| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 27/10/2007 10:32 am Post subject: |
 |
|
ถัดจากสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นเมื่อสักครู่ไป ก็จะเป็น " สัญญาณเข้าเขตนอก* " ของสถานีชุมทางตลิ่งชันครับ แต่ว่าก็ไม่เปิดใช้งานเช่นกัน
ด้านหลัง " สัญญาณเข้าเขตนอก " ถ้าเป็นขบวนรถที่กำลังวิ่งเข้าสถานีกรุงเทพ ก็จะเห็น " สัญญาณเตือนชนิดไฟสี* " ที่ไม่เปิดใช้งานเช่นกันครับ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " สัญญาณเข้าเขตนอก " / " สัญญาณเตือนชนิดไฟสี " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
แถว ๆ นี้ก็มี " กล่องอุปกรณ์ดีเลย์ที่ทำงานร่วมกับวงจรไฟตอน* ( แทร็ค ) " ติดตั้งอยู่อีกจุดหนึ่งครับ
สิ้นสุดการสำรวจ ณ บริเวณเสาโทรเลขที่ 13/17 ครับ
ถึงจะสิ้นสุดการสำรวจแล้ว แต่ผมยังมีของแถมเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เก็บได้จากบริเวณ " สะพานพระราม ๖ " แห่งนี้ เอาไว้เดี๋ยวตอนบ่าย ๆ จะโพสท์ให้ดูครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 27/10/2007 12:04 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: |
|
ผม GET แล้วครับว่าทำไมใต้สะพานมันมีท่อ PVC อยู่ 
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 27/10/2007 1:45 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | ขึ้นมาดูข้างบนครับ เริ่มจากสะพานที่อยู่ที่ทางประธานขาออกจากกรุงเทพก่อน เท่าที่เห็นสะพานนี้มี 3 ช่วง Span สั้น ๆ ครับ โดยที่จะมีแผงเหล็กกั้นอยู่เฉพาะช่วง Span ที่ 2 ที่อยู่ตรงกลางเท่านั้น
 |
สะพานนี้แหละครับที่เป็นสะพานดั้งเดิมตั้งแต่สมัยทางช่วงนี้ยังเป็นทางเดี่ยว ส่วนถนนสองเลนข้างล่างก็เป็นถนนจรัญฯแนวดั้งเดิมที่บีบจากฝั่งละสามเลนมาเหลือฝั่งละเลนลอดใต้สะพานนี้ แล้วโค้งขวาผ่านหน้าการไฟฟ้าฯ โค้งขวาอีกทีขึ้นเชิงสะพานพระราม ๖ จากนั้นโค้งซ้ายเข้าแนวขนานกับทางรถไฟบนสะพานพระราม ๖ ครับ 
ส่วนถนนจรัญฯแนวปัจจุบันซึ่งมีฝั่งละสามเลนนั้น สร้างภายหลังให้รับกับสะพานพระราม ๗ ครับ
เห็นแล้วนึกถึงความหลังสมัยเด็กๆตอนปิดเทอมใหญ่ เคยแอบนั่งสาย ๒๐๓ มาลงเชิงสะพานข้ามถนนจริญฯ(เดิม) แล้วปีนขึ้นไปเดินข้ามสะพานนี้ ต่อด้วยสะพานพระราม ๖ ยาวต่อไปผ่านบางซ่อน จนถึงชุมทางบางซื่อ หมวกก็ไม่สวม ร่มก็ไม่มีแต่ไม่ยักเกรียมนะครับ  หรือสมัยก่อนแดดแรงไม่เท่าปัจจุบันก็ไม่ทราบ  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/10/2007 3:34 pm Post subject: |
|
|
| saraburi wrote: | | ผม GET แล้วครับว่าทำไมใต้สะพานมันมีท่อ PVC อยู่ |
แล้วน้องอ๋องคิดว่า ถ้าไปยืนอยู่ใต้สะพาน จะปลอดภัยจาก... หรือเปล่าครับ :Question
| tuie wrote: | | เห็นแล้วนึกถึงความหลังสมัยเด็กๆตอนปิดเทอมใหญ่ เคยแอบนั่งสาย ๒๐๓ มาลงเชิงสะพานข้ามถนนจริญฯ(เดิม) แล้วปีนขึ้นไปเดินข้ามสะพานนี้ ต่อด้วยสะพานพระราม ๖ ยาวต่อไปผ่านบางซ่อน จนถึงชุมทางบางซื่อ หมวกก็ไม่สวม ร่มก็ไม่มีแต่ไม่ยักเกรียมนะครับ หรือสมัยก่อนแดดแรงไม่เท่าปัจจุบันก็ไม่ทราบ |
โห.. พี่ตุ้ยเดินไปถึงบางซื่อเลยเหรอครับ ถ้าอยู่บนรถไฟจะรู้สึกว่าไม่ไกลเท่าไหร่ แต่ถ้าได้มาเดินจริง ๆ ถึงที่หยุดรถบางซ่อนนี่ก็คงจะเหนื่อยแล้วนะครับ อึดจริง ๆ 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ในส่วนของของแถมที่ผมเคยบอกไปนั้น จะเป็นรูปภาพบรรยากาศสบาย ๆ ที่ " สะพานพระราม ๖ " ครับ มีอยู่เพียบเลยครับ ตั้ง 2 รูปแน่ะ 
รูปแรกเป็นบริเวณบันไดทางลงจากด้านบนทางรถไฟ ลงไปที่พื้นถนนด้านล่างครับ ช่วงนั้นมีฝนตกลงมาปรอย ๆ มีพระสงฆ์ 2 รูปกำลังเดินข้ามสะพานไป ส่วนผมก็กำลังจะเดินไปสำรวจบริเวณด้านล่างต่อครับ
ผมขอเพิ่มเติมข้อมูลสักเล็กน้อยนะครับ ป้ายที่ติดอยู่บนโครงเหล็กของ " สะพานพระราม ๖ " นั้น เขียนไว้ว่า " สะพานพระราม 6 ซ่อมสร้างเสร็จ พ.ศ. 2496 " ครับ ก็ตรงตามที่ได้รับรู้มาจากการอ่านป้ายประวัติของ " สะพานพระราม ๖ " มาแล้วครับ
อีกรูปหนึ่งเป็นช่วงเวลาที่ผมเดินผ่านทางเดินข้างสะพาน ทางด้านข้างของทางประธานขาเข้ากรุงเทพครับ มองไปที่แม่น้ำเจ้าพระยา เห็นเรือลากจูงของบริษัทน้ำอัดลมยี่ห้อดัง ผมก็เพิ่งรู้นะครับ ว่านอกจากทางถนนแล้ว เขาขนสินค้ากันทางเรือด้วย ลองกะประมาณเล่น ๆ ดูนะครับ ว่าน้ำอัดลมที่อยู่ในเรือนั้นมีกี่ขวด ถ้าที่อยู่ในเรือไม่ใช่ขวดเปล่า ก็คงจะเก็บไว้ดื่มได้นานเป็นปีเลยล่ะครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/10/2007 4:20 pm Post subject: |
|
|
| Adithepc20 wrote: | เป็นการพาทัวร์สะพานที่สวยงามครับพี่เต้ย ว่าแต่ไม่เจอรถสินค้าแปลกๆผ่านมาตอนสำรวจเลยหรือครับ  |
ยกคำถามของน้องอู๋มาตอบตรงนี้นะครับ เพราะผมคิดว่าจะเอารูปขบวนรถไฟที่ไปเจอมาระหว่างสำรวจ " สะพานพระราม ๖ " มาปิดท้ายกระทู้นี้อยู่แล้ว
ทั้ง 2 วันที่ไปเก็บภาพที่ " สะพานพระราม ๖ " ไม่เจอขบวนรถสินค้าเลยครับ แต่ก็ไม่ได้รู้สึกว่าโชคร้ายหรอกครับ เพราะถึงแม้ว่ามีรถสินค้าผ่านมา ผมก็ไม่รู้ต้นทาง - ปลายทางของรถขบวนนั้น ๆ อยู่ดี นอกจากจะเห็นเป็น GEK. ลากบตญ + ตญ. มายาว ๆ ( อาจจะมีรถสินค้าประเภทอื่นพ่วงมาด้วย ) ก็คงจะพอเดาได้ว่าเป็นขบวนที่ 701 หรือ 702 หรือถ้าเป็นบทต. แคร่ KTM ก็คงจะมาจากมาเลเซียประมาณนั้นครับ  ถ้าเลือกได้ขอเจอขบวนรถโดยสารดีกว่าครับ แล้วผมก็ได้เจอมา 3 ขบวนครับ ( น้อยจัง  )
เริ่มจากวันที่ 30 สิงหาคม รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4549 นำขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 ต้นทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ผ่าน " สะพานพระราม ๖ " เวลา 10.43 น.
ตอนที่ขบวนที่ 36 วิ่งผ่านมา ผมกำลังเดินถึงประมาณช่วง Span ที่ 2 ครับ มาแบบไม่ทันได้ตั้งตัวเลยครับ ผมรู้สึกสะพานว่าสั่น พร้อม ๆ กับได้ยินเสียงเหมือนมีรถวิ่งผ่านมา ไม่นานนักขบวนรถก็วิ่งผ่านมาครับ แต่ในวันนั้นขบวนรถกลับวิ่งมาบนทางประธานขาเข้ากรุงเทพแทนที่จะวิ่งมาบนทางประธานเดิมครับ น่าเสียดาย รู้แบบนี้ผมไปยืนดักรอเก็บภาพอยู่แถว ๆ " ศาลเจ้าพ่อดำ " ดีกว่า 
ในวันเดียวกัน เวลา 11.02 น. ขบวนรถธรรมดาที่ 261 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหัวหิน ก็วิ่งผ่านสะพานพระราม ๖ ไปครับ ใช้ทางประธานใหม่ เหมือนกับขบวนที่ 36 เลยครับ นั่นเป็นเพราะว่ามีเจ้าหน้าที่ฝ่ายบำรุงทางกำลังทำงานอยู่แถว ๆ สะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ครับ ถ้าสังเกตในรูปให้ดี ๆ จะเห็นเป็นเงาตะครุ่ม ๆ ดำ ๆ อยู่ครับ
และขบวนสุดท้ายที่ผมตั้งใจไปรอเก็บภาพนั่นก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 171 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุไหง โกลก ครับ โชคดีจริง ๆ ที่วันนั้นได้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( หมายเลข 4509 ) ทำขบวน ถือว่าตากฝนไม่เสียเปล่าครับ ได้รูป Hitachi ไปฝากเจ้ารถพ่วงที่บ้าน  ในวันที่ 31 สิงหาคม ขบวนที่ 171 วิ่งผ่าน " สะพานพระราม ๖ " เวลา 13.49 น. ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/10/2007 6:07 pm Post subject: |
|
|
เมนูส่งท้าย เป็นของหวานเล็ก ๆ น้อย ๆ จากบริเวณสถานีชุมทางบางซื่อในช่วงที่ผมแวะไปรอรถเมล์กลับบ้านครับ เป็นภาพของรถ 2 ขบวนวิ่งแข่งกัน
- ทางซ้ายเป็นขบวนรถธรรมดาที่ 211 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีตะพานหิน ที่เพิ่งได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4107 จากโรงรถจักรบางซื่อมาทำขบวน
- ทางขวาเป็นขบวนรถเร็วที่ 171 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุไหง โกลก ที่รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4549 พอทำขบวนมาถึงสถานีชุมทางบางซื่อ 2 แล้วส่งไม้ให้รถจักรที่มารอทำขบวนต่อ ก็จะได้เข้าไปพักในโรงรถจักรบางซื่อครับ
ตอนที่กำลังยืนเก็บภาพรถไฟทั้ง 2 ขบวนนี้อยู่ ในใจก็เอาใจช่วยให้พี่ต้อมเร่งความเร็วมาให้ทันหลาน GEA. แต่แล้วก็ไม่ทันครับ ขนาดวิ่งลอดใต้สะพานลอยนี้ไปแล้ว ยังตามไม่ทันเลย 
ต่อมาเป็นภาพที่ถ่ายได้เมื่อวันที่ 31 สิงหาคมครับ หลังจากเดินตัวเปียกปอนลงมาจาก " สะพานพระราม ๖ " ก็มานั่งตากแอร์บนรถเมล์สาย 50 ต่อด้วยสาย 97 จนมาถึงสถานีชุมทางบางซื่ออีกครั้ง ก็มาเจอกับขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 35 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ กำลังวิ่งมาถึงสถานีชุมทางบางซื่อ 2 พอดี
แต่รูปนี้ไม่ได้เน้นที่รถไฟครับ แต่เน้นที่กลุ่มคนที่กำลังติดตั้งไฟส่องสว่างบนสะพานลอยมากกว่า หลังจากนั้นไม่กี่วัน ผ่านไปบริเวณนั้นอีกครั้ง ก็ได้เห็นป้ายประเพณีของสถานีชุมทางบางซื่อ 2 แล้ว เพราะฉะนั้นถ้ามีคำถามว่าป้ายประเพณีที่สถานีชุมทางบางซื่อ 2 สร้างเสร็จเมื่อไหร่ ก็คงจะประมาณต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมานั่นล่ะครับ
บ่ายวันนั้นไปเจอน้องเต้ navy_blue ที่สถานีชุมทางบางซื่อพอดี น้องเต้ก็เลยได้ดูรูปที่ได้ถ่ายมาในวันที่ 31 สิงหาคมก่อนใครเลย โชคดีหรือโชคร้ายล่ะนั่น เพราะรูปยังไม่ได้ผ่าน Photoshop เลย
ของหวานถ้วยสุดท้ายเป็น nameplate ของ " สะพานข้ามคลองบางซื่อ " ที่เป็นทางแยกเข้าย่านสินค้าพหลโยธินครับ พี่ ๆ น้อง ๆ เกือบทุกคนคงจะเคยเห็น " สะพานข้ามคลองบางซื่อ " ที่กำลังพูดถึงนี้บ่อยครั้งจนชินตาแล้ว แต่หลาย ๆ คนคงจะยังไม่เคยเห็น nameplate ของสะพานแห่งนี้ ผมก็เลยไปเก็บภาพมาฝากกัน
ข้อมูลที่ได้จาก nameplate ก็ทำให้รู้ว่า สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2511 โดยที่มีบริษัทผู้รับเหมาคือ OSAKA KOZAI ( THAILAND ) CO., LTD. ส่วนโรงงานที่ผลิตก็คือ TAKIGAMI STEEL CONSTRUCTION CO., LTD. ประเทศญี่ปุ่นครับ
โดยที่บริษัทผู้รับเหมาสร้างสะพานแห่งนี้เป็นบริษัทเดียวกันกับที่รับเหมาสร้าง
- สะพานข้ามคลองโคกคราม จังหวัดนครศรีธรรมราช
- สะพานข้ามคลองเพรียว จังหวัดสระบุรี
- สะพานข้ามคลองชักพระ กรุงเทพมหานคร
ส่วน TAKIGAMI STEEL CONSTRUCTION CO., LTD. ที่เป็นโรงงานผลิตสะพานนี้ ก็เป็นได้ฝากฝีมือไว้ให้เห็นที่
- สะพานข้ามแม่น้ำวัง จังหวัดลำปาง ( สำรวจโดยพี่บอมบ์ CivilSpice )
- สะพานข้ามคลองท่าหลวง จังหวัดพิจิตร
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 29/10/2007 1:17 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/10/2007 7:47 pm Post subject: |
|
|
สุดท้ายและท้ายสุด หลังจากทานของคาว และของหวานกันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว รบกวนตอบแบบสอบถามสักเล็กน้อยนะครับ ผมเลือกไม่ถูกจริง ๆ ว่า จะชวนพี่ ๆ น้อง ๆ ไปเที่ยวที่ไหนต่อดีระหว่าง
เที่ยวใกล้ ๆ กรุงเทพ ไม่ใกล้ไม่ไกลครับ วนเวียนอยู่แถว ๆ ราชบุรี เพชรบุรี ใกล้ ๆ แค่นี้ แต่ก็มีอะไรน่าสนใจเยอะแยะเลยครับ
ผมว่าถ้าจะกระตุ้นต่อมความอยากเที่ยวของพี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT.com สงสัยต้องเป็นรูปนี้... ไปตามล่า Krupp มาสำเร็จจนได้ครับ 
หรือว่าจะไปตะลอนอีสานกันดีครับ มีสัญญาณบางอย่างบอกให้ผมรู้ว่ากำลังจะมีพี่ ๆ น้อง ๆ กลุ่มหนึ่งกำลังวางแผนไปเที่ยวอีสานกันอยู่ อยากได้ guide book ท่องเที่ยวฉบับประหยัดตามสไตล์นายเต้ยกับเจ้าตี๋หรือเปล่าครับ
มีครบทั้งนั่งรถไฟเที่ยว โดยเฉพาะเจ้าพ่ออีสาน RHN มาอีสานแล้วไม่ได้นั่ง สำหรับพวกเราเหมือนมาไม่ถึงนะครับ ตะลอนกิน ๆๆๆๆ แต่จะหนักไปทางอาหารเส้นมากกว่า หรือว่าจะเดินเท้าไปสำรวจสะพาน ครบทุกรสชาติล่ะครับ 
หรือจะขึ้นเหนือไปไหว้พระกันดี แต่เอ๊ะ... ทำไมขึ้นเหนือแล้วมีรูปเรือรบกับทะเลด้วย :Question
GEA. ไปทำอะไรอยู่ใกล้ ๆ กับเสาสัญญาณเข้ากันนะ ไชโย... ได้เห็น Hitachi สีสด ๆ ต่อด้วยไปดูรถไฟวิ่งผ่านสายหมอก ( หนา ) ยามเช้า แล้วอุโมงค์อะไรล่ะครับนั่น...
คราวนี้จบจริง ๆ แล้วครับ ขอบคุณพี่ ๆ น้อง ๆ ที่เข้ามาชม มาชิมยำรวมมิตรสะพานเหล็ก และของหวานบางซื่อครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 27/10/2007 8:05 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 27/10/2007 7:53 pm Post subject: |
|
|
โหพี่เต้ย มีทริปเด็ดๆมาเป็นเมนูให้เลือกเลย
ผมขอเมนูแรกครับ อิอิ
แต่ เมนู ขึ้นเหนือก็น่าสนใจครับ เพราะเห็นพระพุทธชินราช (มีดอกาสได้ไปนมัสการมาสองสามครั้ง ประทับใจมากเพราะงดงามจริงๆ) และ พระพุทธเกตุมงคล วัดเทวประสาท (วัดใกล้ๆบ้านยายผมเอง) |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 27/10/2007 8:18 pm Post subject: |
|
|
แวะมาโหวตให้ทริปแม่กลอง-ราชบุรี ครับ เพราะวันก่อนผม อาจารย์อนุสรณ์ และน้องอาร์ต ๑๐๑ ว่าจะตะลุยสายบ้านแหลม-แม่กลอง สักหน่อย แต่ด้วยน้ำหนักตัวของน้องอาร์ต ๑๐๑ ทำให้ NKF 1210 แคร่ร้าวไปหนึ่งแคร่ถึงกับต้องงดเดินรถ  วันนั้นเลยอดนั่งรถไฟไปแม่กลองเลย ขอรอชมภาพจากทริปของคุณเต้ยไปพลางๆก่อนครับ
ทริปอื่นก็น่าสนใจถึงเกรด A ทั้งหมดเลยครับ เพียงแต่ในบรรดาทริปเกรด A ด้วยกันนั้น ผมให้ทริปแม่กลองคะแนนเป็นอันดับหนึ่งครับ |
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 27/10/2007 8:54 pm Post subject: |
|
|
| อาร์มว่าไว้ wrote: | | สักวัน ผมจะต้องทำให้ดีเหมือนพี่เต้ยให้ได้ครับผม เก่งจริงๆพี่คนนี้ |
เรียนจบเมื่อไหร่จักทำเช่นนี้บ้าง อาชีพอิสระแต้ๆเรา
ผมเองก็นับถือพี่เต้ยมากๆครับ
ในการเดินทางที่ลุยๆแม้วัน(ฝน)จะตกมาก ยอมตัวดำเพื่อให้พี่ๆน้องได้ชมภาพ แต่ด้วยความรัก+บ้า ผมเชื่อว่าพี่เต้ย มิหวั่น แม้วันมามาก
แต่ผมขอทุกเมนูเลยได้หรือเปล่าครับพี่เต้ย หน้ากิน(เอ้ยหน้าชม)ทุกๆเมนูเลยครับๆ
ด้วยความนับถือ เด็กสระบุรี :Zorro
ปล. สะพานที่แก่งคอยเสร็จพี่หรือยังครับๆ
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
