| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
 Posted: 20/10/2007 11:09 pm Post subject: |
 |
|
ภาพด้านข้าง ของรถประเภทที่มีห้องขับ และเป็นรถกำลัง
ภาพด้านข้าง ของรถพ่วง ในริ้วขบวน
 |
|
| Back to top |
|
 |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:12 pm Post subject: |
|
|
เริ่มเจาะลงในส่วนประกอบต่างๆ ของรถ Airport Link กันบ้างนะครับ บังเอิญว่า ตัวกระผมเอง ก็ไม่ได้สันทัดในเรื่องของชื่ออุปกรณ์ต่างๆ และหน้าที่ของมัน เท่าไหร่นัก ดังนั้น คงต้องขออนุญาต อธิบายแบบผ่านๆ หรือลงไว้แต่รูป ให้ทุกๆ คนได้ดูกันไปก่อน ไว้รอท่านผู้รู้ทั้งหลาย มาอธิบายให้อ่านโดยละเอียด อีกครั้งนึง
เริ่มจากอะไรดีล่ะ ถ้าดูในภาพนี้ ก็จะเป็นขอพ่วงล่ะครับ
สายพ่วง และ Jumper ต่างๆ ของขบวนรถ .... ดูแล้วน่าปวดหัวดีจัง
มาดูรูปแบบการยึดตัวรถ Airport Link กับรถบรรทุก ดูหนาแน่นและมั่นคงแข็งแรงมากๆ
ล้อและเพลา .... กว่าจะมาถึงเมืองไทย ใช้เวลาเป็นแรมเดือน ดังนั้น จึงไม่แปลกที่สนิมจะเขรอะไปเกือบหมด
(คงจะเหมือนๆ กับดิสก์เบรคของรถยนต์กระมังครับ จอดทิ้งไว้แป็บเดียว สนิมถามหาซะแล้ว)
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:21 pm Post subject: |
|
|
ป้ายเตือนเกี่ยวกับข้อควรระวังในขณะที่ทำการเคลื่อนย้ายขบวนรถ เพราะหากไม่ปลดสกรู ของ TM (Traction Motor) ออกก่อน
อาจจะก่อให้เกิดความเสียหายได้
อุปกรณ์ต่างๆ ที่ติดตั้งอยู่ในช่วงล่างของขบวนรถ จะเห็นว่ามีไม่มาก เหมือนของ BTS หรือ MRT เนื่องจากรถไฟ Airport Link นี้ จะรับกระแสไฟฟ้า
จากสายส่งอยู่เหนือหลังคาขบวนรถ ตลอดเส้นทาง โดยผ่านตัว "Pantograph" หรือ "สาลี่" ดังนั้น อุปกรณ์บางส่วน เช่น Compressor เครื่องปรับอากาศ
ก็จะไปอยู่ด้านบนหลังคา เป็นต้น
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:27 pm Post subject: |
|
|
มาดูในส่วนของแคร่และล้อรถกันดูบ้าง
แบบ Close Up
ถังเก็บทราย สำหรับโรยบนราง ในกรณีที่รางลื่น ....
TM หรือ Traction Motor หัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนของขบวนรถ
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:35 pm Post subject: |
|
|
ส่วนเจ้าตัวนี้ เข้าใจว่าน่าจะเป็นตัว Speed Meter นะครับ
มาดูอุปกรณ์ที่ใช้ยึดล้อรถ กับตัวราง ไม่ให้กระดุกกระดิกไปไหนได้
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:38 pm Post subject: |
|
|
อีกครั้ง กับเหล่าบรรดาสายพ่วง และ Jumper
เมื่อจับมาจอดเรียงกัน 3 คัน ก็ดูเก๋ไก๋ ไปอีกแบบนะครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:43 pm Post subject: |
|
|
อุปกรณ์ส่วนที่ติดตั้งอยู่ด้านล่างของตัวรถ มีมากมายหลายรูปแบบ จนผมเองเรียกไม่ถูกว่าอะไรเป็นอะไร 
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:44 pm Post subject: |
|
|
อุปกรณ์ขอพ่วง และส่วนประกอบ
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:49 pm Post subject: |
|
|
Nameplate ของผู้ผลิตรถไฟฟ้า Airport Link .... ดูชื่อปั๊บ คงร้อง อ๋อ ... กันเป็นแถวๆ
ป้ายแสดงรายละเอียด ที่ติดอยู่กับตัวรถบรรทุก ว่ามาจากที่ไหน และจะไปที่ไหน
ป้ายเตือนเกี่ยวกับ Auxiliary Supply และ Traction Supply
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 20/10/2007 11:54 pm Post subject: |
|
|
ป้ายบอกรายละเอียดของตัวรถ ติดอยู่บริเวณด้านข้าง จะเห็นว่าแต่ละคันนั้น ความกว้างและความยาว จะเท่ากันหมด แต่น้ำหนักของรถ ไม่เท่ากันซักกะคัน
คันนี้ บอกจำนวนที่นั่ง = 0 นั่นคือ เป็นรถสำหรับขนสัมภาระของผู้โดยสาร ที่จะเข้าสู่สนามบิน ใครอยากจะนั่ง กรุณาเดินไปยังคันถัดไป
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
