RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306539
ทั่วไป:11423992
ทั้งหมด:11730531
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3253
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 12/11/2007 11:25 pm    Post subject: Reply with quote

Tob96 wrote:

จากภาพเก่าๆนี้ทำให้นึกว่าแนวทางสะพานเดิมที่โค้งเนี่ย...ทางรถไฟเดิมก็แก้เหมือนกันนิครับ....ไม่รู้ว่ายังมีแนวทางเก่าๆอยู่อีกหรือเปล่าหนอ... Rolling Eyes

ก็พอจะเดาจุดได้อยู่นะ คือคาดว่าแนวทางเดิมจะเลาะไหล่เขาไปเรื่อยๆ ส่วนแนวทางใหม่จะตัดผ่าเนินเข้ามา ปัญหามันอยู่ที่ว่าแนวทางเดิมนั้นต้นไม้ขึ้นรกทึบมากจนไม่สามารถฝ่าเข้าไปได้ถ้าไม่มีเครื่องมือถางป่า แล้วข้างคันทางปัจจุบันก็มีการทำรางระบายน้ำใหม่ มำให้กลบร่องรอยช่วงใกล้ๆรางปัจจุบันไปหมด

กลับมาต่อที่สะพาน 2 หอครับ
ก่อนจะข้ามสะพานนี้ผมก็มีปัญหาคล้ายๆสะพาน 3 หอ ก็คือผมไม่แน่ใจว่าจะมีรถผ่านลงมาหรือเปล่า 408 ไปแล้ว เหลือดีเซลเปล่า 4047 ที่ช่วย E&O ขึ้นไปแล้วยังไม่กลับลงมา (มารู้ทีหลังว่าช่วยไปถึงเชียงใหม่) แล้วก็ขบวน 12 ที่ล่าช้ามา ซึ่งขบวนหลังนี้ผมก็กลัวเจอตั้งแต่ตอนขาไปตอนเป็นขบวน 11 รอเท่าไรก็ยังไม่มาก็เลยวัดดวงข้ามไปทั้งขาไปและขากลับเลยครับสำหรับสะพานนี้ (สะพาน 3 หอตอนขาไปผมข้ามหลังจากขบวน 13 ผ่านไปแล้ว เลยสบายใจทั้งขาไปและขากลับเช่นกัน)

ชมความงามท่ามกลางความสูงครับ
Click on the image for full size

Click on the image for full size

ช่องว่างระหว่างปลายแขนสะพานเหมือนกับสะพาน 3 หอครับ
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3253
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 12/11/2007 11:31 pm    Post subject: Reply with quote

มาสำรวจสะพาน 2 หอจากฝั่งเหนือกันมั่งครับ สำหรับภาพสะพานทางฝั่งเหนือนี้ผมถ่ายตอนขาไปครับ ดังนั้นบรรยากาศของภาพจะเป็นช่วงเช้าตรู่แดดอ่อนๆนะครับ

มุมตรงๆมองไปทางฝั่งใต้ครับ
Click on the image for full size

เบี่ยงข้างนิดนึง
Click on the image for full size

สาละวันเตี้ยลงครับ
Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3253
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 12/11/2007 11:36 pm    Post subject: Reply with quote

ซูมดูใกล้ๆกับยอดหอเสาตัวด้านเหนือ
Click on the image for full size

ยอดหอเสาเสริมตัวกลาง
Click on the image for full size

ยอดหอเสาตัวด้านใต้
Click on the image for full size

ตรงนี้น่าจะเป็นอุปกรณ์กันสะพานกระดกนะครับ คราวนี้ได้เห็นชัดกว่าที่สะพาน 3 หอ
Click on the image for full size

คงส่งท้ายอาหารหลักไว้ที่นี่ครับ แต่ยังไม่จบนะครับ ยังต้องมีของว่างหลังอาหารต่ออีกหน่อย คุณเต้ยอย่าเพิ่งอิ่มนะครับ

เราจะมุ่งหน้าไปทางขุนตานต่อครับ
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3253
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 12/11/2007 11:48 pm    Post subject: Reply with quote

เดินต่อไปครับ

ภาพนี้ผมอยากให้สังเกตสองข้างทางตรงบรเวณป้ายจำกัดความเร็วครับ จะเห็นว่าเป็นลาดลงไปทั้ง 2 ข้าง ที่จริงทางช่วงนี้ก็เป็นช่องหุบเขาเหมือนกับบริเวณสะพานหอสูงทั้งสาม แต่ถ้าไม่ลึกจนเกินไปก็จะใช้วิธีถมเป็นคันดินแล้งฝังท่อระบายน้ำไว้ด้านล่าง จะเป็นการประหยัดกว่า แต่ถ้ากว้างและลึกมากก็จะใช้วิธีสร้างสะพานข้ามครับ
Click on the image for full size

นอกจากนี้แล้วทางช่วงนี้บางจุดจะมาการทำทางระบายน้ำดักน้ำที่ไหลลงมาจากบนภูเขาไม่ให้ไหลลงไปในหุบเขาที่ถูกทางรถไฟปิดกั้น แล้วระบายน้ำผ่านใต้รางรถไฟลงไปอีกด้านหนึ่ง ทำให้ต้องมีรางระบายน้ำเป็นระยะ

รางระบายน้ำเล็กๆครับ
Click on the image for full size

Click on the image for full size

รางระบายน้ำกว้างหน่อยครับ ต้องทำเป็นสะพานเหล็กเล็กๆ
Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3253
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 13/11/2007 12:04 am    Post subject: Reply with quote

ดอกไม้ริมทางแถวๆนี้ครับ
Click on the image for full size

ระหว่างเดินท่ามกลางความร้อนที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆทั้งแดด ทั้งอ้าว ก็ได้ยินเสียงตึงตังมาจากทางขุนตาน ซึ่งผมมั่นใจว่าเป็นขบวน 12 แน่ๆ แล้วรถดีเซลรางวิ่งลงเขาอย่างนี้กว่าจะได้ยินเสียงก็น่าจะอยู่ใกล้แล้ว ไหนจะความเร็วอีกล่ะ เพราะฉะนั้นช้าไม่ได้ครับต้องรีบลงข้างทางให้เร็วที่สุด รอไม่กี่อึดใจก็โผล่มาครับ
Click on the image for full size

ขบวน 12 ไปแล้วก็เดินสบายใจอีกนิด แต่ถ้าใครจะมาเดินบ้างก็อย่าเดินเพลินจนเกินไปนะครับ หมั่นสังเกตที่พื้นด้วย เที่ยวนี้ผมยังเจองูตัวเล็กๆ นอนขดอยู่ใต้รางด้วย แม้จะเป็นงูตัวเล็กก็ประมาทไม่ได้ครับ เพราะหากมีพิษจะตัวใหญ่หรือตัวเล็กก็มีสิทธิ์ไปได้ทั้งนั้น
Click on the image for full size

เดินมาจนเห็นอะไรข้างหน้าแล้ว
Click on the image for full size

Click on the image for full size

ถึงปากอุโมงค์ขุนตานฝั่งใต้แล้ว เดี๋ยวผมจะต้องเดินเข้าไปแล้วล่ะ ลากันตรงนี้ก็แล้วกันครับ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมกัน สวัสดีครับ
Click on the image for full size

ปล. เดินมาร้อนๆ พอเข้าไปในอุโมงค์ที่เย็นยะเยือก พาลจะจับไข้เอาเหมือนกันครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 28/09/2007
Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์

PostPosted: 13/11/2007 12:38 am    Post subject: Reply with quote

ภาพที่หนุ่มถ่ายมาก็ยังมีคุณภาพเหมือนเดิมครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 13/11/2007 12:43 am    Post subject: Reply with quote

ภาพมีคุณภาพเหมือนเดิมครับพี่
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 13/11/2007 5:44 am    Post subject: Reply with quote

สุดยอดเลยครับพี่หนุ่ม ผมติดตามภาพชุดนี้มาตั้งแต่อยู่ใน Gallery แล้วครับ รูปที่พี่หนุ่มส่งลง Gallery ผมก็เห็นว่าไม้หมอนวางเรียงชิดกันดี ถ้าได้ตามกลุ่มของพี่ตุ้ยไปก็คงไม่น่าจะมีปัญหา แต่พอได้มาเห็นรูปแบบละเอียด ๆ ในกระทู้นี้ เริ่มไม่แน่ใจอีกแล้วล่ะครับ ขืนไปก็คงจะเป็นตัวถ่วงคนอื่นเขาเปล่า ๆ Embarassed

ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ ผมได้เห็นสะพาน 2 หอ 3 หอ ชัดขึ้นมาก ๆ เลยครับ ผมยังไม่อิ่ม ก็เลยจะรอของฝากจากพี่หนุ่มต่อครับ Razz
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 13/11/2007 1:26 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:


Click on the image for full size


ขออนุญาตและขอบคุณภาพของพี่ตึ๋ง เพื่อขอบคุณคุณหนุ่ม สำหรับทริปนี้
ในเส้นทางรถไฟ ผมชอบสายเหนือที่สุดเพราะขบวนรถวิ่งลัดเลาะภูเขาและข้ามภูเขา โดยเฉพาะ เหล่าสะพานที่
คุณหนุ่ม นำชมขณะนี้ กล่าวคือตอนผมเป็นวัยรุ่นเคยไปเที่ยวเชียงใหม่ครั้งแรกด้วยใบเบิกทางรถไฟ โดยถือบัตร
บุตร ค.ร.ฟ. โดยมีเพื่อนเป็นผู้ติดตามใบเบิกทาง เมื่อสมัยก่อนตารางเวลาเดินรถของอาจารย์ตุ้ยปี 2523 ผมไป
ด้วยขบวนรถเร็ว 37 กรุงเทพ - เชียงใหม่ และกลับ ด้วยขบวนรถเร็ว 38 ออกจาก เชียงใหม่ประมาณบ่าย 2 โมง
พ่อผมบอกว่ารถจะผ่านสะพาน 5 หอ , 3 หอ, 2 หอ ก่อนตะวันตกดินเป็นสะพานข้ามระหว่างภูเขา ด้านล่างสะพาน
ด้านล่างเป็นหุบเหวให้สังเกตุดู ผมก็นั่งรอดูจนกระทั่งขบวนรถวิ่งผ่านสะพาน ผมได้เห็นและตื่นเต้นช่วงข้าม
สะพานคอมโพสิต หรือ 5 หอเก่ามาก รบกวนพี่ตึ๋ง หรือ ผู้รู้ ทั้งหลายครับทราบไหมครับว่า สะพาน 5 หอ ถูกรื้อ ปี
พ.ศ. ไหนครับเพราะในรุปพี่ตึ๋งด้านบน สะพานคอมโพสิตสร้างเสร็จปี 2510 สะพาน 5 หอ ยังไม่ถูกรื้อ และผม
คิดว่าถ้ามีรูปสะพาน 5 หอ เดี่ยว ๆ ไม่มี สะพานคอมโพสิต ขนาบข้างคงสวยงาม และน่าอัศจรรย์มากนะครับ
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3253
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 13/11/2007 3:01 pm    Post subject: Reply with quote

กลับไปตรงประเด็นที่ต๊อบพูดถึงแนวเส้นทางเก่าที่รับกับสะพาน 5 หอ นิดนึงครับ พอดีมีรูปถ่ายจากเที่ยวแรกนิดหน่อย

ตำแหน่งของสะพานคอมโพสิตจะอยู่หลัง สทล.ที่ 676/15 (สทล.ต้นนี้อยู่ระหว่างป้ายชื่อสะพานกับตัวสะพานครับ)

ภาพนี้ เหล็กค้ำเสาทางซ้ายของภาพเป็นของ สทล.676/7 ครับ ป้ายจำกัดความเร็วที่เห็น ตั้งอยู่ระหว่า สทล.676/7 กับ 676/8 สังเกตทางขวามือของคันทางจะเห็นว่ายังเป็นลาดไหล่เขาลงไปอยู่ แล้วสังเกตว่าทางเป็นโค้งขวาเล็กน้อยแนวจึงเป็นแนวตรง ก่อนที่จะโค้งซ้ายตรงเนินข้างหน้า
Click on the image for full size

ทางขวามือหลังป้ายจำกัดความเร็วก่อนถึงเนินข้างหน้าคือจุดที่ผมคิดว่าน่าจะเป็นจุดที่แนวเส้นทางเดิมเบี่ยงออกไปครับ
Click on the image for full size


เส้นทางน่าจะแหวกกลุ่มต้นไม้ทางขวามือเข้าไป
Click on the image for full size

ถ้าไม่ใช่จุดที่ว่ามา ก็เหลือจุดต้องสงสัยอีกจุดเดียว สังเกตเนินที่ถูกเจาะ จะมี 2 ช่วง บริเวณกลุ่มต้นไม้ตรงสุดเนินลูกแรกก็มีสิทธิ์เป็นไปได้ครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นผมมั่นใจจุดแรกมากกว่า
Click on the image for full size

เนื่องจากผมไม่สามารถยืนยันได้ 100% ว่าเป็นจุดไหน เลยไม่ได้นำมาลงในกระทู้ตั้งแต่ทีแรก แต่ถ้าจะมีคณะไหนตามไปพิสูจน์ ก็อย่าลืมพกมีดพร้าติดไปเอาไว้ถางป่าด้วยนะครับ

หมายเหตุ ระยะห่างระหว่าง สทล. จะสั้นกว่าปกตินะครับ เพราะเป็นทางคดเคี้ยวบนเขา เดี๋ยวจะคำนวณระยะทางผิด
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 6 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test