View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
susuril
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006 Posts: 41
|
Posted: 02/11/2007 10:00 pm Post subject: |
|
|
ก็ถ้าจะทำกันจริงๆ ก็ไม่ต้องทำถึงโครงกานใหญ่ขนาดรถไฟฟ้าสายสีแดงหรอกครับ
เพราผมว่าซัก 50ปี จะมีรึเปล่าไม่รู้ ที่ผมต้องการเห็นคือ ใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูง
สูงสุด แล้วโครงการนี้เป็นหนึ่งในนั้น
เพราะการรถไฟมีความพร้อมทุกด้าน ถ้าหากมีการร่วมทุนกับ กทม. ก็จะทำให้เกิดผลสำเร็จมากยิ่งขึ้น
ซึ่งขณะนี้ กทม.ก็ต้องการโครงการที่จะลดการขนส่งทางรถยนต์อยุ่
ควรจะมีคนนำเรื่องไปเสนอนะครับ |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 02/11/2007 10:46 pm Post subject: |
|
|
susuril wrote: | ก็ถ้าจะทำกันจริงๆ ก็ไม่ต้องทำถึงโครงกานใหญ่ขนาดรถไฟฟ้าสายสีแดงหรอกครับ
เพราผมว่าซัก 50ปี จะมีรึเปล่าไม่รู้ ที่ผมต้องการเห็นคือ ใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูง
สูงสุด แล้วโครงการนี้เป็นหนึ่งในนั้น
เพราะการรถไฟมีความพร้อมทุกด้าน ถ้าหากมีการร่วมทุนกับ กทม. ก็จะทำให้เกิดผลสำเร็จมากยิ่งขึ้น
ซึ่งขณะนี้ กทม.ก็ต้องการโครงการที่จะลดการขนส่งทางรถยนต์อยุ่
ควรจะมีคนนำเรื่องไปเสนอนะครับ |
ถ้าจะเสนอให้ กทม. มาร่วมทุน กทม.จะสนใจหรือ เพราะว่าทางนี้ประโยชน์มันไม่ได้ตกอยู่กับพื้นที่ กทม. อย่างเดียว เพราะครอบคลุมไปจังหวัดอื่นๆด้วย ถ้า กทม.มาร่วมทุน คงจะสนใจเฉพาะในส่วน พื้นที่ กทม. เท่านั้น |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 02/11/2007 11:04 pm Post subject: |
|
|
แนวทางรถไฟฟ้าสีแดงพอสังเขปครับ ช่วงสถานีกรุงเทพ ถึง วงเวียนใหญ่
|
|
Back to top |
|
|
puggi
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 119
|
Posted: 03/11/2007 9:54 am Post subject: |
|
|
อืม จากแนวพอสังเขปนี่
เรียกว่าจะทำคร่อมคลองผดุงกรุงเกษม ไปข้าม แม่น้ำ ตรงโป๊ะท่าน้ำสี่พระยา
ผ่านระหว่าง ริเวอร์ซิตี้ กับโรงแรมรอยัลออคิด เชอราตัน
แค่คิดก็ยากแล้วครับ ริเวอร์ซิตี้ ระดับเส้นก๋วยจั้บ ตอนเด็ก จะมีสะพานข้ามแม่น้ำตรงนี้ ยังทำไม่ได้ เหอๆผู้ถือหุ้น เค้าลองไปสืบดู
ส่วน จะเขยิบออกไปทาง ตลาดน้อย ก็ติดโบสถ์ กาลว่าห์ (โรงเรียนเก่าผมเอง) นี่ก็ขึ้นทะเบียนเป็ฯโบราณสถาน หากว่าเขยิบอีก ติด กรมเจ้าท่า ธนาคารไทยพาณิชย์ นี่ก็ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานอีก อืมดูแล้ว เหนือยแทนเลยนะเนี่ย |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 03/11/2007 12:05 pm Post subject: |
|
|
puggi wrote: | อืม จากแนวพอสังเขปนี่
เรียกว่าจะทำคร่อมคลองผดุงกรุงเกษม ไปข้าม แม่น้ำ ตรงโป๊ะท่าน้ำสี่พระยา
ผ่านระหว่าง ริเวอร์ซิตี้ กับโรงแรมรอยัลออคิด เชอราตัน
แค่คิดก็ยากแล้วครับ ริเวอร์ซิตี้ ระดับเส้นก๋วยจั้บ ตอนเด็ก จะมีสะพานข้ามแม่น้ำตรงนี้ ยังทำไม่ได้ เหอๆผู้ถือหุ้น เค้าลองไปสืบดู
ส่วน จะเขยิบออกไปทาง ตลาดน้อย ก็ติดโบสถ์ กาลว่าห์ (โรงเรียนเก่าผมเอง) นี่ก็ขึ้นทะเบียนเป็ฯโบราณสถาน หากว่าเขยิบอีก ติด กรมเจ้าท่า ธนาคารไทยพาณิชย์ นี่ก็ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานอีก อืมดูแล้ว เหนือยแทนเลยนะเนี่ย |
แนว คงแบบที่พี่ตึ๋งว่ามาครับ
แต่การก่อสร้างคงขุดอยู่ใต้ดินจากหัวลำโพง ลอดใต้แม่น้ำ มามาโผล่ บนดินแถวๆ คลองต้นไทร ครับ......
นึกถึงการก่อสร้างอุโมงค์บำบัดน้ำเสียของ กทม เลย อะครับ ที่วางใต้คลองมหานาค
เรื่องแบบจำไม่ได้ว่าเห็นแบบคร่าว ๆ ของ บ.ที่ปรึกษา เขียนไว้ตอนไปสัมมนา
แค่ราคาค่าก่อสร้าง เมื่อตอนที่เห็นแบบเห็นตัวเลขประมาณการแล้ว
หลักหมื่นล้าน แต่ตัวเลขหน้า จำไม่ได้ว่าตัวเลขไหน... อ่า
ว่าแต่ เวลาขึ้นรถและการออกแบบสถานี เนี่ย
บันไดเลื่อน คงยาวกว่าที่สถานีสีลม ของ MRT แหงๆ |
|
Back to top |
|
|
|