนั้นเล่นเอา 432 ช้าพอสมควรเลยทีเดียวครับ

Winning · Posted: 19/10/2007 5:27 pm Post subject:

jigoong · Posted: 20/10/2007 11:33 am Post subject:

สำหรับผมก็คิดว่า ได้กำไรสิครับ ได้นั่งนาน มากขึ้นอีกหลายชั่วโมง และยังมีโอกาสที่จะได้ถ่ายรูปรถไฟเพิ่มอีกด้วย Smile

52768 · 3rd Class Pass Joined: 13/05/2006 Posts: 31

เคยโดนไปทีนึงครับ นั่ง 51 ไปขุนตาน รถมาตายตอนออกจากรังสิต
เซ็งจิตครับท่าน เพราะไม่รู้จะทำไร สี่ทุ่มกว่า มืดก็มืด ข้าวก็กินแล้ว ที่สำคัญวันนั้นนั่ง บนท. กะว่าอากาศน่าจะพอเย็นๆ ชิวๆ ไปจนถึงขุนตาน เปล่าเรยย ร้อนๆๆ และ ร้อน ยิ่งรถไม่วิ่งลมไม่พัดนี่ อาบเหงื่อก่อนนอนเลยครับ

ชค กับ พขร ก็ซ่อมสุดความพยายาม ก่อน ว.ไปขอหัวใหม่ที่บางซื่อ แต่ก็ช้าไปต๋อยครับ รถเร็วอุบลที่ตามมาก็ผ่านบางซื่อไปแล้ว จะพ่วงท้ายมาก็ช้าไป แล้วดึกงี้รถออกไปทำการกันหมดแล้วครับ กว่าทางบางซื่อจะหามาให้ได้ก็เกือบชั่วโมง

ที่น่าโมโหคือ เราเป็นตั้งรถด่วน แทนที่จะได้เด็ดหัวรถเร็วมาแล้วไปก่อน ไม่มีอะ รอไปเหอะขำๆ (หรือจริงๆ 51 มันเป็นรถเร็ววะครับ ปิดตาซ้ายดูตาขวา หรือเปิดตาสองข้าง ดูยังงั๊ยก็เหมือนรถเร็ว)

ผลพวงจากการที่หัวตายคือ ได้หัวน้าต้อมที่เน่ากว่ามาเปลี่ยน มีแผลถลอกปอกเปิกรอบคัน (เสียภาพรถด่วนอย่างแรงสิน่า) นอกจากนั้น ไอ้ที่หวังจะไปดูหมอกตรงแก่งหลวง ก็ต้องพับโครงการใส่หีบไปลงกลอนไปเลย และช้าเพราะหัวตายยังไม่พอ ต้องไปรอหลีกชาวบ้านร้านตลาด ตั้งแต่รถด่วนยันรถเร็วตลอดทาง (อ้าวไหนๆ มันก็ช้าแล้วนี่ ช้าเพิ่มก็คือช้า ให้ชาวบ้านเขาตรงเวลาดีกว่า) โอ้ว นี่ไม่นับที่ต้องเดินขึ้นไปที่ อช.ขุนตาน ตอนเที่ยงๆ แดดตรงหัวอีกครับ เวรกรรม

สรุปแล้วนั่งรถไฟก็(ดี)งี้แหล่ะครับ มีให้ลุ้นตลอด และทำให้การเดินทางมีสีสัน ที่การเดินทางแบบอื่นไม่มี

ข้อแนะนำ ถ้าซื้อตั๋วรถไฟแล้ว ก่อนการเดินทางกรุณาฉีกแผนการเดินทางของท่านเสีย ถึงที่หมายแล้วค่อยวางแผนกันใหม่ เอิ๊กกๆ

NGarage · Posted: 08/11/2007 5:51 pm Post subject:

ผมว่าถ้าโดยสารรถไฟแล้วหัวรถจักรเกิดเสียผมก็จะปฏิบัติอย่างนี้ครับ
1.เดินดูรถไฟก่อนเพราะว่าชอบ
2.หาเสบียงตุนไว้ก่อนเพื่อหิว
3.สำรวจตนเองว่ามีของสี่งใดให้ปฏิบัติแก้เซ็ง(ถ้ามีPSP มือถือเล่นเกมส์ได้/ถ่ายรูป/ฟังเพลงได้ MP3/MP4 หรือโน้ตบุ๊ค ให้นำมาใช้แก้เซ็งก่อน)
4.ถ้าสี่งที่พูดมาในข้อ3นั้นไม่มี ลืมเอามา หรือ แบตหมด ก็ต้องหายา"ทำใจ"แล้วล่ะครับ
_________________
Click on the image for full size

แอร์พอร์ทลิ้งค์