View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/11/2007 5:56 pm Post subject: สายโทรเลขของรฟท.ยังใช้งานเต็มพิกัดเหมือนเมื่อก่อนไหมครับ |
|
|
เพราะปัจจุบันมีเทคโนโลยี online หลายรูปแบบมากทั้งโทรศัพท์ คอมพิวเตอร์ อินเทอร์เน็ต ฯลฯ
นั่งรถไฟมาเลย์ ช่วงปาดังเบซาร์-บัตเตอร์เวอร์ธ ก็ไม่ค่อยเห็นสายโทรเลขแล้ว
เห็นแต่ซากเสาโทรเลขเดิมอยู่กลางทุ่งนา
เวลานั่งรถไฟชั้นสาม ผมชอบนั่งฝั่งที่มี สทล.ครับ
ดูเลขหลักกิโลที่ติดอยู่บนเสา เพลินดีครับ 16 ต้นเป็น 1 กิโล
แล้วยังได้เห็นนกชนิดต่างๆ ที่เกาะอยู่บนสายโทรเลขด้วย
เช่น นกเอี้ยง นกกางเขนบ้าน นกตะขาบทุ่ง นกกระเต็นอกขาว ฯลฯ
นอกจากนี้หลักกิโลรถไฟเลขไทยแบบเหลี่ยมๆ นี่ การรถไฟมีนโยบายสร้างใหม่ทดแทนของเดิมที่ชำรุดหรือเปล่าครับ
สมัยผมเรียน ม.ต้น ที่สาธิต ม.สงขลานครินทร์ ปัตตานี
เวลานั่งรถไฟกลับบ้าน ต้องขึ้นรถไฟที่สถานีโคกโพธิ์ไปลงสถานีเทพา
จะแข่งกับเพื่อนหาหลักกิโลที่ ๙๙๙ ครับ
เจอแล้วด้วย แถวๆ เทพา-ตาแปดนี่แหละครับ
อยากไปยืนถ่ายรูปคู่กับหลักนี้จัง เพราะเป็นหลักเดียวในประเทศไทย
แต่สถานการณ์ปัจจุบันคงลำบากครับ |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 15/11/2007 6:34 pm Post subject: ประโยชน์ของ สทล. |
|
|
นั่นสิครับพี่! แต่อย่างไรก็ตามประโยชน์อย่างหนึ่งของเสาโทรเลขนี้ก็คือ ใช้เป็นจุดที่แจ้งเหตุที่เกิด ในเวลาที่มีเหตุการณ์ต่างๆที่เกิดขึ้นกับขบวนรถ และเส้นทางนะ เช่นเวลามีขบวนรถตกราง ขบวนรถชนกับรถยนต์ หรือมีเหตุหัวรถจักรเสีย หรือแม้กระทั่งทางขาด กระผมก็อยากจะทราบไปในทันทีว่า เหตุการณ์ที่ว่านี้ได้เกิดขึ้นที่ สทล. ที่เท่าไหร่
เพราะสมัยก่อน เมื่อได้มีเหตุการณ์ที่ว่านี้กันแต่ละครั้ง การรถไฟฯ เขาก็จะออกประกาศติดตามสถานีต่างๆไว้ว่าในวันที่ ....... เวลา....... ได้เกิดเหตุ..........ที่ สทล. ที่(หรือระหว่าง สทล.ที่......) เอาไว้ติดตามสถานีไว้ด้วย ซึ่งก็ทำให้ผู้อ่านรู้ได้ทันทีว่าเหตุการณ์ที่ว่านี้ ได้เกิดขึ้นกันที่จุดใดด้วยนะ |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 15/11/2007 7:14 pm Post subject: |
|
|
อย่างที่ว่าไว้ครับ เสาโทรเลข มีประโยชน์มาก
อย่างทางสาย แก่งคอย - คลอง 19 ไม่มีเสาโทรเลข แต่ก็ใช้หมอนคอนกรีตปักระหว่างทางแทนๆ เพื่อไว้แสดงตำแหน่งเวลาเกิดเหตุ แต่สายบนเสาโทรเลขส่วนใหญ่ที่สำคัญๆ ก็สายดำๆ ใหญ่ คล้ายๆ สายเคเบิลไยแก้วอะครับ _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
Last edited by saraburi on 15/11/2007 8:40 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 15/11/2007 7:49 pm Post subject: |
|
|
หลักๆเรื่องจำเป็นอันดับแรกก็คือการแจ้งว่าอยู่จุดไหนจะได้กำหนดระยะทางได้แต่สายโทรเลขอาจมีความสำคัญน้อยลงตั้งแต่ใช้ระบบติดต่อทางคอมพิวเตอร์และวิทยุแล้วนะครับ |
|
Back to top |
|
|
RSR38
VIP Member
Joined: 04/07/2007 Posts: 266
Location: แก่งคอย สระบุรี
|
Posted: 16/11/2007 6:11 am Post subject: |
|
|
ผมว่าเสาโทรเลขข้างทางรถไฟยังเป็นเสน่ห์ของการรถไฟฯอยู่นะ เป็นเอกลักษ์อย่างหนึงของการรถไฟฯ แม้ว่าเดี๋ยวนี้ไม่ค่อยได้ใช้โทรเลขแล้วเพราะใช้การสื่อสารด้านอื่นๆ แต่เสาโทรเลขก็ยังแสดงระดับความสูงต่ำของเส้นทางและใช้เกาะสายโทรศัพท์เพื่อการเดินรถ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 16/11/2007 9:00 am Post subject: |
|
|
เสาโทรเลขยังเป็นเอกลักษณ์แท้ๆ ของการรถไฟฯ ด้วยครับ ในขณะที่ของ กสท. กับกรมชลประทาน หายเกลี้ยงไปหมดแล้ว |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 16/11/2007 12:29 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | เสาโทรเลขยังเป็นเอกลักษณ์แท้ๆ ของการรถไฟฯ ด้วยครับ |
ใช่ครับมันทำมาจากรางรถไฟเก่า ด้วย _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
|