| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
 Posted: 22/11/2007 4:40 pm Post subject: |
 |
|
แหม่ๆน่าเสียดาย ถ้าวิ่งทางสายตะวันออกคลองสิบเก้าหละจะไปนั่งเล่นแน่ๆ  |
|
| Back to top |
|
 |
hermit
2nd Class Pass
Joined: 14/01/2007
Posts: 562
Location: Udon Thani Downtown
|
| Posted: 22/11/2007 4:43 pm Post subject: |
|
|
| Quote: |
แน่ใจเหรอ อิอิ ของแบบนี้ THN ครับ เท่าที่ทราบมา เป็นรถชั้น 3 พัดลม ศักย์ขบวนเป็นรถเร็ว |
ศักย์ ----->ศักดิ์
ไม่ใช่"ศักดิ์" ตัวนี้หรอกหรือครับ เพราะคำว่า"ศักย์"ตัวนี้มัน ความต่างศักย์ทางด้านไฟฟ้านี่นา  |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 22/11/2007 5:09 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | | ศักย์ ----->ศักดิ์ |
ขอโทษจ้า เขียนผิด
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 22/11/2007 9:05 pm Post subject: |
|
|
ก็น่าไปเหมือนกันนะครับแต่ลำบากตอนกลับมากรุงเทพนะสิ  |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 22/11/2007 9:16 pm Post subject: |
|
|
ในกรณีที่เกี่ยวกับเรื่องรูปแบบการจัดขบวนรถไฟนั้น ผมว่าคำว่า "ศักย์" ก็น่าจะใช้ได้นะครับ
เพราะน่าจะหมายถึง ศักยภาพ ของขบวนรถด้วย ว่า จอดน้อยกว่าเดิม เป็นต้น
จริงๆ แล้ว พจนานุกรมไทย ให้ความหมายของคำว่าศักดิ์ และ ศักย์ ไม่แตกต่างกันนัก
แต่โอกาสทื่จะใช้ อาจต่างกัน ตามความเหมาะสม รวมทั้งจารีต ที่เราเคยใช้กันมาว่า ประโยคใด คำใด ควรจะใช้ศักย์ หรือ ศักดิ์
เป็นความเห็นนะครับ แต่คงไม่ใช่บทสรุป  |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 23/11/2007 6:47 am Post subject: |
|
|
รู้สึกว่าเอกสารของการรถไฟจะใช้คำว่า "ศักย์" นะครับ ก็มาจากคำว่า "ศักยภาพ" แบบที่พี่หมวดเอ็มว่าไว้ครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006
Posts: 380
Location: Burirum United
|
| Posted: 23/11/2007 7:46 am Post subject: |
|
|
| CENTENNIAL wrote: | โห กรุงเทพ - นครราชสีมา โดยรถไฟใช้เวลา 4 ชั่วโมง ทำได้หรือเนี่ย
แต่จะว่าไป ขบวน 21 ก็ยังพอทำได้อยู่นะ
ต้องใช้แดวู หรือ สปินเตอร์ หรืออย่างสุดๆ ก็ THN NKF เท่านั้น ถึงจะไหว
เฮ้อ  ขบวนนี้ คงเป็นรถที่ขาดทุนเช่นเดิมเพราะขาดการประชาสัมพันธ์ที่ดี |
ใช่ครับ..ถ้าไม่ใช่คนที่นั่งรถไฟบ่อยๆ ไม่ทราบเลยนะ ว่าแต่ป้ายประชาสัมพันธ์นี้ติดนะที่ใด ช่วยบอกที |
|
| Back to top |
|
|
automotive
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 133
Location: แถวสถานีรถไฟ แม่กลอง
|
| Posted: 23/11/2007 9:35 am Post subject: |
|
|
| Bradycardia wrote: | | KTTA-50-L wrote: | กซข.1213 + กซข.1210  |
อ่ะจึ๋ย...เพิ่งทำแคร่แตกไปเมื่อไม่กี่สัปดาห์นี่เอง ไม่น่าขึ้นไปเดินเล่นบนรถคันนั้นเลย แย่ๆ |
อาวแล้วพี่ทราบได้ไงครับว่า 1210 แคร่แตกเมือวันที่ 23 ตุลาคมละครับ ผมก็ทราบจากเพี่อนพอถึง อย.มันก็โทรมาชวนไปนั่งรถไฟเล่นนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
vut_kmitnb
3rd Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2006
Posts: 253
Location: กฟผ.ส่วนกลาง บางกรวย จ.นนทบุรี
|
|
| Back to top |
|
|
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
| Posted: 23/11/2007 1:55 pm Post subject: |
|
|
| automotive wrote: | | Bradycardia wrote: | | KTTA-50-L wrote: | | กซข.1213 + กซข.1210 |
อ่ะจึ๋ย...เพิ่งทำแคร่แตกไปเมื่อไม่กี่สัปดาห์นี่เอง ไม่น่าขึ้นไปเดินเล่นบนรถคันนั้นเลย แย่ๆ |
อาวแล้วพี่ทราบได้ไงครับว่า 1210 แคร่แตกเมือวันที่ 23 ตุลาคมละครับ ผมก็ทราบจากเพี่อนพอถึง อย.มันก็โทรมาชวนไปนั่งรถไฟเล่นนะครับ |
ก็พวกพี่ๆ อยากไปนั่งรถไฟสายแม่กลองวันนั้นพอดี แต่บังเอิญว่าตอนพ่อเลี้ยงเหยียบบันใดแล้วได้ยินเสียงดัง เคร้ง!! ผลปรากฎว่าแคร่แตก อดไปกันพอดี
อะ อะ ล้อเล่ ล้อเล่ น่า |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
