View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/11/2007 3:00 pm Post subject: |
|
|
เดินผ่านบริเวณช่วงกลางสถานีที่มีขบวนรถจอดอยู่ 2 ขบวนมาจนถึงบริเวณเสาสัญญาณออกของขบวนรถเที่ยวล่อง ที่อยู่ทางด้านทิศใต้ของ " สถานีหนองคาย " ครับ
มาดูที่ประแจที่ติดตั้งอยู่ที่รางที่ 2 ประแจตัวนี้ทำงานสัมพันธ์กับเครื่องตกรางที่ติดตั้งอยู่ใกล้ ๆ กัน คือถ้าประแจที่ติดตั้งอยู่ที่รางที่ 2 อยู่ในท่าตรง เครื่องตกรางตัวนี้ก็จะเปิดออกให้รถวิ่งผ่านไปมาได้ แต่ถ้าประแจอยู่ในท่าเลี้ยว เครื่องตกรางก็จะปิดครับ มองไล่ตามรูปไปเลยนะครับ แล้วนึกภาพตามจะเข้าใจครับ
ผมเดินต่อจนมาถึงบริเวณที่ Alsthom ทั้ง 2 คันจอดอยู่ครับ คันที่จอดอยู่ข้างหน้าคือ Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4409 เป็นรถจักรของขบวนที่ 70 และ Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4102 คันที่อยู่ข้างหลังเป็นรถจักรของขบวนที่ 134 ครับ
ถ่ายรูปรถจักรกันจนพอใจแล้ว ผมกับเจ้าตี๋ก็เดินกลับไปดูโบกี้โดยสารทั้งของขบวนที่ 70 และขบวนที่ 134 ที่จอดรออยู่ในรางที่ 2 และ 3 ครับ จากที่จดมาโบกี้โดยสารของขบวนที่ 134 ประกอบด้วย บชส. 473 ( ขนของ ) + บพห. 50 + บสข. 23 + บชส. 1360 + บชส. 1356 + บชส. 1189 + บสส. 40 ครับ โดยที่จะไปพ่วง บชส. ที่จอดอยู่ที่ " สถานีอุดรธานี " มาไว้ต่อจาก บพห. ครับ
ส่วนโบกี้โดยสารของขบวนที่ 70 ที่เห็นอยู่ในรูปนี้ประกอบด้วย บชส. 458 ( ขนของ ) + บพห. 1027 + บนอ.ป. 1006 + บนท.ป. 1035 + บนท.ป. 1039 + บนท.ป. 1004 + บนท.ป. 1076 + บนท. 1013 + บนท. 1011 + บชท. 65 + บกข. 1020 + บชส. 1285 + บชส. 1360 + บชส. 1310 + บชส. 1021
คืนสุดท้ายของการเดินทางในทริปนี้ ผมกับเจ้าตี๋ก็จะอยู่บนบนท. 1011 คันที่เห็นนี้ล่ะครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/11/2007 3:39 pm Post subject: |
|
|
navy_blue wrote: | ส่วนพระเสริมนั้น ได้นำไปประดิษฐาน ยัง วัดประทุมราชวราราม ใกล้ๆกับสยามแสควร์ในปัจจุบัน |
ขอบคุณน้องเต้ที่มาเล่าเรื่องราวในอดีตให้ฟังครับ หายไปซะหลายวัน มีอะไรติดกล้องมาหรือเปล่าเอ่ย
วัดนั้นชื่อ " วัดปทุมวนาราม ราชวรวิหาร " หรืออีกชื่อหนึ่งคือ " วัดสระปทุม " ครับ ที่รู้เพราะตอนเรียนมัธยมเคยไปเรียนกวดวิชาที่นั่น แต่ก็โดดเป็นระยะ ๆ แค่อาทิตย์ละวัน คือ วันเสาร์เองครับ แต่อย่าถามนะว่าอาทิตย์หนึ่งเขาเรียนกันกี่วัน ก็เรียนวันเสาร์วันเดียวนั่นแหละ ถ้าแม่รู้ล่ะ ถึงฆาตแน่ ๆ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
หลังจากรออยู่นาน 17.33 น. Alsthom ( ADD. ) 4409 ก็ถอยเข้ามาพ่วงกับโบกี้โดยสารของขบวนที่ 70 ครับ
พี่พขร. กับพี่ช่างเครื่องก็เปิดน้ำผ่านสายยางเติมให้กับพระเอกของเราในค่ำคืนนั้นครับ ไปดี ๆ อย่าดื้อ อย่าซนนะ...
พอเติมน้ำเสร็จ ก็ติดเครื่อง เสียดายที่ถ่ายตอนที่ควันดำ ๆ ลอยออกมาไม่ทัน...
จากนั้นผมก็เดินกลับไปที่บนท. 1011 เพื่อรอให้ถึงช่วงที่จะได้เห็นแสงสุดท้ายของวันครับ ท้องฟ้าวันนั้นผมว่าสวยนะ ผมชอบมากเลยล่ะครับ
18.03 น. ดูเหมือนว่าขบวนที่ 70 พร้อมออกเดินทางแล้วล่ะครับ รอเพียงแต่ทางสถานีให้สัญญาณไฟเขียวเท่านั้น
ก็คงจะทิ้งท้ายสำหรับ " สถานีหนองคาย " เอาไว้ที่รูปนี้ล่ะครับ หลังจากถ่ายรูปนี้ ผมก็เดินไปหาเจ้าตี๋ที่นั่งรออยู่บนรถ...
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/11/2007 4:27 pm Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 70 ออกจาก " สถานีหนองคาย " ตามเวลา 18.20 น. ครับ แล้วก็มาถึง " สถานีอุดรธานี " เวลา 19.19 น. บนท. 1011 ก็ดันไปจอดอยู่ตรงกลางสถานีพอดี ตอนนั้นผู้โดยสารที่อยู่ที่ชานชาลาด้านหน้าสถานีก็มีกันหลายคนมากเลยครับ ก็เลยไม่ได้เปิดหน้าต่างลงมาถ่ายรูปเก็บเอาไว้...
ต่อจากนั้นก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีกุมภวาปี " เวลา 20.00 น. พอดีครับ ตัวอาคารสถานีอยู่ทางฝั่งที่เจ้าตี๋นอนอยู่ ก็เลยไม่ได้ถ่ายรูปอีกเหมือนเดิม...
ต่อจากนั้น 20.29 น. ขบวนที่ 70 ก็เลี้ยวเข้ารางหลีกที่ " สถานีเขาสวนกวาง " ครับ ขบวนรถที่วิ่งสวนเข้ามาในทางประธานก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 417 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุดรธานี ครับ
แล้วผมก็มาถึง " สถานีน้ำพอง " เวลา 20.49 น. ที่ชานชาลาของสถานีแห่งนี้ไม่ใช่ว่าไม่มีผู้โดยสารมายืนรอขึ้นขบวนรถเลยสักคนอย่างที่เห็นในรูปนะครับ เพียงแต่ว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่ซื้อตั๋ว บชส. ชั้น 3 ที่อยู่ท้ายขบวนเอาไว้ ก็เลยไปยืนรอกันอยู่บริเวณชานชาลาทางด้านทิศเหนือกันหมดครับ
ขบวนที่ 70 มาถึง " สถานีขอนแก่น " เวลา 21.23 น. ครับ หลังจากที่ไม่ได้เจอกับเม็ดฝนมาในช่วงท้าย ๆ ของการเดินทาง ก็ได้กลิ่นไอดินอีกครั้งเมื่อตอนมาถึงที่นี่ล่ะครับ
บทค. กับย่าน " สถานีขอนแก่น " เหมือนเป็นของคู่กันครับ ไปทีไรก็เห็นทุกที...
จากนั้นขบวนที่ 70 ก็ได้หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีตามรายทาง
- สถานีบ้านไผ่ เวลา 22.12 น.
- สถานีเมืองพล เวลา 22.43 น.
- สถานีชุมทางบัวใหญ่ เวลา 23.16 น. ผมไม่ได้ถ่ายรูปเอาไว้เลยครับ เพราะฝนตกหนักตลอดทาง ขนาดปิดหน้าต่างแล้ว อากาศก็ยังเย็นมากเลยล่ะครับ
แล้วก็มาถึง " สถานีลำนารายณ์ " เวลา 02.46 น. มองออกไปด้านนอก ก็เห็น RHN. ที่รอทำ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 438 ต้นทางสถานีลำนารายณ์ - ปลายทางสถานีชุมทางแก่งคอย ในตอนเช้าจอดอยู่ด้วยครับ
ผ่าน " สถานีลำนารายณ์ " ไป ต่อจากนั้นไม่นานขบวนรถก็วิ่งผ่าน " ทางรถไฟลอยน้ำ " ที่เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ แต่ก็มืดจนมองไม่เห็นอะไรเลยครับ ( คิดถึงขบวนที่ 137 อีกแล้ว ) จนมาถึงที่นี่ " สถานีชุมทางแก่งคอย " เวลา 04.09 น. บชส. ที่เห็นอยู่ในรูปคือ ขบวนรถชานเมืองที่ 344 ต้นทางสถานีชุมทางแก่งคอย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ
แล้วก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีสระบุรี " เวลา 04.27 น. ออกจาก " สถานีชุมทางบ้านภาชี " ขบวนที่ 70 วิ่งมาในรางที่ 3 ( ซ้ายสุด ) ครับ แล้วก็มาถึง " สถานีอยุธยา " เวลา 05.04 น. ที่นี่ผมเห็นผู้โดยสารเดินมาจากทางด้านท้ายขบวนหลายคนเลย
หลังจากนั้นผมก็ไม่ได้ถ่ายรูปอะไรแล้วครับ ก็เป็นอันว่าไม่ได้นอนมาทั้งคืนอีกแล้ว จนกระทั่ง ADD. 4409 ทำขบวนที่ 70 มาถึง " สถานีชุมทางบางซื่อ " เวลา 06.25 น. ช้าไป 30 นาที เดินไปถ่ายรูปรถจักรไม่ทันแน่ ๆ ก็เลยขอเป็นมุมนี้แล้วกันครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 23/11/2007 4:29 pm Post subject: |
|
|
แหมหลายบรรยากาศจริงๆนะครับ รถไฟลุยน้ำ รถไฟฝ่าฝน รวมทั้งในวันที่ฟ้าสดใส ณ บัดนี้ ภาพที่ถ่ายทอดการเดินทางของพี่เต้ยน่าจะเกือบประมาณ 300 ภาพได้แล้วนะครับ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/11/2007 4:37 pm Post subject: |
|
|
Adithepc20 wrote: | แหมหลายบรรยากาศจริงๆนะครับ รถไฟลุยน้ำ รถไฟฝ่าฝน รวมทั้งในวันที่ฟ้าสดใส ณ บัดนี้ ภาพที่ถ่ายทอดการเดินทางของพี่เต้ยน่าจะเกือบประมาณ 300 ภาพได้แล้วนะครับ |
จริง ๆ แล้วรูปที่เตรียมเอาไว้นี่ เกือบ 700 รูปครับ แต่พอนำเสนอจริง ๆ แล้วไม่ถึง หลัง ๆ ตัดทิ้งไปเยอะครับ กระทู้ยาวแบบนี้คนดูเบื่อแย่...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ปิดท้ายสำหรับการเดินทางครั้งนี้ด้วยผังที่ตั้งสถานีจากหน้าจอ Excel รูปแบบง่าย ๆ ครับ เผื่อเอาไว้ใครจะเดินทางผ่านทางนั้น จะได้เตรียมตัวถูก ( จะมีที่หยุดรถบางแห่งที่ผมทำเป็นตัวอักษรสีเทา ๆ เอาไว้เพราะผมมองไม่เห็น ก็เลยระบุที่ตั้งไม่ได้ครับ )
จากนครราชสีมา - อุบลราชธานี ครับ
จากนครราชสีมา - ชุมทางถนนจิระ - ชุมทางบัวใหญ่ - ตลาดหนองคาย ครับ
สำหรับรูปภาพประกอบการเดินทางครั้งนี้ก็คงจะมีเพียงเท่านี้ ขอบคุณพี่ ๆ น้อง ๆ ที่เดินทางมาด้วยกันตลอดหลายวันที่ผ่านมาครับ ทำให้ผมรู้ว่าผมไม่ได้พร่ำเพ้ออยู่คนเดียว...
ขอบคุณครับ
ขอบคุณพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ทั้งที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่บนขบวนรถ และพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ที่ประจำอยู่ที่สถานีที่ผมได้มีโอกาสลงไปสัมผัสอย่างใกล้ชิด รวมไปถึงพี่ ๆ ที่ประจำอยู่ตามสถานีต่าง ๆ ทั้งตามรายทาง ขอบคุณครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
New_Henry
2nd Class Pass
Joined: 19/11/2006 Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
|
Posted: 23/11/2007 5:00 pm Post subject: |
|
|
อย่างนี้ต้องเรียกว่าอภิมหึมามหารีวิวจริงๆเลยครับ สุดยอดมากเลยครับ ... _________________
|
|
Back to top |
|
|
taweep
2nd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 569
|
Posted: 23/11/2007 6:21 pm Post subject: |
|
|
นับถือความอดทน ความวิรัยะอุตสาหะของพี่เต้บ กับน้องตี๋มากเลยครับ ถ้าเป็นผมคงแยกเที่ยวเป็น 2 สาย คือ 1. สาย กรุงเทพ -อุบลราชธานี - กรุงเทพ 2. กรุงเทพ- หนองคาย - กรุงเทพ คือเอาเป็นสายๆเลยครับ แต่ต้องมีเวลา + เงิน
สถานีหนองคายนั้นใหญ่โตมาก ลักษณะสถานีคล้ายๆสถานีอุบลราชธานี แค่ที่อุบล ผมต้องการให้ปรับปรุงชานชาลา ให้หลังคาคลุมยาว ทั้ง 3 ชาน และปรับปรุง ย่านรถน้ำมัน,ย่านรถสินค้า ,ย่านจอดรถยต์ ที่ขายของ ฯลฯ ให้ดีกว่านี้ เนื่องจากสถานีอุบลมีผู้โดยสาร,รถโดยสาร เป็นจำนวนมาก
ผมไปต่างถิ่น เราก็ต้องยอมเรื่องค่ารถหล่ะพี่ แต่ถ้าอย่าให้เขาคิดราคาเกินกว่าความเป็นจริง ผมจะถามคนในท้องถิ่นหลายคนๆ ก่อนว่าระยะทาง,ค่ารถ,ใช้เวลาเท่าไร ขออย่างเดียวขอให้พาเราไปถึงจุดหมายปลายทางโดยสวัสดิภาพก็พอครับ |
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 23/11/2007 7:36 pm Post subject: |
|
|
ขอขอบพระคุณคุณเต้ยสำหรับรีวิวสวยๆ ที่สำหรับผมแล้ว ขอยกให้เป็น " รีวิวของการเดินทางสายอีสานทั้งสายที่สมบูรณ์ และละเอียดที่สุด " เลยครับ ทั้งอีสานเหนือ อีสานใต้ ขนาด
ผมเองยังไม่มีโอกาสได้ไปเยือนรถไฟสายอีสานเหนือสักครั้งเลย เต็มที่ก็แค่สถานีสุรนารายณ์กับขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักฯอ่ะครับ....
ส่วนที่สถานีอุบลฯนั้น ยิ่งดูก็ยิ่งรู้สึกรักในสถานีอุบลราชธานี เพราะเป็นจุดกำเนิดที่ทำให้ผมรักรถไฟไทยเลยครับ เดี๋ยวจะกลับไปเก็บซ้ำ โดยเฉพาะคุณย่า Davenport 540 ด้วยครับ.... |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 23/11/2007 10:27 pm Post subject: |
|
|
รีวิวดีครับพี่เต้ย |
|
Back to top |
|
|
Winning
2nd Class Pass (Air)
Joined: 28/10/2006 Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม
|
Posted: 28/11/2007 8:11 pm Post subject: |
|
|
สุดยอดครับ พี่เต้ย
ถึงแม้ว่าผมจะไปมาทั่วอีสานแล้วก็ตาม
พี่เก็บรายละเอียดได้ดีมาก
ขอยกย่องครับ |
|
Back to top |
|
|
|